Пенсильванское шоссе 12
Пенсильванское шоссе 12 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается PennDOT | ||||
| Длина | 9,566 миль [ 1 ] (15,395 км) | |||
| Существовал | декабрь 1998 г. [ 2 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |   США 222 / США 422 в Вайомиссинге | |||
| ||||
| Ист-Энд |  PA 662 в Прайстауне | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Соединенные Штаты | |||
| Состояние | Пенсильвания | |||
| Округа | Беркс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Пенсильванский маршрут 12 ( PA 12 длиной 9,566 миль (15,395 км), ) — это государственная автомагистраль расположенная в округе Беркс на востоке Пенсильвании . Западная конечная остановка маршрута находится на шоссе 222 США (US 222) и шоссе 422 США в Вайомиссинге . Его восточная конечная остановка - PA 662 в поселке Прайстаун в городке Раскомбманор . В районе Рединга PA 12 представляет собой четырехполосную автостраду, называемую объездной дорогой Уоррен-стрит , которая ведет на северо-восток через городские районы, доходя до развязок с несколькими дорогами, включая PA 183 , PA 61 и US 222 Business (автобус US 222). В городке Эльзас маршрут становится двухполосной неразделенной дорогой с одноуровневыми перекрестками, называемыми Pricetown Road, и продолжается на северо-восток через сельские районы, пересекая PA 73 и заканчиваясь на PA 662.
Прайстаун-роуд изначально существовала в 18 веке как дорога, связывающая фермеров Прайстауна с рынками в Ридинге. Объездная дорога Уоррен-стрит была впервые запланирована в 1949 году как расширение Уоррен-стрит в Ридинге, ведущее к новому мосту через Тулпехокен-Крик в Вайомиссинг. В 1950-х годах была завершена объездная дорога Уоррен-стрит от северо-востока Вайомиссинга до шоссе US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы) к северу от Рединга, что обеспечило объезд Рединга. К 1976 году по этой объездной дороге была проложена автомагистраль US 222, а в 1980 году объездная дорога Уоррен-стрит была продлена на северо-восток до Прайстаун-роуд. Часть объездной дороги Уоррен-стрит к северо-востоку от шоссе US 222 вместе с Прайстаун-роуд стала государственной трассой 2026 (SR 2026), когда была указана ссылка на местоположение. Система была установлена. В 1998 году PA 12 был присвоен его нынешний маршрут после изменения маршрута US 222 на новую объездную дорогу Ридинга.
Описание маршрута
[ редактировать ]
PA 12 начинается на развязке с US 222 и US 422 в районе Вайомиссинг . К юго-западу от этой развязки объездная дорога Уоррен-стрит продолжается как часть дороги США 222 в южном направлении и дороги США 422 в западном направлении. Дорога США 222 в северном направлении продолжается на северо-запад, а дорога США 422 в восточном направлении продолжается на юго-восток по объездной дороге Западного берега. PA 12 не имеет доступа к шоссе US 222, идущему на север или к югу, на этой развязке. От US 222/US 422 маршрут направляется на северо-восток по четырехполосной объездной дороге Уоррен-стрит. PA 12 пересекает Тулпехокен-Крик, ведущую в город Ридинг , и направляется через коммерческие районы. На этом участке маршрут не имеет перекрестного движения, имеется доступ к некоторым местным улицам и предприятиям, в то время как доступ к другим местным перекрестным улицам заблокирован баррикадами. Дорога доходит до развязки с PA 183 , при этом доступ осуществляется по съездам направо и направо на Батлер-стрит и Лихай-стрит в восточном направлении, а также на Карбон-стрит и Лакаванна-стрит в западном направлении. [ 3 ] [ 4 ] Развязка PA 183 обеспечивает доступ к региональному аэропорту Ридинг , аэропорту с чартерными рейсами, в котором также находится Среднеатлантический музей авиации . [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] После этой развязки маршрут становится автострадой , направляется к жилым кварталам и поворачивает на север, идя к западу от Норфолк - линии чтения Сатерн . PA 12 пересекает реку Шуйлкилл и подходит к частичной развязке клеверного листа с Ривер-роуд. [ 3 ] [ 4 ]
Отсюда автострада поворачивает на северо-восток и проходит под линией Ридинга, направляясь в коммерческие районы городка Мюленберг и заканчивая частичной развязкой клеверного листа с PA 61 , которая имеет выход на восток и вход на запад, а также вход на восток из штата Пенсильвания, идущего на восток. 61. [ 3 ] [ 4 ] Выход на южное направление PA 61 обеспечивает доступ к стадиону FirstEnergy , домашнему стадиону команды бейсбольной лиги Малой Reading Fightin Phils . [ 7 ] Маршрут проходит под филиалом Norfolk Southern в Поттсвилле и доходит до частичной развязки клеверного листа с автобусом US 222. ; эта развязка обеспечивает доступ от PA 12 в западном направлении к PA 61 и к US 222 в северном направлении. За этой развязкой автострада продолжается недалеко от дальнейшего развития, достигая алмазной развязки с 11-й улицей. PA 12 направляется в лесистую местность и поворачивает на северо-восток. Маршрут доходит до частичной развязки клеверного листа с Спринг-Вэлли-роуд и продолжается до Эльзас-Тауншип , где заканчивается автострада. [ 3 ] [ 4 ]
После того, как автострада заканчивается, PA 12 становится двухполосной неразделенной дорогой с одноуровневыми перекрестками под названием Pricetown Road, продолжающейся на северо-восток через лесные массивы с несколькими домами и предприятиями. Дорога проходит через поселок Эльзас-Мэнор, а затем пересекает городок Раскомбманор , где пересекает PA 73 в поселке Бризи-Корнер . За этим перекрестком маршрут продолжается через сельскохозяйственные угодья и леса, а также несколько домов. PA 12 заканчивается на пересечении с PA 662 в районе Прайстаун , где Прайстаун-роуд продолжается на северо-восток как SR 2026, неподписанный квадрантный маршрут , до пятистороннего перекрестка с Лобачсвилл-роуд, Лайонс-роуд, Генри-роуд и Дейшер-роуд в община Нового Иерусалима в городке Рокленд . [ 3 ] [ 4 ]
PA 12 В 2016 году среднесуточный трафик колебался от 59 000 автомобилей между развязками US 222/US 422 и PA 183 до минимума в 8 600 автомобилей между PA 73 и Walnuttown Road. [ 8 ] Часть PA 12 от PA 61 до Antietam Road является частью Национальной системы автомагистралей . [ 9 ]
История
[ редактировать ]
Прайстаун-роуд берет свое начало в 18 веке как дорога, соединяющая деревню Прайстаун с Ридингом. Дорога использовалась фермерами в районе Прайстауна, которые ездили в Рединг, чтобы покупать и продавать товары. Прайстаун был заселен в 1754 году и превратился в деревню с тремя тавернами и универсальным магазином, который обслуживал торговлю в Ридинг и обратно. В 19 веке Прайстаун-роуд использовалась для перевозки лошадей Монтаны из Темпла на деревенские аукционы в этом районе. [ 10 ] Прайстаун-роуд изначально была грунтовой дорогой. [ 11 ] Уоррен-стрит в Ридинге была построена к 1920 году и тянулась от Фейет-стрит возле Тулпехокен-Крик на восток до тупика у реки Шуйлкилл. [ 12 ] В 1927 году Прайстаун-роуд была забетонирована. [ 13 ] К 1940 году дорога была выпрямлена на перекрестке Уолнатаун-роуд. [ 14 ]
В 1949 году планировалось построить четырехполосный мост через Тулпехокен-Крик на Уоррен-стрит. В рамках этого плана Уоррен-стрит должна была быть расширена от предполагаемого моста до Шуйлкилл-авеню. Предполагалось, что эта расширенная Уоррен-стрит станет частью объездного маршрута Ридинга. [ 15 ] Мост и расширение были одобрены с условием, что Уоррен-стрит будет расширена только до Шуйлкилл-авеню, а не для строительства объездной дороги через жилой район. [ 16 ] Строительство моста и объездной дороги Уоррен-стрит между US 422 (Harrisburg Pike, ныне Penn Avenue) и PA 83 (ныне PA 183, Schuylkill Avenue) началось в 1950 году. [ 17 ] В 1953 году было завершено расширение Парк-авеню (которое продлило Парк-авеню в Вайомиссинге до объездной дороги) и объездная дорога Уоррен-стрит от США 422 в Вайомиссинге до Тулпехокен-Крик, а также мост Тулпехокен-Крик с продолжением объездной дороги Уоррен-стрит. Предлагается к северо-востоку от PA 83 до US 222 (Аллентаун-Пайк, ныне шоссе 5-й улицы). [ 18 ] [ 19 ] Строительство продления объездной дороги Уоррен-стрит до США 222 началось в 1956 году с процесса расширения существующей Уоррен-стрит. [ 20 ] Мост ПА 83 через объездную дорогу построен в 1957 году. [ 21 ] В 1959 году объездная дорога Уоррен-стрит до US 222 была открыта для движения, а часть Уоррен-стрит между Тулпехокен-Крик и PA 83 была расширена до четырех полос движения. [ 22 ] [ 23 ] Объездная дорога Уоррен-стрит включала в себя развязку со строящейся объездной дорогой Ридинг (ныне US 422, объездная дорога Вест-Шор) к юго-западу от Тулпехокен-Крик, когда она открылась в 1959 году. [ 22 ]
Продление объездной дороги Уоррен-стрит от US 222 до Прайстаун-роуд было предложено в 1962 году. Было предложено два маршрута для расширения: один по более южному маршруту, как это происходит сегодня, а другой по более северному маршруту вдоль Спринг-Вэлли-роуд, проходящему недалеко от Водохранилище Бернхарт. Расширение объездной дороги было призвано обеспечить доступ к растущему индустриальному парку. [ 24 ] В 1966 году были разработаны планы сделать часть объездной дороги Уоррен-стрит, проходящей через район Гленсайд в Ридинге, доступной для ограниченного доступа путем устранения одноуровневых пересечений с местными улицами, в результате чего улицы на объездной дороге зашли в тупик. [ 25 ] В 1969 году был выбран более южный маршрут для расширения объездной дороги Уоррен-стрит между US 222 и Pricetown Road. [ 26 ] 15 ноября 1975 года Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила прокладку шоссе US 222 в обход Ридинга, причем маршрут следует по объездной дороге Уоррен-стрит между шоссе US 422 в Вайомиссинге и Аллентаун-Пайк. [ 27 ] [ 28 ] В 1976 году началось строительство продления объездной дороги Уоррен-стрит между US 222 и Pricetown Road. [ 29 ] Часть объездной дороги Уоррен-стрит между Спринг-Вэлли-роуд и Прайстаун-роуд была завершена в июле 1979 года, а часть между 11-й улицей и Спринг-Вэлли-роуд была завершена в декабре 1979 года. [ 30 ] В 1980 году была завершена оставшаяся часть расширения объездной дороги Уоррен-стрит между США 222 и 11-й улицей. [ 29 ] [ 31 ] [ 32 ]
С созданием в 1987 году системы привязки местоположения для государственных дорог объездная дорога Уоррен-стрит между US 222 и Прайстаун-роуд, а также вся длина Прайстаун-роуд к северо-востоку от Нового Иерусалима стала SR 2026. [ 33 ] [ 34 ] В 1998 году шоссе US 222 было перенаправлено на трассу автострады к северо-западу от Рединга после завершения строительства коридора Парк-Роуд в октябре того же года; Обозначение PA 12 было присвоено объездной дороге Уоррен-стрит к северо-востоку от US 222/US 422 в Вайомиссинге, а также SR 2026 до пересечения с PA 662 в декабре того же года. [ 2 ]
Планируется улучшить участок PA 12 в Эльзас-Тауншип, включая строительство кольцевой развязки на пересечении с Элизабет-авеню/Хиллвью-роуд. Строительство этого проекта улучшения планируется начать в 2026 году и завершить в 2027 году. [ 35 ]
Основные перекрестки
[ редактировать ]Весь маршрут проходит по округу Беркс .
| Расположение | мне [ 1 ] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Вайомиссинг | 0.000 | 0.000 |   США 222 юг / США 422 запад - Ланкастер , Ливан | Продолжение на запад; нет доступа к США 222, идущим на север, или к США 222, идущим на юг. | |
| 0.000 | 0.000 |  США 422 восток - Поттстаун | Развязка; доступ к I-176 и PA 10 | ||
| Чтение | 0.616 | 0.991 |   До PA 183 (Schuylkill Avenue) – аэропорт Ридинг | Прямой вход/правый выход ; доступ через Батлер-стрит в восточном направлении, Карбон-стрит в западном направлении; Аэропорт Ридинг не подписан на восточное направление | |
| 0.616 | 0.991 | Западный конец участка автострады | |||
| 1.289 | 2.074 | Ривер Роуд | |||
| Городок Мюленберг | 1.927 | 3.101 |  PA 61 (Центральный проспект) | Нет выхода в западном направлении или входа в восточном направлении из PA 61, идущего на юг; доступ к стадиону FirstEnergy , Ридингу и Поттсвиллю | |
| 2.301 | 3.703 |   Автобус США 222. (5-я улица) до США 222 на север - Аллентаун | США 222 и Аллентаун подписали контракт на запад; доступ к PA 61 и стадиону FirstEnergy | ||
| 2.854 | 4.593 | 11-я улица | |||
| 3.959 | 6.371 | Спринг-Вэлли-роуд | |||
| Эльзас Тауншип | 4.600 | 7.403 | Восточный конец участка автострады | ||
| Раскомбманор Тауншип | 7.838 | 12.614 |  От PA 73 (Блэндон-роуд) до US 222 - Мейден-Крик , Оли , Аллентаун. | ||
| 9.566 | 15.395 | PA 662 (Мемориальное шоссе) - Флитвуд , Олей | Восточная конечная остановка | ||
| 1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили | |||||
См. также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Бюро технического обслуживания и эксплуатации (январь 2015 г.). Прямые схемы системы управления дорожным движением (Отчет) (изд. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 г.
- Округ Беркс (PDF)
- ^ Jump up to: а б «Изменение основных номеров маршрутов» . Читающий орел . 21 декабря 1998 г. с. Б2 . Проверено 5 мая 2015 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Google (21 января 2012 г.). «Обзор Пенсильванского шоссе 12» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж Министерство транспорта Пенсильвании (2011 г.). Карта шоссе округа Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). 1:65 000. Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Общая информация» . Региональный аэропорт Ридинг . Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Срединноатлантический музей авиации» . Региональный аэропорт Ридинг. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Направления» . Читаю Филлис . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Карта объема дорожного движения округа Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 2014 . Проверено 14 апреля 2016 г.
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Ридинг, Пенсильвания (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 2003 . Проверено 24 февраля 2012 г.
- ^ Орт, Ричард Л.Т. «Братское сообщество Прайстауна» . Историческое общество округа Беркс. Архивировано из оригинала 20 ноября 2011 года . Проверено 25 февраля 2012 г.
- ^ Департамент шоссейных дорог штата Пенсильвания (1915 г.). Карта дорог общего пользования в округе Беркс, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент шоссейных дорог штата Пенсильвания . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Карта Ридинга Па (Карта). Автомобильная синяя книга. 1920 год . Проверено 11 февраля 2012 г.
- ^ «Изменений на шоссе не требуется» . Читающий орел . 15 августа 1957 г. с. 9 . Проверено 25 февраля 2012 г.
- ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1940 г.). Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. § О9 . Проверено 21 февраля 2012 г.
- ^ «Более широкая Уоррен-стрит подлежит обсуждению» . Читающий орел . 29 августа 1949 г. с. 13 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «План моста одобрен» . Читающий орел . 30 августа 1949 г. с. 1 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Рабочие начинают пробное бурение на первом этапе проекта обхода» . Читающий орел . 21 июня 1950 г. с. 17 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Расширение Парк-авеню в Вайомиссинге соединяется с объездной дорогой» . Читающий орел . 24 июня 1953 г. с. 25 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1953 г.). Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания, лист 1 (PDF) (карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Начинаются работы над расширением объездной дороги Уоррен-стрит» . Читающий орел . 14 февраля 1956 г. с. 16 . Проверено 11 февраля 2012 г.
- ^ «Номер структуры НБИ: 060183004011020» . Национальный реестр мостов . Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года . Проверено 24 февраля 2012 г.
- ^ Jump up to: а б «Обходной канал откроется утром» . Читающий орел . 22 октября 1959 г. с. 1 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Департамент автомобильных дорог Пенсильвании (1960). Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. § О9 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Планировщики призывают расширить объездную дорогу Уоррен-стрит» . Читающий орел . 11 марта 1962 г. с. 1 . Проверено 11 февраля 2012 г.
- ^ «Власти города и округа пропустят воздух в здании» . Читающий орел . 17 августа 1966 г. с. 52 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Прокопио, Сэм (9 апреля 1969 г.). «Состоялись слушания по восточному расширению Уоррен-стрит» . Читающий орел . п. 17 . Проверено 11 февраля 2012 г.
- ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (15 ноября 1975 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США с указанием утвержденных действий Исполнительного комитета» (PDF) (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 466 . Проверено 27 января 2015 г. - через Wikimedia Commons.
- ^ Министерство транспорта Пенсильвании (1976). Карта основных автомагистралей округа Беркс, штат Пенсильвания, лист 1 (PDF) (карта). Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Jump up to: а б «Расширение объездной дороги Уоррен-стрит близится к завершению» . Читающий орел . 13 февраля 1980 г. с. 2 . Проверено 11 февраля 2012 г.
- ^ «Обзор новостей этой недели» . Читающий орел . 28 декабря 1979 г. с. 3 . Проверено 11 февраля 2012 г.
- ^ «Номер структуры НБИ: 060012009000000» . Национальный реестр мостов . Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Министерство транспорта Пенсильвании (1980). Официальная транспортная карта Содружества Пенсильвании (PDF) (Карта). Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании. § U9 . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ «Система привязки местоположения (LRS) – определения, использование и тестирование» (PDF) . Департамент транспорта Пенсильвании . 19 июля 2007 года . Проверено 21 января 2012 г.
- ^ Министерство транспорта Пенсильвании (1993). Карта округа Беркс (PDF) (Карта). 1:65 000. Гаррисберг: Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 25 ноября 2007 г.
- ^ «PennDOT предлагает улучшить дорогу вдоль шоссе 12 в городке Эльзас» . Аллентаун, Пенсильвания: WFMZ-TV. 24 августа 2023 г. . Проверено 24 августа 2023 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]