Прага BH-44

БН-44
Роль	Истребительная авиация
Национальное происхождение	Чехословакия
Производитель	ЧКД-Прага
Первый полет	19 июля 1932 г.
Статус	Только прототип
Количество построенных	2

Praga BH-44 (обозначенный E-44 ВВС Чехословакии ) — прототип чехословацкого истребителя- биплана начала 1930-х годов. Всего было построено два самолета, вместо них был заказан конкурирующий Avia B-34 .

Проектирование и разработка

В 1932 году » ЧКД-Прага авиационное подразделение чехословацкой компании « Прага объявило конкурс на проектирование нового истребителя для ВВС Чехословакии , представив проект BH-44. ^{[ 1 ]} конкурируя с разработками Авиа ( Б-34 ^{[ 2 ]}) и Летов ( Ш-231 ^{[ 3 ]}).

BH-44 представлял собой одноотсекальный биплан смешанной конструкции с деревянным крылом и фюзеляжем из стальных труб, обтянутым тканью. Силовая установка представляла собой одиночный Praga ESV водяного охлаждения двигатель V12 . ^{[ 1 ]}

Первый прототип совершил свой первый полет 19 июля 1932 года. Характеристики были не впечатляющими, поскольку двигатель выдавал всего 370 киловатт (500 л.с.) вместо обещанных 560 киловатт (750 л.с.).

Второй прототип (иногда называемый EH-144), оснащенный двигателем Praga ESVK с наддувом , поднялся в воздух в апреле 1934 года, но его характеристики остались разочаровывающими. ^{[ 1 ]} Поэтому первый прототип был переоборудован двигателем Rolls-Royce Kestrel VII мощностью 480 киловатт (650 л.с.), который поднялся в воздух в этом виде 30 октября 1934 года и поэтому был оценен ВВС Чехословакии как E-44.

Однако импортный двигатель Kestrel плохо работал с топливом, используемым в ВВС, и этот тип был забракован, а вместо него был куплен B-34. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (двигатель ESV, расчетные характеристики)

Данные из «Полной книги бойцов». ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 7,62 м (25 футов 0 дюймов)
Размах крыльев: 9,25 м (30 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 23,14 м ² (249,1 кв. футов)
Вес пустого: 1462 кг (3223 фунта)
Полная масса: 1837 кг (4050 фунтов)
Силовая установка: Praga ESV с водяным охлаждением 1 × двигатель V12 , 560 кВт (750 л.с.) (расчетная мощность - фактическая мощность 370 кВт (500 л.с.))

Производительность

Максимальная скорость: 330 км/ч (210 миль в час, 180 узлов)
Выносливость: 1,8 часа
Время набора высоты: от 5,2 минут до 3000 м (9800 футов).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грин и Суонборо, 1994, с. 483.
^ Грин и Суонборо 1994, с. 36.
^ Грин и Суонборо, 1994, стр. 334–335.

Ссылки

Грин, Уильям и Гордон Суонборо. Полная книга бойцов . Нью-Йорк: Смитмарк, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .

[Complete_p483-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Грин и Суонборо, 1994, с. 483.

[Complete_p36-2] Грин и Суонборо 1994, с. 36.

[Complete_p334-5-3] Грин и Суонборо, 1994, стр. 334–335.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]