Пенсильванский маршрут 252
Пенсильванский маршрут 252 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 19 880 миль [ 1 ] (31,994 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  PA 320 возле Честера | |||
 США 1 рядом со СМИ  PA 3 на Ньютаун-сквер  США 30 в Паоли  США 202 возле Бервина | ||||
| Северный конец |  PA 23 в Вэлли-Фордж | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Пенсильвания | |||
| Округа | Делавэр , Честер , Монтгомери | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 252 Пенсильвании ( PA 252 с севера на юг ) — это автомагистраль штата Пенсильвания в американском штате Пенсильвания , которая соединяет PA 320 в городке Незер-Провиденс на южной конечной точке с PA 23 в Вэлли-Фордж на северной конечной точке. Маршрут пролегает через западные пригороды Филадельфии в округах Делавэр , Честер и Монтгомери , включая городок Незер-Провиденс, район Медиа , городок Аппер-Провиденс , городок Марпл , городок Ньютаун , городок Исттаун , городок Тредиффрин и городок Аппер-Мерион . Маршрут пересекает множество дорог, включая US Route 1 (US 1) к северу от Медиа, PA 3 на Ньютаун-сквер , US 30 в Паоли и US 202 возле Бервина .
Самая южная часть PA 252 была первоначально построена как часть дороги Провиденс в 1684 году. PA 252 была назначена в 1928 году для прохождения от PA 320 к северу от Честера на север до US 122 / PA 52 (ныне US 202) в King of Prussia . К 1960 году северная конечная остановка была перенесена на PA 23 в King of Prussia. PA 252 был перестроен так, чтобы к 1970 году он направлялся к своей нынешней северной конечной конечной точке в Valley Forge, проходя параллельно с US 202 (убранным к 1980 году) на расстоянии к северу от Паоли и заменяя часть PA 363 (ранее PA 83 ) в Долине. Площадь кузницы.
Описание маршрута
[ редактировать ]округ Делавэр
[ редактировать ]
PA 252 начинается на пересечении с PA 320 к северу от города Честер в городке Незер-Провиденс , округ Делавэр , направляясь на северо-северо-запад по двухполосной неразделенной дороге Провиденс-роуд. Дорога проходит через лесистые пригородные жилые кварталы и идет к западу от загородного клуба Спрингхейвен. Маршрут ведет в поселок Уоллингфорд , где он проходит к востоку от средней школы Страт-Хейвен и доходит до моста через SEPTA компании линию Media/Wawa к западу от станции Уоллингфорд . PA 252 продолжает движение на север и въезжает в район Медиа , где направляется в коммерческие районы и пересекает Балтимор-авеню . В квартале дальше на север маршрут пересекает Стейт-стрит в том месте, где троллейбусная линия SEPTA Route 101 пересекает дорогу на одном уровне к западу от станции Providence Road . Дорога продолжается через жилые кварталы восточной части Медии. PA 252 покидает Медиа и направляется в городок Аппер-Провиденс и продолжает путь мимо домов с некоторыми предприятиями. Маршрут расширяется до четырехполосной автомагистрали по мере приближения к развязке с ул. Автострада США 1, объезд Медиа. За этой развязкой PA 252 становится четырехполосной неразделенной дорогой с двумя полосами движения в северном и южном направлении, проходящей к западу от парка Роуз-Три . [ 2 ] [ 3 ]
Маршрут отделяется от Провиденс-роуд, поворачивая на север на двухполосную улицу Палмерс-Милл-роуд, проходящую через лесные жилые районы. Дорога пересекает Крам-Крик на плотине, образующей Спрингтонское водохранилище на западе, и в этот момент входит в городок Марпл . За водохранилищем Палмерс-Милл-роуд поворачивает на восток, а PA 252 продолжает движение на север по Ньютаун-стрит-роуд, проходя мимо нескольких домов. Дорога проходит к западу от кампуса Марпл муниципального колледжа округа Делавэр, а затем направляется в городок Ньютаун между перекрестками Медиа-Лайн-роуд и Грейдивилл-роуд. Маршрут продолжается на север через лесистые пригородные застройки. PA 252 поворачивает на северо-запад и направляется через коммерческие районы к пересечению с PA 3 в районе Ньютаун-сквер . За этим перекрестком дорога расширяется в четырехполосное шоссе и минует еще больше предприятий, а затем направляется между деловым кампусом на западе и жилыми районами на востоке. Маршрут поворачивает на север и направляется на северо-запад мимо жилых домов. PA 252 проходит к юго-западу от Гольф-клуб Арониминка перед выходом на развязку с улицами Сент-Дэвидс-Роуд и Ньютаун-Стрит-Роуд в районе Вайола . Здесь название маршрута меняется на Дарби Паоли-роуд, и он сужается в двухполосную неразделенную дорогу, проходя между лесными жилыми кварталами на северо-востоке и Епископальной академией на юго-западе. [ 2 ] [ 3 ]
Округа Честер и Монтгомери
[ редактировать ]
На пересечении с Уайт-Хорс-роуд дорога PA 252 въезжает в городок Исттаун в округе Честер и продолжается на северо-запад через лесные массивы домов. Дорога проходит к востоку от загородного клуба Уэйнсборо и доходит до пересечения с Дарби-роуд/Шугартаун-роуд. На этом перекрестке маршрут становится Леопард-роуд и проходит через лесистую застройку, пересекая городок Тредиффрин . PA 252 поворачивает на север и становится четырехполосной дорогой, ведущей в коммерческие районы и доходящей до пересечения с US 30 ( Ланкастер-авеню ) в районе Паоли . За этим перекрестком дорога становится Bear Hill Road и сразу же проходит под Amtrak компании железнодорожной линией Keystone Corridor , ненадолго приобретая медиану, проходя под железнодорожными путями. Маршрут проходит мимо домов и сужается до двух полос, а затем направляется в лесные массивы. PA 252 снова расширяется до четырехполосного шоссе и доходит до моста через железнодорожную линию Норфолк - второстепенную Саузерн-Дейл , поворачивающую на северо-восток. Дорога проходит к юго-востоку от жилого района и доходит до пересечения с Суэдесфорд-роуд/Хауэллвилл-роуд. [ 2 ] [ 4 ]
На этом этапе маршрут становится Сведсфорд-роуд и проходит мимо бизнес-парков как четырехполосная неразделенная дорога. Полосы PA 252 разделяются, когда они проходят через тропу Честер-Вэлли и доходят до частичной развязки с автострадой US 202 на севере, с доступом между идущими на север PA 252 и US 202, идущими на север, и US 202, идущими на юг, и PA 252, идущими на юг. Маршрут ведет с востока на северо-восток как неразделенная дорога с двумя полосами движения, проходя между автострадой США 202 на севере и предприятиями на юге. PA 252 поворачивает на восток и поворачивает на северо-запад на Valley Forge Road, сразу же достигая развязки с US 202. Маршрут продолжается через пригородные районы Честербрука , а затем достигает моста через Пенсильванскую магистраль ( межштатная автомагистраль 76 , I-76). В этом месте дорога входит в Национальный исторический парк Вэлли-Фордж . PA 252 проходит через поля внутри парка, поворачивая на запад на Вэлли-Крик-роуд на перекрестке Баптист-роуд. [ 2 ] [ 4 ] Пересекая Йеллоу-Спрингс-роуд к востоку от крытого моста Нокс через Вэлли-Крик , маршрут поворачивает на север и входит в городок Аппер-Мерион в округе Монтгомери , петляя на север через лесные массивы вдоль восточного берега ручья. PA 252 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с PA 23 к западу от поселка Valley Forge . [ 2 ] [ 5 ]
История
[ редактировать ]
В 1683 году суд округа Честер (в который тогда входил современный округ Делавэр) одобрил строительство «Великой дороги Провиденса», которая включала маршрут современного PA 252 от южной конечной остановки к северу от Мидии. Дорога была построена, чтобы обеспечить доступ к Честеру с севера. Говорят, что дорога Провидения была завершена в 1684 году. [ 6 ] Когда в 1911 году Пенсильвания впервые узаконила маршруты, то, что впоследствии стало PA 252, было обозначено как Законодательный маршрут 144, пролегавший между Мидией и королем Пруссии . В это время весь маршрут был грунтовым. [ 7 ] PA 252 был определен в 1928 году для прохождения от PA 320 к северу от Честера на север до US 122 / PA 52 (ныне US 202) в Короле Пруссии, после его нынешнего направления на север до Вайолы, где он повернул на северо-восток и пересек US 30 в Уэйне перед продолжая путь на север к королю Пруссии. Между Вайолой и Королем Пруссии автомагистраль PA 252 следовала по ныне ненумерованным участкам Сент-Дэвидс-роуд, Брук-роуд, Уэйн-авеню, Рэднор-роуд, Кротон-роуд и Кинг-оф-Пруссия-роуд. На этот раз вся трасса была заасфальтирована. К 1928 году нынешняя трасса PA 252 представляла собой ненумерованную дорогу между Вайолой и Паоли, частью дороги US 122 между Паоли и Вэлли-Фордж-роуд и частью PA 83 к северу от нее. [ 8 ]
Северная конечная остановка PA 252 была перенесена на PA 23 (Gulph Road) вдоль Кротон-роуд в King of Prussia к 1960 году после того, как первоначальная трасса с US 202 вдоль King of Prussia Road была прервана строительством I-80S / PA 43 ( Schuylkill Скоростная автомагистраль , ныне I-76). [ 9 ] К 1970 году PA 252 был перестроен на свою нынешнюю северную конечную точку PA 23 возле Valley Forge вдоль своей нынешней трассы, проходя одновременно с US 202 между Паоли и южной развязкой с автострадой US 202 и заменив обозначение PA 363 (которое заменило PA 83). в 1961 году) вдоль Вэлли-Фордж-роуд и Вэлли-Крик-роуд. Также к этому времени маршрут был расширен до разделенного шоссе между Ньютаун-сквер и Вайолой. [ 10 ] [ 11 ] К 1980 году параллелизм US 202 был удален из PA 252. [ 12 ] С 1980 года PA 252 претерпел значительные улучшения, особенно на развязке с US 1 и вокруг нее. В 2013 году PA 252 был расширен до четырехполосного шоссе между US 1 и Palmers Mill Road, чтобы улучшить транспортный поток и повысить безопасность дорожного движения. [ 13 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]| Графство | Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Делавэр | Городок Незер-Провиденс | 0.000 | 0.000 | PA 320 (Честер-роуд / Провиденс-роуд) - Суортмор , Честер | Южная конечная остановка |
| Городок Аппер-Провиденс | 4.249 | 6.838 |   США 1 (Обход СМИ) до I-476 - Лима , Спрингфилд | Развязка | |
| Ньютаун Тауншип | 7.978 | 12.839 | PA 3 (Вест-Честер-Пайк) – Вест-Честер , Брумолл | ||
| 9.734 | 15.665 | Сент-Дэвидс-роуд / Ньютаун-стрит-роуд | Развязка | ||
| Честер | Городок Тредиффрин | 13.817 | 22.236 | США 30 ( Ланкастер-авеню ) - Паоли , Малверн , Бервин | |
| 15.147 | 24.377 |   Сведсфорд-роуд на юг США 202 - Западный Честер | |||
| 15.944 | 25.659 |  США 202 север - король Пруссии | Развязка; доступ на север к США 202 на север и доступ на юг от США 202 на юг | ||
| 17.159 | 27.615 | США 202 — Западный Честер , король Пруссии | Развязка | ||
| Монтгомери | Городок Аппер-Мерион | 19.880 | 31.994 | PA 23 (Вэлли-Фордж-роуд) – Финиксвилл , король Пруссии | Северная конечная остановка |
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
PA 252 Альтернативный грузовик
[ редактировать ]
Альтернативный грузовик маршрута 252 штата Пенсильвания | |
|---|---|
| Расположение | Городок Аппер-Провиденс - Ньютаун-сквер, Пенсильвания |
| Длина | 5,2 миль [ 14 ] (5,1 км) |
| Существовал | 2013 – настоящее время |
Пенсильванский маршрут 252 Альтернативный грузовик - это маршрут для грузовиков вокруг моста с ограниченным весом через Крам-Крик у водохранилища Спрингтон в городке Марпл, на котором запрещены грузовики массой более 34 тонн и комбинированные грузы массой более 40 тонн. Маршрут грузовика следует по Провиденс-роуд и PA 3 между городком Аппер-Провиденс и Ньютаун-сквер. Он был подписан в 2013 году. [ 14 ] [ 15 ]
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
- Округ Делавэр (PDF)
- Округ Честер (PDF)
- Округ Монтгомери (PDF)
- ^ Jump up to: а б с д и Google (10 января 2014 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 252» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 10 января 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Метро Филадельфия, Пенсильвания (Карта) (19-е изд.). 1 дюйм = 2000 футов. Карта ADC . 2006. ISBN. 978-0-87530-777-0 .
- ^ Jump up to: а б Округ Честер, штат Пенсильвания (Карта) (17-е изд.). 1 дюйм = 2000 футов. Карта ADC . 2006. ISBN. 0-87530-778-7 .
- ^ Округ Монтгомери, штат Пенсильвания (Карта) (18-е изд.). 1 дюйм = 2000 футов. Карта ADC . 2006. ISBN. 0-87530-775-2 .
- ^ Труды Исторического общества округа Делавэр . Том. 1. Историческое общество округа Делавэр. 1902. с. 54 . Проверено 10 января 2014 г.
- ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . 1911 год . Проверено 1 января 2014 г.
- ^ Карта шоссе Пенсильвании (метро Филадельфии) (Карта). Галф Ойл . 1928 год . Проверено 8 ноября 2007 г.
- ^ Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960 год . Проверено 9 октября 2009 г.
- ^ «Штат R. 83 станет маршрутом 183» . Утренний звонок . Аллентаун, Пенсильвания . 28 апреля 1961 г. с. 5 . Проверено 18 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970 год . Проверено 30 июня 2010 г.
- ^ Официальная транспортная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980 год . Проверено 1 января 2014 г.
- ^ Элко, Кортни (31 июля 2013 г.). «Улучшение дорожных работ № 252, график» . Медиа-патч . Проверено 29 января 2022 г.
- ^ Jump up to: а б Google (18 декабря 2014 г.). «Обзор альтернативного грузовика Пенсильванского маршрута 252» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 декабря 2014 г.
- ^ «Публикации мостов с учетом рисков — государственные и местные мосты» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании. 8 октября 2013 года . Проверено 18 декабря 2014 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]