Удет U 12 Фламинго

U 12 Фламинго
U 12 Фламинго
	D-EOSM Немецкого музея , Мюнхен , Германия . Эта копия оснащена двигателем Ш 14, более поздней, более мощной версией двигателей Сименс-Гальске, устанавливаемых на оригинальные У 12.
Общая информация
Тип	Гражданский учебно-тренировочный самолет
Производитель	Udet Flugzeugbau , BFW и другие по лицензии
Дизайнер	Ганс Херрманн
Количество построенных	что. 300
История
Первый полет	1925

Udet U 12 Flamingo — пилотажный спортивный и учебно-тренировочный самолет, разработанный в Германии в середине 1920-х годов.

Проектирование и разработка

U-12 представлял собой обычный одностоечный биплан деревянной конструкции с крыльями, подкрепленными большими I-образными стойками. Пилот и инструктор или пассажир сидели тандемом в открытых кабинах. U-12 оказался чрезвычайно популярным и хорошо продавался, в немалой степени благодаря впечатляющим фигурам высшего пилотажа Эрнста Удета во время управления самолетом. Одна из особенно известных частей его выступления включала в себя пикирование в сторону аэродрома и подхватывание носового платка кончиком одного крыла. ^{[ 1 ]} Популярности этого самолета было недостаточно, чтобы спасти Udet Flugzeugbau от тяжелого финансового положения, но когда активы компании были переданы в собственность земле Бавария и образовалась BFW , производство U 12 вскоре возобновилось всерьез. Построенные BFW самолеты U 12 экспортировались в Австрию, Венгрию и Латвию, а затем строились по лицензии и в этих странах.

Варианты

Германия

У 12а : основная серийная версия с Сименс-Гальске Ш 11. двигателем
- U 12W : U 12a с поплавком ( Вассер - «вода»).
U 12b : усиленная версия для пилотажа и с улучшенной конструкцией крыла.
U 12c : усовершенствованный учебно-тренировочный самолет с уменьшенной площадью крыла.
U 12d : U 12b с Siemens-Halske Sh 12. двигателем
U 12e : U 12c с Siemens-Halske Sh 12. двигателем

Австрия

20 самолетов производства Fliegerwerft Thalerhof.

U 12H : стандартный U 12a ( Holz — «дерево»).
U 12S : U 12a с измененной конструкцией фюзеляжа из стальных труб с тканевой обшивкой ( Stahl - «сталь»).
- U 12Ö : альтернативное обозначение U 12S ( Österreich — «Австрия»).

Венгрия

Сорок самолетов производства KRG и еще 40 — Manfred Weiss Works . Некоторые образцы вооружены и используются для обучения истребителей или бомбардировщиков.

Венгрия I : аналогичен U 12a с межплоскостными стойками N-типа.
Венгрия II : аналогичен U 12a с межплоскостными стойками N-типа.
Hungária III : аналогичен U 12a с межплоскостными стойками N-типа, коком винта и кольцом Тауненда.
Венгрия IV : аналогично U 12a. Только венгерская версия с межплоскостными стойками I-образного типа.
Венгрия V : аналогичен U 12a с межплоскостными стойками N-типа.

Операторы

Австрия

Австрийские ВВС (1927–1938)

Венгрия

Королевские ВВС Венгрии

Латвия

Латвийские ВВС

Турция

Турецкие ВВС

Выжившие

О существовании оригинального самолета неизвестно. Годная к полетам копия хранилась в Немецком музее, но разбилась во время авиакатастрофы в Таннкоше в 2013 году . ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (У 12а)

Общие характеристики

Экипаж: двое, пилот и инструктор.
Длина: 7,4 м (24 фута 6 дюймов)
Размах крыльев: 10,0 м (32 фута 8 дюймов)
Высота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 24 м ² (258 кв. футов)
Вес пустого: 525 кг (1157 фунтов)
Полная масса: 800 кг (1764 фунта)
Силовая установка: 1 × Siemens-Halske Sh 11 , 60 кВт (80 л.с.)

Производительность

Максимальная скорость: 140 км/ч (87 миль в час, 76 узлов)
Дальность: 450 км (280 миль, 240 миль)
Практический потолок: 3700 м (12 100 футов)
Скорость набора высоты: 2,3 м/с (450 футов/мин)

Ссылки

^ Воздушные маршруты : 49. Зима 1971 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158981 Веб-сайт авиационной безопасности.

Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. стр. 154–55.
Ван Исховен, Арманд (1973). Удет (BFW) U-12 Варианты Фламинго . Лондон: Profile Publications Limited.
Немецкие самолеты 1919–1945 гг.
Уголок неба
Эрнст Удет выполняет показательную точность петли мертвой клюшки и приземления с боковым скольжением на U 12 на YouTube

Внешние ссылки

[1] Воздушные маршруты : 49. Зима 1971 года. {{cite journal}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[2] ttp://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=158981 Веб-сайт авиационной безопасности.

[ 1 ]

[ 2 ]