Железнодорожный проход Pengra

Каскадное подразделение

Легенда

Бруклинское подразделение

Корпорация

Ривер Уилламетт

Greenbriar Rail Services

Роузборо Спора

Средняя вилка река Уилламетт

Декстер водохранилище

Lookout Point Lake

Средняя вилка река Уилламетт

Туннель 23

Туннель 22

Окридж

Туннель 11

Туннель 9

Шейди -Крик Мост

Туннель 7

Туннель 5

Туннель 3

Каскадный саммит

поднятый 4885 футов (1489 м)

Полумесяц озеро

Кламат Северная железная дорога

Хвост

BNSF Oregon Trunk Subdivision

Кламат падает

Кламат Фолс Ярдс

BNSF Gateway Subdivision

Black Butte Subdivision

Маршрут Пенгра -проходов , также известный как отсечение Натрона , каскадное подразделение , или каскадная линия , представляет собой железнодорожную линию Юнион Тихоокеанского региона (первоначально южная Тихоокеанская железная дорога ), соединяющая Юджин, штат Орегон , с Кламатом Фолс, штат Орегон . Строительство линии началось в 1905 году и было завершено в середине 1920-х годов. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Его название обозначает горный перевал по границе Лейн - границе округа Кламат в Каскадных горах Орегона перевала , примерно в 1,5 милях (2,4 км) от Уилламетт . ^{[ 3 ]} Линия направляется к юго -востоку от Юджина, вверх по каскадам и через перевал Пенгра, затем на юг США . рядом с ^{[ 4 ]} Маршрут имеет по меньшей мере 22 туннеля, несколько снежных сарая и несколько мостов в каньонах. ^{[ Цитация необходима ]} У BNSF есть права на трек между Кламат -Фолс и Чем -Гультом. ^{[ 5 ]}

Маршрут Pengra Pass был построен для предоставления поездам между Юджином и Калифорнией более дешевым и в противном случае более практичный вариант, чем следовать по более старому маршруту Siskiyou Pass , который проходит к югу от Юджина и через Siskiyou Pass в Калифорнию. Новый маршрут открылся в феврале 1926 года. ^{[ 6 ]} В результате маршрут прохода Siskiyou был сделан почти устаревшим. В 2008 году оползень в этом районе закрыл железнодорожное движение в течение 105 дней, что заставило Union Pacific Trains сделать длительные обходные пути и Amtrak остановить службы между Юджином и Сакраменто, разорвав железнодорожный канал Key West Coast. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} В 2011 году поезда не использовал маршрут прохода Siskiyou почти за десять лет. ^{[ 10 ]} Однако к 2015 году эта линия была открыта, чтобы облегчить I-5 местного движения грузовиков. 29 мая 2018 года один из туннелей, известный как туннель 11, сдался во время запланированных работ по техническому обслуживанию, закрывая железнодорожное движение на 3 недели. Union Pacific перенаправил свои грузовые поезда, работающие между Северной Калифорнией и Портлендом, через длительный объезд, в то время как служба Amtrak не работала между Юджином и Сакраменто (изначально между Юджином и Фладсом Кламат, с автобусным мостом между двумя точками). ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

Тем не менее, основной вспомогательной операции требуется 44 миль (71 км) постоянной оценки Pengra Pass (71 км) - самая длинная в любом месте бывшей системы южной части Тихого океана, включая Donner Pass . ^{[ Цитация необходима ]}

Права проезда окружена водопадами и ручьями, проходящими через пих-лес Дугласа . Во многих местах трек проходит на крутых южных склонах каньона Солт -Крик .

Смотрите также

Ссылки

^ Соломон, Брайан (1999). Южная Тихоокеанская железная дорога . MBI Publishing Company. п. 38. ISBN 978-0-7603-0614-7 .
^ «Южная Тихоокеанская железная дорога Натрон отсечка, туннель 3, Milepost 537.77, Озелл озеро Оделл, округ Кламат, или» . Историческая американская инженерная запись . Библиотека Конгресса . Получено 16 января 2016 года .
^ "Печгра -переходные петли снежной тропы" . Американская лесная служба . Получено 16 января 2016 года .
^ Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана . Сент -Пол, Миннесота: издательская компания MBI. п. 88. ISBN 0-7603-1795-х .
^ BNSF Network Map (PDF) (MAP). BNSF . Январь 2024 года.
^ Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана . Voyageur Press. С. 85–86. ISBN 9781610605076 .
^ «Union Pacific перемещает горы, чтобы восстановить службу поезда; вернуться на правильный путь после майора Орегона» (пресс -релиз). Роузвилл, Калифорния: Union Pacific. 6 мая 2008 г. Получено 19 сентября 2018 года .
^ Палмер, Сьюзен (20 февраля 2008 г.). «Основной оползень в национальном лесу Уилламетт, вызванный Clearcut 1992 года» . Евгений Регистр-Гарда . Получено 19 сентября 2018 года .
^ Гласкок, Стюарт (3 марта 2008 г.). «Оползень - это беспорядок - и благо» . Los Angeles Times . Получено 19 сентября 2018 года .
^ Лаланде, Джефф. "Siskiyou Pass" . Орегонская энциклопедия . Портлендский государственный университет . Получено 16 января 2016 года .
^ "Up Cascade (Oregon) Отключение - коллапс туннелей !!!" Полем Получено 19 сентября 2018 года .
^ "Через грязь, камень и воду: открытие туннеля № 11" . Внутри трасса . Юнион Тихоокеан. 18 июля 2018 года . Получено 19 сентября 2018 года .
^ Моран, Джек (30 мая 2018 г.). «Туннельные коллапсы силы амтраки до автобусных пассажиров между Юджином, Кламат Фолс» . Евгений Регистр-Гарда . Получено 19 сентября 2018 года .
^ Франц, Джастин (30 мая 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: Туннельный коллапс закрывается в каскадах» . Журнал поездов . Получено 19 сентября 2018 года .

Дальнейшее чтение

«Железнодорожное здание двадцатого века: тридцать девять миллионов долларов, потраченных на улучшение железнодорожного соединения между Орегоном и Калифорниями. Натроновое сокращение уменьшает оценки и кривизну и открывает большую область неразвитой страны». Scientific American . 136 (4): 50–51. 1927. JSTOR 24977085 .

Внешние ссылки

Историческая американская инженерная запись (HAER) Документация:
- Haer No. CA-217, « Натронная резакция на южной части Тихого океана, Блэк Бьютт, Калифорния, Натрон, Орегон, Блэк Бьютт, округ Сискию, Калифорния », 140 страниц данных
- Haer No. CA-218, « Натроновая резакция южной части Тихого океана, туннель № 17, Milepost 408, Dorris, округ Siskiyou, CA », 6 фотографий, 6 страниц данных, 1 Photo Page Page
- Haer No. CA-219, « Натроновая резакция южной части Тихого океана, туннель № 18, Milepost 410, Доррис, округ Сискию, Калифорния », 7 фотографий, 6 страниц данных, 1 страница подписи.
- Haer No. Or-92, « Натроновое отсечение на южной части Тихого океана, туннель 3, Milepost 537.77, Озель Оделл, округ Кламат, или », 4 фотографии, 7 страниц данных, 1 страница подписи фотографии
- Haer № Or-93, « Натронная железная дорога на южной части Тихого океана, туннель 5, Milepost 545,2, Маккреди-Спрингс, округ Лейн, или », 6 фотографий, 7 страниц данных, 1 страница подписи фотографии
- Haer No. Or-94, « Натроновая резакция на южной части Тихого океана, туннель 22, Milepost 581.85, Окридж, округ Лейн или », 5 фотографий, 6 страниц данных, 1 страница подписи.
- Haer No. Or-95, « Натронная железная дорога на южной части Тихого океана, туннель 23, Milepost 584,5, Westfir, округ Лейн, Ор .
- Haer No. Or-96, « Натронная железная дорога Южной Тихоокеанской железной дороги, Крузатт Танк, Milepost 545.4, McCredie Springs, округ Лейн или », 1 фото, 7 страниц данных, 1 страница подписи фотографии

[1] Соломон, Брайан (1999). Южная Тихоокеанская железная дорога . MBI Publishing Company. п. 38. ISBN 978-0-7603-0614-7 .

[2] «Южная Тихоокеанская железная дорога Натрон отсечка, туннель 3, Milepost 537.77, Озелл озеро Оделл, округ Кламат, или» . Историческая американская инженерная запись . Библиотека Конгресса . Получено 16 января 2016 года .

[3] "Печгра -переходные петли снежной тропы" . Американская лесная служба . Получено 16 января 2016 года .

[4] Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана . Сент -Пол, Миннесота: издательская компания MBI. п. 88. ISBN 0-7603-1795-х .

[5] BNSF Network Map (PDF) (MAP). BNSF . Январь 2024 года.

[6] Соломон, Брайан (2005). Пассажирские поезда южной части Тихого океана . Voyageur Press. С. 85–86. ISBN 9781610605076 .

[7] «Union Pacific перемещает горы, чтобы восстановить службу поезда; вернуться на правильный путь после майора Орегона» (пресс -релиз). Роузвилл, Калифорния: Union Pacific. 6 мая 2008 г. Получено 19 сентября 2018 года .

[8] Палмер, Сьюзен (20 февраля 2008 г.). «Основной оползень в национальном лесу Уилламетт, вызванный Clearcut 1992 года» . Евгений Регистр-Гарда . Получено 19 сентября 2018 года .

[9] Гласкок, Стюарт (3 марта 2008 г.). «Оползень - это беспорядок - и благо» . Los Angeles Times . Получено 19 сентября 2018 года .

[oe-10] Лаланде, Джефф. "Siskiyou Pass" . Орегонская энциклопедия . Портлендский государственный университет . Получено 16 января 2016 года .

[11] "Up Cascade (Oregon) Отключение - коллапс туннелей !!!" Полем Получено 19 сентября 2018 года .

[12] "Через грязь, камень и воду: открытие туннеля № 11" . Внутри трасса . Юнион Тихоокеан. 18 июля 2018 года . Получено 19 сентября 2018 года .

[13] Моран, Джек (30 мая 2018 г.). «Туннельные коллапсы силы амтраки до автобусных пассажиров между Юджином, Кламат Фолс» . Евгений Регистр-Гарда . Получено 19 сентября 2018 года .

[14] Франц, Джастин (30 мая 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: Туннельный коллапс закрывается в каскадах» . Журнал поездов . Получено 19 сентября 2018 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]