Timm Collegiate

Timm Collegiate
	TIMM M-150 Collegiate NC337 выставлен в историческом музее восстановления самолетов в Даустер-Филд, Креве Кер, недалеко от Сент-Луиса Миссури в июне 2006 года.
Роль	легкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Тимм самолет co
Дизайнер	Отто Тимм
Первый полет	1928
Введение	1928
Статус	4 Оставшиеся в живых, 2 Airworthy (2009)
Основной пользователь	частные владельцы пилотов
Номер построен	6

The Timm Collegiate был серией американских двухместных легких самолетов конца 1920-х годов.

Дизайн и разработка

Otto Timm основал OW Timm Aircraft Corp в 1922 году со своей базой в Глендейле, штат Калифорния . Фирма изменила свое название на Timm Airplane Co в 1928 году. В течение 1928 года Timm разработал коллегиальную серию двухместных легких самолетов с парасолом, оснащенным фиксированным ход хвостового колеса . Шесть примеров, построенных между 1928 и 1930 годами, были основаны на различных двигателях от 90 л.с. (67 кВт) и 185 л.с. (138 кВт) в течение их жизни, некоторые из них были переполнены с различными электростанциями. ^{[ 1 ]}

Оперативная история

Во время их эксплуатационной жизни несколько из шести колледжей были оснащены заменяющими силовыми установками, что привело к новым номерам назначения. ^{[ 1 ]} Самолет служил с частными владельцами пилотов, как до, так и после Второй мировой войны . В 1930 году первый университетский M-150 NC279V город в Лос-Анджелесе установил рекорд на выносливость в 378 часов в полете в эквиваленте 27 677 миль над Розамонд Друшит, штат Калифорния. ^{[ 1 ]}

Реестр гражданских самолетов FAA зафиксировал два выживших примера AirWorry в августе 2009 года. Один из них управлял частным владельцем в Калифорнии. Другой NC337 принадлежал Альберту И. Стиксу и публично выставлен в Историческом Музее восстановления самолетов (вред) в Даустер Филд, Креве Кер, недалеко от Сент -Луис Миссури . ^{[ 2 ]} Два других примера находятся в долгосрочном хранении в частной коллекции в Спрингфилде, штат Орегон . ^{[ 3 ]}

Варианты

(Источник: Реестр Aerofiles и FAA)

K-90: C/N 102 90 л.с. (67 кВт) Анзани 10 : NC887E хранится в Орегоне в 2009 году ^{[ Цитация необходима ]}
K-100: C/N 101 100 л.с. (75 кВт) Kinner K-5 NC337 , впоследствии вновь вновь сгоревшего в модель C-165 с кометой 7-E 165 л.с. (123 кВт) . Выставлен на Harm в 2009 году. ^{[ Цитация необходима ]}
TW-120: C/N 106 120 л.с. (89 кВт) до 130 л.с. (97 кВт) Западный L-7 . NC945Y . Больше не существует. ^{[ Цитация необходима ]}
М-150: C/N 105 150 л.с. (112 кВт) McClatchie Panther . NC279V в частном порядке в Калифорнии в 2009 году. Два дополнительных примера позже преобразовались в этот стандарт. ^{[ Цитация необходима ]}
TC-165: C/N 101 C-165 Повторный с помощью 165 л.с. (123 кВт) континентальный A-70 . NC337 . Выставлен на Harm в 2017 году. ^{[ Цитация необходима ]}
TC-165: C/N 104 165 л.с. (123 кВт) континентальный A-70 . NX16E . Больше не существует. ^{[ Цитация необходима ]}
C-165: C/N 101 K-100 Повторный с помощью 165 л.с. (123 кВт) комета 7-E. Позже вновь вновь сгорел с 150 л.с. McClatchie Panther. ^{[ Цитация необходима ]}
C-165: C/N 102 K-90 Повторный с помощью 165 л.с. (123 кВт) комета 7-E. ^{[ Цитация необходима ]}
C-170: C/N 103 170 л.с. (127 кВт) Curtiss Challenger , впоследствии заново подготовлен с 185 л.с. (138 кВт) Curtiss Challenger. NC888E хранится в Орегоне в 2009 году. ^{[ Цитация необходима ]}
C-185: C/N 103 185 л.с. (138 кВт) Curtiss Challenger, NC888E модифицирован из C-170. ^{[ Цитация необходима ]}

Спецификации (M-100)

Данные из Aerofiles

Общие характеристики

Экипаж: 1
Емкость: 1 пассажир
Длина: 24 фута 7 дюймов (7,49 м)
Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Полезный лифт: 643 фунта (292 кг)
Силовая установка: 1 × Kinner K-5 5-цилиндровый радиал, 100 л.с. (75 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 108 миль в час (174 км/ч, 94 кН)
Скорость круиза: 92 миль в час (148 км/ч, 80 кН)
Скорость стойла: 35 миль в час (56 км/ч, 30 кН)
Диапазон: 600 миль (965 км, 520 нми)

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Самолет Тимма». Аэрофалили. Получено: 29 марта 2012 года.
^ Ogden 2007, p. 331.
^ Ogden2007, p. 442.

Библиография

Огден, Боб. Авиационные музеи и коллекции Северной Америки . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (историки) Ltd, 2007. ISBN 0-85130-385-4 .

Внешние ссылки

Данные и фотографии Коллегиальной серии Тимм

[Aerofiles-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Самолет Тимма». Аэрофалили. Получено: 29 марта 2012 года.

[2] Ogden 2007, p. 331.

[3] Ogden2007, p. 442.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v Т и Самолеты, разработанные и построенные самолетами Timm
Построенный	2AS Аргонавт Тренер K-90 Collegiate K-100 Collegiate M-150 Collegiate TC-165 Collegiate Т-840 S-160 PT-220
Проекты	Аг-2 Т-800