Кьяукпью
Кьяукпью
Кьяукпью Сити | |
|---|---|
Город | |
  Кьяукпью Расположение в Бирме | |
| Координаты: 19 ° 25'35 "с.ш. 93 ° 32'45" в.д. / 19,42639 ° с.ш. 93,54583 ° в.д. | |
| Страна |  Мьянма |
| Разделение |  штат Ракхайн |
| Округ | Кьяукпю |
| Городок | Городок Кьяукпю |
| Население (2014) | |
| • Общий | 20,866 [ 1 ] |
| • Этническая принадлежность | Араканский Чин Камейн |
| • Религии | Буддизм Христианин Ислам |
| Часовой пояс | UTC+6.30 ( МСК ) |
| Код города | +95-43-46-ххх |
| [ 2 ] | |
Кьяукпью ( бирманский : ကျောက်ဖြူမြို့ [tɕaʊʔpʰjù mjo̰] ; также пишется Кьяукпью ) — крупный город в штате Ракхайн , на западе Мьянмы . Он расположен в северо-западной части острова Янби в заливе Комбермир , в 250 милях (400 км) к северо-западу от Янгона . Это главный город поселка Кьяукпью и района Кьяукпью . Город расположен в великолепной естественной гавани , которая соединяет торговлю рисом между Калькуттой и Янгоном. Расчетное население в 1983 году составляло 19 456 человек. [ 3 ] Население городского района Кьяукпью по состоянию на 2014 год составляет 20 866 человек, а поселка Кьяукпью - 165 352 человека. население [ 1 ]
Этимология
[ редактировать ]Название Кьяукфью ( букв. « Белая скала » ) — это бирманское произношение. На языке Рангбре и араканском языке название города произносится как « Кьяукпхру ». Старый Кьяукпью расположен в 7 милях (11 км) от нынешнего города, где существуют две колоссальные белые скалы.
История
[ редактировать ]Самые ранние следы истории относятся к 8 веку, во времена правления Сула Таинг Чандры, основавшего поселение.
Место, где находится нынешний город, изначально было небольшой рыбацкой деревней 17 века. [ нужна ссылка ] После первой англо-бирманской войны британцы основали Кьяукпью в 1838 году на месте рыбацкой деревни. В 1852 году Кьяукпью стал уездным городом. [ 4 ]
22 октября 2010 года циклон «Гири» обрушился на западное побережье Мьянмы к северу от города, достигнув пятой категории силы.
Климат
[ редактировать ]В Кьяукпью тропический муссонный климат ( классификация климата Кеппена Am ). Температура очень теплая в течение всего года, хотя зимние месяцы (декабрь – февраль) несколько мягче. Существует зимний сухой сезон (декабрь – апрель) и летний влажный сезон (май – ноябрь). Проливные дожди выпадают с июня по август, только за июль выпадает более 1200 миллиметров (47 дюймов).
| Климатические данные для Кьяукпю (1991–2020 гг.) |
|---|
Демография
[ редактировать ]Город населен араканскими буддистами. В Кьяукпхру также есть небольшая индийская группа камейнов и чинов.
Помещения или палаты
[ редактировать ]- Восточный квартал
- Западный квартал
- Центральный квартал
- Квартал Мрит Нар Дан
- Квартал Зайдитаунг
- Квартал Асоэра
- Квартал Арарши
- Квартал Танбанчаунг
- Квартал Ракхайн Пайксейк
- Квартал Таунг Ронг
- Квартал Тое-Чай
- Квартал НгаЛаПви
- Квартал Каньин Тау
- Квартал КаЛаБа Таунг
- Квартал Зетия
- Квартал Пьинпюмау
- Квартал Сапингвин
Достопримечательности
[ редактировать ]- Смотровая площадка Кьяукпью , или более известная как Пойнт, является, пожалуй, самой известной достопримечательностью Кьяукпью. Он находится в конце Стрэнд-роуд, откуда открывается вид на Бенгальский залив и устье реки Танзит (Кьяукпью).
- Гант-гау-тау — одна из самых священных буддийских святынь, предположительно построенная в период Весали.
- Кьяук-та-лоне пхая , построенная королем Мин-ба в период Мраук У , является центром буддийской среды Кьяукпью, рядом с храмом Гант-гау-тау.
- Пагода японо-мьянманских отношений, расположенная на окраине города, популярна среди небольшого японского населения города.
Образование
[ редактировать ]Педагогический колледж (TTC) был открыт в Кьяукпью в 1953 году. Теперь этот колледж известен как «Педагогический колледж Кьяукпью», и он был преобразован в «Педагогический колледж Кьяукпью», в котором преподаются академические предметы. В 1954 году промежуточный колледж Кьяукпью в Аракане, зародыш Университета Ситтве в Кьяукпью был открыт . Кьяукпю GTI был открыт в 2014 году и преобразован в Государственный технологический колледж в 2022 году, а с 2022-2023 учебного года он начал преподавать курсы, которые позволят получить степень бакалавра инженерных технологий (B.Tech). В 2023 году он стал технологическим . Университет Кьяукпю . [ 3 ]
Другой
[ редактировать ]Морис Коллис , известный британский писатель, жил в Кьяукпью в 1920-х годах. Его дом, расположенный на окраине Кьяукпью, сохранился как историческое здание.
Водный путь – основной вид транспорта и путешествий. Были аварии с лодками из-за плохого обслуживания и отсутствия соблюдения правил. Предполагалось, что в результате крушения парома Аунг Такон 3 в марте 2015 года погибло более 100 человек. [ 6 ]
Экономика
[ редактировать ]Порт
[ редактировать ]В июне 2007 года компания Asia World объявила, что построит глубоководный морской порт на острове Мадай в Кьяукпью. [ 7 ] Порт станет транзитным пунктом для товаров, направляющихся в Янгон, Калькутту и Читтагонг . [ 8 ] Порт является частью Морского Шелкового пути XXI века , который проходит от китайского побережья на юг через Сингапур к южной оконечности Индии, затем через Красное море через Суэцкий канал в Средиземное море, оттуда через Хайфу , Стамбул и Афины в от региона Верхней Адриатики до северного итальянского узла Триеста с железнодорожным сообщением с Центральной Европой и Северным морем . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Порт рассматривается как ворота в экономический коридор Бангладеш-Китай-Индия-Мьянма (BCIM) . [ 12 ] : 67
Нефтепровод
[ редактировать ]В декабре 2008 года Китай и Бирма подписали соглашение о строительстве нефтепровода в Кьяукпью. [ 13 ] 30 ноября 2010 года Банк развития Китая и Банк иностранных инвестиций Мьянмы подписали кредитное соглашение на сумму 2,4 миллиарда долларов на строительство трубопровода протяженностью 660 миль (1060 км) от Кьяукпью до Куньмина в провинции Юньнань , Китай. [ 14 ] Ожидается, что трубопровод будет завершен в 2015 году и сможет транспортировать 400 000 баррелей нефти в день. [ 13 ] Эти строительные проекты позволят Китаю напрямую получать нефть и газ с Ближнего Востока (через портовый терминал в Кьяукпью), тем самым избегая поставок через Малаккский пролив . [ 15 ] Нефтепровод был завершен в августе 2014 года. [ 16 ]
Газопровод и терминал природного газа
[ редактировать ]Отдельно, как сообщила Financial Times в феврале 2013 г., [ 17 ] Около 2000 рабочих завершают работу над крупным газовым проектом вблизи Кьяукпью, газопроводом Шве и береговым терминалом. Этот терминал и трубопровод строятся южнокорейской компанией Daewoo International в консорциуме с государственным нефтегазовым предприятием Мьянмы ( MOGE ) и другими. С мая 2013 года по этому трубопроводу планируется перекачивать около 12 миллиардов кубометров природного газа в год, большая часть которого также будет поступать в Китай через близлежащий остров Мадай.
Эти проекты нефте- и газопроводов Китай-Бирма контролируются агентством « Особая экономическая зона Кьяукпью » Мьянмы. По оценкам, они потребуют инвестиций на сумму около 3 миллиардов долларов США и потенциально создадут более 200 000 рабочих мест, в то время как для этого потребуется дополнительный капитал. развивать порт для сухих контейнерных и навалочных грузов, а также железную дорогу, которая свяжет Кьяукпью с Куньмином в Юньнани.
Участок газопровода в Мьянме был завершен 12 июня 2013 года, а 21 октября 2013 года газ начал поступать в Китай. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
Железная дорога Куньмин-Кьяукпью
[ редактировать ]Длина железной дороги составит 1215 км, а ее проектирование и строительство подлежат предварительному соглашению между правительствами Мьянмы и Китая.
В 2009 году было предложено построить железнодорожное сообщение с Цзиегао в Китае. В 2011 году предложение было расширено до связи между Куньмином и Кьяукпью. Президент Тейн Сейн подписал меморандум о взаимопонимании во время своего визита в Пекин в мае 2011 года между министерством железнодорожного транспорта Мьянмы и китайской государственной корпорацией железнодорожного машиностроения о строительстве железной дороги. [ 21 ] Он также будет соединен с проектом мультимодального транзитного транспорта Каладан через 311-километровую линию, которая будет завершена к 2021–2022 годам , от Кьяухту на севере до Анна на юге, а затем на юго-востоке до Минбу .
Линия стандартной колеи из Куньмина , Китай, в порт Кьяукпью открылась в 2021 году.
 | Эту статью необходимо обновить . ( июль 2022 г. ) |
Особая экономическая зона и ее влияние
[ редактировать ]Представители правительства Мьянмы заявили, что эти масштабные проекты будут осуществляться при расширенных консультациях с местным населением. В связи с этим некоторые местные жители уже выразили протесты против последствий некоторых из этих проектов, таких как потенциальное воздействие на рыболовство или конфискацию земель, которые власти могут провести для этих терминалов и трубопроводов. В отчете организации «Arakan Oil Watch» за декабрь 2012 года о планах строительства специальной экономической зоны возле Кьяукпью на острове Рамри в штате Аракан утверждалось, что это «поставит под угрозу здоровье тысяч людей и уничтожит второй по величине мангровый лес Мьянмы». В отчете, озаглавленном «Опасная зона», говорится, что около 40 деревень пострадают от проекта, в рамках которого будет использовано 120 км территории. 2 нетронутой береговой линии.
В конце декабря 2015 года правительство Мьянмы объявило, что оно выбрало консорциум, состоящий в основном из китайских компаний, для развития особой экономической зоны и глубоководного порта в результате тендера, объявленного в 2014 году на создание промышленного парка и глубоководного порта. строиться и эксплуатироваться в рамках государственно-частного партнерства.
В конце прошлого года выбранный консорциум под руководством Китая выиграл более дюжины других претендентов на получение прав на разработку. В число шести компаний, входящих в консорциум, входят китайские государственные группы Citic (финансы), China Harbour Engineering , China Merchants Holdings (International), TEDA Investment Holding, Yunnan Construction Engineering Group (YNJG) и Charoen Pokphand тайский конгломерат Group. CITIC и шесть других инвестиционных компаний будут владеть 85 процентами акций, а остальную часть получит правительство Бирмы.
В то время как China Harbour Engineering является известной инжиниринговой фирмой, занимающейся проектированием и строительством глубоководных морских портов, China Merchants Group через некоторые из своих дочерних компаний ( China Merchants Holdings (International) и China Merchants Group , акции которых котируются на Гонконгской фондовой бирже, и China Merchants Energy Shipping ) — глобальный оператор портов, а также нефтяных танкеров и сухогрузов, которому было одобрено поглощение в 2016 году другого китайского оператора танкеров и балкеров, контролируемого государством, Sinotrans Shipping .
К 2025 году консорциум планирует построить промышленный парк площадью примерно 1000 гектаров и порт с самой высокой пропускной способностью в Мьянме, способный обрабатывать 7 миллионов контейнерных грузов в 20-футовом эквиваленте (TEU) в год. Общая стоимость проекта оценивается в несколько миллиардов долларов. Сообщается, что эти проекты приведут к созданию около 100 000 рабочих мест.
Некоторые аналитики утверждают, что глубоководный порт Кьяукпю имеет стратегическое значение в рамках китайской инициативы «Пояс и путь» и стратегии «Жемчужная нить» . [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]
Порт и специальная экономическая зона Кьяукпью (СЭЗ) — один из трех крупных проектов развития портов и прибрежных районов Мьянмы, наряду с зоной Тилава возле Янгона , самого густонаселенного и экономически развитого города страны, и зоной Давэй на юго-востоке. недалеко от границы с Таиландом, и все они привлекли крупные финансовые и промышленные интересы.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Отчет переписи населения (PDF) . Перепись населения и жилищного фонда Мьянмы 2014 года. Кьяукпю: Департамент народонаселения Министерства иммиграции и народонаселения. Апрель 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. Проверено 25 марта 2020 г.
- ^ «Национальные телефонные коды» . Желтые страницы Мьянмы. Архивировано из оригинала 19 июля 2009 г.
- ^ Jump up to: а б «Кьяукпю» . Архивировано из оригинала 11 июня 2010 г. Проверено 27 июня 2010 г.
- ^ Справочники поселка Кьяукпю .
- ^ «Климатические нормы Всемирной метеорологической организации на 1991–2020 годы» . Всемирная метеорологическая организация . Проверено 16 октября 2023 г.
- ^ Мратт Чжо Ту (23 марта 2015 г.). «Число погибших на пароме увеличивается, поскольку парламент требует расследования» . mmtimes.com/ . Мьянмартаймс. Архивировано из оригинала 26 июля 2015 года . Проверено 24 марта 2015 г.
- ^ «Бедеш присматривается к глубоководному порту недалеко от Мьянмы» . Мьянма Таймс . 30 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 28 января 2013 г. . Проверено 5 марта 2012 г.
- ^ Е Лвин (16 июля 2007 г.). «Экспорт получит поддержку от новых судоходных компаний» . Мьянма Таймс . Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года . Проверено 5 марта 2012 г.
- ^ «Морской Шелковый путь Китая | Глобальный морской узел» . 12 апреля 2018 г. Проверено 18 февраля 2021 г.
- ^ «Заминка в проекте «Пояс и путь» в Мьянме» . thediplomat.com . Проверено 18 февраля 2021 г.
- ^ «Мьянма сворачивает поддерживаемый Китаем портовый проект из-за опасений по поводу долгов» . Хранитель . Рейтер. 2018-08-02 . Проверено 18 февраля 2021 г.
- ^ Кертис, Саймон; Клаус, Ян (2024). Город «Пояса и пути»: геополитика, урбанизация и поиск Китаем нового международного порядка . Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета . ISBN 9780300266900 .
- ^ Jump up to: а б Кин, Томас (30 ноября 2009 г.). «Нефтепровод Кьяукпью-Юньнань будет завершен к концу 2015 года» . Мьянма Таймс . Архивировано из оригинала 13 февраля 2010 года . Проверено 5 марта 2012 г.
- ^ Шве Гаунг, Джульетта (13 декабря 2010 г.). «Огромный кредит Китая для финансирования газовых инвестиций» . Мьянма Таймс . Архивировано из оригинала 18 августа 2011 года . Проверено 5 марта 2012 г.
- ^ «Порт Кьяукпью имеет стратегическое значение» . Мьянма Таймс . 21 декабря 2009 года. Архивировано из оригинала 9 сентября 2012 года . Проверено 5 марта 2012 г.
- ^ «Совместный газопровод Китая и Мьянмы начинает подачу газа» . CCTV.com. 08.06.2014 . Проверено 11 ноября 2014 г.
- ^ «Мьянма планирует свой собственный «мини-Сингапур» – FT.com» . ft.com . Проверено 18 апреля 2014 г.
- ^ «Газопровод в Бирме завершен, но ссылается на задержки со стороны Китая» . Иравади. 12 июня 2013 г. Проверено 14 июня 2013 г.
- ^ «Газопровод Китай-Мьянма: Мьянма снова получает невыгодную сделку по китайским инвестициям» . международные деловые времена . 22 октября 2013 г. Проверено 14 мая 2014 г.
- ^ Шин, Аунг (27 октября 2013 г.). «Спорный трубопровод теперь полностью введен в эксплуатацию» . Мьянма Таймс . Проверено 31 октября 2013 г.
- ↑ Мьянма в продвижении Китая в Индийский океан. Архивировано 20 января 2017 г. в Wayback Machine , Джоши М. Пол, 14 марта 2016 г., получено 20 января 2017 г.
- ^ Дэвид Брюстер. «За жемчужной ниткой: действительно ли существует дилемма безопасности в Индийском океане? Проверено 30 августа 2014 г.» .
- ^ Бертил, Линтнер (2019). Самая дорогая жемчужина: борьба Китая за Индийский океан . Лондон. стр. 57–61. ISBN 978-1-84904-996-2 . OCLC 1029481900 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ Тиха, Амара (4 января 2020 г.). «Предстоящий визит Си Цзиньпина в Мьянму может изменить облик региона Индийского океана» . Дипломат . Архивировано из оригинала 12 января 2020 года . Проверено 12 января 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Американская торговая палата Тайбэя; Журнал Topics, анализ, ноябрь 2012 г. Мьянма: последний рубеж для инвестиций в Юго-Восточной Азии , ДЭВИД ДУБИН
- Oilseedcrops.org; Статья редактора «Транзитные маршруты из западного Китая через Мьянму». Мьянма: недостающее звено между Западным Китаем и северо-восточными штатами Индии
| Базы данных органов управления : Национальные |
|---|
