Рорбах Ро II

Рорбах Ро II
	Rohrbach Ro II демонстрирует аварийное парусное вооружение.
Роль	Летающая лодка
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Rohrbach-Metall-Aeroplan Co. A/S , Copenhagen
Дизайнер	Адольф Рорбах
Первый полет	11 ноября 1923 г.
Количество построенных	1

Rohrbach Ro II — цельнометаллическая 4-местная -разведчик и бомбардировщик летающая лодка , спроектированная и произведенная в Германии в 1923 году. ^{[ 1 ]}

Разработка

Основана в 1923 году доктором технических наук. Адольф Рорбах, компания Rohrbach Metall-Flugzeugbau GmbH, спроектировала и построила множество самолетов, используя методы конструкции напряженной обшивки из легких сплавов, которые были на переднем крае авиастроения в 1920-х годах. Его предыдущий опыт работы с легкими сплавами на заводе Цеппелин-Штаакен сослужил Рорбаху хорошую службу при проектировании самолета Рорбаха с напряженной обшивкой. ^{[ 2 ]}

После разработки еще не построенной двухмоторной летающей лодки Ro I, ^{[ 2 ]} Рорбах разработал летающую лодку Rohrbach Ro II как цельнометаллическую летающую лодку-моноплан с плечевым крылом и двумя тягачными двигателями, установленными в гондолах, над крыльями, на подкосах. Формы в плане и профили были максимально простыми: шпангоуты фюзеляжа прямоугольного сечения (с V-образным днищем), крылья с постоянной хордой, хвостовое оперение и киль с квадратными законцовками и характерными выступающими сервоприводами/триммерами/балансировочными выступами на законцовках крыла и киля. 2-местная открытая кабина располагалась между двигателями в передней кромке крыла, с открытым местом стрелка/боцмана в крайней носовой части. ^{[ 1 ]} Очень необычной особенностью некоторых летающих лодок Рорбаха было наличие пары мачт и парусов , которые можно было установить на случай отказа двигателя, что позволяло отправить самолет обратно в безопасную гавань . ^{[ 2 ]}

Во время производства Ro II Версальский договор запрещал строительство больших самолетов в Германии, поэтому Рорбах основал датскую компанию Rohrbach-Metall-Aeroplan Co. A/S для производства первых самолетов Rohrbach. Строгое регулирование авиационной промышленности было смягчено в 1926 году. ^{[ нужна ссылка ]} разрешение производить серию Rohrbach на заводе Rohrbach Metall-Flugzeugbau GmbH в Берлине. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Первый полет Ro II состоялся 11 ноября 1923 года, его пилотировал Вернер Ландманн, и 24 октября 1924 года самолет использовался в попытках установить рекорд FAI по скорости / нагрузке. После завершения испытаний и попыток установления рекорда самолет был продан компании Mitsubishi Shoji. Kaisha Ltd., переименованная в Yokosho Experimental Type R 1 , использовалась для испытаний Императорским флотом Японии. ^{[ 1 ]}

Операторы

Императорский флот Японии

Технические характеристики

Данные из ^{[ 3 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 4
Длина: 16,5 м (54 фута 2 дюйма)
Размах крыльев: 27 м (88 футов 7 дюймов)
Высота: 5,0 м (16 футов 5 дюймов)
Площадь крыла: 73,4 м ² (790 кв. футов)
Вес пустого: 3700 кг (8157 фунтов)
Полная масса: 5700 кг (12566 фунтов)
Силовая установка: 2 × Rolls-Royce Eagle IX по 268 кВт (360 л.с.) каждый. ^{[ 2 ]}
Силовая установка: 3 паруса - шхуна для аварийного надводного движения.

Производительность

Максимальная скорость: 165 км/ч (102,5 миль в час, 89,1 узлов)
Скорость сваливания: 110 км/ч (68 миль в час, 59 узлов)
Практический потолок: 3000 м (9,842 фута)

Вооружение

возможность установки одного или двух пулеметов на позиции носового стрелка
неизвестные положения для бомб

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Ро я я» . histaviation.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Немецкие летающие лодки Часть 1: 1914-1935» . 8 июня 2008 г.
^ http://www.histaviation.com/Rohrbach_Ro_II.html ^{[ только URL ]}

[histav-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Ро я я» . histaviation.com .

[letletlet-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Немецкие летающие лодки Часть 1: 1914-1935» . 8 июня 2008 г.

[3] ttp://www.histaviation.com/Rohrbach_Ro_II.html ^{[ только URL ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]