Тимм Т-840

Т-840
Роль	Шесть -десять местных пассажирских транспортных средств
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Timm Aircraft Corporation
Дизайнер	Уолли Тимм
Первый полет	Февраль 1938
Номер построен	1

Timm T-840 представлял собой двойной двигатель, пассажирский самолет с высоким крылом , разработанный и пролетавший в Соединенных Штатах в 1938 году. Оборудован трехциклевым шасси и низкоскоростными аэродинамическими устройствами, он может быть настроен на перевозку от шести до десяти пассажиров. Только один был построен.

Дизайн и разработка

Timm T-840, разработка беспрепятственного, но аналогичного T-800 ^{[ 1 ]} Был передовым дизайном для своего дня, в котором был представлен трехколесный шасси и полуколонного верхнего крыла для легкого доступа, вместе с комбинацией слотов Гэндли с слотами с слотами и элеронами . ^{[ 2 ]}

T-840 работали с помощью двух цилиндровых радиальных двигателей с 420 л.с. (313 кВт) Wright R-975 , установленными далеко вперед и над передним краем крыла и охватывали в широкие аккорды NACA Cowlings . Позади них, Обтекаты простирались почти до заднего края крыла. Между фюзеляжем и двигателями крылья имели каркасы стальной трубки и были покрыты алюминием. Подвесной подвесной двигатели у крыльев было два деревянных лонжерона, ели и фанерные ребра и были покрыты тканью . Пара зачетных параллельных стойков с каждой стороны пробежала от нижней части фюзеляжа до крыла рядом с двигателем. В щелевых клапанах были подчеркнутые алюминиевые шкуры, а планки также были металлическими, движущимися на роликах, но у эйлеронов были ткани, покрывая металлические рамы. Поверхности хвоста были обычными, с хвостовой планой, установленной поверх фюзеляжа; Как и плавник , хвостовой самолет был деревянной структурой, покрытой фанерой. У контрольных поверхностей были металлические конструкции и тканевое покрытие; как лифты , так и руль несут вкладки с регулируемыми перевозоми . ^{[ 2 ]}

Фузеляж был плоским, а каюта сидела в бок рядом с переднейшим краем крыла, но намного позади плоскости пропеллера. За ними была нагретая пассажирская кабина, которая могла содержать максимум десять мест. Были предложены конфигурации шести и восьми мест, первые, включая туалет и пространство для 200 фунтов (90 кг) почты, последняя с удаленным туалетом. Все конфигурации предоставили место для 180 фунтов (82 кг) багажа. ^{[ 2 ]}

Основные колеса фиксированного шасси трехколесного велосипеда были установлены на почти горизонтальных половинах V-формы от нижнего угла фюзеляжа, с вертикальными олео - пневматическими ногами амортизатора, соединяющими оси к крылам нижней части двигателей. Тормоза были установлены. Нос, установлен на аналогичном амортизаторе. был управляемым. ^{[ 2 ]} Во время первого рейса в феврале 1938 года из The Timm Works в Гранд Центральном воздушном терминале, Глендейл, Калифорния , колеса не были в облеганиях ^{[ 3 ]} Но позже они были установлены.

Спецификации

Данные из Jane's All The World Aircraft 1938 ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Вместимость: 6-10
Длина: 37 футов 6 в (11,43 м)
Размах крыльев: 50 футов 0 в (15,24 м)
Высота: 12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Область крыла: 384 кв. Фута (35,7 м. ²)
Пустой вес: 5281 фунт (2395 кг)
Валовой вес: 7800 фунтов (3538 кг)
Топливная емкость: 180 американская галлона (150 IMP GAL; 681 л)
Силовая установка: 2 × Right R-975-E3 9-цилиндровый радиальный двигатель , 420 л.с. (310 кВт) каждый
Пропеллеры: 2-летняя гамильтона постоянная скорость

Производительность

Максимальная скорость: 204 миль в час (328 км/ч, 177 кН) на уровне моря
Скорость круиза: 193 миль в час (311 км/ч, 168 кН) при 5000 футов (1525 м) и 75% власти
Скорость стойла: 70 миль в час (110 км/ч, 61 кН) втянуты шлипы
Диапазон: 705 миль (1135 км, 613 нм) при 75% власти
Потолок обслуживания: 26 200 футов (8000 м) Абсолют
Скорость подъема: 1760 футов/мин (8,9 м/с) начальная
Загрузка крыла: 20,3 фунта/кв. Фута (99 кг/м ²)
Мощность/масса : 0,11 л.с./фунт (0,18 кВт/кг)

Ссылки

Примечания

^ "Тимм Т-840." Аэрофалили. Получено: 17 марта 2012 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Грей 1972, с. 303c
^ Шумакер, Дэн. «Т-840 первый рейс». 1000aircraftphotos.com, 10 февраля 1938 года. Получено: 17 марта 2012 года.

Библиография

Грей, CG Jane's All The World's Aircraft 1938 . Лондон: Дэвид и Чарльз, 1972. ISBN 0715-35734-4 .

[Aerofiles-1] "Тимм Т-840." Аэрофалили. Получено: 17 марта 2012 года.

[JAWA38-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Грей 1972, с. 303c

[Image1-3] Шумакер, Дэн. «Т-840 первый рейс». 1000aircraftphotos.com, 10 февраля 1938 года. Получено: 17 марта 2012 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v Т и Самолеты, разработанные и построенные самолетами Timm
Построенный	2AS Аргонавт Тренер K-90 Collegiate K-100 Collegiate M-150 Collegiate TC-165 Collegiate Т-840 S-160 PT-220
Проекты	Аг-2 Т-800