Исаак В. Смит (геодезист)

Чтобы узнать о других людях с таким же именем, см. Исаак Смит .

Исаак В. Смит
сфотографирован c. 1890 г.
Рожденный	Исаак Уильямс Смит ( 1826-02-15 ) 15 февраля 1826 г. Фредериксбург, Вирджиния , США
Умер	1 января 1897 г. ) ( 1897-01-01 ) ( 70 лет Портленд, Орегон , США
Место отдыха	Кладбище Ривер Вью , Портленд, Орегон
Военная карьера
Верность	Соединенные Штаты Конфедеративные Штаты
Услуга/ ветвь	Армия США Армия Конфедеративных Штатов
Лет службы	1847–1848 1861–1865
Классифицировать	Второй лейтенант Капитан
Единица	Вольтижерский полк Инженерный корпус
Битвы/войны	Мексикано-американская война Гражданская война в США

Исаак В. Смит (урожденный Исаак Уильямс Смит ; 15 февраля 1826 — 1 января 1897) — американский геодезист и инженер-строитель . Он также служил офицером-инженером в армии Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны в США .

Ранняя жизнь и образование

Смит родился 15 февраля 1826 года во Фредериксбурге, штат Вирджиния , в семье преподобного Джорджа А. и Офелии Уильямс Смит. Он учился в Институте Фэрфакса в Клеренсе и Военном институте Вирджинии в Лексингтоне , который окончил в 1846 году. Одним из его профессоров был Томас Стоунволл Джексон . После окончания учебы Смит работал помощником геодезиста во многих проектах, в том числе под руководством капитана Эмори при обследовании северо-восточной границы между Соединенными Штатами и Канадой .

Мексикано-американская война

В 1847 году Смит был назначен вторым лейтенантом роты К Вольтижерского полка США во время американо-мексиканской войны и сражался в Веракрусе .

Ранняя карьера

После увольнения из армии Смит вернулся к геодезии и стал помощником геодезиста и астрономом при исследовании параллелей между криков и чероки народами коренных американцев под руководством лейтенантов Ситгривза и Вудраффа. Он также был помощником астронома и первым помощником геодезиста на параллели между штатами Айова и Миннесота , а также постоянным геодезистом и инженером на строительстве Оранжевой и Александрийской железной дороги в Вирджинии. В 1854 году Смит был помощником инженера Тихоокеанской железной дороги в исследованиях и исследованиях южного маршрута предполагаемого трансконтинентального железнодорожного маршрута под руководством инженеров США лейтенантов Уильямсона и Парка.

Смит переехал на территорию Вашингтона в 1855 году, где руководил строительством различных маяков вдоль побережья Тихого океана и пролива Хуан-де-Фука . Эта работа была выполнена, по его собственным словам, «со значительными трудностями и рисками, поездки на работы и обратно совершались либо на небольших гребных лодках, либо на индейских каноэ по воде, которые носили очень коварный характер и часто имели в составе экипажа только индейцев». В 1858 году Смит был назначен агентом маяка на территории Вашингтона. В 1859 году он исследовал Меридиан Пьюджет-Саунд- Гид от района к северу от Сиэтла до границы с Британской Колумбией . Смит был назначен главным регистратором Главного земельного управления США в Сиэтле в 1860 году и был адъютантом губернатора Исаака Стивенса .

Гражданская война в США

Во время Гражданской войны в США , когда армия Союза вторглась в его родной штат, Смиту пришлось бежать на север, в Британскую Колумбию, из-за его известных южных симпатий. Он вернулся в Вирджинию в 1862 году на пароходе в Балтимор, штат Мэриленд , а затем в Ричмонд . Смит был зачислен в армию Конфедеративных Штатов и был назначен капитаном инженерного корпуса армии Северной Вирджинии, отвечающего за понтонную службу Конфедерации. Он сыграл важную роль в защите Петербурга и Ричмонда во время осады Петербурга и присутствовал при капитуляции сил Конфедерации в здании суда Аппоматтокса . Смит вернулся домой со «старой серой униформой, сильно порванной и потертой, хорошей лошадью и большим опытом».

Более поздняя карьера

После войны Смит отправился в Мексику , где работал районным инженером на Имперской мексиканской железной дороге от Веракруса до Мехико . Он вернулся на Тихоокеанское побережье в 1869 году и работал геодезистом и инженером на различных исследованиях железных дорог в Калифорнии , Орегоне и на Северо-Тихоокеанской железной дороге в Вашингтоне . Он построил каналы и шлюзы вокруг водопада Уилламетт в Орегон-Сити в 1871–1872 годах.

В декабре 1873 года Смит проложил газопровод и водопровод для города Такома, штат Вашингтон . Затем он работал в Британской Колумбии на службе у правительства Доминиона, где провел исследование реки Фрейзер от Сода-Крик до Литтона , чтобы изучить возможность путешествия на пароходе. С 1876 по 1878 год он входил в состав Совета комиссаров железных дорог штата Калифорния и был назначен главным инженером Комиссии по дренажу реки Сакраменто. В 1880 году он занимал должность главного инженера Совета уполномоченных по портам штата Калифорния.

Затем Смит вернулся в Вашингтон, где работал на Северо-Тихоокеанской железной дороге , и ему было поручено провести исследование Каскадного хребта, чтобы найти наиболее практичный маршрут через Такому. Выбранный маршрут пролегал через « Стэмпид-Пасс », одну из линий, которые Смит исследовал и нанес на карту.

«Отец» системы водоснабжения Портленда, штат Орегон.

Могила Исаака Уильямса Смита

города Портленд, штат Орегон С 1885 по 1897 год Смит был главным инженером водопроводной станции . В январе 1886 года по просьбе Портлендского комитета по водным ресурсам Исаак Смит возглавил исследование с целью обнаружения нового источника воды для Портленда. Он спроектировал и руководил строительством 24-мильного (39-километрового) трубопровода от недавно обследованного водохранилища Булл-Ран до Портленда, из которого город до сих пор получает питьевую воду. В течение нескольких месяцев исследовательская группа пробиралась по стране, которую другой член исследовательской группы описал как «пересеченную дикую местность, неизведанную и неизведанную. Единственные тропы — это тропы лосей, оленей и т. д. Ни в каком направлении нет следов цивилизации».

Смерть

«Полковник», как его называли, был чрезвычайно предан своей работе. На Рождество 1896 года он слег в постель с пневмонией. В течение следующих трех дней его мучили приступы озноба и лихорадки. Его последними словами перед смертью были: «Как поживает дамба на реке Сэнди? Надеюсь, ее стоимость не превысит смету в 600 долларов. Мне бы не хотелось, чтобы стоимость превысила смету». Исаак Уильямс Смит так и не был женат и умер от пневмонии в Портленде 1 января 1897 года.

Его некролог в The Oregonian назвал эту преданность долгу «безупречной и неприступной честностью… его великой, но ненавязчивой любовью ко всему сотворенному». Далее в нем говорилось, что Исаак Смит был «одним из благородных людей природы, человеком возвышенной натуры, который не мог унизиться, чтобы дать место в своем большом и щедром сердце чему-либо, что имело отношение к мелочам и мелочам в поступках и чувствах. Его жизнь был сильно окрашен его чувством долга, его безупречной и неприступной честностью…»

Смит похоронен в очень простой могиле на третьем участке кладбища Ривер-Вью , на семейном участке Тил.

Наследие

Лагерь № 458 (основан в 2003 году) Сынов ветеранов Конфедерации в Портленде, штат Орегон , назван в его честь.

Ссылки

• Иллюстрированная история штата Орегон
• Инспектор Меридиана путеводителя Пьюджет-Саунд. Архивировано 5 сентября 2008 г. в Wayback Machine.
• Страница архивов VMI, посвященная Исааку В. Смиту

Внешние ссылки

• Лагерь № 458 полковника Исаака Уильямса Смита , Сыновья ветеранов Конфедерации