Список переходов через реку Шуйлкилл

Это список мостов и других переходов реки Шуйлкилл от реки Делавэр вверх по течению до истока. Все местоположения находятся в Пенсильвании , и номера обследований исторических американских зданий (HABS) и Исторических американских инженерных записей (HAER) указаны там, где это возможно.

Переезды

Изображения	Пересечение	несет	Расположение	Открыто	Координаты	Примечания
Филадельфия
	Мост Жирар-Пойнт	I-95	Грязевой остров, Юго-Западная Филадельфия и Южная Филадельфия	1973	39 ° 53'32 "N 75 ° 11'50" W	Двухъярусный мост; верхняя палуба в южном направлении
	Мост Джорджа К. Платта	ПА 291		1949	39 ° 53'53 "с.ш. 75 ° 12'42" з.д.	Через ферменный мост
	Мост на проспекте Пассюнк	Пассюнк проспект		1983	39 ° 55'11 "N 75 ° 12'07" W	Двухстворчатый подъемный мост
	Железнодорожный мост B&O	CSX в Филадельфии Подразделение		1910	39 ° 56'08 "N 75 ° 12'21" W	Разводной мост
	Мост Грейс-Ферри-авеню	Грейс Ферри Авеню		1976	39 ° 56'28 "N 75 ° 12'18" W
	Мост на Университетском проспекте	Университетский проспект		1930	39 ° 56'34 "с.ш. 75 ° 11'49" з.д.	Двухстворчатый подъемный мост
	Мост на скоростной автомагистрали Шуйлкилл	И-76		1956	39 ° 56'31 ″ с.ш. 75 ° 11'38 ″ з.д.
	Железнодорожный мост Шуйлкилл Арсенал	CSX в Гаррисберге Подразделение		1886	39 ° 56'36 "N 75 ° 11'30" W	Поворотный мост (обездвиженный)
	Коммунальный туннель PECO	Электрические и паровые коммуникации			39 ° 56'37 "N 75 ° 11'29" W
	Мост Саут-Стрит	Южная улица		2010	39 ° 56'49 "N 75 ° 11'13" W	Открыт 6 ноября 2010 г.
	Мост на Уолнат-стрит	Уолнат-стрит		1991	39 ° 57'06 "с.ш. 75 ° 10'54" з.д.
	Мост на Честнат-стрит	Честнат-стрит		1957	39 ° 57'11 "N 75 ° 10'52" W
	Мост на Маркет-стрит	PA 3 в восточном направлении		1932	39 ° 57'16 "N 75 ° 10'49" W
	Маркет – Франкфорд Линейный туннель	Рынок SEPTA – Франкфорд-Лайн		1955	39 ° 57'16 "N 75 ° 10'49" W	Также обслуживает наземные троллейбусные линии SEPTA.
	Бульварный мост Джона Ф. Кеннеди	PA 3 в западном направлении		1959	39 ° 57'20 "N 75 ° 10'48" W
	Региональный железнодорожный мост SEPTA	Региональная железная дорога SEPTA			39 ° 57'22 "с.ш. 75 ° 10'47" з.д.	Все строки
	Мост на скоростной автомагистрали Вайн-стрит	I-676 / США 30 (скоростная автомагистраль Вайн-стрит)		1959	39 ° 57'36 "с.ш. 75 ° 10'48" з.д.
	Спринг Гарден Стрит Бридж	Спринг Гарден Стрит		1965	39 ° 57'51 ″ с.ш. 75 ° 11'01 ″ з.д.	Первоначально Колоссальный мост
	МЛК Приводной мост	Мартин Лютер Кинг-младший (ранее Вест-Ривер) Драйв		1966	39 ° 57'52 "N 75 ° 11'02" W	Проходит под мостом на Спринг-Гарден-стрит в центре обоих мостов.
	Плотина водопровода Фэрмаунт			1928	39 ° 58'02 "N 75 ° 11'11" W
	Мост на Жирар-авеню	США 13 ( Жирар-авеню )		1972	39 ° 58'31 "N 75 ° 11'36" W	ХАБС ПА-1657
	Пенсильванская железная дорога, соединительный железнодорожный мост	SEPTA Трентон Лайн СЕПТА Западная линия Честнат-Хилл Amtrak Северо-восточный коридор Транзитная линия Нью-Джерси Атлантик-Сити		1867	39 ° 58'35 "N 75 ° 11'38" W	ХАЕР ПА-37 , HABS PA-6213
	Колумбийский железнодорожный мост	CSX в Трентоне Подразделение		1920	39 ° 59'06 "N 75 ° 12'14" W
	Строберри-Мэншн-Бридж	Строберри Драйв		1897	39 ° 59'43 "N 75 ° 11'38" W	ХАЕР ПА-92 , HABS PA-1669
	Филадельфия и Ридингская железная дорога, мост в Вест-Фолсе	CSX в Трентоне Подразделение		1890	40 ° 00'23 "N 75 ° 11'33" W	Кованая пластинчатая балка ; ХАЕР ПА-553
	Филадельфия и Ридингская железная дорога, виадук через реку Шуйлкилл	CSX в Трентоне Подразделение		1856	40 ° 00'21 ″ с.ш. 75 ° 11'32 ″ з.д.	Каменная арка; ХАЕР ПА-39
	Мосты-близнецы	США 1 ( скоростная автомагистраль Рузвельта )		1960	40 ° 00'24 "N 75 ° 11'35" W
	Фоллс Бридж	Калумет-стрит		1895	40 ° 00'30 "N 75 ° 11'51" W	ХАЕР ПА-35
	Городской проспект Мосты	Городской проспект		1955	40 ° 00'42 "с.ш. 75 ° 12'21" з.д.
Округ Монтгомери – Филадельфия
	Пенкойдский мост	Железнодорожный мост переоборудован в автомобильный	Бала Синвид и Манаюнк	1900	40 ° 01'00 "N 75 ° 12'48" W	Бывшая промышленная ветка PRR, обслуживающая металлургический завод Пенкойда и местные предприятия из филиала Шуйлкилл.
	Филадельфия и железнодорожный мост Мул Ридинга	Индустриальная трасса Норфолка в Южной Венеции	Бала Синвид и Манаюнк	1889	40 ° 01'19 "N 75 ° 13'10" W	Бывший Ридинг, HAER PA-552
	Мост Манаюнк (железнодорожный мост, преобразованный в пешеходный мост)	Тропа наследия Синвида (ранее SEPTA Cynwyd Line to Manayunk )	Бала Синвид и Манаюнк	1918	40°01′31″ с.ш. 75°13′35″ з.д.	Железнодорожное сообщение прекращено в 1986 г. (линия обрезана в Синвиде), дорога открыта в 2015 г., HAER PA-551
	Мост Грин Лейн		Вест Манаюнк и Манаюнк	1928	40 ° 01'34 "с.ш. 75 ° 13'41" з.д.
	Плотина Флэт-Рок		Бельмонт-Хиллз и Шомонт		40 ° 02'23 "с.ш. 75 ° 14'49" з.д.	Бетонная замена оригинальной кроватки и деревянной плотины в середине 1970-х годов.
Округ Монтгомери
	Мост на Фейет-стрит (мост Мэтсонфорд)		Западный Коншохокен и Коншохокен	1987	40 ° 04'14 "N 75 ° 18'34" W
	Плимутская плотина (удалена)		Западный Коншохокен и Коннотаун		40 ° 04'30 "N 75 ° 18'57" W	Нарушен; удалено 2009 г. Обновление карты реки и путеводителя по водным тропам
	Мемориальный мост Перл-Харбора	I-476	Западный Коншохокен и Коннотаун		40 ° 04'42 "N 75 ° 19'05" W
	Железнодорожный мост Верхний Мерион и Плимут		Швеция и Айви Рок		40 ° 05'26 "N 75 ° 19'17" W	Также используется как частная дорога для грузовых автомобилей.
	Железнодорожный мост Трентон Катофф	Норфолк Южная железная дорога Трентон Cutoff	Сведесбург и Блэк Хорс	1915	40 ° 06'10 "N 75 ° 19'30" W	ХАЕР ПА-538
	Мост через реку Шуйлкилл	I-276 / Пенна Тернпайк	Сведесбург и Блэк Хорс	1954	40 ° 06'11 "N 75 ° 19'30" W
	Мемориальный мост ветеранов ДеКалба	США 202 (ДеКалб-стрит) в северном направлении.	Бриджпорт и Норристаун	1993	40 ° 06'36 "N 75 ° 20'40" W
	Бриджпортский мост	SEPTA Высокоскоростная линия Норристаун (маршрут 100)	Бриджпорт и Норристаун	1912	40 ° 06'38 "N 75 ° 20'47" W	Бывшая Филадельфия и Западная железная дорога , HAER PA-535
	Плотина Норристаун		Бриджпорт и Норристаун		40 ° 06'38 "N 75 ° 20'49" W
	Железнодорожный мост	Норфолк Южный Соединительная трасса Моррисвилля	Бриджпорт и Норристаун через остров Барбадос		40 ° 06'43 "N 75 ° 21'08" W	Кресты под мостом Даннехауэр на северной стороне острова Барбадос ; бывшая пассажирская линия Ридинга, ведущая в Ридинг и Поттсвилл
	Даннехауэрский мост	США 202 в южном направлении	Бриджпорт и Норристаун через остров Барбадос		40 ° 06'42 "N 75 ° 21'01" W	Двойной пролет
	Железнодорожный мост	CSX Филиал в Стоуни-Крик	Остров Барбадос и Норристаун		40 ° 06'28 "N 75 ° 21'03" W	Сливается с соединительной дорогой Норфолка и Южного Моррисвилля.
	Мост на Хос-авеню		Остров Барбадос и Норристаун		40 ° 06'55 "с.ш. 75 ° 21'22" з.д.	Доступ к электростанции на острове Барбадос
	Комплекс переправ через реку Шуйлкилл	США 422	Порт-Кеннеди и Бетцвуд	2019	40 ° 06'27 "N 75 ° 25'12" W	Предыдущий мост заменен новым пятипролетным сооружением длиной 785 футов (239 м) и общей шириной 146 футов (45 м), рассчитанным на шесть полос движения.
	Мост Салливана ([Старый] Бетцвудский мост)	Бывший PA 363 (Южная Трупер-роуд)	Порт-Кеннеди и Бетцвуд	2016	40 ° 06'27 "N 75 ° 25'14" W	Снесен в 1995 году, начало строительства нового пешеходного и велосипедного моста, май 2014 г. и открыт 19 августа 2016 г.
Округ Честер – округ Монтгомери
	Мост Паулингс-Роуд		Финиксвилл и Одюбон	1987	40 ° 06'53 "N 75 ° 28'14" W
	Железнодорожный мост		Вэлли-Фордж и Оукс		40 ° 07'29 "N 75 ° 27'41" W	Бывший филиал Ридинг-Перкиомен, ныне часть средней школы Южного Деволта Норфолка, в настоящее время неактивен как филиал.
	Плотина		Остров и дубы		40 ° 07'44 "N 75 ° 28'17" W
	Мост Монт-Клэр	PA 29 (Бридж-стрит)	Финиксвилл и Мон-Клэр	1997	40 ° 08'07 "N 75 ° 30'31" W	Гордона, Старра или Джейкоба. Ранее брод
	Железнодорожный мост		Финиксвилл и Мон-Клэр		40 ° 08'15 "N 75 ° 30'36" W	Бывший филиал PRR Schuylkill, ныне средняя школа Южного Деволта в Норфолке, в настоящее время не работает.
	Плотина Блэк-Рок		Финиксвилл и Мон-Клэр		40 ° 08'53 "N 75 ° 30'22" W
	Мост Блэк-Рок	PA 113 (Блэк-Рок-роуд)	Финиксвилл и Минго	1916	40 ° 09'32 "N 75 ° 30'43" W
	Железнодорожный мост		Туннель Блэк-Рок, Финиксвилл и городок Аппер-Провиденс		40 ° 08'53 "N 75 ° 31'09" W	Бывшая главная линия Ридинга, теперь линия Норфолк-Южный Гаррисберг.
	Железнодорожный мост		Кромби и Минго		40 ° 09'37 "N 75 ° 31'37" W	Бывшая промышленная ветка Ридинга (ныне Южный Норфолк), обслуживающая электростанцию ​​Кромби.
	Автомобильный мост	Ист-Бридж-стрит	Спринг-Сити и Ройерсфорд	1922	40 ° 10'56 "N 75 ° 32'43" W
	Железнодорожный мост (заброшенный)		Спринг-Сити и Ройерсфорд		40 ° 11'05 "N 75 ° 32'48" W	Промышленная линия PRR, соединяющая филиал Шуйлкилл с предприятиями в Ройерсфорде
	Винсент Дам (удалено)		Восточный Винсент Тауншип и Линфилд		40 ° 12'20 "N 75 ° 33'53" W	Навигационная плотина канала Шуйкилл , прорвана и снята в 2009 г.
	Железнодорожный мост (снят)		Паркер Форд и Линфилд		40 ° 12'13 "N 75 ° 34'49" W	Промышленная линия PRR, соединяющая филиал Шуйлкилл с предприятиями в Линфилде
	Лимерик-роуд мост		Паркер Форд и Линфилд	1932	40 ° 12'18 "N 75 ° 34'51" W
	Мост Санатога-Роуд (удален)		Фрикс Лок и Санатога		40 ° 14'07 "N 75 ° 35'46" W	Руина; щебеночные подходы
	Железнодорожный мост (заброшенный)	Конрейл	Фрикс Лок и Поттстаун		40 ° 14'00 "N 75 ° 36'27" W	Бывший филиал PRR Schuylkill
	Автомобильный мост	США 422	Кенилворт и Поттстаун	2016	40 ° 13'54 "N 75 ° 37'30" W
	Мэдисон Бридж	Кейм-стрит	Кенилворт и Поттстаун	1935	40 ° 14'05 "N 75 ° 38'03" W	Закрыт в октябре 2010 г. после осмотра моста, запланированного на замену или ремонт.
	Ганновер-Стрит-Бридж	Ганновер-стрит	Городок Северный Ковентри и Поттстаун	1975	40 ° 14'32 "N 75 ° 39'04" W
	Автомобильный мост	PA 100 (Поттстаун Пайк)	Городок Северный Ковентри и Поттстаун		40 ° 14'33 "с.ш. 75 ° 39'34" з.д.
	Железнодорожный мост (заброшенный)		Городок Северный Ковентри и Поттстаун		40 ° 14'39 "N 75 ° 39'44" W	Бывшая ветка Ридинга, обслуживавшая операции по отвалу шлака Warwick Iron and Steel Company.
	Автомобильный мост	США 422	Северный Ковентри Тауншип и Стоу	1965	40 ° 14'35 "N 75 ° 40'29" W
Округ Беркс
	Автомобильный мост	Ривер Роуд	Юнионвилл ( Юнион-Тауншип ) и Дугласвилл	1951	40 ° 14'59 "с.ш. 75 ° 43'30" з.д.
	Железнодорожный мост (переоборудован в пешеходный мост)	Тропа реки Шуйлкилл	Юнионвилл ( Юнион-Тауншип ) и Дугласвилл		40 ° 15'22 "N 75 ° 43'56" W
	Мост Монокаси	Главная улица	Монокаси ( Юнион-Тауншип ) и станция Монокаси	1914	40 ° 15'30 "N 75 ° 46'06" W
	Автомобильный мост	ПА 345	Бердсборо и Баумстаун	2014	40 ° 16'06 "N 75 ° 48'30" W	Бывший ПА 82
	Железнодорожный мост	Норфолк Южный	Бердсборо и Баумстаун	1925	40 ° 16'04 "N 75 ° 48'38" W	Ветка Рединг-Белт линии Норфолк-Южный Гаррисберг; также бывший филиал Ридинг-Уилмингтон и Северный филиал
	Автомобильный мост	Гибралтар Роуд	Гибралтар и Лорейн	1974	40 ° 17'20 "N 75 ° 52'03" W
	Автомобильный мост	США 422 (шоссе Бенджамина Франклина, объезд Западного берега)	Риджвуд и Рейффтон	1963	40 ° 18'20 "N 75 ° 53'42" W
	Автомобильный мост	США 422 (шоссе Бенджамина Франклина, объезд Западного берега)	Тополь-Нек и Риджвуд	1963	40 ° 18'31 "N 75 ° 54'21" W
	Железнодорожный мост (переоборудован в пешеходный мост)	Тропа реки Шуйлкилл – Тропа Тун	Тополь-Нек и Риджвуд		40 ° 18'29 "N 75 ° 54'22" W
	Железнодорожный мост	Норфолк Южный	Тополь-Нек и Риджвуд		40 ° 18'12 "N 75 ° 54'21" W	Филиал Рединг-Белт линии Норфолк-Южный Гаррисберг
	Автомобильный мост	Дорога Тополь-Нек	Тополь-Нек и Риджвуд	1917	40 ° 18'08 "N 75 ° 54'20" W
	Железнодорожный мост	Норфолк Южный	Кенхорст и топольная шея		40 ° 18'37 "N 75 ° 55'12" W	Филиал Рединг-Белт линии Норфолк-Южный Гаррисберг
	Железнодорожный мост (переоборудован в пешеходный мост)	Тропа реки Шуйлкилл – Тропа Тун	Кенхорст и топольная шея		40 ° 18'41 "N 75 ° 55'11" W
	Автомобильный мост	США 422 (шоссе Бенджамина Франклина, объезд Западного берега)	Кенхорст и топольная шея	1963	40 ° 18'44 "N 75 ° 55'11" W
	Автомобильный мост	Автобус США 222. (Бингаман-стрит)	Кенхорст и Ридинг		40°19′32″N 75°55′59″Wﻀ
	Железнодорожный мост (переоборудован в пешеходный мост)	Тропа реки Шуйлкилл – Тропа Тун	Вест Ридинг и Ридинг		40 ° 19'54,0 "с.ш. 75 ° 56'19,2" з.д.
	Автомобильный мост	Автобус США 422. (Пенн-стрит)	Вест Ридинг и Ридинг		40 ° 20'7 "с.ш. 75 ° 56'14" з.д.
	Автомобильный мост	Баттонвуд-стрит	Вест Ридинг и Ридинг		40 ° 20'21 ″ с.ш. 75 ° 56'35 ″ з.д.
	Железнодорожный мост	Норфолк Южный	Вест Ридинг и Ридинг		40 ° 20'27 "N 75 ° 56'49" W	NS Гаррисбергская линия
	Автомобильный мост	PA 183 (Шуйлкилл-авеню)	Чтение		40 ° 21'02 "N 75 ° 56'37" W
	Автомобильный мост	Картеч Роуд	Чтение		40 ° 21'39 "N 75 ° 56'17" W	{Частный}
	Железнодорожный мост через плотину Шеппс	Норфолк Южный	Чтение		40 ° 21'50 "N 75 ° 56'27" W	Южная линия чтения Норфолка (Аллентаун – Ридинг)
	Автомобильный мост	PA 12 ( объезд Уоррен-стрит )	Чтение		40 ° 21'52 "N 75 ° 56'28" W
	Автомобильный мост	США 222	Чтение	1966	40 ° 23'37 "N 75 ° 58'22" W
	Виадук Павлинского замка	Чтение Голубой горы и Северной железной дороги		1856	40 ° 24'36 "N 75 ° 56'51" W	ХАЕР ПА-118
	Автомобильный мост	Кросс-Кис-Роуд		1973	40 ° 24'53 "N 75 ° 56'23" W
	Автомобильный мост	Уолл-стрит	Лиспорт	2018	40 ° 26'44 "N 75 ° 58'6" W
	Автомобильный мост	Беллеманс-Черч-роуд	Лиспорт и Добервиль	1991	40 ° 27'24 "N 75 ° 58'38" W
	Автомобильный мост	Главная улица	Шумейкерсвилл и Морсвилл	1937	40 ° 28'20 "N 75 ° 58'20" W
	Автомобильный мост	Миллер-стрит	Шумейкерсвилль	2019	40 ° 29'44 "N 75 ° 58'17" W
	Бернский мост	Фишер-Дэм-Роуд (TR 952)	Берн	2015	40 ° 31'20 "N 75 ° 59'52" W	ферменный мост 1889 г.; 1896 на этом сайте
	Автомобильный мост	ПА 61	Гамбург и Западный Гамбург		40 ° 33'07 "N 75 ° 59'32" W
	Автомобильный мост	Стейт-стрит	Гамбург и Западный Гамбург	1927	40 ° 33'14 "N 75 ° 59'25" W	Старый США 22
	Железнодорожный мост (переоборудован в пешеходный мост)	Тропа реки Шуйлкилл	Гамбург и Западный Гамбург		40 ° 33'20 "N 75 ° 59'20" W	Бывший филиал PRR Schuylkill
	Автомобильный мост	И-78 / США 22	Гамбург и Западный Гамбург		40 ° 33'37 "N 75 ° 59'21" W
Округ Шуйлкилл
	Автомобильный мост	ПА 61	Порт-Клинтон, Тилден-Тауншип	1955	40°34′24,9″ с.ш. 76°1′10″ з.д.	Соединяет округа Шуйлкилл и Беркс.
	Железнодорожный мост	Рединг и Северный	Порт-Клинтон		40 ° 34'42,7 дюйма с.ш. 76 ° 1'36,6 дюйма з.д.	Доступ во двор к Ридингу и северной штаб-квартире, осуществляется филиалом в Тамакуа.
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 35'21,8 дюйма с.ш. 76 ° 4'32,5 дюйма з.д.
	Железнодорожный мост (заброшенный)	Бывшая Пенсильванская железная дорога	Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 35'19,7 "с.ш. 76 ° 4'32" з.д.	Перевез Пенсильванскую железную дорогу (Пенси) через реку Шуйлкилл, а затем по главной линии Ридинг.
	Автомобильный мост (заброшенный)	Ривер-Роуд/Ист-Дир-Вью-Драйв	Оберн	1903	40 ° 35'5,9 "N 76 ° 4'48,9" W	Закрыт для транспортных средств в 2000 году из-за конструктивных недостатков, но по-прежнему открыт для пешеходного движения.
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Оберн		40 ° 35'15,9 "N 76 ° 4'53,4" W
	Автомобильный мост	ПА 895	Вест-Брансуик Тауншип	1924	40 ° 36'6,7 дюйма с.ш. 76 ° 5'19,2 дюйма з.д.
	Железнодорожный мост	Бывшая Пенсильванская железная дорога , ныне действующая развязка для промышленности.	Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 36'32 "с.ш. 76 ° 6'7" з.д.	Закрыт для движения транспорта в Пеннси, но по-прежнему ведет подъезд к местным заводам.
	Железнодорожный мост	Бывшая Пенсильванская железная дорога , в настоящее время действующая развязка от Ридинга и Северной	Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 36'41,4 дюйма с.ш. 76 ° 6'23,6 дюйма з.д.	Закрыт для движения транспорта в Пеннси, но по-прежнему ведет подъезд к местным заводам.
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 36'40,4 "N 76 ° 6'24" W
	Плотина Ландингвилля		Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 36'31,1 ″ с.ш. 76 ° 6'22,4 ″ з.д.	Осадочная плотина
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Вест-Брансуик Тауншип		40 ° 37'13,4 дюйма с.ш. 76 ° 7'15,9 дюйма з.д.	Строительство каменной арки
	Автомобильный мост	Туннельная дорога	Вест-Брансуик Тауншип	1925	40 ° 37'19,2 дюйма с.ш. 76 ° 7'8,8 дюйма з.д.	Деревянный настил, однополосный автомобильный мост
	Автомобильный мост	Медоу Драйв/Мейн-стрит	Лендингвилль	1923	40 ° 37'43 "N 76 ° 7'28,5" W
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Норт-Манхейм Тауншип		40 ° 37'46 "N 76 ° 9'14,9" W
	Автомобильный мост	PA 443 (Колумбия-стрит)	Шуйлкилл-Хейвен	1921	40°37′26,6″ с.ш. 76°10′29″ з.д.	Частично отремонтирован в 2007 году. ~
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Шуйлкилл-Хейвен		40 ° 37'45,8 дюйма с.ш. 76 ° 10'27,1 дюйма з.д.
	Автомобильный мост	Фриц Рид Авеню	Шуйлкилл-Хейвен	1929	40 ° 37'59,8 дюйма с.ш., 76 ° 10'26,4 дюйма з.д.	Обеспечивает доступ на автомобиле к парку Шуйлкилл-Хейвен-Айленд (Ирландские равнины).
	Железнодорожный мост (заброшенный)	Заброшенный промышленный сайдинг	Шуйлкилл-Хейвен		40 ° 38'1,4 "N 76 ° 10'48,2" W
	Плотина (удалена)		Шуйлкилл-Хейвен		40 ° 38'1,8 дюйма с.ш. 76 ° 10'48,3 дюйма з.д.	Затонувшая плотина из дерева и бетона прорвана в центре
	Автомобильный мост	PA 183 (Потсвилл-стрит)	Крессона	1951	40°38′14,6″ с.ш. 76°10′57,2″ з.д.
	Автомобильный мост	PA 61 Пандус съезда ПА 183	Крессона	1951	40 ° 38'15,8 дюйма с.ш. 76 ° 10'59,4 дюйма з.д.
	Автомобильный мост	Доступ в торговый центр Cressona	Крессона		40 ° 38'16,9 "N 76 ° 11'3,2" W
	Автомобильный мост	Дорога на гору Карбон-Арк	Гора Карбон	1925	40 ° 40'21,2 дюйма с.ш. 76 ° 11'8,2 дюйма з.д.
	Железнодорожный мост	Рединг и Северная главная линия	Поттсвилл		40 ° 40'45,4 дюйма с.ш. 76 ° 11'20,9 дюйма з.д.
	Железнодорожный мост (заброшенный)	Бывшая Пенсильванская железная дорога	Поттсвилл		40 ° 40'52 "N 76 ° 11'25,5" W	Бетонная арка без следов
	Мост	ПА 61	Поттсвилл	2015	40°40′53,5″ с.ш. 76°11′23,5″ з.д.
	Мост	Доступ к медицинскому помещению	Поттсвилл		40 ° 40'57,1 "N 76 ° 11'18,5" W
	Автомобильный мост (заброшенный)	Коллин-стрит	Поттсвилл и Пало-Альто		40 ° 41'0,7 "с.ш. 76 ° 11'11" з.д.	Закрыт в 2006 году, все еще открыт для пешеходов, подлежит замене.

См. также

• Транспортный портал
• Инженерный портал
• Портал Пенсильвании