USNS Карл Брашир

USNS *Карл Брашир*
	USNS Карл Брашир в 2019 году
История
Награжден	11 января 2005 г.
Строитель	Национальная сталь и судостроение
Заложен	2 ноября 2007 г.
Запущен	18 сентября 2008 г.
В эксплуатации	4 марта 2009 г.
Идентификация	Номер ИМО : 9345104 ; Номер MMSI : 368709000 ; Позывной : НБРС ;
Девиз	Удача любит тех, кто смеет ; («Удача любит смелых») ;
Статус	на действительной службе
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	Льюис и Кларк Грузовой корабль класса
Смещение	23 852 тонны легкие, ; 40 298 тонн полных, ; 16 446 тонн погибших ;
Длина	Общая длина 210 м (689 футов), ; Ватерлиния 199,3 м (654 футов) ;
Луч	32,3 м (106 футов) крайний, ; Ватерлиния 32,3 м (106 футов) ;
Черновик	максимум 9,1 м (30 футов), ; Предел 9,4 м (31 фут) ;
Движение	Комплексная силовая и судовая электросистема с выработкой напряжением 6,6 кВ дизельными генераторами FM/MAN B&W; один винт фиксированного шага; носовое подруливающее устройство
Скорость	20 узлов (37 км/ч)
Диапазон	14 000 морских миль на скорости 20 уз ; (26 000 км при 37 км/ч) ;
Емкость	Максимальный вес сухого груза: ; 5910 длинных тонн (6005 т) ; Максимальный объем сухого груза: ; 783 000 кубических футов (22 000 м³) ; Максимальный вес грузового топлива: ; 2350 длинных тонн (2390 т) ; Объем грузового топлива: ; 18 000 баррелей (2900 м³) ; (DFM: 10 500) (5 JP: 7 500) ;
Дополнить	123 гражданских
Электронная война ; и приманки	НИКТО
Вооружение	2–6 калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) пулеметов ; или 7,62-мм средние пулеметы ;
Самолет перевезен	два вертолета: Sikorsky MH-60S Knighthawk или Aerospatiale Puma

USNS Carl Brashear (T-AKE-7) — «Льюис и Кларк» класса сухогруз ВМС США , названный в честь помощника капитана -боцмана Карла Брашира (1931–2006), одного из первых афроамериканцев , ВМС США стал мастером-дайвером , несмотря на то, что потерял ногу во время инцидента в Паломаресе в 1966 году .

Контракт на строительство Carl Brashear был заключен с General Dynamics компанией дочерней National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) в Сан-Диего, Калифорния , 11 января 2005 года. Ее киль был заложен 2 ноября 2007 года. Готовый корабль был доставлен. в состав ВМФ 4 марта 2009 года. ^{[ 2 ]}

Во время операции «Томодачи» Карл Брашир загрузил более 800 поддонов с гуманитарным грузом на пирсе Джульетты в Сасебо 20 марта и позже в тот же день отправился в плавание, чтобы присоединиться к кораблям ВМФ, действующим у северной Японии. Брашир выполнил 17 текущих миссий по пополнению запасов, доставив более 1 миллиона галлонов (3800 м³) топлива судам, поддерживающим Томодачи. ^{[ 3 ]}

Ссылки

В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе .

^ «USNS Карл Брашир (T-AKE 7)» . Институт геральдики армии США . Проверено 7 марта 2010 г.
^ «Военно-морской флот получает грузовой корабль Brashear от NASSCO». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . 5 марта 2009 г.
^ Бакстер, Эдвард (май 2011 г.). «Катастрофа! Операция Томодачи» . Военное командование морских перевозок (MSC) . Проверено 8 октября 2011 г.

Внешние ссылки

«USNS Карл Брашир (T-AKE 7)» . Регистр военно-морских судов . ВМС США . 11 апреля 2008 года . Проверено 13 мая 2008 г.
Приоло, Гэри П. (25 апреля 2008 г.). «Т-АКЕ-7 Карл Брашир » . Фотоархив служебного корабля . Интернет-ресурс NavSource . Проверено 13 мая 2008 г.

Эта статья о конкретном корабле или катере Вооруженных сил США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] «USNS Карл Брашир (T-AKE 7)» . Институт геральдики армии США . Проверено 7 марта 2010 г.

[2] «Военно-морской флот получает грузовой корабль Brashear от NASSCO». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . 5 марта 2009 г.

[3] Бакстер, Эдвард (май 2011 г.). «Катастрофа! Операция Томодачи» . Военное командование морских перевозок (MSC) . Проверено 8 октября 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]