Грэм Кристи

Малкольм Грэм Кристи CMG DSO MC (27 января 1881 — 3 ноября 1971), известный как полковник или капитан группы Грэм Кристи , был британским воздушным атташе в Берлине с 1927 по 1930 год, а затем работал офицером разведки в Германии с 1930 по 1939 год. .

Ранний период жизни

Кристи родился в Эджбастоне, Уорикшир, 27 января 1881 года в семье Джона и Аннабель Кристи. Его отец был менеджером банка. После обучения в Лимингтоне и Малверне он получил степень в области химического машиностроения в Аахенском университете. ^{[ 1 ]}

В переписи населения Лидса 1911 года Кристи находится в отеле Grand Central и описана как инженер-химик.

Пионер авиации

Доктор М.Г. Кристи (как его тогда называли) управлял одним из конструктора-пионера Роберта Блэкберна из Лидса в Файли-Бич. первых самолетов ^{[ 2 ]}

В сентябре 1912 года летная школа Блэкберна переехала из Файли на лондонский аэродром, Хендон и Кристи последовали за ней. ^{[ 3 ]} Инструктором был Гарольд Блэкберн (не родственник Роберта Блэкберна). Когда школа закрылась в середине 1913 года, Кристи не имела права на получение сертификата авиатора. ^{[ 4 ]} Впечатленный новым одноместным самолетом Blackburn Type D , Кристи заказал двухместную версию Type I , став одним из первых владельцев частных самолетов в Великобритании. ^{[ 5 ]}

Кристи нанял Гарольда Блэкберна в качестве своего личного пилота. 2 октября 1913 года Блэкберн и доктор Кристи выиграли воздушную гонку «Войны роз» - соревнование между монопланом Type I, построенным в Йоркшире, и бипланом Avro 504 , построенным в Ланкашире, пилотируемым Ф.П. Рейнхэмом с Хамфри Вердоном Роу в качестве пассажира. ^{[ 6 ]}

Затем Christie приобрела один из первых серийных Avro 504. Гарольд Блэкберн катался на нем в Блэкпуле в 1914 году. ^{[ 7 ]} Когда была объявлена война, Avro был представлен в Харрогейте для использования Королевским летным корпусом . Кристи заплатили 720 фунтов стерлингов в качестве компенсации. ^{[ 8 ]}

Первая мировая война

Кристи присоединилась к Королевскому летному корпусу в 1914 году. ^{[ 9 ]} в звании младшего лейтенанта и в сентябре 1915 года получил звание капитана. ^{[ 10 ]} Он был награжден Военным крестом в июне 1916 года и орденом «За выдающиеся заслуги» в январе 1917 года. ^{[ 11 ]}

В феврале 1917 года Кристи был назначен сформировать первое ночное бомбардировочное подразделение — 100-ю эскадрилью . Он получил звание подполковника и был переведен в Королевские ВВС в качестве командира звена, когда оно было сформировано в апреле 1918 года. ^{[ 12 ]}

Разведывательная работа

Кристи исследовал политическую ситуацию в Германии в 1930-х годах, сначала как независимый любитель, а затем, после 1933 года, по поручению постоянного заместителя министра иностранных дел сэра Роберта Ванситтарта , который считал Кристи лучшим источником информации о внутренней работе Германии. нацистская партия в британском правительстве . ^{[ 13 ]} Кристи вполне могла сойти прямо со страниц Джона Бьюкена . ^{[ 14 ]}

Ванситтарт был частью Специальной разведывательной службы (позже МИ-6 ), но руководил собственным «частным детективным агентством», собиравшим разведданные о нацистской Германии; «Больше, чем любой другой мандарин Уайтхолла», Ванситтарт выступал за британское перевооружение и против умиротворения, а Кристи была «безусловно самым важным британским членом сети Ванситтарта». ^{[ 15 ]}

Кристи имела дом на немецко-голландской границе, лично знала Германа Геринга и его заместителя Эрхарда Мильха и легко путешествовала по берлинскому обществу. В его сеть известных информаторов входили Карл Герделер , Роберт Бош и Ганс Риттер . Был также X, старший министр министерства авиации Германии, который предоставил информацию о Люфтваффе, докторе Y, «Фише» и «Джонни», которым, возможно, был Ганс ван Херварт . «X» предоставил прогнозируемую численность сил Люфтваффе на 1936 и 1937 годы, информацию о темпах производства самолетов и техническую информацию, такую как «модификации двигателя бомбардировщика Дорнье 17 ». ^{[ 15 ]}

Кристи также заранее уведомил о ремилитаризации Рейнской области , и сам Геринг сказал ей, что у Рейха есть планы в отношении Австрии и Чехословакии. ^{[ 15 ]}

В 1935 году Кристи организовал визит Конрада Генлайна , лидера пронацистской партии судетских немцев , в Лондон и встречу с Ванситтартом. Генлайн успешно использовал свой визит, чтобы сыграть роль разумного государственного деятеля и убедить британцев оказать давление на чехословацких чиновников, чтобы те согласились выполнить требования судетских немцев. ^{[ 16 ]}

Почести и награды

2 октября 1913 г. - выиграл воздушную гонку «Войны роз» в качестве штурмана пилота Гарольда Блэкберна .

24 января 1917 г. - капитан (временный майор) Малкольм Грэм Кристи, MC Королевского летного корпуса, назначен кавалером ордена «За выдающиеся заслуги» за ценные услуги, оказанные в связи с войной. ^{[ 17 ]}

Семья

Внучатый племянник Кристи, достопочтенный доктор Николас Блейн , в своей книге « Пилоты и менеджмент: производственные отношения в британских авиалиниях» (1972) отдал дань уважения Кристи как «одному из первых пионеров британской авиации». ^{[ 18 ]}

Ссылки

^ Самолет , 22 января 1930 г., с. 130
^ Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN 0-370-00053-6 .
↑ Рейс , 28 сентября 1912 г., с. 876
^ Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN 0-370-00053-6 .
^ Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN 0-370-00053-6 .
^ «Война роз» . Полет . № 250. 11 октября 1913 г. с. 1125.
^ Открытка: «Мистер Гарольд Блэкберн в своем биплане ″Avro″ мощностью 80 л.с. Неделя полетов на пляже удовольствия, Блэкпул, 1914 год»
^ Национальный архив, AIR 1/765/204/4/239, «RFC (MW) Список самолетов, рекомендованных для использования RFC»
^ «№28980» . Лондонская газета (Приложение). 17 ноября 1914 г. с. 9518.
↑ Рейс , 15 октября 1915 г., с. 780
^ Самолет , 22 января 1930 г., с. 130
^ Самолет , 22 января 1930 г., с. 130
^ Феррис, Джон Роберт, Разведка и стратегия: Избранные эссе «Ванситтарт, интеллект и умиротворение» , Routledge, 2005, стр. 64
^ Фабер, Дэвид (2008). Мюнхен: кризис политики умиротворения 1938 года . Нью-Йорк и Лондон: Саймон и Шустер. стр. 210–211. ISBN 978-1-84737-008-2 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эндрю, Кристофер М. (1986). Секретная служба Ее Величества: становление британского разведывательного сообщества (1-е американское изд.). Нью-Йорк: Викинг. п. 382. ИСБН 9780670809417 .
^ Паркер, RAC (1993). Чемберлен и умиротворение: британская политика и начало Второй мировой войны . Макмиллан Образование. п. 147.
^ «№29916» . Лондонская газета (Приложение). 24 января 1917 г. с. 927.
^ Блейн, ANJ (1972). Пилоты и менеджмент: производственные отношения в авиакомпании UK Airlines . Аллен и Анвин. ISBN 9780043310489 . Проверено 7 июня 2020 г.

Внешние ссылки

Документы капитана группы Малкольма Кристи хранятся в Архивном центре Черчилля в Кембридже.

[1] Самолет , 22 января 1930 г., с. 130

[2] Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN 0-370-00053-6 .

[3] Рейс , 28 сентября 1912 г., с. 876

[4] Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN 0-370-00053-6 .

[5] Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN 0-370-00053-6 .

[6] «Война роз» . Полет . № 250. 11 октября 1913 г. с. 1125.

[7] Открытка: «Мистер Гарольд Блэкберн в своем биплане ″Avro″ мощностью 80 л.с. Неделя полетов на пляже удовольствия, Блэкпул, 1914 год»

[8] Национальный архив, AIR 1/765/204/4/239, «RFC (MW) Список самолетов, рекомендованных для использования RFC»

[9] «№28980» . Лондонская газета (Приложение). 17 ноября 1914 г. с. 9518.

[10] Рейс , 15 октября 1915 г., с. 780

[11] Самолет , 22 января 1930 г., с. 130

[12] Самолет , 22 января 1930 г., с. 130

[13] Феррис, Джон Роберт, Разведка и стратегия: Избранные эссе «Ванситтарт, интеллект и умиротворение» , Routledge, 2005, стр. 64

[14] Фабер, Дэвид (2008). Мюнхен: кризис политики умиротворения 1938 года . Нью-Йорк и Лондон: Саймон и Шустер. стр. 210–211. ISBN 978-1-84737-008-2 .

[:0-15] Jump up to: ^а ^б ^с Эндрю, Кристофер М. (1986). Секретная служба Ее Величества: становление британского разведывательного сообщества (1-е американское изд.). Нью-Йорк: Викинг. п. 382. ИСБН 9780670809417 .

[16] Паркер, RAC (1993). Чемберлен и умиротворение: британская политика и начало Второй мировой войны . Макмиллан Образование. п. 147.

[dso-17] «№29916» . Лондонская газета (Приложение). 24 января 1917 г. с. 927.

[18] Блейн, ANJ (1972). Пилоты и менеджмент: производственные отношения в авиакомпании UK Airlines . Аллен и Анвин. ISBN 9780043310489 . Проверено 7 июня 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]