Линдхольм Гир

Lindholme Gear (также известный как Air Sea Rescue Apparatus Mk 4) — британское спасательное оборудование, сбрасываемое с воздуха, разработанное во время Второй мировой войны для помощи выжившим в воде и все еще используемое в 21 веке. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Проектирование и разработка

Снаряжение Линдхольма было разработано в Королевских ВВС Линдхольм капитаном группы Уорингом в 1940-х годах, чтобы обеспечить более простую систему спасения, чем спасательные шлюпки, сбрасываемые с воздуха . использовавшиеся тогда ^{[ 3 ]} Lindholme Gear представляет собой пять контейнеров цилиндрической формы, соединенных между собой отрезками плавучего троса . ^{[ 1 ]} В центральном контейнере будет размещена надувная лодка на девять человек, а в других контейнерах будет размещено оборудование для выживания, такое как аварийные пайки и одежда. ^{[ 1 ]} Контейнеры представляли собой сброшенные контейнеры от хвостовых частей 500-фунтовых и 250-фунтовых бомб. ^{[ 4 ]}

Операция

Механизм будет перенесен в оружейный отсек самолета и сброшен длинной шеренгой с наветренной стороны от выживших. Шлюпка надувается при ударе и затем дрейфует к выжившим. Выжившие могли затем воспользоваться лодкой, затащить контейнеры с оборудованием и ожидать помощи. ^{[ 1 ]}

Механизм Lindholme Gear изначально был разработан для перевозки на Handley Page Hampden . самолетах ^{[ 5 ]} но в основном перевозился Королевских ВВС, морскими патрульными самолетами такими как Vickers Warwick , а затем Avro Lancaster , Avro Shackleton и Hawker Siddeley Nimrod . Механизм также использовался Королевскими ВВС Канады. ^{[ 2 ]} и ВВС ЮАР Авро Шеклтон . ^{[ 6 ]} Снаряжение Линдхолма также перевозилось в бомбоотсеке морским патрульным самолетом Королевских ВВС Австралии Lockheed P-3 B и P-3C Orions, состоящим из двух спасательных плотов по 10 человек и двух контейнеров с запасами; позже это оборудование было заменено на АСРК (комплекты воздушного и морского спасения). ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Контейнер CLE Canister для десантирования различных грузов

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Мокрая работа». Рейс Интернэшнл : 617. 22 октября 1954 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Канадские летчики обманывают Дэйви Джонса» (PDF) . Милберн и Шорт-Хиллз. Номер : 14. 21 мая 1943 года.
^ Питчфорк, Грэм (октябрь 2006 г.). «Средства для обучения и выживания». Исторический обзор Королевских ВВС (40): 62–63. ISSN 1361-4231 .
^ Дэниелс, Стивен Брюстер (1994). Спасение с неба: история спасательных шлюпок . Лондон: HMSO с. 5. ISBN 0-11-772761X .
^ «Ранняя история и формирование Воздушно-морской спасательной службы, 1919–1941». Спасение на море и в воздухе . Уайтхолл, Лондон: Министерство авиации. 1952. с. 8.
^ АВРО Шеклтон . Серия Crowood Aviation . 2002. с. 114.

[Flight617-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Мокрая работа». Рейс Интернэшнл : 617. 22 октября 1954 г.

[Millburn-2] Jump up to: ^а ^б «Канадские летчики обманывают Дэйви Джонса» (PDF) . Милберн и Шорт-Хиллз. Номер : 14. 21 мая 1943 года.

[3] Питчфорк, Грэм (октябрь 2006 г.). «Средства для обучения и выживания». Исторический обзор Королевских ВВС (40): 62–63. ISSN 1361-4231 .

[4] Дэниелс, Стивен Брюстер (1994). Спасение с неба: история спасательных шлюпок . Лондон: HMSO с. 5. ISBN 0-11-772761X .

[:0-5] «Ранняя история и формирование Воздушно-морской спасательной службы, 1919–1941». Спасение на море и в воздухе . Уайтхолл, Лондон: Министерство авиации. 1952. с. 8.

[Jones,_B.-6] АВРО Шеклтон . Серия Crowood Aviation . 2002. с. 114.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]