Маршрут 1 США в Пенсильвании

Маршрут США 1
Маршрут США 1
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта юго-восточной Пенсильвании: US 1 выделен красным, альтернативные маршруты - синим.
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT и DRJTBC.
Длина	80 916 миль (130,222 км)
Основные узлы
Южный конец	США 1 на Мэриленда границе недалеко от Ноттингема
	США 202 / США 322 в Чаддс Форд ; I-476 возле СМИ ; PA 3 в Хавертауне ; США 30 в Виннвуде / Филадельфии ; I-76 / Линкольн Драйв / Келли Драйв в Филадельфии ; США 13 в Филадельфии ; PA 63 в Филадельфии ; I-276 / Пенна Тернпайк в Бенсалеме ; I-295 возле Лангхорна ; ; Автобус США 13 / США 1. в городе Фолс-Тауншип ;
Северный конец	США 1 на границе Нью-Джерси в Моррисвилле
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Честер , Делавэр , Монтгомери , Филадельфия , Бакс
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;

Маршрут 1 США ( US 1 ) — основной маршрут США с севера на юг , простирающийся от Ки-Уэста, штат Флорида , на юге до Форт-Кент, штат Мэн , на границе Канады и США на севере. В американском штате Пенсильвания границы штата Нью US 1 проходит на 81 милю (130 км) от границы штата Мэриленд возле Ноттингема на северо-востоке до -Джерси у реки Делавэр в Моррисвилле , через юго-восточную часть штата. Маршрут проходит с юго-запада на северо-восток и служит главной магистральной дорогой через город Филадельфию и многие пригороды столичной зоны долины Делавэр . К югу от Филадельфии дорога в основном следует по направлению к Балтимор-Пайк . В Филадельфии он в основном следует за бульваром Рузвельта . К северу от Филадельфии шоссе US 1 проходит параллельно шоссе Линкольн . Несколько частей US 1 в Пенсильвании являются автострадами , в том числе от границы штата Мэриленд до Кеннетт-сквер , объезда Медиа , совмещения с межштатной автомагистралью 76 (I-76, скоростная автомагистраль Шуйлкилл). ) и скоростной автомагистралью Рузвельта в Филадельфии, а также между городком Бенсалем и границей штата Нью-Джерси.

Описание маршрута

Честер Каунти

US 1 въезжает в Пенсильванию из Мэриленда в городок Вест-Ноттингем , округ Честер , направляясь на северо-восток по двухполосной неразделенной дороге, которая вскоре превращается в четырехполосное разделенное шоссе . Дорога поворачивает на север и проходит через поля и леса с некоторой застройкой, превращаясь в четырехполосную автостраду , которая называется объездной дорогой Кеннетта-Оксфорда и называется шоссе Мемориала Джона Х. Уэра III. Маршрут проходит через сельскую местность с несколькими близлежащими домами и коммерческой застройкой, доходя до частичной развязки клеверного листа с Пенсильванским шоссе 272 (PA 272) к западу от поселка Ноттингем . Отсюда дорога US 1 поворачивает на северо-восток и продолжается до Восточного Ноттингемского городка , проходя через сельхозугодья и леса, а также несколько жилых домов. Автострада огибает западную часть района Оксфорд и достигает ромбовидной развязки с PA 472, которая обслуживает этот район. Маршрут проходит через сельские районы с некоторыми близлежащими застройками и входит в городок Лоуэр-Оксфорд , где поворачивает на восток-северо-восток и доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 10 , который также обеспечивает доступ в Оксфорд. US 1 продолжает путь через фермерские поля и леса и пересекает Вест-Бранч- Биг-Элк-Крик , а затем направляется в городок Аппер-Оксфорд , где имеет частичную развязку клеверного листа с PA 896 . ^[2]^[3]

Автострада пересекает Биг-Элк-Крик в Пенн-Тауншип и направляется на восток к алмазной развязке в PA 796 к северу от поселка Дженнерсвилл . Маршрут проходит через поля, леса и жилую застройку, продолжается на восток в городок Лондон-Гроув и пересекает Мидл-Бранч-Уайт-Клэй-Крик, прежде чем дойти до частичной развязки клеверных листьев в PA 841 к северу от района Вест-Гроув . US 1 поворачивает на северо-восток и достигает алмазной развязки, обслуживающей PA 41 к северо-западу от городка Эйвондейл . Автострада продолжается через сельскую местность с некоторой застройкой и поворачивает на восток, пересекая Ист-Бранч Уайт-Клэй-Крик , направляясь в городок Нью-Гарден и заканчивая частичной развязкой клеверного листа на Ньюарк-роуд к северу от поселка Такенамон . Маршрут проходит через лесные массивы с близлежащими жилыми комплексами и пересекает Вест-Бранч-Ред-Клэй-Крик, а затем огибает южную часть городка Ист-Мальборо , где есть ромбовидная развязка с PA 82 к северу от района Кеннетт-сквер . Отсюда US 1 продолжает движение на восток и въезжает в Кеннетт-Тауншип , где пересекает Ист-Бранч Ред-Клэй-Крик и проходит недалеко от других застроек, доходя до северной конечной остановки автострады на южном выезде и северном въезде с Балтимор-Пайк . ^[2]^[3]

В этот момент US 1 продолжает движение на северо-восток вдоль четырехполосной дороги, разделенной Ист-Балтимор-Пайк на Ист-Мальборо-Тауншип, и проходит мимо предприятий, расширяясь до шести полос. Вдоль этого разделенного участка шоссе US 1 несколько перекрестков контролируются жуликами . Дорога сужается до четырех полос и проходит возле домов и предприятий, прежде чем выйти на развязку, которая обеспечивает доступ к садам Лонгвуд и туристическому информационному центру Брендивайн-Вэлли к северу от дороги, после чего она снова пересекает городок Кеннетт. Некоторое время спустя US 1 доходит до пересечения с PA 52 , после чего этот маршрут направляется на Ист-Балтимор-Пайк, одновременно с US 1. Дорога ведет в лесные массивы с несколькими домами и предприятиями, после чего PA 52 разделяется на община Хамортон продолжит движение на юго-восток в сторону города Уилмингтон, штат Делавэр . Маршрут поворачивает на северо-восток и пересекает городок Пеннсбери , где официальное название становится Балтимор Пайк. Дорога снова поворачивает на восток и проходит через лесной массив с жилой и коммерческой застройкой, пересекая Линия Ист-Пенсильванской железной дороги находится на нужном уровне перед тем, как отправиться через Брендивайн-Крик . ^[2]^[3]

округ Делавэр

Пересекая Брендивайн-Крик, шоссе US 1 продолжается до городка Чаддс-Форд в округе Делавэр и проходит к северу от Художественного музея Брендивайн . Маршрут ведет в поселок Чаддс Форд и доходит до перекрестка с Крик-роуд в коммерческом районе. Дорога продолжается через лесные массивы с некоторой застройкой, проходя к югу от Brandywine Battlefield . Маршрут поворачивает на северо-восток и направляется к деловым районам, пересекая шоссе US 202 / US 322 в районе Пейнтерс-Кроссинг . Здесь шоссе US 322 направляется на север вдоль шоссе US 202 и поворачивает на восток, чтобы присоединиться к шоссе US 1 параллельно с шоссе Балтимор-Пайк, проходя мимо других коммерческих заведений в районе Конкорд-Тауншип . В Конкордвилле шоссе US 322 разделяется на юго-восток, а шоссе US 1 продолжается вдоль Балтимор-Пайк, пересекая Конкорд-роуд, а затем направляясь в более лесистые районы со случайными предприятиями и пересекая Вест-Бранч-Честер-Крик . ^[2]^[4]

Маршрут поворачивает на восток и входит в район Честер-Хайтс , проходит мимо предприятий, а затем направляется в лесные массивы, где проходит к северу от штаб-квартиры корпорации Wawa . Дорога поворачивает на северо-восток и пересекает Честер-Крик в городке Миддлтаун . Маршрут проходит под SEPTA Западно -Честерским отделением к северо-западу от станции Вава , которая служит конечной станцией линии SEPTA Media/Wawa . US 1 проходит через поселок Вава и далее в коммерческие районы, достигая пересечения с PA 452 в поселке Лима . После этого маршрут продолжается на восток и проходит между жилым и торговым центром Promenade at Granite Run на севере и больницей Riddle на юге, доходя до развязки с PA 352 . Некоторое время спустя шоссе US 1 отделяется от Балтимора-Пайка на развязке и направляется на северо-восток на Media Bypass, четырехполосную автостраду, которая обходит район Медиа на севере. Развязка Балтимор-Пайк — это выезд на север и въезд на юг, на котором также имеется Разворотный съезд от US 1, идущего на север, к US 1, идущему на юг. US 1 проходит через лесные массивы с несколькими близлежащими домами и пересекает Ридли-Крик в городок Аппер-Провиденс . Автострада продолжается на северо-восток, затем поворачивает на восток и доходит до алмазной развязки на PA 252 в поселке Роуз-Три . Маршрут проходит через лесистые районы с несколькими домами и достигает южного выезда и северного въезда на State Road. После этого шоссе US 1 пересекает Крам-Крик в Марпл-Тауншип и выходит к трехуровневой алмазной развязке на I-476 . ^[2]^[4]

После развязки I-476 шоссе US 1 продолжает движение на восток и направляется в деловые районы, где автострада заканчивается, и маршрут становится четырехполосной, разделенной на South State Road, проходящей к югу от торгового центра. Маршрут пересекает городок Спрингфилд и достигает ромбовидной развязки с PA 320 , при этом выезд на юг обеспечивает доступ к торговому центру. Дорога продолжается в жилые районы и после пересечения Спрингфилд-роуд становится Норт-Стейт-роуд. US 1 поворачивает на северо-восток и пересекает Дарби-Крик в городок Аппер-Дарби , откуда направляется в деловые районы. Стейт-роуд разделяется на северо-восток, и маршрут становится Тауншип-Лайн-роуд, которая ведет на север, в Дрексел-Хилл, как четырехполосная неразделенная дорога, проходящая через жилые кварталы. Дорога проходит мимо коммерческой застройки и поворачивает на северо-восток, образуя границу между городком Хаверфорд на северо-западе и городком Аппер-Дарби на юго-востоке. US 1 продолжает движение мимо домов, направляясь через Дрексел-Хилл, пересекая Дрексел-авеню и проходя к юго-востоку от Загородный клуб Лланерч . Маршрут ведет в поселок Лланерх , где он выходит на центральную полосу для левого поворота и проходит между торговым центром на северо-западе и жилыми домами на юго-востоке. Дорога пересекает Нэйлорс-Ран и Дарби-роуд/Лэнсдаун-авеню, достигает пересечения с PA 3 а затем вскоре . Отсюда US 1 становится четырехполосной неразделенной дорогой и продолжается на северо-восток мимо жилых домов и нескольких предприятий, а затем проходит на северо-запад от поля для гольфа. Маршрут проходит через высокоскоростную линию SEPTA в Норристауне к югу от станции Township Line Road, а затем доходит до моста через Коббс-Крик . ^[2]^[4] После пересечения Коббс-Крик дорога US 1 проходит вдоль границы между городком Хаверфорд в округе Делавэр на северо-западе и городом Филадельфия в округе Филадельфия на юго-востоке, проходя между домами на северо-западе и полем для гольфа на юго-востоке. ^[2]^[4]^[5]

Городской проспект

Маршрут становится известным как Сити-авеню, а в просторечии как Сити-Лайн-авеню, и образует границу между городком Лоуэр-Мерион в округе Монтгомери на северо-западе и городом Филадельфия в округе Филадельфия на юго-востоке, после чего он продолжается на северо-восток как пятиполосная дорога. Дорога с центральной полосой для левого поворота, мимо жилых районов на северо-западе и предприятий на юго-востоке. Дорога пересекает Хаверфорд-роуд и продолжается через лесистые жилые районы с пригородным районом Пенн-Винн на северо-западе и районом Филадельфии Овербрук на юго-востоке. На этом участке маршрут пересекает Вест-Бранч-Индиан-Крик . US 1 проходит к юго-востоку от медицинского центра Ланкенау, затем пересекает Ист-Бранч-Индиан-Крик и достигает пересечения с US 30 ( Ланкастер-авеню ). За этим перекрестком маршрут проходит между семинарией Св. Чарльза Борромео на северо-западе и жилым комплексом на юго-востоке, а затем проходит через Amtrak. компании коридор Кистоун железнодорожная линия к северу от станции Овербрук , которая обслуживает SEPTA компании линию Паоли/Торндейл . Дорога продолжается мимо смешанной жилой застройки и направляется через кампус Университета Святого Иосифа . На шоссе US 1 появляется множество предприятий, когда он проходит между районом Бала-Синвид в Нижнем Мерионе на северо-западе и районом Виннфилд в Филадельфии на юго-востоке. Маршрут подходит к мосту через линию Синвид компании SEPTA к югу от станции Бала, а затем достигает пересечения с восточной конечной станцией PA 23 и Коншохокен-авеню. Дорога проходит через коммерческую застройку, направляясь к юго-востоку от торгового центра Bala Cynwyd и пересекая Бельмонт-авеню, где она проходит к северу от водохранилища Бельмонт. US 1 становится четырехполосным шоссе и проходит мимо предприятий и офисных зданий, проходя между бывшими студиями WCAU на северо-западе и студиями WPVI-TV на юго-востоке до пересечения с Монумент-роуд. ^[2]^[5]^[6]

Развязка на озере Гастин

US 1 подходит к развязке с I-76 ( скоростная автомагистраль Schuylkill ), в этот момент City Avenue направляется через реку Schuylkill на мостах City Avenue Bridges к развязке с Ridge Avenue , Lincoln Drive и Kelly Drive , а US 1 направляется на юго-восток одновременно с шоссе US 1. I-76 на скоростной автомагистрали Шуйлкилл, восьмиполосной автостраде, которая полностью входит в Филадельфию и проходит между Вест-Фолс-Ярд на Южной железной дороги Норфолка и Гаррисбергской линии рекой на севере и лесными массивами парка Фэрмаунт на юге. ^[2]^[5]

Скоростная автомагистраль Рузвельта и бульвар Рузвельта

US 1 отделяется от I-76, направляясь на северо-восток по шоссе Рузвельта, шестиполосному шоссе. Сразу после разделения маршрут направляется на мосты-близнецы , которые проходят через линию Гаррисберга Южной железной дороги Норфолка, ответвление между линией Гаррисберг и CSX Transportation компании железнодорожной линией подразделения Трентон , которая использует железную дорогу Филадельфии и Ридинга, реку Шуйлкилл. Виадук ; Мартин Лютер Кинг-младший Драйв; тропа реки Шуйлкилл ; река Шуйлкилл; Келли Драйв; и Ридж-авеню. Отсюда автострада направляется в район Ист-Фолс и проходит рядом с городской жилой и коммерческой застройкой, приближаясь к южному выезду и северному въезду, обслуживающим Ридж-авеню и Келли-Драйв. US 1 пересекает линию SEPTA Манаюнк/Норристаун и продолжается через развитые районы, направляясь к юго-востоку от водохранилища Куин-Лейн. Маршрут подходит к южному выходу и входу, которые обслуживают проспекты Фокса и Генри. Автострада проходит через западную линию Честнат-Хилл компании SEPTA. поскольку речь идет о развязке с Виссахикон-авеню, которая также обеспечивает доступ к Джермантаун-авеню и Хантинг-Парк-авеню в районе Нитсаун-Тайога . Здесь автострада сужается до двух полос движения на север, сохраняя при этом три полосы движения на юг. US 1 направляется в Северную Филадельфию и пересекает Фернхилл-Парк, а затем поворачивает на восток и подходит к мосту через главную линию SEPTA и подразделение CSX Transportation в Трентоне к северу от Робертс-Ярд SEPTA и к югу от станции Wayne Junction, обслуживающей линию SEPTA. Маршрут продолжается вдоль моста через городские кварталы, а затем переходит в четырехполосную автостраду с выездом на север и входом на юг, обслуживающим PA 611 ( Брод-стрит ), проходящими по подъездным дорогам (Сент-Люкс-стрит в северном направлении и Каюга-стрит). в южном направлении). Автострада проходит под номером PA 611 (Broad Street), по которому также проходит линия метро Broad Street Line компании SEPTA . За этой развязкой шоссе US 1 достигает южного выхода и входа на север с шоссе US 13 (бульвар Рузвельта) к северу от Район Хантинг-Парк , где заканчивается скоростная автомагистраль Рузвельта. ^[2]^[5]

В этот момент US 1 становится одновременно с US 13 на бульваре Рузвельта, широком бульваре с полосами местного экспресса , имеющим всего 12 полос в конфигурации 3–3–3–3. По бульвару Рузвельта доступ между внутренней и внешней проезжей частью обеспечен узкими переходными пандусами непосредственно между ними; для большинства перекрестков поворот налево разрешен только с внутренней пары (или с отдельных дорог с левым поворотом), а поворот направо - только с внешней, а пересечение между ними на перекрестках не разрешено. установлены камеры контроля скорости Вдоль бульвара , а на многих перекрестках установлены камеры для светофоров . Бульвар продолжается мимо городских жилых кварталов и доходит до перекрестка 5-й улицы, где местные полосы движения пересекают улицу на одном уровне, а полосы скоростного движения проходят через улицу по мосту. US 1/US 13 продолжается на восток и проходит через район Фелтонвилл , где пересекает проспект Восходящего Солнца, а затем пересекает Такони-Крик . В этот момент бульвар Рузвельта продолжается в Северо-восток Филадельфии и поворачивает на юго-восток на пересечении проспектов Адамс и Уитакер, проходя между торговым центром на северо-востоке и больницей Френдс на юго-западе. Бульвар снова поворачивает на северо-восток на пересечении с авеню Адамс и Саммердейл, проходит мимо рядных домов и достигает Оксфорд-серкл . В этот момент местные полосы проходят через Оксфорд-серкл, транспортную развязку на Челтнем-авеню , Кастор-авеню и южную конечную остановку PA 232 , которая проходит вдоль Оксфорд-авеню. Полосы экспресса проходят под Оксфордским кругом. За кругом бульвар Рузвельта продолжается с востока на северо-восток через жилые районы. ^[2]^[5]

Дорога пересекает Бастлтон-авеню, и US 13 отделяется от US 1, направляясь на юго-восток по паре Роббинс-стрит в северном направлении и Левик-стрит в южном направлении, а US 1 продолжается на северо-восток вдоль бульвара Рузвельта мимо городских домов и предприятий. Бульвар поворачивает на северо-восток после пересечения Харбисон-авеню и продолжается через развитые районы района Мейфэр . Маршрут доходит до развязки с PA 73 (Коттман-авеню), где местные полосы пересекают PA 73, а полосы экспресса проходят под ним. Пандусы обеспечивают доступ с полос скоростного движения на местные полосы движения до перекрестка PA 73 в каждом направлении. Здесь шоссе US 1 проходит к юго-востоку от торгового центра Roosevelt Mall, затем поворачивает на север и проходит рядом с жилыми и коммерческими комплексами. Бульвар поворачивает на северо-восток и направляется к востоку от района Ронхерст , пересекая Рон-стрит, а затем достигает развязки с Солли-авеню/Холм-авеню на бывшем Пеннипак-Серкл, где местные переулки пересекают Солли-авеню/Холм-авеню, а полосы экспресса направляются под улица. После развязки маршрут пролегает на запад от г. Больница Назарета, прежде чем она направляется в лесные районы Пеннипак-парка , где она проходит через Пеннипак-Крик и параллельную Пеннипак-Трейл. ^[2]^[5]

Проехав через парк, US 1 направляется через жилые районы, затем минует предприятия и достигает пересечения с южной конечной станцией PA 532 на Уэлш-роуд. Бульвар становится все более застроенным и пересекает Грант-авеню, которая обеспечивает доступ к северо-восточному аэропорту Филадельфии . Маршрут проходит между жилым районом на северо-западе и торговым центром на юго-востоке, а затем проходит к северо-западу от северо-восточного аэропорта Филадельфии и проходит мимо других коммерческих предприятий, проходя параллельно линии East Penn Railroad к востоку от дороги. После этого дорога доходит до пересечения с PA 63 на Red Lion Road. В этот момент PA 63 становится одновременно с US 1 на бульваре Рузвельта, и бульвар направляется на северо-восток через районы предприятий и промышленных парков. После пересечения Байберри-роуд совмещение с PA 63 заканчивается на недостроенной развязке клеверного листа с Вудхейвен-роуд, где PA 63 направляется на юго-восток на автостраду Вудхейвен-роуд. US 1 продолжается на северо-восток мимо промышленных парков, пересекая Саутгемптон-роуд, а затем переходит на запад Государственный парк Бенджамина Раша . В этот момент местные и экспресс-полосы сливаются, и маршрут становится разделенным шоссе с тремя полосами движения на север и четырьмя полосами движения на юг, которое пересекает Покессинг-Крик . ^[2]^[5]

Бакс Каунти

Пересекая ручей Покессинг, US 1 покидает Филадельфию и въезжает в городок Бенсалем в округе Бакс . В этот момент дорога становится Линкольн-Хайвей , проходя мимо предприятий и сужается до шести полос на перекрестке Олд-Линкольн-Хайвей. Дальше на северо-восток маршрут становится автострадой, прежде чем выйти на частичную развязку клеверного листа с PA 132 . Недалеко от PA 132 дорога достигает развязки Бенсалем с Пенсильванской магистралью ( I-276 ); Эта развязка представляет собой развязку с двумя трубами , а также включает прямой съезд от бульвара Горизонт к Пенсильванской магистрали. Сразу после этой развязки автострада сужается до четырех полос. Отсюда US 1 становится шоссе Мемориала Мартина Лютера Кинга-младшего и проходит рядом с несколькими предприятиями, а затем выходит на частичную развязку клеверного листа с Рокхилл-Драйв, которая обеспечивает доступ к торговому центру Neshaminy к востоку от дороги. Развязка Rockhill Drive включает прямой съезд от торгового центра Neshaminy до шоссе US 1, идущего на север. Маршрут проходит между офисным парком на западе и торговым центром на востоке, а затем направляется в лесные массивы и пересекает Ручей Нешамины . Пересекая ручей, автострада направляется в городок Мидлтаун и доходит до выезда на север и въезда на юг с южной конечной остановки US 1 Business (автобус US 1). Отсюда шоссе US 1 проходит через подразделение Трентон компании CSX Transportation и линию Вест-Трентон компании SEPTA , а затем становится параллельным подъездным дорогам с каждой стороны, достигая развязки, соединяющей Хайленд-авеню и шоссе Олд-Линкольн, направляясь к домам и предприятиям. Маршрут поворачивает на восток-северо-восток и проходит через жилые районы, пересекая район Лангхорн-Мэнор , где он имеет выход на север и вход на юг на Халмвилл-авеню. Автострада снова возвращается в городок Миддлтаун и доходит до развязки, обеспечивающей соединение с PA 413 через проспекты Саут-Бельвью и Ист-Гиллам. За этой развязкой подъездные дороги заканчиваются, и шоссе US 1 направляется на северо-восток через лесные массивы с близлежащей застройкой, достигая частичной развязки клеверного листа на PA 213. . Маршрут проходит вблизи жилой и коммерческой застройки, затем проходит через лесные массивы и поворачивает на восток-северо-восток, пересекая Милл-Крик . Автострада проходит через линию Вест-Трентон и подразделение Трентон к югу от станции Вудборн на линии Вест-Трентон, а затем доходит до моста через линию Моррисвилля Южной железной дороги Норфолка и достигает развязки клеверного листа с I-295 . ^[2]^[7]

Мимо развязки I-295 шоссе US 1 направляется на восток и идет к северу от промышленного парка. Маршрут становится границей между городком Лоуэр-Мейкфилд на севере и городком Фолс на юге и доходит до алмазной развязки с Оксфорд-Вэлли-роуд, которая ведет на юг, обеспечивая доступ к торговому центру Oxford Valley и парку развлечений Sesame Place . Отсюда автострада полностью входит в городок Фоллс и проходит между лесным массивом на севере и промышленными районами на юге, продолжаясь до развязки со Стоуни-Хилл-роуд и северной конечной станцией автобуса US 1. к северу от сообщества Fairless Hills . Некоторое время спустя US 1 доходит до частичной развязки клеверного листа с северной конечной станцией автострады US 13 и Пайн-Гроув-роуд, где съезд с идущего на юг автобуса US 1 на автобус US 1. отделяется от автострады, а также действует как дорога коллектора-распределителя на развязке US 13. После этой развязки маршрут достигает северного выхода и южного входа с южной конечной станцией. ПА 32 . Съезд с южного направления PA 32 переходит в коллекторно-распределительную дорогу для автобусов US 13 и US 1. развязки. В этом месте автострада поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы с близлежащими жилыми и коммерческими застройками, вступая в район Моррисвилл . Здесь маршрут доходит до моста через канал Делавэр и железнодорожной линии Penn Warner Lead компании Conrail Shared Assets Operations (CSAO), а затем доходит до развязки с Пенсильвания-авеню, которая обеспечивает доступ к Моррисвиллю. После этой развязки шоссе US 1 достигает пункта взимания платы за проезд на юг, а затем пересекает линию CSAO и реку Делавэр на платном мосту Трентон-Моррисвилл , где он покидает Пенсильванию и направляется в Нью-Джерси и направляется в город Трентон . ^[2]^[7]

История

В округе Честер, до того, как там была построена скоростная автомагистраль US 1, US 1 продолжал движение вверх по Балтимор-Пайк (у которого теперь есть тупиковый участок в Ноттингеме, где идущая на север шоссе US 1 отклоняется от трассы Балтимор-Пайк на скоростную автомагистраль). В Оксфорде шоссе US 1 в северном направлении шло по Южной 3-й улице, затем повернуло направо на Маркет-стрит ( PA 472 ) (Северная 3-я улица — начало PA 10 ), затем очень быстро повернуло налево на Линкольн-стрит и, выехав из Оксфорда, дорога, которой управляет Университет Линкольна . Приближаясь к Эйвондейлу, движение Балтимор-Пайк повернуло на юго-восток вдоль Пенсильвания-авеню ( PA 41 ), затем дорога Балтимор-Пайк разделилась после Эйвондейла. В городе Кеннетт-сквер дорога US 1, идущая на север, проходила вдоль Сайпресс-стрит, а дорога US 1, идущая на юг, шла вдоль Стейт-стрит, и эти улицы были отмечены с востока на запад, а не с севера на юг. После Кеннетт-сквер скоростная автомагистраль США 1 заканчивается, и ее движение выливается на Балтимор-Пайк.

За исключением самой южной части Балтимор-Пайк в Ноттингеме, часть старой дороги US 1 в округе Честер все еще доступна для проезда. Это тупик, упомянутый выше; Кроме того, небольшая часть Baltimore Pike навсегда заблокирована собственностью компании Herr's Snacks .

Между Филадельфией и Трентоном шоссе US 1 является частью Линкольн-хайвея для пересеченной местности , автомобильной трассы , которая шла от востока Сан-Франциско до Нью-Йорка . Это также было частью магистрали Байберри и Бенсалем между Окфордом ( Нешамини-Крик ) и Филадельфией.

От Ланкастерской магистрали , где Линкольнское шоссе направлялось на запад вдоль US 30 , Линкольнское шоссе первоначально направлялось на восток вдоль Маркет-стрит к Пенн-сквер вокруг мэрии Филадельфии , где оно поворачивало на север на Брод-стрит . (До строительства бульвара Рузвельта главная дорога шла от Франкфорд-авеню до Бастлтон-авеню от центра города .)

В 1924 году вокруг Центра города (в дополнение к маршруту через Центр города) была добавлена объездная дорога с использованием проспектов Хантинг-Парк, Ридж и Сити. ^[8]^[9] Эта трасса теперь используется автомагистралью US 1, за исключением того, что проспекты Хантинг-Парк и Ридж теперь обойдены скоростными автомагистралями Рузвельта и Шуйлкилла .

От Брод-стрит Линкольн-хайвей направился на север, по бульвару Рузвельта. К 1914 году бульвар Рузвельта был достроен до Рон-стрит, а шоссе Линкольна свернуло с бульвара Рузвельта и достигло Бастлтон-авеню. Старая трасса отделяется от Бастлтон-авеню на Холдеман-авеню, а затем следует по бульвару Рузвельта. (Был использован небольшой участок Олд-Баслтон-авеню к юго-западу от Уэлш-роуд, пересекающий Пеннипак-Крик к востоку от нынешнего моста. ^[9])

Расширение 1920 года привело бульвар к Уэлш-роуд, позволив транспортному средству свернуть там с Бастлтон-авеню (этот маршрут по-прежнему называется PA 532 ), а расширение 1920-х годов привело его к пересечению с шоссе Олд-Линкольн к северу от моста Покессинг-Крик . К северу от этого места нынешняя автомагистраль US 1 была завершена в 1933 году к южному концу объездной дороги Лэнгхорна 1923 года и в 1938 году до Белвью-авеню ( PA 413 ) в центре города Лэнгхорн. ^[9]

От Хорниг-роуд на северо-востоке Филадельфии старая трасса проходит через лес, закрытую для движения транспорта, параллельно линиям электропередач, после чего на месте ее модернизировали и превратили в бульвар Рузвельта. Затем первоначальный маршрут заканчивается у каменного моста 1805 года через Покессинг-Крик на городской линии Филадельфии, прямо перед пересечением бульвара Рузвельта. После пересечения Стрит-роуд ( PA 132 ) шоссе Олд-Линкольн становится односторонним на юг, мимо перекрестка Бристоль-роуд и пересекает ручей Нешамини. (Сам этот мост был построен в 1921 году взамен крытого моста, расположенного к западу. ^[9])

Нынешний маршрут Lincoln Highway и автобуса US 1. был построен в 1923 году, ^[9] обогнув Лангхорн на юге и избежав двух железнодорожных переездов. Он пересекает автостраду США 1 к югу от железной дороги, где старый маршрут пересекал железную дорогу. Из Окфорда шоссе Олд-Линкольн направляется на северо-восток, больше не пересекая SEPTA линию Западного Трентона США 1 , поскольку автострада пересекает его сразу на восток. Затем он направился на Мейпл-авеню ( PA 213 ), чтобы проехать через Лангхорн. За Лангхорном первоначальный маршрут проходил по тому, что сейчас известно как Линкольнское шоссе (автобус US 1).

В Фоллсингтоне первоначальная дорога пересекала Пенсильванской железной дороги по пересечение Трентона мосту к востоку от нынешнего моста, построенному на обратной кривой, чтобы сократить пролет. Он использовал Трентон-роуд и Мейн-стрит от моста до пересечения с Вулстоном, где сейчас пересекается Мейн-стрит. В 1917 году к западу от Вулстон Драйв был построен подземный переход под железной дорогой; к 1924 году это стало основным маршрутом. ^[9]^[10]

Затем он направился в сторону Моррисвилля , где впервые пересек реку Делавэр по мосту Кэлхун-стрит , идущему вдоль Трентон-авеню до Фоллсингтона . В 1920 году его перенесли на мост Лоуэр-Трентон , проходящий через центр города Моррисвилл.

21 ноября 1988 года постановлением Генеральной ассамблеи Пенсильвании часть шоссе US 1 в округе Бакс между Пенсильванской магистралью и границей Нью-Джерси была обозначена как Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга-младшего в честь лидера гражданских прав Мартина Лютера Кинга-младшего. ^[11] 14 июня 2000 года часть шоссе US 1, проходящая по бульвару Рузвельта, была обозначена как Мемориальное шоссе полицейского Дэниела Фолкнера в память о Дэниеле Фолкнере , офицере полицейского управления Филадельфии , убитом Мумией Абу-Джамалем в 1981 году. ^[12]^[13] 31 мая 2002 года автострада США 1 в округе Честер между границей Мэриленда и площадью Кеннетт была обозначена как Мемориальное шоссе Джона Х. Уэра III в честь Джона Х. Уэра III , политика из Оксфорда, работавшего в Сенате штата Пенсильвания. и Палатой представителей США и настаивал на строительстве автострады США 1 в округе Честер. ^[14] 19 января 2012 года участок шоссе US 1 в округе Бакс между Филадельфией и рекой Делавэр был назван Мемориальным шоссе детектива Кристофера Джонса в честь полицейского городка Мидлтаун, который был убит во время остановки движения на шоссе, когда две машины столкнулись и ударил его полицейскую машину, которая сбила его. ^[15]

29 октября 2018 года начались работы над проектом по реконструкции и расширению участка US 1 между шоссе Old Lincoln Highway и развязкой Rockhill Drive в городке Бенсалем, который будет завершен в 2022 году. Проект расширил US 1 до шестиполосной дороги от PA 132 к северу от Пенсильванской магистрали, модернизированы развязки PA 132 и Пенсильванской магистрали и восстановлены мосты. ^[16]^[17] 22 марта 2021 года началось строительство по реконструкции и расширению шоссе US 1 между Рокхилл Драйв в городке Бенсалем и к северу от автобуса US 1. развязка в городке Миддлтаун, завершение строительства ожидается в середине 2026 года. ^[18]

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^[1]	км	Старый выход	Новый выход	Направления	Примечания
Честер	Западный Ноттингем Тауншип	0.000	0.000			США 1 юг (объезд Rising Sun) – Rising Sun , Балтимор	Продолжение в Мэриленд
		0.748	1.204	Южный конец участка автострады
		2.092	3.367			PA 272 - Ноттингем
	Оксфорд	5.095	8.200			PA 472 – Куорривилл , Оксфорд
	Нижний Оксфорд Тауншип	7.126	11.468			PA 10 – Кокранвилл , Оксфорд
	Верхний Оксфорд Тауншип	10.047	16.169			PA 896 – Нью-Лондон , Расселвилл	Доступ в Университет Линкольна
	Пенн Тауншип	12.497	20.112			PA 796 - Дженнерсвилл
	Лондон-Гроув Тауншип	15.024	24.179			PA 841 - Вест-Гроув
	Лондон-Гроув Тауншип	16.336	26.290			PA 41 – Эйвондейл , Чатем
	Нью Гарден Тауншип	18.359	29.546			Такенамон , Лондон-Гроув	Доступ через Ньюарк-роуд
	Ист-Мальборо Тауншип	21.177	34.081			PA 82 – Юнионвилл , Кеннетт-сквер
	Кеннетт Тауншип	22.534	36.265			Кеннетт-сквер	Выход на юг и вход на север; доступ через Балтимор Пайк
		22.534	36.265	Северный конец участка автострады
		23.791	38.288			Сады Лонгвуда	Развязка; доступ через Лонгвуд-роуд
		23.911	38.481			PA 52 север (Ленапе-роуд) - Западный Честер	Южная конечная точка одновременности с PA 52
		24.587	39.569			PA 52 юг (Кеннет Пайк) - Уилмингтон	Северная конечная точка одновременности с PA 52
Делавэр	Чаддс Форд — Конкорд линия поселка	30.665	49.351			США 202 / США 322 запад (Уилмингтон – Вест-Честер-Пайк) – Вест-Честер , Уилмингтон, Делавэр	Южная конечная точка одновременного действия с US 322
	Конкорд Тауншип	31.710	51.032			США 322 на восток (Кончестерское шоссе) до I-95 - Честер	Северная конечная точка одновременного действия с US 322
	Миддлтаун Тауншип	36.956	59.475			PA 452 (Пеннелл-роуд) - Фрейзер , Маркус Хук
		37.788	60.814			PA 352 (Мидлтаун-роуд) – Честер , Фрейзер , Грейдивилл	Развязка
		37.922	61.030	Южный конец участка автострады
		37.922	61.030			Балтимор Пайк восток – СМИ	Выход на север и вход на юг
	Городок Аппер-Провиденс	40.191	64.681			PA 252 – СМИ , Ньютаун-сквер	Доступ в Общественный колледж округа Делавэр
	Городок Аппер-Провиденс	41.131	66.194			Государственная дорога	Выход на юг и вход на север
	Марпл Тауншип	41.677	67.073			I-476 – Честер , Плимут-Митинг	Трехуровневая алмазная развязка ; выезд 5 на I-476
	Марпл Тауншип	42.212	67.934	Северный конец участка автострады
	Спрингфилд Тауншип	42.405	68.244			PA 320 (Спроул Роуд) – Торговые центры	Развязка
	Хаверфорд – Аппер Дарби линия поселка	46.279	74.479			PA 3 (Вест Честер Пайк)
Монтгомери – Филадельфия линия округа	Нижний Мерион Тауншип – Филадельфии линия	48.820	78.568			США 30 ( Ланкастер-авеню )
Монтгомери – Филадельфия линия округа	Нижний Мерион Тауншип – Филадельфии линия	50.534	81.327			PA 23 запад (государственная дорога Коншохокен)	Восточная конечная остановка PA 23
Филадельфия	Филадельфия	51.735	83.259	Южный конец участка автострады
		51.735	83.259	32-33	340А-339	I-76 запад / Линкольн Драйв / Келли Драйв - Вэлли Фордж	Южная конечная остановка совмещения с I-76; подписано как выезды 340A (Линкольн) и 339 (I-76).
		52.172	83.963	34	340Б	I-76 восток - Центральная Филадельфия	Северная конечная остановка совмещения с I-76; номер выхода не подписан, направление на юг
				Мосты-близнецы через реку Шуйлкилл
		52.627	84.695			Ридж Авеню / Келли Драйв	Выход на юг и вход на север
		53.241	85.683			Фокс-стрит / Генри-авеню	Выход и вход южного направления; доступ в Университет Томаса Джефферсона
		53.626	86.303			Виссахикон-авеню / Хантинг-Парк-авеню / Джермантаун-авеню	Выход на север и вход на юг; доступ в Университет Томаса Джефферсона
		54.899	88.351			PA 611 ( Брод-стрит )	Доступ через Каюгу/Св. Люкс Стритс
		55.037	88.573			США 13 юг (Хантинг-Парк-авеню) / Брод-стрит ( PA 611 )	Южная конечная точка одновременности с США 13; выход на юг и вход на север
		55.407	89.169	Северный конец участка автострады
		58.600– 58.670	94.308– 94.420			PA 232 север (Оксфорд-авеню) / Челтнем-авеню	Развязка ( Оксфорд Серкл ); южная конечная остановка PA 232
		59.383	95.568			США 13 север (Роббинс-стрит) - мост Такони-Пальмира	на север Пара с односторонним движением ; северная конечная точка одновременного действия с US 13, идущая на север
		59.469	95.706			США 13 юг (Левик-стрит)	Пара с односторонним движением на юг; северная конечная точка одновременного действия с US 13, идущая на юг
		60.549	97.444			PA 73 (Коттман-авеню) до I-95	Развязка
		61.696– 61.745	99.290– 99.369			Холм-авеню / Солли-авеню	Развязка (бывший Pennypack Circle)
		62.900	101.228			PA 532 север (Уэлш-роуд)	Южная конечная остановка PA 532
		64.648	104.041			PA 63 запад (Red Lion Road)	Южная конечная точка одновременности с PA 63
		65.987	106.196			PA 63 на восток (Вудхейвен-роуд) до I-95	Развязка; северная конечная точка одновременного действия с PA 63
Бакс	Бенсалем Тауншип			Южный конец участка автострады
		68.074	109.554			PA 132 (Стрит-Роуд)	Доступ к казино и гонкам Parx
		68.344	109.989			I-276 / Пенна Тернпайк – Нью-Йорк , Гаррисберг	Съезд 351 (Бенсалем) на I-276 / Пенна Тернпайк; E-ZPass или платный проезд по номеру
		68.891	110.869			Рокхилл Драйв
	Миддлтаун Тауншип	69.827	112.376			Автобус США 1. север — Пенндел	Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка автобуса US 1.
	Миддлтаун Тауншип	70.091	112.801			Хайленд-авеню / Олд-Линкольн-хайвей	Подписано на Хайленд-авеню в северном направлении и на Олд-Линкольн-хайвей в южном направлении.
	Поместье Лангхорн	72.214	116.217			Халмвилл Авеню	Выход на север и вход на юг
	Поместье Лангхорн – Миддлтаун-Тауншип линия	72.245	116.267			Бельвью-авеню до PA 413
	Миддлтаун Тауншип	72.923	117.358			PA 213 (Мейпл-авеню)
		74.725– 74.749	120.258– 120.297			От I-295 до I-95 на юг - Принстон , Филадельфия.	Клеверная развязка ; выезд 5 на I-295; бывший И-95
		75.508	121.518			Оксфорд Вэлли	Доступ через Оксфорд-Вэлли-роуд; доступ к Сезам Плейс
	Фолс Тауншип	78.067	125.637			Фэйрлесс Хиллз	Доступ через Вулстон Драйв; нет входа на север
		78.874	126.935			США 13 юг / Автобус США 1. юг — Таллитаун , Бристоль , Ярдли , Фэрлесс-Хиллз.	Доступ к Ярдли через Пайн-Гроув-роуд; нет доступа на север к автобусу US 1/Pine Grove Rd.
		79.298	127.618			PA 32 север - Моррисвилл	Выход на север и вход на юг; южная конечная остановка PA 32; бывший автобус США 1.
	Моррисвилл	80.516	129.578			Пенсильвания-авеню - Моррисвилл
Река Делавэр		80.916	130.222	Платный мост Трентон – Моррисвилл (плата за проезд в южном направлении; наличными или E-ZPass )
Река Делавэр		80.916	130.222			США 1 север – Трентон , Нью-Йорк	Продолжение в Нью-Джерси.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Электронный сбор платы за проезд Неполный доступ платный

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б
Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
- Округ Честер (PDF)
- Округ Делавэр (PDF)
- Округ Монтгомери (PDF)
- Округ Филадельфия (PDF)
- Округ Бакс (PDF)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Google (9 февраля 2016 г.). «Обзор американского маршрута 1 в Пенсильвании» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Карта автомагистралей округа Честер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 29 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карта шоссе округа Делавэр, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 25 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Карта шоссе округа Филадельфия, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 17 января 2016 г.
^ Карта шоссе округа Монтгомери, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 12 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Карта шоссе округа Бакс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 10 января 2016 г.
^ Справочник по шоссе Линкольн, «Глава 6 — Линкольнское шоссе в Пенсильвании» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. Проверено 12 сентября 2008 г. (59,2 КБ)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Брайан Батко, Линкольнское шоссе: Путеводитель по Пенсильвании, ISBN 978-0-8117-2497-5
^ Ассоциация шоссе Линкольна, карта Восточной Пенсильвании , 1924 год.
^ «Скорая автомагистраль Мартина Лютера Кинга-младшего — Обозначение — Закон от 21 ноября 1988 г., PL 1080, № 123» (PDF) . Генеральная ассамблея Пенсильвании. 21 ноября 1988 года . Проверено 30 января 2018 г.
^ «HB 2503. PN 3498» (PDF) . Законодательный журнал Содружества Пенсильвании (40): 1431. 14 июня 2000 г.
^ Уокер, Джулиан. «Это путь Дэнни» . «Нортист Таймс» . Архивировано из оригинала 25 марта 2009 года.
^ Носек, Валери С. (2 июня 2002 г.). «Шоссе, посвященное памяти Уэра» . Ежедневные местные новости . Вест-Честер, Пенсильвания . Проверено 30 января 2018 г.
^ Вернер, Джефф (20 января 2012 г.). «Маршрут 1 США в округе Бакс официально обозначен как шоссе Мемориала детектива Кристофера Джонса» . Местные новости Бакса . Проверено 30 января 2018 г.
^ «PennDOT объявляет о начале строительства по реконструкции и расширению шоссе US 1 в городке Бенсалем» . ТМА Бакс. 23 октября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.
^ Уильямс, Дэймон К. (2 декабря 2022 г.). «PennDOT отмечает исправления инфраструктуры в 2022 году, поскольку первый этап капитального ремонта Маршрута 1 завершен» . Курьер Таймс округа Бакс . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ Софилд, Том (12 марта 2021 г.). «Второй этап капитального ремонта маршрута 1 начнется в этом месяце» . Левиттаун сейчас . Проверено 12 марта 2021 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 1 in Pennsylvania

KML is from Wikidata

Маршрут США 1
Предыдущее состояние: Мэриленд	Пенсильвания	Следующее состояние: Нью-Джерси

[PennDOT_SLD-1] Jump up to: ^а ^б Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
Округ Честер (PDF)
Округ Делавэр (PDF)
Округ Монтгомери (PDF)
Округ Филадельфия (PDF)
Округ Бакс (PDF)

[2] Округ Честер (PDF)

[3] Округ Делавэр (PDF)

[4] Округ Монтгомери (PDF)

[5] Округ Филадельфия (PDF)

[6] Округ Бакс (PDF)

[google-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Google (9 февраля 2016 г.). «Обзор американского маршрута 1 в Пенсильвании» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 февраля 2016 г.

[PennDOTChester-3] Jump up to: ^а ^б ^с Карта автомагистралей округа Честер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 29 января 2016 г.

[PennDOTDelaware-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Карта шоссе округа Делавэр, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 25 января 2016 г.

[PennDOTPhiladelphia-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Карта шоссе округа Филадельфия, Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 17 января 2016 г.

[PennDOTMontgomery-6] Карта шоссе округа Монтгомери, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 12 января 2016 г.

[PennDOTBucks-7] Jump up to: ^а ^б Карта шоссе округа Бакс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). ПеннДОТ . 2015 . Проверено 10 января 2016 г.

[IUP_PA-8] Справочник по шоссе Линкольн, «Глава 6 — Линкольнское шоссе в Пенсильвании» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2007 г. Проверено 12 сентября 2008 г. (59,2 КБ)

[Butko-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Брайан Батко, Линкольнское шоссе: Путеводитель по Пенсильвании, ISBN 978-0-8117-2497-5

[10] Ассоциация шоссе Линкольна, карта Восточной Пенсильвании , 1924 год.

[11] «Скорая автомагистраль Мартина Лютера Кинга-младшего — Обозначение — Закон от 21 ноября 1988 г., PL 1080, № 123» (PDF) . Генеральная ассамблея Пенсильвании. 21 ноября 1988 года . Проверено 30 января 2018 г.

[12] «HB 2503. PN 3498» (PDF) . Законодательный журнал Содружества Пенсильвании (40): 1431. 14 июня 2000 г.

[13] Уокер, Джулиан. «Это путь Дэнни» . «Нортист Таймс» . Архивировано из оригинала 25 марта 2009 года.

[14] Носек, Валери С. (2 июня 2002 г.). «Шоссе, посвященное памяти Уэра» . Ежедневные местные новости . Вест-Честер, Пенсильвания . Проверено 30 января 2018 г.

[15] Вернер, Джефф (20 января 2012 г.). «Маршрут 1 США в округе Бакс официально обозначен как шоссе Мемориала детектива Кристофера Джонса» . Местные новости Бакса . Проверено 30 января 2018 г.

[16] «PennDOT объявляет о начале строительства по реконструкции и расширению шоссе US 1 в городке Бенсалем» . ТМА Бакс. 23 октября 2018 года . Проверено 30 ноября 2018 г.

[17] Уильямс, Дэймон К. (2 декабря 2022 г.). «PennDOT отмечает исправления инфраструктуры в 2022 году, поскольку первый этап капитального ремонта Маршрута 1 завершен» . Курьер Таймс округа Бакс . Проверено 2 декабря 2022 г.

[18] Софилд, Том (12 марта 2021 г.). «Второй этап капитального ремонта маршрута 1 начнется в этом месяце» . Левиттаун сейчас . Проверено 12 марта 2021 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]