Джон Харриотт (моряк)

Джон Харриотт в 1815 году

Джон Харриотт (1745–1817) был английским мореплавателем, ныне известным своим участием в создании морской полиции . Он был резидентом полицейского суда Темзы с 1798 по 1816 год.

Жизнь

Харриот родился в Грейт-Стэмбридже , недалеко от Рочфорда , Эссекс , где его отец, служивший в Королевском флоте и торговом флоте, поселился пару лет назад. После небольшого обучения он был направлен во флот, служил в Вест-Индии и Леванте и потерпел кораблекрушение у Мьюстон-Рок.

Харриотт участвовал в Семилетней войне под командованием адмирала Джорджа Покока в битве при Гаване (1762 г.) и во время возвращения Ньюфаундленда . После мира 1763 года он поступил на торговую службу, отправился вверх по Балтийскому морю и в качестве помощника капитана совершал плавания в торговле с Америкой и Вест-Индией. он провел несколько месяцев среди коренных американцев В 1766 году ; а затем вернулся домой.

На службе Ост-Индской компании

В 1768 году Харриот получил военную должность в Ост-Индии. Он заявляет, что прибыл в Мадрас вовремя, чтобы принять участие в завершении операции генерала Смита против Хайдера Али . Впоследствии его направили в сипайский батальон в Северном цирке, где он также некоторое время исполнял обязанности заместителя судьи-адвоката и исполняющего обязанности капеллана. ружьем Ранение в ногу фитильным , полученное во время командования четырьмя ротами сипаев, посланных против раджи в округе Голконда , сделало его непригодным к дальнейшей действительной службе. После посещения Суматры и мыса Доброй Надежды он вернулся домой.

Проектор в Англии

Харриот женился и, попробовав свои силы в андеррайтинге и торговле вином, поселился фермером в своем родном месте в Эссексе. В 1781–1782 годах он отвоевал у моря остров Рашли площадью двести акров, расположенный между Грейт-Вейкеринг и Фаулнесс , на котором во время весенних приливов было несколько футов воды, оградив его насыпью длиной в три мили. Затем он построил хозяйственные постройки и прорыл на них колодцы. За этот проект Общество искусств наградило его золотой медалью; также приз за улучшенную дорожную борону для выравнивания колеи. Харриотт в то время был геодезистом дорог, мировым судьей Эссекса, а также фермером.

Остров Рашли

В 1790 году разрушение его фермы пожаром поставило Харриота на грань разорения. Он созвал собрание своих кредиторов, которые повели себя хорошо; эмигрировал с семьей в Соединенные Штаты, где несколько лет оставался в неопределенном положении, а затем снова вернулся домой в 1795 году.

31 октября 1797 года Харриотт, проживавший тогда на Прескотт-стрит, Гудманс-Филдс в графстве Миддлсекс, запатентовал усовершенствование корабельных насосов, которое было принято на вооружение военно-морского флота, и основал небольшую фабрику. Он подписался на ссуду лояльности Уильяма Питта и предложил улучшить организацию добровольческих корпусов, а также морских и речных фехтования .

Правоохранительные органы в лондонском порту

Около 1797 года Харриот подготовил план создания речной полиции в лондонском порту . 30 октября 1797 года он направил письмо по этому поводу герцогу Портлендскому , но, не имея поддержки со стороны лорд-мэра Лондона, именно знакомство с Патриком Колкухауном помогло осуществить план. В середине лета 1798 года была создана Морская полиция. Колкухун был назначен управляющим с офисом в Вестминстере и тремя специальными судьями, один из которых, Харриот, должен был проживать в полицейском участке в Уоппинге .

Полицейский катер John Harriott IV , фото 2012 года.

Полицейские катера патрулировали реку Темзу . Преступность снизилась, но поначалу силы были непопулярны. Было применено насилие, а позже, в 1809 году, обвинения в злоупотреблениях клерки в его офисе выдвинули против Харриота . Дело было прекращено Королевской скамьей в 1810 году.

Последние годы

Харриот продолжал исполнять свои обязанности до тех пор, пока его здоровье не ухудшилось примерно за девять месяцев до смерти. Он умер на Берр-стрит, Спиталфилдс , 22 апреля 1817 года. и был похоронен в церкви Святой Марии и Всех Святых в Стэмбридже , в Рочфорде , Эссекс .

Работает

Харриотт опубликовал:

• Таблицы улучшения помещичьих земель и увеличения прироста древесины на них ;
• Речь на приходском собрании в Сент-Джонсе, Уоппинг, о создании Вооруженной ассоциации , Лондон, 1803 г.;
• Религия философии в отличие от современной французской философии и как противоядие от ее пагубных последствий, которые в последнее время так очевидны в распространении убийств и самоубийств , стр. xvii, 152, Лондон, 1812.

«Борьба через жизнь» , Лондон, 3 тома, его автобиография выдержала несколько изданий, последнее из которых содержало главу о злоупотреблениях в частных сумасшедших домах .

Харриотт также был патентообладателем следующих изобретений:

• Патент 2197, 31 октября 1797 г., зубчатое колесо, краб или шпиль с шестерней для работы корабельных насосов и для приведения в движение;
• 2610, 13 апреля 1802 г. (совместно с Томасом Строде, кузнецом из Уоппинга), машина для подъема гирь и рабочие мельницы;
• 2713, 13 июня 1803 г. (совместно с Харри и Криспином из Госпорта), улучшенный метод изготовления и работы лебедок;
• № 3130, 10 мая 1808 г., пожарные лестницы.

Семья

Харриотт был трижды женат, оставил вдову, несколько детей и внуков. В 1797 году Ост-Индская компания назначила на должности двух своих сыновей: Джона Стейплса Харриотта , впоследствии полковника бенгальской пехоты, потерявшего ногу в битве при Дели в 1803 году, когда он служил под командованием лорда Лейка , и Томаса Харриотта, лейтенанта в Ост-Индской компании. Индийский военно-морской флот, командовавший артиллерийским бригом « Психея » при взятии Явы.

Примечания

Атрибуция

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в свободном доступе : Стивен, Лесли ; Ли, Сидни , ред. (1890). « Хэрриотт, Джон ». Словарь национальной биографии . Том. 24. Лондон: Смит, Элдер и компания.