Оскар Ф. Пердомо

Оскар Фрэнсис Пердомо
Оскар Фрэнсис Пердомо
	Лейтенант Оскар Ф. Пердомо, ок. 1945 год
Рожденный	14 июня 1919 г. ; Эль-Пасо, Техас
Умер	2 марта 1976 г. ( 56 лет ; Лос-Анджелес, Калифорния
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Военно-воздушные силы армии США ; ВВС США
Лет службы	1942–1958
Классифицировать	Главный
Единица	464-я истребительная эскадрилья
Битвы/войны	Вторая мировая война ; Корейская война
Награды	Крест за выдающиеся заслуги ; Воздушная медаль (2)

Оскар Фрэнсис Пердомо (14 июня 1919 — 2 марта 1976) — офицер ВВС США и летчик-истребитель, последний « ас дня » США во Второй мировой войне .

Ранние годы

Пердомо родился 14 июня 1919 года в Эль-Пасо, штат Техас , и был одним из пяти братьев и сестер, рожденных в семье мексиканских иммигрантов в США. ^{[ 1 ]} Его отец участвовал в Мексиканской революции под командованием Франсиско «Панчо» Вильи, прежде чем эмигрировать в Соединенные Штаты.

Военная служба

Лейтенант Пердомо позирует со своим самолетом.

В феврале 1943 года Пердомо поступил в школу пилотов ВВС США (AAF) в Чандлере, штат Аризона . Школы AAF представляли собой гражданские летные школы, работающие по государственному контракту и обеспечивающие значительную часть усилий по летной подготовке, проводимых во время Второй мировой войны армейскими ВВС. Пердомо получил свои «крылья» 7 января 1944 года. Затем его отправили в базовую летную школу армейских ВВС в Чико, Калифорния , где он прошел дальнейшее обучение в качестве пилота Republic P-47 Thunderbolt . По завершении обучения он был направлен в 464-ю истребительную эскадрилью , которая входила в состав 507-й истребительной группы , отправленной за границу, на Тихоокеанский театр военных действий, на остров Ие Сима у западного побережья Окинавы . Основная задача 507-го полка заключалась в обеспечении истребительного прикрытия самолетов Boeing B-29 8-й воздушной армии , которые должны были дислоцироваться на Окинаве. ^{[ 2 ]}

507-й полк начал свою деятельность 1 июля 1945 года. Пердомо был присвоен самолет P-47N-2-RE номер 146 (серийный номер 44-88211), который обслуживал начальник экипажа сержант. Ф. В. Пожеки. Пердомо назвал свой самолет Lil Meaties Meat Chopper с рисунком на носу, изображающим ребенка в подгузнике, жующего сигару во рту, и в шляпе дерби на голове, сжимающей винтовку. Это имя относилось к его первому сыну Кеннету, которому тогда было полтора года. Пердомо совершил свой первый боевой вылет 2 июля, сопровождая B-29 на Кюсю.

Туз за день

«Летающий ас» или ас-истребитель — это военный летчик, сбивший пять или более самолетов противника во время воздушного боя. Термин «ас дня» используется для обозначения летчика-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день. После Первой мировой войны ряд пилотов были удостоены звания «Ас дня». Последним «асом дня» для Соединенных Штатов во Второй мировой войне стал 1-й лейтенант Оскар Фрэнсис Пердомо. ^{[ 3 ]}

Пердомо был первым лейтенантом и ветераном десяти боевых вылетов, когда 9 августа 1945 года Соединенные Штаты сбросили вторую в мире атомную бомбу на Нагасаки , Япония. Союзники все еще ждали ответа Японии на требование о капитуляции, и война продолжалась, когда 13 августа 1945 года 1-й лейтенант Пердомо сбил четыре истребителя Накадзима «Оскар» и один учебно-тренировочный биплан Йокосука «Уиллоу» Тип 93. Хотя отчеты о миссиях 507-й истребительной группы подтверждают, что его победы названы «Оскарами», на самом деле это были Ki-84 «Франки» из 22-го и 85-го Hiko-Sentais. Бой произошел недалеко от Кейджо / Сеул, Корея , когда 38 «Тандерболтов» 507-го истребительного авиаполка ВВС США столкнулись примерно с 50 самолетами противника. Это был последний боевой вылет Пердомо, и пять подтвержденных побед сделали его «асом дня» и, таким образом, последним «асом» Соединенных Штатов во Второй мировой войне. Он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги и Воздушной медалью с одной гроздью листьев. ^{[ 4 ]}

Пост-был

После войны Пердомо продолжил службу в ВВС. В 1947 году он был переведен в недавно сформированные ВВС США и прослужил до января 1950 года. Когда Пердомо вернулся к гражданской жизни, он присоединился к резерву ВВС . 30 июня 1950 года Пердомо был призван на действительную военную службу с началом Корейской войны в звании капитана. Он продолжал служить в ВВС до 30 января 1958 года, когда покинул армию в звании майора. ^{[ 5 ]}

Спустя годы

Пердомо был эмоционально потрясен, когда его сын, SPC4 Крис Митчелл Пердомо, стал одним из трех мужчин, погибших 5 мая 1970 года на борту вертолета армии США UH-1 Iroquois , который разбился и взорвался примерно в 5 милях к юго-западу от города Фи Винь в Винь. Провинция Бинь , Южный Вьетнам . ^{[ 6 ]} Ему было трудно справиться с ситуацией, и у него развилась зависимость от алкоголя, которая унесла жизнь майора Оскара Ф. Пердомо 2 марта 1976 года. ^{[ 7 ]} Он был объявлен мертвым по прибытии в Медицинский центр Университета Южной Калифорнии в Лос-Анджелесе . Его имя вписано в Мемориал ВВС США. ^{[ 8 ]}

Военные награды и награды

Военные награды майора Оскара Ф. Пердомо включают следующее:

Значок пилота командования ВВС США
Крест за выдающиеся заслуги		Воздушная медаль с бронзовой гроздью дубовых листьев
Цитата президентского подразделения ВВС	Медаль американской кампании		Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с тремя бронзовыми звездами кампании
Медаль за победу во Второй мировой войне	Медаль оккупационной армии с застежкой «Япония»		Медаль за службу национальной обороны
Премия ВВС за выслугу лет с двумя бронзовыми гроздьями дубовых листьев	Медаль резерва Вооруженных Сил с бронзовыми песочными часами		Лента «Эксперт по стрелковому оружию»

Перекрестное цитирование за выдающиеся заслуги

Пердомо, Оскар Ф.

Первый лейтенант ВВС США.

464-я истребительная эскадрилья, 507-я истребительная группа, Двадцатая воздушная армия

Дата действия: 13 августа 1945 г.

Цитата:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги первому лейтенанту (авиационный корпус) Оскару Фрэнсису Пердомо, Военно-воздушные силы армии США, за исключительный героизм в связи с боевые действия против вооруженного противника во время службы в качестве пилота истребителя Р-47 в 464-й истребительной эскадрилье 507-й истребительной группы ДВАДЦАТЬ Военно-воздушные силы ведут воздушный бой против сил противника в юго-западной части Тихого океана, 13 августа 1945 года. Когда группа из пяти вражеских самолетов была замечена над Кейджо, Корея, рейсом, в котором лейтенант Пердомо был командиром элемента, он преследовал последний три вражеских самолета и, когда он оказался в пределах досягаемости, выпустил очередь, которая сошлась в носовой части и кабине последнего японского самолета, подожгла его и упала вниз, пока он не взорвался. Нацелившись на второй самолет, он стрелял до тех пор, пока во вражеском самолете не вспыхнуло пламя, он перевернулся и не упал на землю. Приближаясь к лидеру звена, он оставался внутри крутого виража, стреляя до упора, пока японский корабль не остановился в 100 футах от земли и не разбился. Повернувшись к Кейджо в поисках своих товарищей, лейтенант Пердомо заметил два самолета типа «Уиллоу», летевшие плотным строем на высоте 800 футов, и погнался за ними. Противник заметил его и отделился, а он выбрал ближайший корабль и выстрелил, поджег его. Замедлив свой самолет, лейтенант Пердомо затем произвел еще несколько очередей по горящему кораблю, который по спирали повернул вправо и нырнул в землю. Не сумев найти другой вражеский самолет, он начал подниматься над облаками, но внезапно наткнулся на три или четыре «Оскара». Он умело уклонился от их согласованной атаки и напал на них с тыла. Один из противников повернул вправо, но лейтенант Пердомо стрелял со смертельной точностью, пока самолет не загорелся и не взорвался. Возвращаясь к месту встречи со своей группой, он столкнулся с «Оскаром», сражавшимся с двумя P-47, и, когда противник обнажил себя, лейтенант Пердомо нырнул, непрерывно стреляя, и последовал за ним по очереди, но как только он достиг «Оскара», его орудия остановились. Вызвав еще один Р-47, он уклонился от вражеского самолета, а его товарищ уничтожил его. Затем он воссоединился со своими людьми, чтобы совершить обратный путь длиной 1500 миль обратно на свою базу. Благодаря своему выдающемуся мастерству и мужеству в сочетании с непоколебимой решимостью уничтожить врага любой ценой лейтенант Пердомо сбил пять японских самолетов и поддержал лучшие традиции армейской авиации. ^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

^ «Личные документы Оскара Ф. Пердомо (SDASM.SC.10115)» . Интернет-архив Калифорнии . Музей авиации и космонавтики Сан-Диего . Проверено 2 ноября 2016 г. .
^ Музей полетов Кавано. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
^ Определение «Ace». Архивировано 18 ноября 2007 г. на archive.today.
^ Р-47Н
^ Защита Америки
^ Вертолет UH-1C 66-15148
^ В поисках латиноамериканского аса Корейской войны; Раздел «Дополнительные сообщения»
^ Мемориал ВВС США
^ «Награды за доблесть Оскара Пердомо» . Военные времена . Проверено 29 августа 2022 г.

Внешние ссылки

«Оскар Пердомо (Коллекция фотографий)» . Фликр . Архивы Музея авиации и космонавтики Сан-Диего. 24 февраля 2011 г.
Профиль журнала Air & Space Journal, включая цветовой профиль P-47 Perdomo.

[1] «Личные документы Оскара Ф. Пердомо (SDASM.SC.10115)» . Интернет-архив Калифорнии . Музей авиации и космонавтики Сан-Диего . Проверено 2 ноября 2016 г. .

[2] Музей полетов Кавано. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.

[3] Определение «Ace». Архивировано 18 ноября 2007 г. на archive.today.

[4] Р-47Н

[5] Защита Америки

[6] Вертолет UH-1C 66-15148

[7] В поисках латиноамериканского аса Корейской войны; Раздел «Дополнительные сообщения»

[8] Мемориал ВВС США

[valor.militarytimes.com-9] «Награды за доблесть Оскара Пердомо» . Военные времена . Проверено 29 августа 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]