Нешамини-Крик

Нешамини-Крик
Нешамини-Крик
	Нешамини-Крик в государственном парке Тайлер
	Викимедиа \| © OpenStreetMap Карта Нешамини-Крик
Этимология	Место, где мы пьем дважды
Родное имя	Нишаменинг ( Унами )
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Пенсильвания
Графство	Бакс
Городок	Новая Британия ; Дойлстаун ; Уорик ; Букингем ; Райтстаун ; Нортгемптон ; Ньютаун ; Мидлтаун ; Нижний Саутгемптон ; Бенсалем ; Бристоль ;
район	Чалфонт ; Новая Британия ; Лангхорн ; Халмвилль ;
Физические характеристики
Источник
• координаты	40 ° 16'59 "N 75 ° 12'19" W / 40,28306 ° N 75,20528 ° W
• высота	220 футов (67 м)
Рот
• координаты	40 ° 4'26 "с.ш. 74 ° 54'32" з.д. / 40,07389 ° с.ш. 74,90889 ° з.д.
• высота	0 футов (0 м)
Длина	40,7 миль (65,5 км)
Размер бассейна	232 квадратных миль (600 км²) 2 )
Особенности бассейна
Прогресс	Нешамини-Крик → Река Делавэр → Залив Делавэр
Речная система	Река Делавэр
Достопримечательности	Природный заповедник Вильма Куинлин ; Парк Твин Стримс ; Велосипедная и пешеходная тропа Ленапе ; Парк Касл-Вэлли ; Центральный парк-Детский замок ; Парк Бридж-Пойнт ; Темная лощина ; Дневной лагерь Даймонд-Ридж ; Технологический институт Мидл Бакс ; Государственный парк Тайлер ; Общественный колледж округа Бакс ; Джордж школа ; Парк Кор-Крик ; Плайвицкий парк ; Фермерский парк Плайвицкого ; Айдлвуд ; Государственный парк Нешамины ;
Притоки
• левый	Северный филиал Нешамини-Крик ; Повара бегут ; Милл-Крик ; Ньютаун Крик ; Кор-Крик ;
• верно	Вест-Бранч Нешамини-Крик ; Милл-Крик ; Маленький Нешамини-Крик ; Милл-Крик
Склон	5,7 футов на милю (1,08 м/км)

Нешамини-Крик имеет длину 40,7 миль (65,5 км). ^{[ 1 ]} поток , который полностью протекает через округ Бакс , штат Пенсильвания , беря начало к югу от городка Чалфонт , где соединяются его северный и западный рукава. Нешамини-Крик течет на юго-восток в направлении Бристоля и Бенсалема до впадения в реку Делавэр .

Название «Нешамины» происходит от слова Ленни Ленапе и, как полагают, означает «место, где мы пьем дважды». ^{[ 2 ]} Это явление относится к участку ручья, известному как Частоколы Нешамины, где течение воды замедляется и меняет направление почти под прямым углом, почти заставляя воду возвращаться на себя. Эти частоколы расположены в парке Дарк Холлоу. ^{[ 3 ]} Управляется округом и окружен городком Уорик на юге и городком Букингем на севере. ^{[ 4 ]}

Статистика

Водораздел ручья Нешамины занимает площадь около 236 квадратных миль (610 км²). ²), 86 процентов из которых расположены в округе Бакс и 14 процентов в округе Монтгомери . Это часть водораздела реки Делавэр . Русло ручья проходит в основном через пригородные районы к северу от Филадельфии . Тем не менее, русло ручья проходит через несколько участков сельской и полусельской местности, и некоторые лесные массивы остаются. Нешамини-Крик проходит через два государственных парка: Государственный парк Тайлер и Государственный парк Нешамини . Нешамини-Крик отличается наличием трех притоков, называемых Милл-Крик.

История

Название, по-видимому, происходит от ленапе «Неша-мэн-нинг», что в широком смысле означает «место, где мы пьем дважды» или «два питейных места». Более старые имена были написаны как Нишамбанах (1671 г.), Нихминк , Нишамис (1679 г.), Нишминес (1680 г.), Нешимине (1682 г.), Нешамине (1686 г.), Нешаминиа (1688 г.), Нешамена (1702 г.) и другие. Это может относиться к двум источникам возле деревни Ленапе, поскольку коренные жители пьют из источника, когда он доступен, а не из ручья. Местоположение источников неизвестно, но, возможно, это были два источника, сохранившиеся много лет назад, недалеко от места слияния северного и западного рукавов. Один был известен в то время как «Великий источник», а другой, намного меньший, находился примерно в 300 футах (91 м) от него и, как говорят, находился недалеко от старой индейской тропы. Нешамини был первым ручьем в округе Бакс, который пересекали паромы и мосты .

Газеттер Гордона за 1832 год назвал ее рекой Нешамини и заявил, что «через нее много прекрасных деревянных и каменных мостов. Мост, ближайший к ее устью по дороге в Нью-Йорк, представляет собой разводной мост, находящийся в частной собственности и построенный господами . Бассоне и Джонсон, чьи наследники и правопреемники взимают сборы на основании Закона о собрании от 6 сентября 1785 года. Нешамини до Барнсли-Форда была объявлена дорогой общего пользования согласно Закону от 9 марта 1771 года».

Ручей пережил ряд крупных наводнений. Во время наводнения Мина 1833 года большая часть мостов была смыта, и это было самое сильное наводнение, известное в то время. По сравнению с наводнением 16–17 июля 1865 г., наводнение 1833 г. было превышено на 6 футов (1,8 м), что привело к прорыву Тюркской плотины и разрушению почти всех мостов вниз по течению. Когда воды достигли реки Делавэр , поток был настолько велик, что достиг береговой линии Нью-Джерси, оставив большую кучу мусора и не позволив судам пересечь реку. Нешамины на протяжении многих лет были предметом творчества многих художников. ^{[ 2 ]}

Геология

Аппалачский дивизион, провинция Пьемонт, участок Геттисберг-Ньюарк

Начинаясь на стыке ручьев Западная ветвь и Северная ветвь Нешамини, Нешамини-Крик начинается в формации Брансуик , образовавшейся в юрский и триасовый период и состоящей в основном из аргиллитов , сланцев и алевролитов . Минералогия включает аргиллиты и роговики . К западу от Чалфонта он на небольшом расстоянии переходит в продолжение формации Локатонг , обратно в Брансуик, а затем снова в Локатонг. Формация Локатонг отложилась в триасовом периоде и состоит из аргиллита, сланца, а иногда и слоя известняка .

К востоку от Чалфонта река Нешамини впадает в формацию Стоктон , заложенную в триасе и состоящую из аркозового песчаника, песчаника, сланца, алевролита и аргиллита. Течет в основном вдоль перехода Стоктон и Локатонг до палисадов Нешамини , где поворачивает на запад, затем через несколько миль поворачивает на юг в область кислых гнейсов , содержащих кварц , микроклин , пироксен и биотит .

Аппалачский дивизион, провинция Пьемонт, участок возвышенности

Пройдя Окфорд, он проходит через небольшое месторождение основных гнейсов докембрия, содержащее известковый плагиоклаз , гиперстен или авгит , кварц и роговую обманку .

Аппалачский дивизион, провинция Пьемонт, участок низменности и средней возвышенности

Далее поток переходит в формацию Виссахикон (нижний палеозой ), сланец в , метаморфизованный фацию , содержащую гранат , ставролит , кианит и силлиманит . Виссахикон также содержит олигоклаз — слюдяные сланцы, роговую обманку и ожигнейсы, а также некоторое количество полевого шпата .

Затем он проходит через регион формаций Пенсаукен и Бриджтон , начиная с третичного периода , но через него проходит эрозию к нижележащей формации Виссахикон. Оба образования состоят из кварцевого песка.

Наконец, Нешамини проходит через гравийную формацию Трентона из четвертичного периода , состоящую из песка и глинистого ила, где она впадает в реку Делавэр . ^{[ 5 ]}

Именованные притоки

Соседние муниципалитеты

Наводнение

Как и другие реки и ручьи, ручей Нешамины представляет угрозу наводнения для соседних районов во время сильных ливней. Известно, что вода в ручье поднимается более чем на 10 футов (3 м) выше нормального уровня во время сильных штормов, таких как ураган «Флойд» , обрушившийся на этот район 16 сентября 1999 года. В 2005 году Служба охраны природных ресурсов выделила 3 миллиона долларов на программы по смягчению последствий наводнений вдоль ручья Нешамини. Ручей снова стал местом значительного наводнения с 25 июня по 5 июля 2006 года во время наводнения в Средней Атлантике в США в 2006 году . В конце августа - начале сентября 2011 года ураган «Ирен» и тропический шторм «Ли» (2011 г.) подняли уровень Нешамини-Крик до уровня, невиданного ранее за 100 лет. Общая стоимость ремонта составила около 1 миллиона долларов .

Переправы и мосты

^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Пересечение	Номер НБИ	Длина	Дорожки	Пролеты	Материал/Дизайн	Построен	Реконструированный	Координаты
Бристоль Роуд	7218	47 метров (154 фута)	2	3	Предварительно напряженная бетонная коробчатая балка или балки - одиночные или разбросанные	1967		40 ° 17'5 "N 75 ° 11'17,5" W / 40,28472 ° N 75,188194 ° W / 40,28472; -75.188194
Верхняя государственная дорога	7537	71 метр (233 фута)	2	3	Предварительно напряженный бетон Стрингер/Многолучевая балка или балка	1973		40 ° 17'21 ″ с.ш. 75 ° 10'43,3 ″ з.д. / 40,28917 ° с.ш. 75,178694 ° з.д. / 40,28917; -75,178694
Маршрут США 202	47700	160 метров (520 футов)	2	4	непрерывный предварительно напряженный бетон Стрингер/многобалочный или балочный	2012		40 ° 16'54 "N 75 ° 10'30" W / 40,28167 ° N 75,17500 ° W / 40,28167; -75,17500
Нижняя государственная дорога	46491	65 метров (213 футов)	2	3	непрерывные предварительно напряженные бетонные коробчатые балки или балки - одиночные или разбросанные	2012		40 ° 17'10,3 дюйма с.ш. 75 ° 9'38,55 дюйма з.д. / 40,286194 ° с.ш. 75,1607083 ° з.д. / 40,286194; -75.1607083
Пенсильванское шоссе 611 (Саут-Истон-роуд)	7062	82 метра (269 футов)	2	2	Стальной непрерывный стрингер/многобалочный или балочный брус	1963	1999	40 ° 16'36,7 дюйма с.ш. 75 ° 7'39,22 дюйма з.д. / 40,276861 ° с.ш. 75,1275611 ° з.д. / 40,276861; -75.1275611
Пенсильванское шоссе 263 (Йорк-роуд)	6961	77 метров (253 фута)	2	3	Стрингер из непрерывной стали/многобалочная балка или балка	1969	2017	40 ° 16'32,5 "N 75 ° 5'1,9" W / 40,275694 ° N 75,083861 ° W / 40,275694; -75.083861
Олд-Йорк-роуд	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 16'34 "N 75 ° 4'59" W / 40,27611 ° N 75,08306 ° W / 40,27611; -75.08306
Милл Роуд	7529	88 метров (289 футов)	1	2	Сталь через ферму			40 ° 16'9,8 дюйма с.ш. 75 ° 4'26,8 дюйма з.д. / 40,269389 ° с.ш. 75,074111 ° з.д. / 40,269389; -75.074111
Темная Пустая Дорога	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 15'26 "с.ш. 75 ° 3'26" з.д. / 40,25722 ° с.ш. 75,05722 ° з.д. / 40,25722; -75.05722
Рашленд-Джемисон Роуд	7328	69 метров (226 футов)	2	5	Бетонный тройник	1947	2013	40 ° 15'37,8 "с.ш. 75 ° 2'7" з.д. / 40,260500 ° с.ш. 75,03528 ° з.д. / 40,260500; -75.03528
Железная дорога Нью-Хоуп	-	-	-	-	Стальная балка	1891	-	40 ° 15'18 "N 75 ° 1'56" W / 40,25500 ° N 75,03222 ° W / 40,25500; -75.03222
Пенсильванское шоссе 232 (Вторая улица Пайк)	6956	79 метров (259 футов)	2	3	Предварительно напряженный бетон Стрингер/многобалочный или балочный	1982		40 ° 15'3,7 дюйма с.ш. 75 ° 0'31,7 дюйма з.д. / 40,251028 ° с.ш. 75,008806 ° з.д. / 40,251028; -75.008806
Уортингтон Милл Роуд	7330	75 метров (246 футов)	2	2	непрерывный стальной стрингер/многобалочный или балочный брус	1954		40 ° 14'52 "N 74 ° 59'43,3" W / 40,24778 ° N 74,995361 ° W / 40,24778; -74,995361
Крытый мост Шофилд Форд	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 14'39 "N 74 ° 58'50" W / 40,24417 ° N 74,98056 ° W / 40,24417; -74,98056
Государственный парк Тайлер, Мейн-Парк-роуд	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 13'54 "с.ш. 74 ° 58'26" з.д. / 40,23167 ° с.ш. 74,97389 ° з.д. / 40,23167; -74,97389
Пенсильванское шоссе 332 (Ньютаун Ричборо-роуд)	44293	88 метров (289 футов)	2	3	непрерывный предварительно напряженный бетон Стрингер/многобалочный или балочный	2007		40 ° 13'26,1 ″ с.ш. 74 ° 57'55,2 ″ з.д. / 40,223917 ° с.ш. 74,965333 ° з.д. / 40,223917; -74,965333
Пенсильванское шоссе 532 (Бак-роуд)	7049	63 метра (207 футов)	2	3	Бетонная арка	1932		40 ° 12'41,1 ″ с.ш. 74 ° 56'52,59 ″ з.д. / 40,211417 ° с.ш. 74,9479417 ° з.д. / 40,211417; -74,9479417
Бриджтаун Пайк	41028	90 метров (300 футов)	2	2	непрерывный стальной стрингер, многобалочная балка или балка	2001		40 ° 11'21,47 дюйма с.ш., 74 ° 55'40,6 дюйма з.д. / 40,1892972 ° с.ш., 74,927944 ° з.д. / 40,1892972; -74,927944
Заброшенная железная дорога	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 10'34 "N 74 ° 57'23" W / 40,17611 ° N 74,95639 ° W / 40,17611; -74,95639
Норфолка Южной железной дороги Линия Моррисвилля	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 10'29 "с.ш. 74 ° 57'25" з.д. / 40,17472 ° с.ш. 74,95694 ° з.д. / 40,17472; -74,95694
Пенсильванское шоссе 213 (Уэст-Мейпл-авеню)	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 10'27 "с.ш. 74 ° 57'26" з.д. / 40,17417 ° с.ш. 74,95722 ° з.д. / 40,17417; -74,95722
Браунсвилл Роуд	7278	77 метров (253 фута)	2	4	Коробчатая балка или балка из предварительно напряженного железобетона - несколько	1956	1990	40 ° 10'4,1 дюйма с.ш. 74 ° 57'5,33 дюйма з.д. / 40,167806 ° с.ш. 74,9514806 ° з.д. / 40,167806; -74.9514806
компании SEPTA West Trenton Line / CSX Transportation Трентонское подразделение	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 8'53 "с.ш. 74 ° 57'26" з.д. / 40,14806 ° с.ш. 74,95722 ° з.д. / 40,14806; -74,95722
Олд Линкольн шоссе	7257	98,8 метра (324 фута)	2	5	Бетонная арка-палуба	1921		40 ° 8'44 "N 74 ° 57'25" W / 40,14556 ° N 74,95694 ° W / 40,14556; -74,95694
Маршрут 1 США ( Линкольнское шоссе )	6719	97 метров (318 футов)	2	3	Бетонная арка-палуба	1933	1965	40 ° 8'42,6 дюйма с.ш. 74 ° 57'15,52 дюйма з.д. / 40,145167 ° с.ш. 74,9543111 ° з.д. / 40,145167; -74.9543111
Пенсильванское шоссе 513 (Халмвилл-роуд)	7041	89 метров (292 фута)	3	3	Непрерывная коробчатая балка или балка из предварительно напряженного бетона - одиночная или разбросанная	1989		40 ° 8'28 "с.ш. 74 ° 54'45,84" з.д. / 40,14111 ° с.ш. 74,9127333 ° з.д. / 40,14111; -74.9127333
Межштатная автомагистраль 276 ( Пенсильванская магистраль )	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 7'44 "N 74 ° 54'0" W / 40,12889 ° N 74,90000 ° W / 40,12889; -74,90000
Нью-Фолс-Роуд	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 7'25 "с.ш. 74 ° 54'5" з.д. / 40,12361 ° с.ш. 74,90139 ° з.д. / 40,12361; -74,90139
Межштатная автомагистраль 95 (скоростная автомагистраль Делавэра) в южном направлении	6854	181,4 метра (595 футов)	2	7	Многобалочная или балочная конструкция из предварительно напряженного бетона	1964	2010	40 ° 6'15 "с.ш. 74 ° 54'9" з.д. / 40,10417 ° с.ш. 74,90250 ° з.д. / 40,10417; -74,90250
Межштатная автомагистраль 95 (скоростная автомагистраль Делавэра) в северном направлении	6851	181,4 метра (595 футов)	2	7	Многобалочная или балочная конструкция из предварительно напряженного бетона	1964	2010	40 ° 6'16 "N 74 ° 54'9" W / 40,10444 ° N 74,90250 ° W / 40,10444; -74,90250
Маршрут 13 США (Бристоль Пайк)	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 5'36 "с.ш. 74 ° 54'48" з.д. / 40,09333 ° с.ш. 74,91333 ° з.д. / 40,09333; -74,91333
Amtrak коридор Северо-восточный / SEPTA Трентонская линия	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 5'33 "с.ш. 74 ° 54'49" з.д. / 40,09250 ° с.ш. 74,91361 ° з.д. / 40,09250; -74,91361
Государственная дорога	-	-	-	-	-	-	-	40 ° 5'5 "с.ш. 74 ° 54'39" з.д. / 40,08472 ° с.ш. 74,91083 ° з.д. / 40,08472; -74,91083

См. также

Ссылки

^ Геологическая служба США . Национальный набор гидрографических данных. Национальная карта , по состоянию на 1 апреля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Макрейнольдс, Джордж, Топонимы в округе Бакс, штат Пенсильвания , Дойлстаун, Историческое общество округа Бакс, Дойлстаун, Пенсильвания, 1942, стр. 1.
^ «Парк Темной Лощины» . Посетите округ Бакс . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «О парке Дарк Холлоу» (PDF) . Сеть Делавэрских Риверкиперов . Проверено 6 мая 2017 г.
^ «Геологическая служба Пенсильвании» . ПАГЕОД . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. Архивировано из оригинала 11 апреля 2014 года . Проверено 14 октября 2017 г.
^ http://www.nationalbridges.com/ Архивировано 31 октября 2013 г. в Wayback Machine , получено в октябре 2017 г.
^ http://www.uglybridges.com/ , получено в октябре 2017 г.

Источники и внешние ссылки

[NHD-1] Геологическая служба США . Национальный набор гидрографических данных. Национальная карта , по состоянию на 1 апреля 2011 г.

[MacReynolds-2] Перейти обратно: ^а ^б Макрейнольдс, Джордж, Топонимы в округе Бакс, штат Пенсильвания , Дойлстаун, Историческое общество округа Бакс, Дойлстаун, Пенсильвания, 1942, стр. 1.

[3] «Парк Темной Лощины» . Посетите округ Бакс . Проверено 6 мая 2017 г.

[4] «О парке Дарк Холлоу» (PDF) . Сеть Делавэрских Риверкиперов . Проверено 6 мая 2017 г.

[5] «Геологическая служба Пенсильвании» . ПАГЕОД . Департамент охраны природы и природных ресурсов Пенсильвании. Архивировано из оригинала 11 апреля 2014 года . Проверено 14 октября 2017 г.

[nationalbridges.com-6] ttp://www.nationalbridges.com/ Архивировано 31 октября 2013 г. в Wayback Machine , получено в октябре 2017 г.

[uglybridges-7] ttp://www.uglybridges.com/ , получено в октябре 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ
Национальный	Израиль Соединенные Штаты
Другой	НАРА