Пенсильванский маршрут 10
Пенсильванский маршрут 10 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 44 041 миль [ 1 ] (70,877 км) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PA 472 в Оксфорде | |||
| ||||
| Северный конец | ||||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Пенсильвания | |||
| Округа | Честер , Ланкастер , Беркс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Пенсильванский маршрут 10 ( PA 10 длиной 44,04 мили (70,88 км) ) — это государственный маршрут на юго-востоке Пенсильвании. Его южная конечная остановка находится на PA 472 в Оксфорде . Его северная конечная остановка находится на шоссе US Route 222 Business (автобус US 222) в Ридинге . PA 10 — это в основном двухполосная неразделенная дорога, которая обслуживает Честер , Ланкастер и Беркс округа . Маршрут начинается в Оксфорде и проходит через сельские районы западного округа Честер, обслуживая Кокранвилл , Паркесбург , Компас и Хани-Брук . Маршрут проходит через небольшой уголок восточного округа Ланкастер, затем входит в округ Беркс и достигает Моргантауна , где имеет развязки с межштатной автомагистралью 176 (I-176) и Пенсильванской магистралью ( I-76 ). Между Моргантауном и Ридингом, штат Пенсильвания, 10 проходит параллельно I-176.
Дорога между Оксфордом и Редингом первоначально была обозначена как Законодательный маршрут 274 в 1911 году. В 1927 году эта дорога стала частью PA 42 , которая продолжалась на север от Рединга до северной Пенсильвании. Обозначение PA 42 было заменено на US 122 в 1935 году; US 122 проходил между Оксфордом и Редингом и продолжался на север до Нортумберленда . В 1950-х годах PA 10 заменил обозначение US 122 между US 1 / PA 472 в Оксфорде и PA 23 в Моргантауне. US 122 был выведен из эксплуатации в 1963 году, а PA 10 был продлен на север вдоль бывшей трассы между Моргантауном и US 222 (ныне автобус US 222) в Ридинге.
Описание маршрута
[ редактировать ]Честер Каунти
[ редактировать ]PA 10 начинается на пересечении с PA 472 в центре района Оксфорд в округе Честер . Маршрут направляется на север по неразделенной Северной Третьей улице с двумя полосами движения, проходя одновременно с PA 472 на протяжении одного квартала, прежде чем этот маршрут разделится на северо-запад. PA 10 продолжается на север через жилые районы, а затем направляется в деловые районы, становясь границей между городком Нижний Оксфорд на западе и Оксфордом на востоке. В этом районе дорога ненадолго получает центральную полосу для левого поворота и вторую полосу движения на юг, а затем снова сужается до двух полос. Маршрут полностью входит в городок Лоуэр-Оксфорд и переходит в Лаймстоун-роуд, проходя на северо-восток через множество ферм и домов, прежде чем достичь частичной развязки клеверного листа с автострадой США 1 . За этим дорога поворачивает на север и проходит к востоку от гольф-клуба Wyncote. PA 10 проходит на северо-восток через сельскохозяйственные районы с деревьями и домами и пересекает городок Верхний Оксфорд . Маршрут доходит до пересечения с PA 896 в жилом массиве г. Расселвилль . [ 2 ] [ 3 ]
Немного позже дорога достигает перекрестка с западной конечной остановкой PA 926 . PA 10 продолжается на северо-северо-восток через сельские районы и входит в городок Вест-Фаллоуфилд . Маршрут проходит на север через сельскохозяйственные угодья, прежде чем достигнет поселка Кокранвилл , где поворачивает на северо-восток мимо домов и предприятий и пересекает PA 41 . После этого перекрестка дорога возвращается в сельскохозяйственные районы и пересекает Хайленд-Тауншип , поворачивая на север. PA 10 ведет на север через сельскохозяйственные угодья с лесами и жилыми домами. Дорога проходит через лесистые местности и холмы, прежде чем войти в район Паркесбург . [ 2 ] [ 3 ]
При въезде в Паркесбург маршрут становится Южной Черч-стрит и проходит между жилыми районами на западе и фермерскими полями на востоке, а затем пересекает PA 372 в коммерческом районе. В этот момент дорога переходит в Норт-Черч-стрит и проходит под Amtrak, компании железнодорожной линией Keystone Corridor а затем проходит через лесной массив с жилой застройкой. PA 10 покидает Паркесбург и направляется в городок Садсбери и переходит в тропу Окторара, идущую на северо-запад через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. Маршрут поворачивает на север вдоль границы между городком Вест-Сэдсбери на западе и городком Садсбери на востоке, пересекая шоссе US 30 ( Шоссе Линкольна ) в деловом районе, ненадолго выйдя на центральную полосу для левого поворота за перекрестком US 30. Дорога продолжается на север вдоль линии поселка через сельскохозяйственные угодья с некоторыми жилыми домами, пересекает Бак-Ран , а затем направляется в лесные районы и въезжает в городок Вест-Калн . PA 10 вьется на северо-восток, а затем на северо-запад через холмистую местность, прежде чем пройти через некоторые поля и пересечься. PA 340 в сообществе Compass . [ 2 ] [ 3 ]
Здесь PA 10 ненадолго проходит одновременно с PA 340 по шоссе Вест-Кингс мимо домов, а затем разделяется на северо-восток по Компас-роуд. Маршрут проходит через фермерские поля и леса, а также несколько домов, поворачивая на север. [ 2 ] [ 3 ] Дорога въезжает в городок Хани-Брук и ведет в сельскохозяйственные районы с деревьями и жилыми домами, в которых есть несколько амишей . ферм [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] PA 10 пересекает район Хани-Брук и направляется на северо-восток по Пекеа-авеню мимо домов, пересекая шоссе US 322 в коммерческом центре района. За этим перекрестком маршрут переходит в Конестога-авеню и минует еще несколько домов, а затем возвращается в городок Хани-Брук на Твин-Каунти-роуд. PA 10 проходит на северо-северо-запад через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами, пересекает Вест-Бранч-Брэндивайн-Крик, а затем направляется на северо-восток и поднимается на небольшой лесной холм под названием Уэльская гора. [ 2 ] [ 3 ]
Округа Ланкастер и Беркс
[ редактировать ]
PA 10 въезжает в городок Кернарвон в округе Ланкастер и спускается с холма на сельскохозяйственные угодья, продолжая движение на север и пересекая реку Конестога . Маршрут достигает пересечения с PA 23 , после чего поворачивает на северо-восток, чтобы совпасть с этим маршрутом вдоль Мэйн-стрит, трехполосной дороги с центральной полосой для левого поворота, ведущей в коммерческие районы. [ 2 ] [ 5 ] Дорога пересекает поселок Кернарвон в округе Беркс и пересекает SR 2089, четырехполосную автостраду, которая обеспечивает доступ к идущей на север I-176 . Два маршрута продолжаются в поселок Моргантаун как двухполосная дорога и проходят мимо домов. PA 10 отделяется от PA 23, поворачивая на север на Моргантаун-роуд, проходя к востоку от комплекса для проведения мероприятий Моргантаун-центр, а затем приближаясь к мосту через Пенсильванскую магистраль ( I-76 ). Маршрут поворачивает на восток, проходит к северу от Голливудского казино Моргантаун и доходит до частичной развязки клеверного листа с I-176, которая обеспечивает доступ к Пенсильванской магистрали (I-76) на развязке Моргантаун на юге. [ 2 ] [ 6 ]
После этого маршрут становится границей между районом Нью-Морган на севере и городком Кернарвон на юге, а затем поворачивает на север и полностью входит в Нью-Морган, направляясь через лесные районы с некоторой застройкой. Дорога несколько раз огибает Нью-Морган и городок Кернарвон, проходя через поля и леса, затем поворачивает на северо-запад и следует через леса между Нью-Морганом на юго-западе и городком Робсон на северо-востоке. PA 10 полностью входит в городок Робсон и проходит через лесные массивы с некоторой застройкой, прежде чем повернуть на север и миновать фермерские поля, достигнув поселка Плаувилл . Маршрут продолжается на север через лесные массивы с некоторой застройкой на небольшом расстоянии к востоку от I-176 и проходит через Бекерсвилл , прежде чем образует короткое совмещение с PA 568 возле озера Грин-Хиллз, пересекая Аллегейни-Крик . [ 2 ] [ 6 ]
После PA 568 PA 10 подходит к съездам, обеспечивающим доступ к северным полосам шоссе I-176 в районе Грин-Хиллз и обратно , прежде чем он повернет на запад и пройдет под межштатной автомагистралью. Маршрут снова поворачивает на север и проходит рядом с коммерческой застройкой, въезжает в городок Камру и подходит к съездам, обеспечивающим доступ к южному направлению I-176 и обратно. Дорога проходит через лесные массивы с несколькими домами и ведет к западу от поля для гольфа Flying Hills. Дальше на север PA 10 доходит до пересечения с PA 724 , где этот маршрут поворачивает на север для короткого слияния, а затем разделяется на восток. Маршрут продолжается на север через лесной массив с несколькими домами и коммерческими объектами к западу от реки Шуйлкилл, прежде чем войти в город Рединг . Дорога пересекает Анжелику-Крик и проходит под линии Норфолк-Сатерн , железнодорожной линией № 1 Гаррисбергской идущей к востоку от промышленности. PA 10 направляется к жилым и коммерческим районам и поворачивает на северо-запад. Маршрут продолжается на запад между кварталами и предприятиями на юге и Тропа реки Шуйлкилл и автострада US 422 на севере, прежде чем она доходит до северной конечной остановки на пересечении с автобусом US 222. на небольшом расстоянии к югу от развязки с шоссе US 422. На этом перекрестке запрещены левые повороты от PA 10 в северном направлении до автобуса US 222. на юг. [ 2 ] [ 6 ]
История
[ редактировать ]
Часть современного PA 10 вдоль Известняковой дороги изначально была тропой коренных американцев . [ 7 ] Когда маршруты были впервые законодательно закреплены в Пенсильвании в 1911 году, сегодняшняя PA 10 была обозначена как Законодательный маршрут 274, пролегающий между Законодательным маршрутом 131 в Оксфорде и Законодательным маршрутом 148 в Ридинге. [ 8 ] К 1926 году вся длина Законодательного маршрута 274 была заасфальтирована, за исключением между Компасом и югом от Хани-Брук, Хани-Брук и Моргантаун. [ 9 ] В 1927 году дорога между US 1/ PA 12 (ныне PA 472) в Оксфорде и US 222 /PA 41 (ныне US 222 Bus.) в Ридинге была обозначена как часть PA 42 , которая продолжалась на север от Рединга до Нью-Йорка. граница в Саут-Уэйверли . [ 10 ] К 1928 году вся трасса PA 42 между Оксфордом и Ридингом была заасфальтирована. [ 11 ] В апреле 1935 года номер US 122 заменил обозначение PA 42 между Оксфордом и Ридингом. US 122 начинался у US 1/PA 472 в центре Оксфорда и продолжался на север до Ридинга, где шел на север вдоль современной трассы PA 61 до Санбери и современного PA 147 до US 11/ US 111 в Нортумберленде . [ 12 ] [ 13 ] В 1955 году южная конечная остановка US 122 была сокращена до Моргантауна, а PA 10 был обозначен вдоль прежней трассы US 122 между US 1/PA 472 в Оксфорде и PA 23 в Моргантауне. [ 14 ] [ 15 ] Маршрут был перестроен в соответствии с новым маршрутом к югу от перекрестка US 30 к северу от Паркесбурга в 1950-х годах, ранее он следовал за нынешним Hershey Lane и совпадал с US 30. [ 15 ] US 122 был выведен из эксплуатации в 1963 году, а PA 10 был продлен на север вдоль прежней трассы до US 222 (ныне US 222 Bus) в Ридинге. [ 16 ] [ 17 ] I-176 была построена параллельно PA 10 между Моргантауном и Ридингом в 1960-х годах. [ 17 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Честер | Оксфорд | 0.000 | 0.000 |  PA 472 юг (Маркет-стрит) - Льюисвилл | Южная конечная остановка; южная конечная точка параллельного доступа PA 472 |
| 0.022 | 0.035 |  PA 472 север (Ланкастер-авеню) - Куорривилл | Северная конечная точка параллельности PA 472 | ||
| Нижний Оксфорд Тауншип | 1.690 | 2.720 |  США 1 (объездная дорога Кеннетт-Оксфорд) – Восходящее солнце , Кеннет-сквер | Развязка | |
| Верхний Оксфорд Тауншип | 4.638 | 7.464 |  PA 896 (Ньюарк-роуд) – Октораро , Нью-Лондон | ||
| 5.131 | 8.258 |   PA 926 восток (Стрит-Роуд) - Лондон-Гроув | Западная конечная остановка PA 926 | ||
| Вест-Фаллоуфилд Тауншип | 8.489 | 13.662 |  PA 41 (Гэп Ньюпорт Пайк) – Атглен , Эйвондейл | ||
| Паркесбург | 13.581 | 21.857 |  PA 372 (Первая авеню) - Парксбург , Коутсвилл | ||
| Вест-Сэдсбери – Садсбери линия поселка | 15.650 | 25.186 |  США 30 ( Линкольнское шоссе ) – Ланкастер , Коутсвилл | ||
| Вест-Калн Тауншип | 18.613 | 29.955 |  PA 340 восток (West Kings Highway) - Вагонтаун | Южная конечная точка параллельности PA 340 | |
| 18.761 | 30.193 |  PA 340 запад (шоссе Вест-Кингс) - Ланкастер | Северная конечная точка параллельности PA 340 | ||
| Хани Брук | 24.585 | 39.566 |  США 322 (Подкова Пайк) - Беартаун , Даунингтаун | ||
| Ланкастер | Кернарвон (тауншип) | 29.083 | 46.805 |  PA 23 запад (Мейн-стрит) - Ланкастер | Южная конечная точка параллельности PA 23 |
| Беркс | Кернарвон (тауншип) | 29.283 | 47.126 |    К I-176 на север - Грин-Хиллз , Ридинг. | Доступ через SR 2089 |
| 29.729 | 47.844 | PA 23 восток (Мейн-стрит) - Элверсон | Северная конечная точка параллельности PA 23 | ||
| 30.684 | 49.381 |   I-76 / Пенна Тернпайк / I-176 север - Грин-Хиллз , Ридинг , Гаррисберг , Филадельфия | |||
| Робсон Тауншип | 37.980 | 61.123 |  PA 568 восток (Green Hills Road) - Гибралтар | Южная конечная точка параллелизма PA 568 | |
| 38.057 | 61.247 | PA 568 запад (Курц Милл Роуд) – Кнауэрс , Парк Мэйпл Гроув | Северная конечная точка параллелизма PA 568 | ||
| Робсон — Камру линия поселка | 38.870 | 62.555 | I-176 - Моргантаун , Ридинг | И-176 выезд 7 | |
| Камру Тауншип | 41.859 | 67.366 |  PA 724 запад (Филадельфия-авеню) - Шиллингтон | Южная конечная точка параллелизма PA 724 | |
| 41.938 | 67.493 | PA 724 восток (Филадельфия-авеню) - Бердсборо | Северная конечная точка параллельности PA 724 | ||
| Чтение | 44.041 | 70.877 |   Автобус США 222. (Ланкастер-авеню) - Аллентаун | Северная конечная остановка; нет доступа от идущего на север автобуса PA 10 к автобусу US 222, идущему на юг. | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
- Округ Честер (PDF)
- Округ Ланкастер (PDF)
- Округ Беркс (PDF)
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж Google (4 января 2015 г.). «Пенсильванский маршрут 10» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 января 2015 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Карта автомагистралей округа Честер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2011 года . Проверено 19 декабря 2014 г.
- ^ «История городка Хани-Брук» . Городок Хани-Брук . Проверено 13 августа 2021 г.
- ^ Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014 . Проверено 19 декабря 2014 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Перейти обратно: а б с Карта шоссе округа Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 18 июля 2011 года . Проверено 22 декабря 2014 г.
- ^ Фути, Джон Смит, Коуп, Гилберт (1881). История округа Честер, штат Пенсильвания, с генеалогическими и биографическими очерками . Луи Х. Эвертс. п. 354 . Проверено 19 января 2014 г.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 14 декабря 2014 г.
- ^ Карта автомагистралей Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Галф Ойл . 1926 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
- ^ Карта автомагистралей Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 год . Проверено 26 декабря 2007 г.
- ^ Карта Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1928 год . Проверено 7 мая 2015 г.
- ^ «Штат изменит номера маршрутов» . Простой оратор . Хэзлтон, Пенсильвания . 18 апреля 1935 г. с. 12 . Проверено 13 января 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 24 июня 2010 г.
- ^ Комитет по нумерации маршрутов США (19 июля 1955 г.). [Отчет Комитета по нумерации маршрутов США Исполнительному комитету] (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата. п. 133 . Проверено 26 октября 2020 г. - через Wikimedia Commons.
- ^ Перейти обратно: а б Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2011 года . Проверено 17 декабря 2014 г.
- ^ «Штат отменяет обозначение маршрута 14» . Уильямспорт Сан-Газетт . 1 апреля 1963 г. с. 5 . Проверено 11 августа 2015 г. - через Newspapers.com .
- ^ Перейти обратно: а б Карта округа Беркс (Лист 1) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1966 год . Проверено 28 декабря 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки
[ редактировать ]