Станция Шпайхинген
Шпайхинген  | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||
 Станция Шпайхинген | |||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||
| Расположение | Айзенбанштрассе. 35, Шпайхинген , Земля Баден-Вюртемберг Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 48 ° 04'08 "N 8 ° 44'25" E / 48,068987 ° N 8,740147 ° E | ||||||||||||||||||||
| Линия(и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 | ||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 5916 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||
| Код ДС100 | ТСП [ 2 ] | ||||||||||||||||||||
| РНР | 8005616 | ||||||||||||||||||||
| Категория | 5 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||
| Создать зоны | Переместить : 7 [ 3 ] | ||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыто | 15 июля 1869 г. | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Станция Шпайхинген — станция на железной дороге Плохинген — Иммендинген в немецкой земле Баден-Вюртемберг .
История
[ редактировать ]Станция Шпайхинген была открыта 15 июля 1869 года на участке Ротвайль - Туттлинген продолжения железной дороги долины Верхнего Неккара ( Obere Neckarbahn ), соединяющего Штутгарт , Плохинген , Тюбинген , Хорб и Ротвайль. 28 мая 1928 года Шпайхинген стал железнодорожным узлом с открытием железной дороги Хойберг до Райхенбаха (Хойберг) , через 15 лет после церемонии закладки фундамента. До закрытия линии в 1966 году она соединяла Хойберг со Шпайхингеном, административным центром района Вюртемберг ( Оберамт ) до его упразднения в 1938 году. Станция расположена на южной окраине Шпайхингена на высоте 676 метров над уровнем моря. Он расположен недалеко от Spaichingen Hauptstraße (главной улицы), части Bundesstraße 14 . В Шпайхингене есть три платформенных пути для пассажирских перевозок. В 1957 году штат станции составлял 19 человек. [ 4 ] Сейчас здание вокзала пустует. Первоначально станция имела длину 445 метров и ширину до 74 метров. В состав комплекса входили офисное здание и товарный сарай. [ 5 ] который использовался как таковой до 1976 года и снесен в 2011 году.
Железнодорожные перевозки
[ редактировать ]С декабря 2017 года линия Intercity 87 курсирует ежечасно по линии Плохинген-Имминген, заменяя службу Regional-Express, курсирующую между Штутгартом между Зингеном, и поэтому ее можно использовать с местными билетами. Они останавливаются в Шпайхингене каждые два часа. Шпайхинген также обслуживается почасовыми услугами Ringzug , которые соединяют город с Браунлингеном через Ротвайль, Филлинген и Донауэшинген. В противоположном направлении до Блюмберг-Цоллхауса на границе со Швейцарией можно добраться через Туттлинген и Имменгенен.
| Класс поезда | Маршрут |
|---|---|
| ИК 87 / РЭ 87 | Штутгарт – Бёблинген – Херренберг – Хорб – Ротвайль – Шпайхинген – Туттлинген – Зинген (Хоэнтвиль) |
| РБ 43 | Ротвайль – Шпайхинген – Туттлинген – Иммендинген – Блумберг – таможня |
Галерея
[ редактировать ]-
Последняя поездка на Хойбергской железной дороге на платформе 3 в 1966 году. -
Служба Ringzug до Альдингена и региональная экспресс-служба Штутгарт-Зинген встречаются в Шпайхингене.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б «Stationspreisliste 2024» [Прайс-лист станций на 2024 год] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и Сервис . 24 апреля 2023 г. Проверено 29 ноября 2023 г.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Атлас железных дорог Германии) (изд. 2009/2010 г.). Шверс + Стена. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0 .
- ^ «Переместить план сети маршрутов» (PDF) . Транспортное объединение Шварцвальд-Баар-Хойберг . Январь 2023 года . Проверено 3 августа 2024 г.
- ^ Ганс Вольфганг Шарф; Буркхард Волльни (1992). «Железная дорога в Шпайхингене и на Хойберге Гельмута Брема». Gäubahn от Штутгарта до Зингена (на немецком языке). ЭК-Верлаг Фрайбург. стр. 196–199. ISBN 3-88255-701-Х .
- ^ Георгий Морлок (1890). Королевские государственные железные дороги Вюртемберга: Обзор их строительства в 1835–1889 годах с учетом их исторических, технических и финансовых моментов и результатов (на немецком языке). п. 137.
