Железнодорожная станция Эпплби, Тасманский округ

Эпплби
Департамента государственных железных дорог Новой Зеландии Региональная железная дорога
Общая информация
Расположение	Государственное шоссе 60, Тасманский округ
Координаты	41 ° 20'37,72 "ю.ш., 173 ° 9'57,68" в.д.
Владелец	Департамент железных дорог
Линия(и)	Секция Нельсона
Платформы	Никто
Треки	1 основная линия, 1 боковая
История
Открыто	29 января 1876 г.
Закрыто	3 сентября 1955 г.

Железнодорожная станция Эпплби была сельской железнодорожной станцией между городами Ричмонд и Хоуп в районе Тасман Новой Зеландии Южного острова и располагалась на шоссе штата 60, также известном как шоссе Эпплби. Поселение Эпплби на самом деле располагалось на некотором расстоянии от железной дороги, но станция Эпплби была ближайшей к одноименному поселению. Это была одна из 25 станций на участке Нельсона , существовавшая с 1876 по 1955 год.

Сооружения на этой станции включали небольшой деревянный навес для пассажиров, товарный навес и запасной путь для его обслуживания.

История

Первый участок участка Нельсон, который должен был быть построен, был от Стоука до Фоксхилла, поскольку маршрут этой части линии был первым, который был подтвержден, в то время как маршрут из Нельсона все еще обсуждался. Это включало строительство железнодорожной станции Эпплби, которая была открыта вместе с первым завершенным участком от Нельсона до Фоксхилла 29 января 1876 года.

Поскольку эта станция не имела прямой связи с соседним поселением, она всегда считалась небольшой станцией меньшей важности, хотя она и привлекала некоторое регулярное движение, например, школьников из окрестных сельских районов, которые ездили в Нельсон, чтобы поступить в среднюю школу. школа.

Одна из немногих претензий Эпплби на известность заключается в том, что он был расположен рядом с одним из двух автомобильных путепроводов на всем участке Нельсона, по которому шоссе 60 проходило через железнодорожную линию. Эти путепроводы были построены по указанию Управления автомобильных дорог, Новой Зеландии и местного совета с целью повышения безопасности в опасных местах дорожно-транспортных происшествий.

В 1949 году плачевное состояние товарного склада привлекло внимание Лиги прогресса в ее продолжающейся кампании по поощрению государственных инвестиций в железную дорогу. Эта проблема была решена вскоре после того, как на нее было обращено внимание правительства, путем сноса склада.

Эта станция была закрыта на три дня в июне 1954 года, пока секции Нельсона не была предоставлена ​​отсрочка, и 3 сентября 1955 года она закрылась навсегда.

Сегодня

Примечательно, что, учитывая время, прошедшее с момента закрытия железной дороги, путепровод State Highway 60 используется до сих пор.

См. также

• Список железнодорожных станций Нельсона

Ссылки

• О'Доннелл, Барри (2005). Когда у Нельсона была железная дорога: жизнь и смерть последней изолированной железной дороги Новой Зеландии 1876–1955 гг . Веллингтон: Schematics Limited. ISBN  0-476-01119-1 .