✖


Jump to content

Маршрут США 222

Add links
Карта маршрута :
(Перенаправлено с шоссе 222 США в Пенсильвании )

Маркер шоссе 222 США

Маршрут США 222

США 222 выделены красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут US 22
Поддерживается MDSHA и PennDOT.
Длина 94,96 миль [ 1 ] [ 2 ] (152,82 км)
Существовал 1926 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 1 в Коновинго, Мэриленд
Основные перекрестки
Северный конец I-78 / PA 222 / PA 309 в Дорнивилле, Пенсильвания
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Штаты Мэриленд , Пенсильвания
Округа Доктор медицины: Сесил
Пенсильвания: Ланкастер , Беркс , Лихай
Система автомагистралей
← МД 221 доктор медицинских наук → МД 222
← ПА 221 Хорошо → ПА 222

US Route 222 ( US 222 ) — автомагистраль США , которая является ответвлением от US 22 в штатах Мэриленд и Пенсильвания . Он проходит на 95 миль (153 км) от US 1 в Коновинго, штат Мэриленд , на север до пересечения межштатной автомагистрали 78 (I-78) и Пенсильванского шоссе 309 (PA 309) в Дорнивилле, штат Пенсильвания . US 222 почти полностью находится в Пенсильвании и служит главной артерией штата между районами Ланкастера и Ридинга на западе и долиной Лихай на востоке.

US 222 направляется на север от US 1 в Коновинго и вскоре пересекает Мэриленд в Пенсильванию, продолжая путь на север через сельские районы и проходя через Куорривилл и Уиллоу-стрит, прежде чем добраться до Ланкастера. Маршрут проходит через Ланкастер по с односторонним движением, паре городских улиц а затем становится автострадой на шоссе US 30 к северу от города. Автострада США 222 направляется на северо-восток, пересекает автомагистраль США 322 в Эфрате и приближается к развязке с Пенсильванской магистралью ( I-76 ).

US 222 обходит Ридинг на западе, где образует параллель с US 422 . Участок автострады заканчивается за Редингом, и маршрут продолжается на северо-восток через сельские районы с обходом Кутцтауна . US 222 объезжает Трекслертаун на многополосной разделенной скоростной автомагистрали , а затем достигает своей северной конечной остановки на I-78 / PA 309 в Дорнивилле, где дорога продолжается в Аллентаун под номером PA 222 .

Описание маршрута

[ редактировать ]

Коновинго — Ланкастер

[ редактировать ]
Вид на север, на южный конец шоссе US 222 на шоссе US 1 в Коновинго.

US 222 начинается на пересечении с US 1 в Коновинго в округе Сесил , штат Мэриленд . Следуя по шоссе US 1 на юго-запад к плотине Коновинго через реку Саскуэханна, вы попадете к северной конечной точке MD 222 . От этого перекрестка маршрут направляется на северо-запад по неразделенной двухполосной улице Рок-Спрингс-роуд, проходя через поля и леса с несколькими домами. Дорога поворачивает на север через лес и проходит к востоку от Оквуда . US 222 поворачивает на северо-восток и проходит через поля и леса с некоторой застройкой, проходя к юго-востоку от генерирующей установки Рок-Спрингс в Рок-Спрингс, прежде чем дойти до линии Мейсон-Диксон , которая отмечает границу между Мэрилендом и Пенсильванией . [ 1 ] [ 3 ]

Пересекая линию Мейсон-Диксон, шоссе US 222 въезжает в городок Фултон в округе Ланкастер, штат Пенсильвания , и направляется на север по шоссе Роберта Фултона, проходя между лесами на западе и фермерскими полями на востоке. Маршрут поворачивает на северо-северо-запад и проходит через сельскохозяйственные районы с деревьями и домами, проходя через Нью-Техас Лайлс . Дорога продолжается через сельские районы и поворачивает на север, направляясь в Уэйкфилд и дойдя до пересечения с PA 272 . В этот момент PA 272 поворачивает на север, чтобы совпасть с US 222 вдоль шоссе Роберта Фултона, проходящего через множество ферм и домов. PA 272 отделяется от US 222 в Пенн-Хилле, направляясь на северо-запад, а US 222 продолжает движение на северо-восток через лесные массивы. Дорога ведет через поля и леса и достигает Гошена , где поворачивает на север. Маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья с некоторыми лесами и домами, поворачивая на северо-восток, затем возвращаясь на север и проходя к востоку от места рождения Роберта Фултона . США 222 продолжается на северо-северо-восток через сельскую местность и проходит через Вефиль , где он пересекает городок Литтл Британия . Дорога направляется на север и въезжает в городок Ист-Драмор , продолжается через сельскохозяйственные угодья с деревьями и жилыми домами и проходит через поселения Юникорн и Механикс-Гроув . Маршрут проходит к востоку от средней школы Соланко и поворачивает на северо-северо-запад, проходя через сельскую местность. [ 3 ] [ 4 ]

US 222 въезжает в район Куорривилля и переходит на Саут-Черч-стрит, направляясь на север мимо домов. Маршрут доходит до пересечения с PA 372 , после чего поворачивает на запад-юго-запад и выходит на этот маршрут на Вест-Стейт-стрит, проходящий через несколько жилых районов. US 222 отделяется от PA 372, направляясь на северо-запад на Западную 4-ю улицу, проходя между предприятиями на юго-западе и домами на северо-востоке, а затем проходит через другие жилые районы, пересекая угол Ист-Драмор-Тауншип, прежде чем направиться в Провиденс-Тауншип . [ 3 ] [ 4 ] В этот момент маршрут входит в Пенсильванскую голландскую страну восточного округа Ланкастер, где находится множество ферм амишей . [ 5 ] [ 6 ] В городке Провиденс маршрут переходит в Бивер-Вэлли-Пайк и проходит под низкосортной тропой Энола, а затем проходит через сельскохозяйственные угодья, леса, а также жилую и коммерческую застройку. Дорога пересекает Биг-Бивер-Крик в городок Страсбург и направляется на северо-запад через более сельские земли с некоторой застройкой, при этом ручей идет параллельно юго-западу. Ручей поворачивает на запад, и шоссе US 222 продолжается в сельскохозяйственные районы с редкими домами, проходит через Мартинсвилл и поворачивает на запад-северо-запад. Маршрут проходит к северо-востоку от Рефтона и поворачивает на северо-запад, пересекая ручей Пекеа в городок Вест-Лампетер . Дорога ведет на север через сельскохозяйственные угодья и поворачивает на северо-запад, достигая пересечения с PA 741 . Здесь PA 741 сливается с US 222, и два маршрута поворачивают на запад-юго-запад, проходя между фермерскими полями на севере и жилыми и коммерческими застройками на юге и направляясь на Уиллоу-стрит , где дорога доходит до пересечения с PA. 272, который разделен на односторонняя пара на данный момент. [ 3 ] [ 4 ]

В этот момент шоссе US 222 отделяется от PA 741, поворачивая на север и присоединяясь к PA 272 вдоль Willow Street Pike, пары с односторонним движением, по две полосы движения в каждом направлении. PA 272 становится неподписанным в рамках параллелизма US 222. Оба направления улицы Уиллоу-стрит-Пайк соединяются, и она продолжается на север как двухполосная неразделенная дорога мимо коммерческой застройки, а затем проходит через лесные жилые районы, проходя через Холлингер . US 222/PA 272 пересекает Милл-Крик и направляется через Линдон . Дорога ненадолго переходит в центральную полосу для левого поворота , продолжаясь через лесные массивы и проходя к западу от поля для гольфа. US 222/PA 272 разделяется на пару с односторонним движением, по две полосы движения в каждом направлении, и пересекает реку Конестога в городок Ланкастер . [ 3 ] [ 4 ]

Ланкастер — Ридинг

[ редактировать ]
US 222/PA 272 в южном направлении и PA 72 в северном направлении, приближаясь к Принс-стрит в Ланкастере.

После пересечения реки Конестога дорога US 222/PA 272, идущая на север, становится Хайленд-авеню, а дорога US 222/PA 272, идущая на юг, называется South Prince Street. Направление на юг пересекает PA 324 в Энглсайде, а затем два маршрута продолжаются в город Ланкастер , направляясь в городские жилые и коммерческие районы. Недалеко от въезда в Ланкастер шоссе US 222/PA 272, идущее на север, пересекает конец шоссе PA 324 с односторонним движением на север и направляется на Саут-Куин-стрит. Два маршрута продолжаются мимо городских рядных домов вдоль Саут-Куин-стрит в северном направлении и Саут-Принс-стрит в южном направлении, при этом Саут-Куин-стрит проходит к западу от кладбища Вудворд-Хилл . Идущая на север дорога US 222/PA 272 отделяется от Южной Куин-стрит, направляясь на северо-восток на Черч-стрит, по которой проходят три полосы одностороннего движения, а идущая на север дорога PA 72 начинается вдоль Южной Куин-стрит. К югу от центра Ланкастера северное направление маршрута поворачивает на север на Саут-Лайм-стрит, по которой проходят две полосы одностороннего движения. US 222/PA 272 направляется в коммерческий центр Ланкастера и пересекает его в восточном направлении. PA 462 на Кинг-стрит. После этого маршрут переходит в Норт-Лайм-стрит в северном направлении и в Норт-Принс-стрит в южном направлении, пересекая PA 23 в восточном направлении на Честнат-стрит и PA 23/PA 462 в западном направлении на Уолнат-стрит. Два маршрута покидают центр города и пролегают через городские районы с жилыми домами и предприятиями. Направление на север проходит к востоку от больницы общего профиля Ланкастера между улицами Ист-Джеймс и Ист-Фредерик, а направление на юг проходит к востоку от стадиона журнала «Клипер Мэгэзин» , домашнего стадиона бейсбольной команды «Ланкастер Барнстормерс» , к северу от пересечения Гаррисберг-авеню и Вест-Джеймс-стрит. На пересечении с Либерти-стрит дорога US 222/PA 272, идущая на север, смещается на запад на неразделенную четырехполосную улицу Норт-Дьюк-стрит, дорогу с двусторонним движением, а пара с односторонним движением продолжается до Манхейм-Тауншип . Через квартал, на Макговерн-авеню, оба направления шоссе US 222/PA 272 соединяются вдоль Норт-Дьюк-стрит. В южном направлении US 222/PA 272 следует по Макговерн-авеню на запад между Норт-Дьюк-стрит и Норт-Принс-стрит, образуя границу между частью города Ланкастер, где находится Станция Ланкастер вдоль Amtrak компании железнодорожной линии Keystone Corridor на севере и городка Манхейм на юге. Дорога представляет собой трехполосную дорогу с двумя полосами движения в западном направлении, по которым проходят шоссе US 222/PA 272 в южном направлении, и одной полосой движения в восточном направлении. Макговерн-авеню достигает пересечения с идущим на север PA 72 на Норт-Куин-стрит, где PA 72, идущая на север, поворачивает на запад, чтобы присоединиться к идущим на юг шоссе US 222/PA 272 вдоль дороги. На Норт-Принс-стрит шоссе US 222/PA 272, идущее на юг, поворачивает на юг, а шоссе PA 72 становится двусторонним в направлении на север. [ 3 ] [ 4 ]

США 222 в северном направлении в городке Манхейм.

Оба направления US 222/PA 272 продолжаются на север по неразделенной четырехполосной улице Норт-Дьюк-стрит и дорога достигает моста Таддеуса Стивенса через Кистоунский коридор компании Amtrak, где она становится границей между городком Манхейм на западе и Ланкастером на востоке. На Келлер-авеню название дороги меняется на Литиц-Пайк, и она полностью входит в городок Манхейм, пролегая через коммерческие районы как пятиполосная дорога с центральной полосой для левого поворота. US 222 и PA 272, идущие на север, направляются на северо-восток, на Oregon Pike, при этом PA 272 снова становится подписанным, а US 222 и PA 501, идущие на юг, продолжают движение на север вдоль Lititz Pike. Два маршрута продолжаются на северо-восток как трехполосная дорога с центральной полосой для левого поворота и проходят мимо предприятий и нескольких домов, прежде чем дойти до развязки с автострадой US 30 . Здесь US 222 отделяется от PA 272, который снова подписывается, направляясь на восток одновременно с US 30 по восьмиполосной автостраде , проходящей вблизи развитых районов. US 222 отделяется от US 30 на развязке и направляется на север, на четырехполосную автостраду. Маршрут поворачивает на северо-восток и проходит через сельскохозяйственные угодья, жилую и коммерческую застройку. Автострада доходит до съезда и въезда в северном направлении с Баттер-роуд, которая обеспечивает доступ к PA 272 через Джейк Лэндис-роуд, а также к выезду и въезду в южном направлении с PA 272. За этой развязкой шоссе US 222 продолжается через сочетание фермерских полей и лесов. проходя через угол Городок Уорик перед пересечением ручья Кокалико и городком Вест-Эрл . [ 3 ] [ 4 ]

Маршрут проходит мимо сельскохозяйственных угодий, а затем направляется к домам и предприятиям, достигая частичной развязки клеверного листа с PA 772 к северу от Браунстауна . Здесь автострада проходит на северо-восток через сельскохозяйственные районы. Дальше шоссе US 222 поворачивает на север и доходит до расходящейся ромбовидной развязки с шоссе US 322 к юго-востоку от района Эфрата , после чего пересекает городок Эфрата . Маршрут проходит рядом с предприятиями на развязке, затем поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы с близлежащими жилыми домами и сельскохозяйственными полями. Автострада ведет к городку Ист-Кокалико и проходит через лесной массив, прежде чем перейти к юго-востоку от Римстауна . US 222 проходит через сельскохозяйственные угодья и подходит к алмазной развязке с бульваром полковника Ховарда, который направляется на запад, чтобы обеспечить доступ к PA 272, и на восток, чтобы обеспечить доступ к Пенсильванской магистрали ( I-76 ). После этого маршрут проходит через Пенсильванскую магистраль и пересекает городок Брекнок , пролегая через сочетание фермерских полей и лесов с близлежащими жилыми и коммерческими застройками, проходя к юго-востоку от района Адамстаун . [ 3 ] [ 4 ]

Автострада США 222 въезжает в городок Брекнок в округе Беркс и продолжается на север, минуя станцию ​​взвешивания, идущую на север , а затем достигает частичной развязки клеверного листа, обслуживающей северную конечную станцию ​​PA 272 и западную конечную станцию ​​PA 568 . Мимо этой развязки маршрут пересекает Спринг-Тауншип и проходит через лесные массивы с некоторыми полями и домами, поворачивая на северо-восток и достигая алмазной развязки на Монс-Хилл-роуд к западу от Гуглерсвилля . Здесь автострада пересекает городок Камру и проходит на северо-северо-восток через сельские районы, доходя до алмазной развязки, которая соединяется с Грингс-Хилл-роуд к западу от района Монтон . [ 3 ] [ 7 ]

Чтение в Аллентауне

[ редактировать ]
США 222 в южном направлении и США 422 в Вайомиссинге

Некоторое время спустя шоссе US 222 подходит к выходу на север и входу на юг с южной конечной остановкой автобуса US 222. , деловой маршрут, проходящий через город Рединг , который США 222 обходит на запад. Отсюда маршрут поворачивает на север и возвращается в Спринг-Тауншип, проходит возле пригородного жилого комплекса и выходит к частичной развязке клеверного листа с PA 724 в деловом районе. Автострада поворачивает на северо-восток и проходит через жилые районы и лесные массивы между Западным Вайомиссингом на севере и Линкольн-парком на юге. US 222 ненадолго образует границу между городком Спринг на севере и районом Вайомиссинг на юге, а затем поворачивает на северо-северо-восток в городок Спринг. Маршрут пересекает Вайомиссинг и доходит до развязки с шоссе US 422 и западной конечной остановкой автобуса US 422. , в этот момент он также проходит через Норфолк-Саузерн в линию Гаррисберга . На этой развязке шоссе US 422 совпадает с шоссе US 222, и два маршрута продолжаются с востока на северо-восток по шестиполосной дороге. Объездная автострада Уоррен-стрит, проходящая между жилыми районами на северо-западе и южными трассами Норфолка на юго-востоке. Автострада поворачивает на север, направляясь к деловым районам, и доходит до частичной развязки клеверного листа с Стейт-Хилл-роуд. После этого шоссе US 222/US 422 проходит между торговым центром Berkshire Mall на западе и коммерческими районами на востоке, а затем достигает развязки с Paper Mill Road и Crossing Drive, где поворачивает на северо-восток и проходит рядом с другими предприятиями. Автострада доходит до развязки, где шоссе US 222 разделяется на северо-запад, сразу после этого шоссе US 422 разделяется на юго-восток вдоль объездной дороги Вест-Шор, а прямо впереди PA 12 начинается на северо-восток вдоль объездной дороги Уоррен-стрит. [ 3 ] [ 7 ]

Мимо этой развязки шоссе US 222 направляется на северо-запад по четырехполосной автостраде, пересекая обратно в Спринг-Тауншип и проходя между фермерским полем на юго-западе и университетским городком Пенсильванского университета в Берксе на северо-востоке, прежде чем добраться до алмазной развязки с Бродкастинг-роуд. [ 3 ] [ 7 ] Маршрут между US 422 и северным концом этой части скоростной автомагистрали известен как Внешняя объездная дорога, Мемориальное шоссе для военнопленных и МВД постановлением Генеральной ассамблеи Пенсильвании , или «Дорога в никуда», как она называлась, пока она была незавершенной и этот день. [ 8 ] Маршрут проходит между торговым центром на юго-западе и парком округа Тулпехокен-Вэлли на северо-востоке, прежде чем добраться до съезда на Спринг-Ридж-Драйв. В этом месте автострада поворачивает на север и пересекает Тульпехокен-Крик в городок Берн и проходит на северо-северо-восток через лесные массивы с несколькими близлежащими домами и коммерческой застройкой, доходя до частичной развязки клеверного листа с PA 183 . После этого автомагистраль US 222 поворачивает на северо-восток, проходит к северо-западу от регионального аэропорта Ридинг и проходит через сельскохозяйственные поля, а затем пересекает реку Шуйлкилл в городке Мюленберг . Маршрут проходит рядом с жилыми кварталами и некоторыми коммерческими объектами, пересекая Северной железной дороги и линию Reading Blue Mountain и линию Reading Division достигая частичной развязки клеверного листа с PA 61 . Автострада проходит под другой линией Reading Blue Mountain и Northern Railroad и железнодорожной линией Evansville Industrial Track в Norfolk Southern, пересекающей городок Онтелауни . В этот момент шоссе US 222 направляется на северо-восток через промышленные районы, а автомагистраль Norfolk Southern Линия чтения параллельна юго-востоку. Автострада заканчивается на развязке, где шоссе US 222 пересекает северную конечную остановку автобуса US 222. и выезжает на эту дорогу. [ 3 ] [ 7 ]

США 222 в северном направлении мимо PA 662 в Моселем-Спрингс.

Отсюда шоссе US 222 направляется на северо-северо-восток по четырехполосной дороге, разделенной Аллентаун-Пайк, мимо нескольких предприятий. Маршрут входит в городок Мейденкрик и становится пятиполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота, проходящей через поля и леса с несколькими домами. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит мимо коммерческой застройки, доходя до пересечения с PA 73 в Мейден-Крик . За этим перекрестком шоссе US 222 проходит мимо жилых комплексов и предприятий с некоторыми фермерскими полями, пересекая бульвар Тамарак/Генезис Драйв и Шеффер Роуд на кольцевой развязке . [ 3 ] [ 7 ] В этот момент маршрут сужается до трех полос с центральной полосой для левого поворота и направляется в сельскохозяйственную Восточную долину Пенн на северо-востоке округа Беркс, где проживает община меннонитов старого порядка . [ 3 ] [ 7 ] [ 9 ] US 222 продолжается на северо-восток через сельскохозяйственные угодья с деревьями, жилыми домами и предприятиями, проходит через Кирбивилль и пересекает Ричмонд-Тауншип , где название становится Катцтаун-роуд. Дальше на северо-восток дорога проходит мимо предприятий и доходит до кольцевой развязки с PA 662 в Моселем-Спрингс . US 222 продолжается через сельскохозяйственные угодья с некоторой застройкой, проходя к юго-востоку от поля для гольфа в Кемпвилле . [ 3 ] [ 7 ]

Маршрут становится четырехполосной автострадой, называемой Объездной дорогой Кутцтауна, которая обходит район Кутцтаун на северо-западе, с выездом на север и входом на юг на Кутцтаун-роуд, обеспечивающим доступ к Кутцтауну. Автострада направляется на северо-восток через сельскохозяйственные районы и пересекает городок Максатауни , где доходит до южного выезда и северного въезда на Кристал-Кейв-роуд, который обеспечивает доступ к Кристал-Кейв и Вирджинвиллю . Отсюда маршрут проходит через сельскую местность, а затем проходит через часть Кутцтауна и проходит вблизи жилых районов и сельскохозяйственных угодий к северу от кампуса Кутцтаунского университета Пенсильвании . US 222 возвращается в городок Максатауни и поворачивает на восток, минуя Сакони-Крик и приближаясь к частичной развязке клеверного листа с южной конечной станцией PA 737, которая обеспечивает доступ к Кутцтауну. Автострада пересекает обратно в Кутцтаун и проходит возле домов, прежде чем снова войти в поселок Максатауни, а объездная дорога Кутцтауна заканчивается на южном выезде и северном въезде на Кутцтаун-роуд, которая обслуживает район. Отсюда шоссе US 222 становится неразделенной двухполосной дорогой Кутцтаун и проходит с востока на северо-восток через сельскохозяйственные угодья, а затем направляется мимо предприятий возле перекрестка Лонг-лейн. Маршрут получает центральную полосу для левого поворота и проходит через Монтерей, прежде чем продолжить путь через сельскохозяйственные районы. Дальше на восток дорога ведет в Максатауни , где вдоль нее расположены дома и несколько предприятий. [ 3 ] [ 7 ]

США 222, идущие на юг, разделяются с PA 100 в Трекслертауне.

US 222 въезжает в городок Аппер-Макунги в округе Лихай , который находится в долине Лихай , и становится неделимым двухполосным бульваром Гамильтон, проходя через сельскохозяйственные угодья с некоторыми предприятиями и заканчивая кольцевой развязкой с южной конечной станцией PA 863 , Шанц-роуд и Фармингтоном. Дорога. Маршрут выходит на центральную полосу для поворота налево и продолжается на восток через фермерские поля с несколькими домами и предприятиями, направляясь к югу от офисного парка. Жилая и коммерческая застройка вдоль дороги увеличивается по мере ее прохождения к северу от Брейнигсвилля . Немного восточнее шоссе US 222 расходится от бульвара Гамильтон у выезда на север и входа на юг на четырехполосную разделенную скоростную автомагистраль , называемую Мемориальным шоссе Фредерика Дж. Джейндла-младшего, сразу же достигая частичной развязки с PA 100 объездной дорогой Трекслертауна , где Бульвар Гамильтон продолжается на восток в Трекслертаун, шоссе US 222, идущее на север, сливается с идущим на север шоссе PA 100, а шоссе US 222, идущее на юг, отделяется от идущего на юг шоссе PA 100. Все остальные соединения между PA 100 и US 222 обеспечиваются бульваром Гамильтон и Вейлерс-роуд. US 222 и PA 100 продолжают движение на север одновременно по скоростной автомагистрали, проходя возле домов и пересекая Грим-роуд / Цетрония-роуд на одном уровне. Дорога поворачивает на северо-восток и проходит между складами на северо-западе и жилыми домами на юго-востоке. PA 100 отделяется от US 222 на алмазной развязке, после чего PA 100 продолжает движение на север, а Трекслертаун-роуд направляется на юг. US 222 продолжает движение мимо промышленных зон и сельскохозяйственных угодий, приближаясь к мосту через Норфолк-Саузерн. C&F Среднее . Маршрут поворачивает на восток и проходит мимо сельскохозяйственных угодий, а затем направляется к жилым кварталам, пересекая Сетрониа-роуд по мосту, а затем пересекая Грейндж-роуд / Милл-Крик-роуд на одном уровне.

Автомагистраль US 222 пересекает городок Лоуэр-Макунги и поворачивает на восток-северо-восток, проходя к северу от торгового центра и пересекая Норт-Крокс-роуд на ровном перекрестке с выездом на север и въездной пандусом для поворота направо и доступа к торговому центру и обратно. . За этим маршрут имеет выход на юг к Бруксайд-роуд к северу от Вескосвилля . Дорога подходит к мосту через северо-восточное расширение Пенсильванской магистрали ( I-476 ) и проходит между промышленными объектами на севере и предприятиями на юге, достигая пересечения с бульваром Гамильтон и Седарбрук-роуд / Кресслер-роуд. Здесь шоссе US 222 расширяется до шести полос и снова становится бульваром Гамильтон, направляясь с востока на северо-восток к северу от парка и места для прогулок, прежде чем дойти до своей северной конечной остановки на частичной развязке клеверного листа с I-78 / PA 309 в Дорнивилле . За этой развязкой бульвар Гамильтон продолжается по направлению PA 222 в сторону города Аллентаун . [ 3 ] [ 10 ]

История

[ редактировать ]
US 222 в южном направлении / US 422 в западном направлении на съезде State Hill Road в Вайомиссинге.

Когда US 222 был впервые обозначен в 1920-х годах, он достигал только севера до Ридинга , но в то время US 22 опускался вниз от Аллентауна до Ридинга, а затем на запад до Гаррисберга . Маршрут US 22 был изменен, чтобы стать прямым из Аллентауна в Гаррисберг, поэтому дорога между Ридингом и Аллентауном стала частью US 222, что объясняет, почему шоссе, обозначенное как север/юг, на самом деле проходит в основном с востока на запад между двумя городами.

Карта Геологической службы США в Аллентауне 1939 года, показывающая США 222 вдоль нынешнего маршрута PA 222.

К началу 1930-х годов дорога, обозначенная тогда как US 22, стала проблематичной для автомобилистов в Ливане вдоль нынешней US 422 ; Чтение через US 22 и US 222; и Аллентаун на Гамильтон-стрит (США 22). [ 11 ] PA 43 был построен как объездная дорога между Аллентауном и Гаррисбергом. [ 12 ] 8 июня 1931 года Американская ассоциация дорожных чиновников штата пришла к решению проблемы дорожного движения, заменив коридор PA 43 на US 22 и соответствующее название шоссе Уильяма Пенна. [ 11 ] [ 13 ] Штат сократил PA 43 до улицы Саскуэханна от Аллентауна до Вифлеема. [ 14 ] US 222 заменил прежнюю трассу US 22 от Рединга до Аллентауна. Гамильтон-стрит имела номер US 222, к западу от центра города Аллентаун , где она поворачивала на север на 15-ю улицу. Эта часть шоссе US 222 имела длину семь кварталов и заканчивалась на Тилман-стрит , которая тогда была шоссе 22 США. [ 15 ] Знаки были изменены, чтобы отразить новые обозначения 31 мая 1932 года, а новые обозначения маршрутов официально вступили в силу 1 июня 1932 года. [ 16 ]

Первый участок шоссе между Перривиллем и Коновинго в Мэриленде , который стал частью US 222 и подлежал улучшению, находился в Перривилле, где округ Сесил построил с государственной помощью щебеночную дорогу от станции Айкин на железной дороге Балтимора и Огайо на юг к Пост-роуд, это современный MD 7 , к 1910 году. [ 17 ] К 1919 году округ Сесил расширил щебеночную дорогу до Пост-роуд. [ 18 ] [ 19 ] Шоссе от железнодорожного переезда Айкин до Портового месторождения было заасфальтировано в виде бетонной дороги длиной 15 футов (4,6 м) на двух участках: от железной дороги до Портового месторождения к 1921 году и через Портовое месторождение к 1923 году. [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] MD 268 , первоначальное обозначение дороги между Перривиллем и Коновинго, была заасфальтирована в виде бетонной дороги от Порт-Депозит до США 1 у плотины Коновинго в период с 1930 по 1933 год; строительные работы включали перепрофилирование железнодорожного моста через Октораро-Крик в автодорожный мост. [ 22 ] [ 19 ] [ 23 ] Мост MD 268 через железную дорогу Балтимора и Огайо был построен между 1931 и 1934 годами. [ 24 ] [ 25 ] Старое шоссе, приближающееся к переезду Айкин, стало MD 449 . [ 25 ] В 1934 году было предложено расширить MD 268 до 20 футов (6,1 м) с US 40 до US 1. [ 24 ]

Участок Рок-Спрингс-роуд между нынешними шоссе US 1 и Олд-Коновинго-роуд/Раган-роуд был построен штатом Мэриленд как щебеночная дорога к 1921 году. [ 19 ] Участок Рок-Спрингс-роуд между Олд-Коновинго-роуд/Раган-роуд и границей Пенсильвании был построен штатом как бетонная дорога к 1928 году. [ 26 ] US 222 был обозначен в Мэриленде к 1930 году, с южной конечной станцией US 1 в Коновинго. [ 27 ]

MD 268 был заменен южным продолжением US 222 от US 1 в Коновинго до US 40 (ныне MD 7) в Перривилле в 1938 году. [ 28 ] Участок US 222 от US 40 до района Порт-Депозит был расширен, чтобы улучшить доступ между шоссе США и Военно-морским учебным центром США в Бейнбридже , к востоку от Порт-Депозита, в 1942 и 1944 годах. [ 29 ] [ 30 ]

После строительства автострады Лихай-Вэлли в начале 1950-х годов и перемещения шоссе US 22 на этот маршрут шоссе US 222 было продлено на восток вдоль Тилман-стрит до 7-й улицы, а затем на север по 7-й улице до развязки с новой автострадой. [ нужна ссылка ]

В конце 1950-х годов шоссе US 222 было преобразовано в недавно построенную объездную дорогу, ведущую к US 309 и PA 29 , к западу от Аллентауна. С юга шоссе US 222 выехало с бульвара Гамильтон и повернуло на север, на автостраду. US 222 заканчивается на развязке с US 22, US 309 и PA 29 в городке Саут-Уайтхолл . [ 31 ] [ 32 ] Автострада, первоначально обозначенная как US 309/PA 29/US 222, отказалась от обозначения PA 29 в 1966 году; в 1968 году номер US 309 был заменен на PA 309 , а номер US 222 был усечен и закончился на нынешней северной конечной станции. [ 33 ] [ 34 ] К 1980-м годам I-78 стала частью автострады, занимавшей PA 309. [ 35 ]

US 222 в Мэриленде был расширен и вновь появился на поверхности между тем, что сейчас является пересечением MD 222– MD 275 – MD 824 и Портовым депозитом в 1959 и 1960 годах. [ 36 ] US 222 был перенесен в рамках строительства первоначальной алмазной развязки с I-95 в 1962 и 1963 годах. [ 36 ] [ 37 ] Старая трасса US 222 к востоку от развязки I-95 стала MD 824. [ 37 ] Шоссе было заменено битумным бетоном от MD 7 до US 40, а также реконструировано и расширено от US 40 до южного перекрестка MD 824 в 1968 и 1969 годах. [ 36 ] Работы по расширению включали расширение моста US 222 через железную дорогу Балтимора и Огайо, который был снят и заменен в период с 1987 по 1989 год. [ 25 ] [ 38 ] В период с 1993 по 1994 год развязка I-95 была преобразована из стандартного ромба в частичный клеверный лист с четырьмя съездами со всеми четырьмя съездами к востоку от шоссе US 222. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]

С ростом развития в конце 20 века двухполосная дорога становилась все более перегруженной. Чтобы облегчить эти проблемы, был реализован ряд строительных проектов, в первую очередь четырехполосная объездная дорога Ридинга, четырехполосная скоростная автомагистраль, соединяющая Ланкастер с Ридингом, и четырехполосная объездная скоростная автомагистраль вокруг района Катцтаун , который расположен между Ридингом. и Аллентаун.

Исследования автомагистрали с ограниченным доступом, соединяющей Ланкастер и Ридинг, начались в начале 1950-х годов. [ 42 ] В 1962 году началось строительство четырехполосного шоссе между городками Спринг и Берн, которое в конечном итоге соединилось с шоссе US 222. После остановки строительства этот участок стал известен как «Дорога в никуда». [ 42 ] [ 43 ] В 1970 году началось строительство объездной автострады, по которой проходит шоссе US 222 вокруг Кутцтауна. Объездная дорога US 222 вокруг Кутцтауна открылась 25 мая 1973 года, когда состоялась церемония перерезания ленточки. [ 44 ] В 1973 году федеральное правительство одобрило перемещение домов и предприятий по маршруту предлагаемой автострады США 222 между Ланкастером и Ридингом. В июле 1977 года последний участок автострады США 222 между Ланкастером и границей округа Беркс открылся для движения транспорта. [ 42 ]

US 222 в северном направлении мимо развязки PA 183 в городке Берн.

В 1949 году планировалось построить четырехполосный мост через Тулпехокен-Крик на Уоррен-стрит. В рамках этого плана Уоррен-стрит должна была быть расширена от предполагаемого моста до Шуйлкилл-авеню. Предполагалось, что эта расширенная Уоррен-стрит станет частью объездного маршрута Рединга для США 222. [ 45 ] Мост и расширение были одобрены с условием, что Уоррен-стрит будет расширена только до Шуйлкилл-авеню, а не для строительства объездной дороги через жилой район. [ 46 ] Строительство моста и объездной дороги Уоррен-стрит между US 422 (Harrisburg Pike, ныне Penn Avenue) и PA 83 (ныне PA 183, Schuylkill Avenue) началось в 1950 году. [ 47 ] В 1953 году было завершено расширение Парк-авеню (которое продлило Парк-авеню в Вайомиссинге до объездной дороги) и объездная дорога Уоррен-стрит от США 422 в Вайомиссинге до Тулпехокен-Крик, а также мост Тулпехокен-Крик с продолжением объездной дороги Уоррен-стрит. Предлагается к северо-востоку от PA 83 до US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы). [ 48 ] [ 49 ] Строительство продления объездной дороги Уоррен-стрит до США 222 началось в 1956 году с процесса расширения существующей Уоррен-стрит. [ 50 ] Мост ПА 83 через объездную дорогу построен в 1957 году. [ 51 ] В 1959 году объездная дорога Уоррен-стрит до US 222 была открыта для движения, а часть Уоррен-стрит между Тулпехокен-Крик и PA 83 была расширена до четырех полос движения. [ 52 ] [ 53 ] Объездная дорога Уоррен-стрит включала в себя развязку со строящейся объездной дорогой Ридинг (ныне US 422, объездная дорога Вест-Шор) к юго-западу от Тулпехокен-Крик, когда она открылась в 1959 году. [ 52 ] 15 ноября 1975 года Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила прокладку шоссе US 222 в обход Ридинга, причем маршрут следует по шоссе US 422 вдоль объездной дороги Вест-Шор между Ланкастер-авеню и объездной дорогой Уоррен-стрит и Объездная дорога Уоррен-стрит между объездной дорогой Вест-Шор и Аллентаун-Пайк. На бывшую трассу US 222 через Ридинг между объездной дорогой Западного берега и объездной дорогой Уоррен-стрит поступил автобус № 222 США. обозначение. [ 54 ] [ 55 ]

В 1984 году Министерство транспорта Пенсильвании (PennDOT) планировало расширить PA 145 и US 222 в Аллентауне. Инженер-транспортник Сэмюэл Д. Дарро сказал, что Аллентаун - один из немногих городов Пенсильвании, через который не проходит транспортное сообщение. После того, как план был представлен, он сказал, что автомобилистам можно было бы помочь, если бы шоссе US 222 было продлено вдоль бульвара Гамильтон, чтобы соединить его с предлагаемым коридором PA 145. [ 56 ] Первоначально PennDOT планировал дорогу как US 222, но AASHTO отказал в продлении, заявив, что этот маршрут «не является самым коротким или лучшим доступным маршрутом между основными контрольными точками в системе и, следовательно, не соответствует политике, установленной в соответствии с «Целями и целями» AASHTO. Заявление о политике в отношении пронумерованных автомагистралей США». Кроме того, маршрут не соответствовал критериям делового маршрута . [ 57 ] В 1991 году он был введен в эксплуатацию как PA 222. PA 145 был продлен к югу от автомагистрали Lehigh Valley Thruway до перекрытия I-78/PA 309 возле Ланарка . [ 58 ]

США 222 в Мэриленде раньше простирались до MD 7 в Перривилле. В 1972 году южный конец US 222 был сокращен до US 40 в Перривилле, а MD 222 заменил маршрут вдоль Эйкен-авеню между MD 7 и US 40. [ 59 ] [ 60 ] На весеннем собрании в апреле 1995 года AASHTO одобрило отмену южного конца обозначения US 222 с US 40 в Перривилле до US 1 в Коновинго. [ 61 ] В феврале 1996 года Управление шоссейных дорог штата Мэриленд предложило, а AASHTO одобрило изменение обозначения US 222 на MD 222 с US 40 в Перривилле на US 1 в Коновинго в феврале 1996 года; однако новое обозначение уже было официально принято и публично отмечено в 1995 году. [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]

В 1995 году началось строительство коридора Парк-роуд, который соединит шоссе US 222/US 422 на стыке объездной дороги Вест-Шор и объездной дороги Уоррен-стрит с дорогой в никуда. [ 42 ] Строительство коридора Парк-Роуд было завершено в октябре 1998 года. В результате шоссе US 222 было перенесено, чтобы следовать по коридору Парк-Роуд и Дороге в никуда, чтобы обойти район Рединга, заменив SR 3055 вдоль Дороги в никуда. Бывшая трасса US 222, которую обходили, стала PA 12 вдоль объездной дороги Уоррен-стрит между US 222/US 422 и автобусом US 222. и северное продолжение автобуса US 222. вдоль шоссе 5-й улицы и Аллентаун-Пайк через городок Мюленберг. [ 65 ] В 1998 году началось строительство объездной автострады US 222 от Рединга между PA 724 и US 422; этот участок дороги открылся в 2000 году. Строительство началось в 2001 году на автостраде США 222 между Грингс-Хилл-роуд и PA 724, а строительство участка между границей округа Ланкастер и Грингс-Хилл-роуд началось в 2003 году. [ 42 ] В 2004 году было завершено строительство участка автострады US 222 между Grings Hill Road и PA 724. В результате US 222 был перенесен, чтобы следовать по новой автостраде между Grings Hill Road и US 422 и проходить одновременно с US 422 на шоссе. Объездная дорога Уоррен-стрит на север до развязки с объездной дорогой Западного берега и PA 12. Бывшая трасса US 222 вдоль Ланкастер-авеню стала южным продолжением автобуса US 222. [ 42 ] [ 66 ] В июне 2006 года было завершено строительство автострады США 222 между границей округа Ланкастер и Грингс-Хилл-роуд; ознаменовав завершение строительства автострады 222 между Ланкастером и Ридингом. [ 42 ]

США 222 в северном направлении мимо PA 100 в Трекслертауне

В 2002 году началось строительство объездной дороги US 222 и PA 100 вокруг Трекслертауна. 29 сентября 2005 г. трасса PA 100 была изменена в обход Трекслертауна на запад по четырехполосной объездной дороге Трекслертауна. [ 67 ] [ 68 ] US 222 был перенесен на объездную дорогу 28 сентября 2007 года после расширения объездной дороги на восток, чтобы позволить US 222 обойти Трекслертаун. Строительство объездной дороги обошлось в 144 миллиона долларов. [ 68 ] Бывшая трасса US 222 через Трекслертаун вдоль бульвара Гамильтон получила обозначение SR 6222. [ 10 ] [ 67 ]

В марте 2013 года началось строительство нового моста для перевозки US 222/PA 272 по путям Amtrak в Ланкастере. Стоимость проекта моста составила 26,6 миллиона долларов, из которых 12,7 миллиона долларов составляют фактические затраты на строительство моста. Новый мост шириной в четыре полосы движения, соединяющий Лититц-Пайк напрямую с улицей Норт-Дьюк-стрит, открылся для движения транспорта 9 июля 2014 года, а старый мост был закрыт, а затем снесен. Мост, несущий US 222/PA 272 через линию Amtrak, был назван Мостом Таддеуса Стивенса в честь Таддеуса Стивенса , аболициониста 19-го века и представителя Соединенных Штатов, который был из Ланкастера. Одновременно со строительством нового моста Макговерн-авеню была преобразована в дорогу с двусторонним движением между Норт-Куин-стрит и Норт-Дьюк-стрит, чтобы обеспечить улучшенный доступ к станции Ланкастер. [ 69 ]

В 2010 году чиновники округа Беркс потребовали от PennDOT расширить часть двухполосной дороги до четырех полос из-за проблем с дорожным движением и безопасности. [ 70 ] В июне 2018 года планы по расширению части дороги US 222 в городке Мейденкрик возле перекрестка PA 73 до пяти полос движения с центральной полосой для левого поворота получили одобрение руководителей городка. Ожидалось, что торги по проекту расширения начнутся весной 2019 года, а срок реализации проекта составит два года. [ 71 ] 9 сентября 2019 года началось строительство проекта стоимостью 26 миллионов долларов по расширению US 222 на перекрестке PA 73, а также добавлению кольцевых развязок на Genesis Drive и Schaeffer Road в городке Мейденкрик. [ 72 ] Кольцевая развязка на Шеффер-роуд открылась в декабре 2021 года. [ 73 ] Строительный проект по расширению шоссе US 222 в городке Мейденкрик и добавлению двух кольцевых развязок был завершен в июне 2022 года. [ 74 ]

В дополнение к предложенному расширению, на пересечении с PA 662 в Ричмонд-Тауншип была запланирована кольцевая развязка, чтобы уменьшить пробки на дорогах. [ 75 ] В рамках проекта стоимостью 6,6 миллиона долларов сигнализированное пересечение двух маршрутов было заменено кольцевой развязкой, а шоссе US 222 было расширено до четырех полос движения на кольцевой развязке. Строительство кольцевой развязки началось 6 сентября 2016 года. [ 76 ] Кольцевая развязка открылась для движения 22 мая 2018 года. [ 77 ] все полосы на кольцевой развязке открылись 20 июля 2018 г. [ 78 ] Планируется построить кольцевую развязку на пересечении с Шанц-роуд в городке Аппер-Макунги. [ 79 ] В 2021 году началось предварительное проектирование проекта расширения шоссе US 222 между городком Мейденкрик и южным концом объездной дороги Катцтаун до четырехполосной дороги со средним барьером, предотвращающим повороты налево и перекрестное движение. На этом участке будут построены кольцевые развязки на Плезант-Хилл-роуд и Ричмонд-роуд. Контракты на строительство планируется заключить в 2024 году, а завершение строительства ожидается в 2026 году. В 2022 году начнется строительство кольцевой развязки на Лонг-лейн в поселке Максатауни. Ожидается, что предварительное проектирование по расширению автомагистрали US 222 между северным концом объездной дороги Кутцтаун и линией округа Лихай будет проведено не раньше конца 2020-х годов. [ 80 ]

В 2019 году началось строительство развязки с US 322 возле Ефраты в расходящуюся алмазную развязку. Расходящаяся алмазная биржа стоимостью 10,9 миллиона долларов и получившая федеральное финансирование открылась 17 мая 2021 года, на год раньше запланированного срока. [ 81 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Состояние Графство Расположение мне
[ 1 ] [ 2 ] 		км Направления Примечания
Мэриленд Сесил Коновинго 0.00 0.00


США 1 (Коновинго-роуд) до MD 222 на юг / I-95 – Бель-Эйр , Восходящее солнце , Перривилл 		Южная конечная остановка US 222
Линия Мейсон – Диксон 3.61
0.000 		5.81
0.000 		Мэриленд – Пенсильвания Граница штата
Пенсильвания Ланкастер Фултон Тауншип 4.054 6.524
PA 272 юг (Ноттингем-роуд) - Ноттингем 		Южный конец перекрытия PA 272
4.526 7.284
PA 272 север (Ланкастер-Пайк) - Ланкастер 		Северный конец перекрытия PA 272
Куорривилль 13.709 22.062

PA 372 восток (Стейт-стрит) до PA 472 - Кристиана , Оксфорд 		Южный конец перекрытия PA 372
14.162 22.792
PA 372 запад (Стейт-стрит) - Бак 		Северный конец перекрытия PA 372
Вест-Лэмпетер Тауншип 22.807 36.704
PA 741 восток (Village Road) – Лампетер , Страсбург 		Южный конец перекрытия PA 741
24.180 38.914
Пенсильвания 272 юг (Уиллоу-Стрит-Пайк) – Бак , Уэйкфилд , Балтимор

PA 741 запад (Лонг-лейн) - Нью-Данвилл 		Северный конец перекрытия PA 741; южный конец перекрытия PA 272; южный конец неподписанного участка PA 272
Ланкастер Тауншип – Ланкастера линия 26.991 43.438
PA 324 юг (Нью-Дэнвилл-Пайк) 		Северная конечная остановка PA 324; нет прямого доступа с северного направления US 222/PA 272 на PA 324
Ланкастер 27.708 44.592
PA 72 север (Саут-Куин-стрит) 		Южная конечная остановка PA 72, идущего на север; нет доступа из южного направления US 222/PA 272
28.127 45.266
PA 462 восток (Кинг-стрит)
28.345 45.617
PA 23 восток (Честнат-стрит)
28.454 45.792

PA 23 запад / PA 462 запад (Уолнат-стрит)
Ланкастер – Манхейм-Тауншип линия 29.210 47.009
PA 72 север (Норт-Принс-стрит) – Манхейм , Ливан 		Южная конечная остановка PA 72, идущего на юг; нет прямого доступа между дорогами US 222/PA 272 и PA 72, идущими на север.
Манхейм Тауншип 29.839 48.021
PA 501 север (Лититц Пайк) - Лититц 		Южный конец PA 501 пересекается с идущим на юг US 222; южная конечная остановка PA 501; северный конец неподписанного участка PA 272; нет прямого доступа от PA 501, идущего на юг, к US 222, идущего на север.
30.280 48.731 Южный конец автострады
30.280 48.731
PA 272 север (Орегон Пайк)

PA 501 север (Лититц Пайк) - Лититц


США 30 запад / Пенсильвания 283 запад - Йорк , Гаррисберг 		Северный конец PA 272 перекрывается; северный конец PA 501 пересекается с идущим на юг US 222; южный конец перекрытия US 30
30.920 49.761
США 30 восток – Коутсвилл , Филадельфия 		Северный конец US 30 перекрывается
34.112 54.898
В PA 272 (Орегон Пайк) 		Доступ через Баттер-роуд и Джейк Лэндис-роуд в северном направлении, Пенсильвания 272 в южном направлении.
Вест-Эрл Тауншип 36.849 59.303 PA 772 - Браунстаун , Ротсвилл
Городок Эфрата 41.235 66.361 США 322 - Ефрата Доступ к историческому монастырю Ефраты
Восточный городок Кокалико 46.385 74.649


На I-76 / Пенна Тернпайк / PA 272 - Денвер 		Доступ через бульвар полковника Ховарда; I-76 / Пенна Тернпайк, съезд 286 (Рединг); E-ZPass или платный проезд на платной дороге Пенна; доступ к Римстауну и Адамстауну
Беркс Брекнок Тауншип 51.185 82.374

PA 272 юг / PA 568 восток - Адамстаун , Кнауэрс 		Северная конечная остановка PA 272; западная конечная остановка PA 568
Спринг Тауншип 53.120 85.488 Гуглерсвилль Доступ через Монс Хилл Роуд
Камру Тауншип 54.629 87.917 Монтон Доступ через Грингс Хилл Роуд
55.065 88.619

Автобус США 222. север (Ланкастер-авеню) - Шиллингтон 		Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка автобуса US 222.
Спринг Тауншип 56.388 90.748 PA 724 – Тонущий источник , Шиллингтон Шиллингтон не подписал контракт на движение на север
Вайомиссинг 57.813 93.041


Автобус США 422 запад / США 422. восток (Пенн-авеню) - Ливан 		Южный конец US 422 перекрывается
58.745 94.541 Стейт Хилл Роуд
59.232 95.325 Пересечение Драйв/Роуд бумажной фабрики Пересечение Драйв не обозначено направлением на север; доступ к ПА 12
59.907 96.411
США 422 восток - Поттстаун

PA 12 восток - Прайстаун 		Нет выхода на юг к PA 12 в восточном направлении или входа на север из PA 12 в западном направлении; северный конец перекрытия US 422; западная конечная остановка PA 12
Спринг Тауншип 61.090 98.315 Радиовещательная дорога Доступ в кампус Беркса Пенсильванского государственного университета
61.775 99.417 Спринг Ридж Драйв
Берн (тауншип) 63.157 101.641 PA 183 (Бернвилл-роуд) - Штраусстаун Доступ к аэропорту Ридинг
Городок Мюленберг 66.369 106.811 PA 61 – Поттсвилл , Такертон
Онтелауни Тауншип 68.266 109.863

Автобус США 222. юг - Лорелдейл 		Северная конечная остановка автобуса US 222.
68.266 109.863 Северный конец автострады
Мейденкрик Тауншип 69.793 112.321 PA 73 (главная улица) – Лиспорт , Олей , Бойертаун
Ричмонд Тауншип 73.896 118.924 PA 662 (Моселем-Спрингс-роуд) – Шумейкерсвилль , Флитвуд Карусель
75.508 121.518 Южный конец автострады
75.508 121.518 Вирджинвилл , Кутцтаун Выход на север, вход на юг; доступ через Катцтаун-роуд
Ричмонд – Максатауни
линия поселка 		76.437 123.013 Вирджинвилль Выход на юг, вход на север; доступ через Crystal Cave Road
Куцтаун – Максатауни-Тауншип Линия 78.200 125.851
PA 737 север - Крамсвилл 		Частичная развязка клеверного листа; южная конечная остановка PA 737; доступ в Кутцтаунский университет
Максатауни Тауншип 79.717 128.292 Куцтаун Выход на юг, вход на север; доступ через Катцтаун-роуд
79.717 128.292 Северный конец автострады
Лихай Городок Аппер Макунги 83.226 133.939
PA 863 север (Шанц-роуд / Индепендент-роуд) - Нью-Смитвилл 		Карусель; южная конечная остановка PA 863
85.693 137.910

От бульвара Гамильтон до PA 100 на юг - Трекслертаун 		Выход на север, вход на юг
86.073 138.521
PA 100 юг - Макунги , Поттстаун 		Выход на юг, вход на север; южный конец перекрытия PA 100
87.454 140.744
PA 100 север - Фогельсвилл , Трекслертаун 		Алмазная развязка; северный конец перекрытия PA 100
Городок Лоуэр Макунги 90.533 145.699 Бруксайд Роуд Выход только на юг
Городок Лоуэр Макунги - Южный Уайтхолл
линия поселка 		91.354 147.020 I-78 / PA 309 – Вифлеем , Квакертаун , Гаррисберг , Тамакуа

PA 222 север (бульвар Гамильтон) - Аллентаун 		И-78/ПА 309 выезд 54; северная конечная остановка US 222; южная конечная остановка PA 222
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Специальные маршруты

[ редактировать ]

Бывший маршрут грузовиков Мэриленда

[ редактировать ]
См. Также: Грузовик Мэрилендского маршрута 222.

Табличка грузовика.svg

Маркер грузовика Route 222 США

Грузовик маршрута 222 США

Расположение Перривилл – Коновинго, Мэриленд
Длина 20,49 миль [ 1 ] (20,10 км)

Грузовик US Route 222 представлял собой объезд для грузовиков US 222 длиной 12,49 миль (20,10 км) от US 222 в Перривилле до US 1 и US 222 в Коновинго. [ 1 ] Подписанный маршрут следовал по MD 275 от US 222 в Перривилле на север до MD 276 в Вудлоне. Грузовик US 222 продолжил движение на север по MD 276 от Вудлона на север до US 1 к западу от Rising Sun. Затем маршрут грузовика направился на запад по шоссе US 1 до шоссе US 222 в Коновинго. [ 1 ] [ 82 ] US 222 Truck был понижен до MD 222 Truck , когда US 222 стал MD 222 между Перривиллем и Коновинго.

Чтение бизнес-цикла

[ редактировать ]
Основная статья: Бизнес-маршрут 222 США (Ридинг, Пенсильвания)

Бизнес-табличка.svg

Бизнес-маркер шоссе 222 США

Маршрут 222 США Бизнес

Расположение Ридинг, Пенсильвания
Длина 12 173 миль [ 2 ] (19,591 км)
Существовал 1975 – настоящее время

US Route 222 Business ( Автобус US 222 протяженностью 12,17 миль (19,59 км), ) — бизнес-маршрут US 222 расположенный в Ридинге , штат Пенсильвания . Южная конечная остановка находится на шоссе US 222 в городке Камру . Его северная конечная остановка находится на шоссе US 222 в городке Онтелауни . Маршрут начинается на автостраде US 222 и проходит через юго-западный пригород Ридинга по Ланкастер-авеню, пересекая PA 724 в Шиллингтоне . Автобус США 222. продолжается до Ридинга на Ланкастер-авеню и пересекает северные конечные точки PA 625 и PA 10, прежде чем добраться до развязки с автострадой US 422 . Деловой маршрут пересекает реку Шуйлкилл и переходит в Бингаман-стрит. Автобус США 222. поворачивает на север на 5-й улице и пересекает автобус № 422 США. в центре Ридинга и на южной конечной автомагистрали PA 61 к северу от центра города. Маршрут пересекается с автострадой PA 12 и продолжается на север через пригородный городок Мюленберг по шоссе 5-й улицы. Автобус США 222. достигает Темпла и продолжает путь на северо-восток до своей северной конечной остановки под названием Аллентаун-Пайк. Автобус США 222. это единственный вспомогательный маршрут US 222 в Пенсильвании. [ 7 ] [ 83 ]

С созданием системы автомагистралей США в 1926 году дорога между Ридингом и Ланкастером получила обозначение US 222, а дорога между Ридингом и Аллентауном была частью US 22 , которая проходила вдоль того, что было названо шоссе Уильяма Пенна в 1916 году и PA 3 в 1916 году. 1924 год. [ 13 ] [ 84 ] [ 85 ] В конце 1920-х годов US 222 некоторое время работал одновременно с PA 41 и PA 240 в разное время. [ 86 ] [ 87 ] Первоначально PA 42 проходил с севера на юг через Ридинг, начиная с 1927 года. К 1930 году одновременные обозначения маршрутов штата были удалены из US 222 и US 22. US 222 вошел в Рединг вместе с PA 73 вдоль Ланкастер-авеню и Бингаман-стрит, прежде чем повернуть на север на 9-ю улицу. вместе с PA 83 заканчиваться на US 22 и US 422 на Пенн-стрит. US 22 продолжила движение на север по 9-й улице от Рединга и продолжила движение по Катцтаун-роуд через Темпл в сторону Аллентауна. US 120 начинался от US 222 на Бингаман-стрит и направлялся на север по 4-й улице и Центральной улице за пределами Ридинга. [ 12 ] [ 88 ] В 1931 году шоссе US 22 было перенесено на более прямую линию между Гаррисбергом и Аллентауном, а шоссе US 222 было продлено на север вдоль прежней трассы между Ридингом и Аллентауном. [ 13 ] US 222 был перенесен на Ланкастер-авеню, Бингаман-стрит, а также шоссе 5-й улицы и 5-й улицы через район Ридинга в 1930-х годах, проходя одновременно с шоссе US 122 через центр Ридинга. [ 15 ] [ 89 ] Параллелизмы US 122 и PA 73 были удалены к 1966 году. [ 90 ] В 1975 году маршрут US 222 был изменен в обход Ридинга на объездной дороге Западного берега и объездной дороги Уоррен-стрит, при этом прежняя трасса, проходящая через город, стала автобусом US 222. [ 54 ] [ 55 ] В 1998 году автобус US 222. был продлен на север до нынешней конечной остановки после изменения маршрута шоссе US 222 на новую внешнюю объездную дорогу Ридинга. [ 42 ] [ 66 ] [ 91 ] Деловой маршрут был продлен на юг до его нынешней конечной точки в 2004 году после завершения строительства автострады США 222 к югу от Рединга до Монтона . [ 42 ] [ 66 ] [ 92 ]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а б с д и ж Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2013 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 14 сентября 2013 г.
  2. ^ Jump up to: а б с Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
  3. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д Google (10 февраля 2016 г.). «Обзор шоссе 222 США» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 февраля 2016 г.
  4. ^ Jump up to: а б с д и ж г Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 10 февраля 2016 г.
  5. ^ «Интерактивная карта округа Ланкастер» . Откройте для себя Ланкастер . Проверено 9 октября 2017 г.
  6. ^ «Амиши и голландская сельская местность Пенсильвании» . Откройте для себя Ланкастер . Проверено 9 октября 2017 г.
  7. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Карта шоссе округа Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 25 января 2016 г.
  8. ^ «Дорога в никуда в округе Беркс» (Видео) . Поезд времени округа Беркс . ВФМЗ-ТВ . 8 октября 2010 года . Проверено 7 мая 2021 г. - через YouTube .
  9. ^ Орт, Ричард LT (22 сентября 2010 г.). «Взгляд на предприятие меннонитов в долине Ист-Пенн» . Новости БерксМонт . Проверено 2 октября 2019 г.
  10. ^ Jump up to: а б Карта шоссе округа Лихай, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 23 января 2016 г.
  11. ^ Jump up to: а б Бутко, Брайан А.; Кевин Джозеф Патрик (1999). Посетители Пенсильвании . Книги Стэкпола. ISBN  0-8117-2878-1 .
  12. ^ Jump up to: а б Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 год . Проверено 16 декабря 2014 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ Jump up to: а б с «Шоссе Уильяма Пенна: США 22 в Пенсильвании» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 26 июня 2007 г.
  14. ^ Карта округа Лихай 1941 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 25 июня 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Jump up to: а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 год . Проверено 1 января 2014 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ «Маршрут 22 США через Ридинг изменен на 222» . Время чтения . 1 июня 1932 г. с. 14 . Проверено 7 августа 2015 г. - через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  17. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  18. ^ Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 г.
  19. ^ Jump up to: а б с д Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  20. ^ Макколл, Джон Н.; Кротерс, Омар Д.; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 6 августа 2016 г.
  21. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  22. ^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 64 . Проверено 6 августа 2016 г.
  23. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  24. ^ Jump up to: а б Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 22, 49 . Проверено 6 августа 2016 г.
  25. ^ Jump up to: а б с «Меморандум о действиях Комиссии штата Мэриленд по дорогам» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 28 декабря 1966 года . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  26. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  27. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  28. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  29. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 81 . Проверено 6 августа 2016 г.
  30. ^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (1 марта 1945 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1943–1944 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 77 . Проверено 6 августа 2016 г.
  31. ^ Карта округа Лихай 1960 года (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 26 июня 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  32. ^ Национальная инвентаризация мостов , база данных, составленная Министерства транспорта США Федеральным управлением автомобильных дорог , доступная на сайте nationalbridges.com . По состоянию на 26 июня 2007 г.
  33. ^ «Конец американского шоссе 222» . Дейл Сандерсон, USEnds.com . Проверено 7 января 2011 г.
  34. ^ Карта штата 1970 года, оборотная сторона (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 26 июня 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  35. ^ Карта штата 1980 года, оборотная сторона (PDF) (Карта). ПеннДОТ . Проверено 28 июня 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  36. ^ Jump up to: а б с Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-387-3-220 (20 апреля 1959 г.), NE-107 (29 марта 1962 г.), CE-387-6-271 (22 ноября 1967 г.), CE-489-277 (25 сентября 1967 г.). 1968) . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  37. ^ Jump up to: а б Гавр-де-Грейс, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1971 г.). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
  38. ^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-683-501-271 (15 июля 1987 г.), CE-773-5184 (9 февраля 2001 г.) . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  39. ^ Гавр-де-Грейс, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1993 г.). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
  40. ^ Гавр-де-Грейс, четырехугольник Мэриленда (карта) (изд. 1998 г.). 1:24 000. 7,5-минутный сериал (топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
  41. ^ Бюро дорожной статистики (31 декабря 1994 г.). Справочник по расположению шоссе, Том 1 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Сесил, Route Alerts, с. 9 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  42. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Юкер, Дэррин (18 июня 2006 г.). «Ожидание закончилось» . Читающий орел . п. А9 . Проверено 11 января 2012 г.
  43. ^ «Статус шоссе неизвестен» . Читающий орел . 24 июня 1964 года . Проверено 11 января 2012 г.
  44. ^ Хартцелл, Дэн (16 сентября 2010 г.). «Прогресс на объездной дороге Куцтауна устойчив» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 26 сентября 2019 г.
  45. ^ «Более широкая Уоррен-стрит подлежит обсуждению» . Читающий орел . 29 августа 1949 г. с. 13 . Проверено 21 января 2012 г.
  46. ^ «План моста одобрен» . Читающий орел . 30 августа 1949 г. с. 1 . Проверено 21 января 2012 г.
  47. ^ «Рабочие начинают пробное бурение на первом этапе проекта обхода» . Читающий орел . 21 июня 1950 г. с. 17 . Проверено 21 января 2012 г.
  48. ^ «Расширение Парк-авеню в Вайомиссинге соединяется с объездной дорогой» . Читающий орел . 24 июня 1953 г. с. 25 . Проверено 21 января 2012 г.
  49. ^ Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания, лист 1 (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1953 год . Проверено 21 января 2012 г.
  50. ^ «Начинаются работы над расширением объездной дороги Уоррен-стрит» . Читающий орел . 14 февраля 1956 г. с. 16 . Проверено 11 февраля 2012 г.
  51. ^ «Номер структуры НБИ: 060183004011020» . Национальный реестр мостов . Проверено 24 февраля 2012 г.
  52. ^ Jump up to: а б «Обходной канал откроется утром» . Читающий орел . 22 октября 1959 г. с. 1 . Проверено 21 января 2012 г.
  53. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. § О9 . Проверено 21 января 2012 г.
  54. ^ Jump up to: а б Специальный комитет по нумерации маршрутов США (15 ноября 1975 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США с указанием утвержденных действий Исполнительного комитета» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 466 . Проверено 27 января 2015 г. - через Wikimedia Commons.
  55. ^ Jump up to: а б Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания, лист 1 (PDF) (карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1976 год . Проверено 21 января 2012 г.
  56. ^ Меллин, Тед (31 июля 1984 г.). «Продление маршрута 145 через город получает поддержку» . Утренний звонок. стр. B03. Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 26 июня 2007 г.
  57. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (4 июня 1990 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов в США Исполнительному комитету» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 14 декабря 2014 г.
  58. ^ «Маршруты 222, 145, одобренные для подключения, знаки PENNDOT вдоль Гамильтона приведут к ПЕРЕХОДУ 7-й улицы» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. 10 июля 1991 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 25 июня 2007 г.
  59. ^ Бюро дорожной статистики (июль 1972 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Округ Сесил, с. 2 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  60. ^ Бюро дорожной статистики (июль 1972 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Сесил, с. 2 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  61. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (23 апреля 1995 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 6 августа 2016 г.
  62. ^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 27 декабря 1979 года . Проверено 6 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  63. ^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1995 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
  64. ^ Бюро дорожной статистики (31 декабря 1995 г.). Справочник по расположению шоссе, Том 1 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Сесил, Route Alerts, с. 12 . Проверено 13 августа 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
  65. ^ «Изменение основных номеров маршрутов» . Читающий орел . 21 декабря 1998 г. с. Б2 . Проверено 5 мая 2015 г.
  66. ^ Jump up to: а б с Специальный комитет по нумерации маршрутов США (27 апреля 1997 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 года . Проверено 27 января 2015 г.
  67. ^ Jump up to: а б Макдермотт, Джо и Дэн Хартцелл (29 сентября 2005 г.). «Нажми на обход, Джек» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания. Архивировано из оригинала 7 января 2015 года . Проверено 6 января 2015 г.
  68. ^ Jump up to: а б «Объездная дорога 222/Трекслертаун откроется сегодня» . Читающий орел . 28 сентября 2007. Архивировано из оригинала 29 марта 2014 года . Проверено 1 января 2013 г.
  69. ^ Штульдреер, Тим (9 июля 2014 г.). «Мост Таддеуса Стивенса открывается на Лититц Пайк» . ЛанкастерОнлайн . Проверено 22 ноября 2019 г.
  70. ^ Каннингем, Пэм (28 апреля 2010 г.). «Па. Призван профинансировать 222 улучшения» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 30 апреля 2010 г.
  71. ^ Рейдер, Том (20 июня 2018 г.). «Предприятия готовятся к расширению шоссе 222 в Мейденкрике» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 21 июня 2018 г.
  72. ^ Снайдер, Ирен (6 сентября 2019 г.). «Дорожные работы по улучшению перекрестков на шоссе 222 в Берксе начнутся в понедельник» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 8 сентября 2019 г.
  73. ^ Рейнхард, Джек (14 декабря 2021 г.). «PennDOT открывает вторую кольцевую развязку на шоссе 222 в Берксе» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 22 декабря 2021 г.
  74. ^ Хеншоу, Стивен (7 июня 2022 г.). «Финишная линия проекта расширения, в рамках которого на шоссе 222 в Берксе будут добавлены кольцевые развязки, приближается раньше запланированного срока» . Читающий орел . Проверено 19 ноября 2022 г.
  75. ^ Давидоу, Кимберли (5 декабря 2012 г.). «PennDOT ищет способы уменьшить заторы на шоссе 222» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. Архивировано из оригинала 9 декабря 2012 года . Проверено 7 декабря 2012 г.
  76. ^ Персонал (26 августа 2016 г.). «Кольцевая развязка вместо перекрестка на маршрутах 222, 662 в округе Беркс» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 1 сентября 2016 г.
  77. ^ Герман, Холли (23 мая 2018 г.). «Первый день открытия кольцевой развязки на шоссе 222 в Ричмонд-Тауншип прошел гладко» . Читающий орел . Проверено 30 мая 2018 г.
  78. ^ Персонал (19 июля 2018 г.). «PennDOT собирается открыть все полосы на кольцевых развязках 222 и 662» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV . Проверено 19 июля 2018 г.
  79. ^ Даффи, Кевин (7 июня 2019 г.). «Кольцевая развязка приближается к оживленному перекрестку 222/Schantz Road в Аппер-Макунги» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . Проверено 7 июня 2019 г.
  80. ^ Хеншоу, Стивен (9 августа 2021 г.). «На горизонте еще 2 кольцевых развязки на шоссе 222 в Берксе» . Читающий орел . Проверено 9 августа 2021 г.
  81. ^ Йорк, Саманта (17 мая 2021 г.). «Вторая расходящаяся алмазная развязка ПА открывается раньше графика в Эфрате» . Гаррисберг, Пенсильвания: WHP-TV . Проверено 18 мая 2021 г.
  82. ^ Google (19 октября 2010 г.). «Грузовик Мэрилендского маршрута 222» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 октября 2010 г.
  83. ^ Google (27 января 2015 г.). «Обзор бизнеса по шоссе 222 США» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 27 января 2015 г.
  84. ^ Карта автомагистралей Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Галф Ойл . 1926 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
  85. ^ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC   32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
  86. ^ Карта автомагистралей Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
  87. ^ Карта шоссе Пенсильвании (метро Филадельфии) (Карта). Галф Ойл . 1928 год . Проверено 8 ноября 2007 г.
  88. ^ Туристическая карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930 год . Проверено 8 января 2015 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  89. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940 год . Проверено 24 июня 2010 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  90. ^ Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания, лист 1 (PDF) (карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1966 год . Проверено 14 декабря 2012 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  91. ^ Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1999 . Проверено 25 ноября 2007 г.
  92. ^ Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005 . Проверено 27 января 2015 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с шоссе 222 США .
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/U.S. Route 222
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=U.S._Route_222&oldid=1238664034"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: ab41b2e5ca63c33864bcf5ef6ba1aa48__1722811260
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/ab/48/ab41b2e5ca63c33864bcf5ef6ba1aa48.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
U.S. Route 222 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)