Филадельфия и Ланкастер Тернпайк

Филадельфия и Ланкастер Тернпайк
Филадельфия и Ланкастер Тернпайк
Ланкастер-авеню
Информация о маршруте
	Поддерживается PennDOT
Длина	73,33 миль (118,01 км) Маршрут до Колумбии включен (17,86 миль)
Существовал	1792 г. (впервые использовано в 1795 г.) – настоящее время.
Компонент ; шоссе	Линкольнское шоссе от Колумбии до Нижнего Мериона ; PA 462 из Колумбии в Ланкастер ; PA 23 в Ланкастере ; 30 долларов США от Ланкастера до городка Садсбери. ; ; Автобус США 30. от городка Садсбери до Фрейзера ; США 30 от Фрейзера до Филадельфии ; • SR 3012 и SR 3005 в Филадельфии. ; • Lancaster Walk (пешеходная дорожка) в кампусе Университета Дрекселя между 34-й и 32-й улицами. ; • Ланкастер-авеню между 32-й и Маркет-стрит. ;
Основные узлы
Вест-Энд	PA 462 в Колумбии
Ист-Энд	34-я улица в Филадельфии ; PA 3 (на небольшом тупике между Маркет-стрит и 32-й улицей)
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Округа	Ланкастер , Честер , Делавэр , Монтгомери , Филадельфия
Система автомагистралей
	Система маршрутов штата Пенсильвания ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; Законодательный ;
Исторический указатель Пенсильвании
Назначен	20 ноября 1999 г.

Магистраль Филадельфия и Ланкастер , впервые использованная в 1795 году, является первой дорогой с твердым покрытием на большие расстояния, построенной в Соединенных Штатах в соответствии с инженерными планами и спецификациями. ^{[ 3 ]} Он соединяет Ланкастер, Пенсильванию , и Филадельфию на 34-й улице, протянувшись на шестьдесят две мили. Позже он был продлен Ланкастером и магистралью Саскуэханна до реки Саскуэханна в Колумбии . ^{[ 4 ]} Маршрут обозначен как Pennsylvania Route 462 от западной конечной остановки до US 30 , где этот маршрут занимает большую часть маршрута. Обозначение US 30 заканчивается на Жирар-авеню в районе Парксайд в Филадельфии, где шоссе штата 3012 ведет оттуда к Бельмонт-авеню. На Бельмонт-авеню государственная трасса 3005 получает обозначение от Бельмонт-авеню до нынешней конечной остановки на 34-й улице. Исторически сложилось так, что Ланкастер Пайк заканчивался на Маркет-стрит до того, как Университет Дрексел занял участок между 32-й и 34-й улицами. ^{[ 5 ]}

Это была первая важная магистраль, и поскольку Содружество Пенсильвании не могло позволить себе оплатить ее строительство, она была построена в частном порядке компанией Philadelphia and Lancaster Turnpike Road Company , что сделало ее ранним примером государственно-частного партнерства для американской инфраструктуры. . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Считается первой спроектированной дорогой в стране, ее земля была проложена в 1792 году. ^{[ 8 ]} К 1840-м годам использование железных дорог и каналов нанесло серьезный удар компаниям, специализировавшимся на производстве фургонов и автобусов. В течение следующих пятидесяти лет дорога не использовалась и не обслуживалась, но позже ее восстановили с изобретением автомобиля.

В 1876 году параллельная Пенсильванская железная дорога купила магистраль от 52-й улицы на западе Филадельфии до Паоли за 20 000 долларов (сегодня это 572 250 долларов), чтобы не допустить конкурирующих трамвайных строительства вдоль нее компаний. В 1913 году магистраль стала частью трансконтинентального Линкольнского шоссе , и плата за проезд продолжала взиматься до 1917 года, когда Департамент шоссейных дорог штата купил ее за 165 000 долларов, что сегодня эквивалентно 3 924 000 долларов. ^{[ 9 ]} В 1926 году он был обозначен как часть шоссе 30 США вместе с остальными первоначальными пронумерованными автомагистралями США .

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Ланкастер	Колумбия	0.00	0.00	Пенсильвания 462 запад (Честнат-стрит) - Райтсвилл	Продолжение движения на запад в Райтсвилл по мосту Колумбия-Райтсвилл.
	Колумбия	0.00	0.00	Северная 3-я улица до PA 441 - Вашингтон Боро , Мариетта
	Ланкастер Тауншип	7.73	12.44	PA 741 (Рорерстаун-роуд / Миллерсвилл-роуд) – Восточный Петербург , Нью-Данвилл
	Ланкастер	9.76	15.71	PA 23 запад (Колледж-авеню)	Западный конец PA 23 перекрывается в западном направлении
		10.48	16.87	Пенсильвания 999 запад (Мэнор-стрит)	Восточная конечная остановка PA 999; доступ только в восточном направлении
		10.74	17.28	США 222 юг / Пенсильвания 272 юг (Принс-стрит)	на юг. с односторонним движением Пара US 222/PA 272
		10.86	17.48	PA 72 север (Куин-стрит)	В северном направлении в одну сторону PA 72
		11.10	17.86	США 222 юг / Пенсильвания 272 север (Лайм-стрит)	Пара US 222/PA 272 с односторонним движением на север.
		11.84	19.05	PA 23 восток (Брод-стрит)	Восточный конец PA 23 перекрывается в западном направлении
		12.74	20.50	PA 340 восток (Олд Филадельфия Пайк)	Западная конечная остановка PA 340
	Восточный Лампетер Тауншип	14.54	23.40	США 30 на запад до Пенсильвании 283 на запад - Йорк , Гаррисберг PA 462 заканчивается	Развязка; восточная конечная остановка PA 462; западный конец шоссе US 30 перекрывается
	Ронкс	17.03	27.41	PA 896 (Истбрук-роуд / Хартман-Бридж-роуд) - Страсбург
	Зазор	25.92	41.71	PA 772 запад (Ньюпорт-роуд)	Восточная конечная остановка PA 772
		26.32	42.36	Пенсильвания 41 юг (Гэп Ньюпорт Пайк) - Уилмингтон, Делавэр	Северная конечная остановка PA 41
		26.66	42.91	PA 897 север (Уайт Хорс Роуд)	Южная конечная остановка PA 897
Честер	Вест-Сэдсбери Тауншип	31.10	50.05	PA 10 (Тропа Окторара) - Хани-Брук , Парксбург
	Вест-Сэдсбери Тауншип	31.50	50.69	США 30 восток (объезд Коутсвилл-Даунингтаун) - Коутсвилл , Даунингтаун Автобус США 30. начинается	Развязка; доступ в восточном направлении к США 30 в восточном направлении и доступ в западном направлении от США 30 в западном направлении; восточный конец шоссе US 30 перекрывается; западная конечная остановка автобуса US 30.
	Коутсвилл	36.59	58.89	PA 82 юг (Строде-авеню)	Западный конец PA 82 перекрывается
	Коутсвилл	37.00	59.55	PA 82 север (Северная 1-я авеню) до США 30	Восточный конец перекрытия PA 82
	Торндейл	41.24	66.37	PA 340 запад (Бондсвилл-роуд) - Вагонтаун	Восточная конечная остановка PA 340
	Даунингтаун	43.48	69.97	От США 322 на запад (Мэнор-авеню) до США 30	Западный конец шоссе US 322 перекрывается
		43.66	70.26	США 322 восток (Брэндивайн-авеню) - Вест-Честер грузовика US 322 Начало	Ист-Энд шоссе US 322 перекрывается; западный конец перекрытия грузовиков US 322
		43.80	70.49	PA 282 запад (Грин-стрит)	Восточная конечная остановка PA 282
		44.18	71.10	PA 113 на север (Западный проспект Увчлан) до Пенны Тернпайк	Южная конечная остановка PA 113
	Восточный Калн Тауншип	45.26	72.84	Карьерная дорога ( грузовик США 322 на восток) до США 30 на восток - король Пруссии	Восточная оконечность параллелизма грузовиков US 322
	Восточный Калн Тауншип	45.41	73.08	США 30 (объездная дорога Коутсвилль-Даунингтаун / объездная дорога Экстона) – Коутсвилл , Ланкастер , король Пруссии	Развязка
	Экстон	47.98	77.22	PA 100 (Поттстаун-Пайк) до Пенны Тернпайк - Поттстаун , Западный Честер
	Вест-Уайтленд Тауншип	50.29	80.93	США 30 запад (объездная дорога Экстона) - Даунингтаун США 202 — Король Пруссии , Западный Честер Автобус США 30. заканчивается	Развязка; восточная конечная остановка автобуса US 30. ; западный конец шоссе US 30 перекрывается
	Фрейзер	51.65	83.12	PA 352 юг (Спроул-роуд) - Честер , Университет Иммакулата	Северная конечная остановка PA 352
	Малверн	53.21	85.63	PA 401 запад ( Конестога-роуд ) - Элверсон	Восточная конечная остановка PA 401
	Малверн	53.62	86.29	Пенсильвания 29 на север (Морхолл-роуд) до США 202 - Финиксвилл	Южная конечная остановка PA 29
	Паоли	56.14	90.35	PA 252 (Беар-Хилл-роуд / Леопард-роуд) – Вэлли-Фордж , Ньютаун-сквер
Делавэр	Вилланова	62.93	101.28	I-476 (скоростная автомагистраль Мид-Каунти) – Плимут-Митинг , Честер	Выход 13 на I-476
Делавэр	Вилланова	63.26	101.81	PA 320 (Норт-Спринг-Милл-роуд / Спроул-роуд)
Монтгомери	Никаких крупных развязок
Делавэр	Никаких крупных развязок
Монтгомери – Филадельфия линия округа	Нижний Мерион Тауншип – Филадельфии линия	69.35	111.61	США 1 (Сити-авеню) - Бала Синвид , Аппер-Дарби
Филадельфия	Филадельфия	71.56	115.16	США 30 восток ( Жирар-авеню ) СР 3012 начинается	Ист-Энд шоссе US 30 перекрывается; западная конечная остановка SR 3012
		72.00	115.87	SR 3005 (Бельмонт-авеню) / 44-я улица SR 3012 заканчивается	Восточная конечная остановка SR 3012; западный конец SR 3005 перекрывается
		73.04	117.55	США 13 (Пауэлтон-авеню)
		73.33	118.01	34-я улица SR 3005 заканчивается	Восточная конечная остановка SR 3005
		73.83	118.82	Дрексельский университет	Переходы маршрута к пешеходной дорожке под названием «Lancaster Walk».
		74.33	119.62	PA 3 ( Маркет-стрит ) / 32-я улица	Восточная конечная остановка; расположение 32-й улицы и Ланкастер-авеню, Оружейная палата Филадельфии
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ маршрута Переход

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Атлас улиц ДеЛорма , 2007 г., инструмент «Переключить измерение». Проверено 2 июля 2007 г.
^ «Поиск исторических маркеров PHMC» (база данных с возможностью поиска) . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Содружество Пенсильвании . Проверено 25 января 2014 г.
^ «Филадельфия и Ланкастерская магистраль» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 мая 2006 г.
^ «Коллекция мостов, дорог и шлагбаумов, 1767–1968» . Ланкастерская история . Проверено 10 декабря 2020 г.
^ Округ Филадельфия (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005. с. 1 . Проверено 2 июля 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Буксбаум, Джеффри Н. (2009). Принятие решений в государственном секторе для государственно-частного партнерства . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. п. 9. ISBN 978-0-309-09829-8 .
^ «Филадельфия и Ланкастер Тернпайк» . Непрерывное обучение онлайн . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 года . Проверено 29 мая 2006 г.
^ «Филадельфия и Ланкастер Тернпайк» . Изучите историю Пенсильвании . Проверено 29 мая 2006 г.
^ Бутко, Брайан. Линкольнское шоссе: Путеводитель по Пенсильвании . стр. 50–51. ISBN 0-8117-2497-2 .

Внешние ссылки

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Пенсильванские шоссе: США 30.
Ланкастер-авеню: рубеж тысячелетия . Фотографии вдоль Ланкастерской магистрали в Филадельфии.

40 ° 02'12 "с.ш. 76 ° 18'44" з.д. / 40,0367 ° с.ш. 76,3122 ° з.д. / 40,0367; -76,3122

[DeLorme-1] Jump up to: ^а ^б Атлас улиц ДеЛорма , 2007 г., инструмент «Переключить измерение». Проверено 2 июля 2007 г.

[PAHMDB-2] «Поиск исторических маркеров PHMC» (база данных с возможностью поиска) . Комиссия по истории и музеям Пенсильвании . Содружество Пенсильвании . Проверено 25 января 2014 г.

[fhwa-3] «Филадельфия и Ланкастерская магистраль» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 мая 2006 г.

[4] «Коллекция мостов, дорог и шлагбаумов, 1767–1968» . Ланкастерская история . Проверено 10 декабря 2020 г.

[Philadelphia_1-5] Округ Филадельфия (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2005. с. 1 . Проверено 2 июля 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[6] Буксбаум, Джеффри Н. (2009). Принятие решений в государственном секторе для государственно-частного партнерства . Вашингтон, округ Колумбия: Совет транспортных исследований. п. 9. ISBN 978-0-309-09829-8 .

[7] «Филадельфия и Ланкастер Тернпайк» . Непрерывное обучение онлайн . Архивировано из оригинала 27 августа 2002 года . Проверено 29 мая 2006 г.

[8] «Филадельфия и Ланкастер Тернпайк» . Изучите историю Пенсильвании . Проверено 29 мая 2006 г.

[Butko-9] Бутко, Брайан. Линкольнское шоссе: Путеводитель по Пенсильвании . стр. 50–51. ISBN 0-8117-2497-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]