Трейлерный парк

Стоянка трейлеров , стоянка для караванов , стоянка передвижных домов , поселок передвижных домов или поселок промышленных домов — это временная или постоянная зона для передвижных домов и туристических трейлеров . К преимуществам можно отнести невысокую стоимость по сравнению с другим жильем, а также быстрый и легкий переезд в новый район (например, при устройстве на работу в отдаленное место с сохранением прежнего жилья).

Парки для трейлеров, особенно в американской культуре , стереотипно рассматриваются как жилье с низким доходом для жителей, живущих за чертой бедности или ниже и имеющих низкий социальный статус. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Несмотря на достижения в области технологии домов-трейлеров, образ трейлерного парка сохранился, о чем свидетельствует заявление советника президента Джеймса Карвилла , который во время одного из с Биллом Клинтоном политических скандалов в Белом доме предположил: «Таскайте стодолларовые купюры через трейлерные парки, есть неизвестно, что вы найдете», — имея в виду Паулу Джонс . ^{[ 5 ]}

Торнадо и ураганы часто наносят серьезный ущерб трейлерным паркам, обычно потому, что конструкции не прикреплены к земле, а их конструкция гораздо менее прочна при сильном ветре, чем обычные дома. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Однако большинство современных промышленных домов построены так, чтобы выдерживать сильные ветры, с использованием ураганных ремней и надлежащего фундамента. ^{[ 8 ]}

По стране

Новый Орлеан в 2006 году после урагана «Катрина» . Парк в незатопленной части города стал местом расположения трейлерного парка FEMA для людей, чьи дома были повреждены или разрушены.

В Соединенных Штатах

Негативное восприятие трейлерных парков не было улучшено созданием Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям (FEMA) аварийных трейлерных парков для перемещенных лиц, пострадавших от урагана Катрина , качество и временный характер которых оспаривался. ^{[ 9 ]}

О жителях трейлерных парков сложилось множество стереотипов , похожих на стереотипы о бедняках. Термин «трейлерный мусор» часто используется в том же духе, что и уничижительные американские термины «белый мусор» и «гетто» . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Хотя парки трейлеров появляются по всей территории Соединенных Штатов, они часто ассоциируются с Глубоким Югом и сельскими районами. В Дувре-Фокскрофте, штат Мэн , городской совет обсудил введение моратория, запрещающего строительство или установку мобильных или промышленных домов. ^{[ 12 ]} В конце 2010-х годов трейлерные парки стали рассматриваться как ценный актив. В течение этого десятилетия REIT , фонды прямых инвестиций и представители среднего класса, стремившиеся избежать корпоративного мира, скупили их у мелких семейных владельцев. ^{[ 13 ]}

В последнее время в США их называют «парками передвижных домов» или « поселками промышленного жилья », но зачастую эти стереотипы являются именно такими. ^{[ 3 ]} Во многих регионах существуют пенсионные сообщества , которые разрешают парки передвижных домов как «парки 55+» в соответствии с Законом о жилье для пожилых людей (HOPA). Как правило, по крайней мере один домовладелец в этих общинах должен быть в возрасте 55 лет и старше, а лицам моложе 18 лет редко разрешается там жить. Это могут быть закрытые поселки с удобствами, такими как бассейны , клубы и обслуживание на месте. Дома часто стационарно устанавливаются на фундаменте. Но жители не могут владеть землей, которую занимают их дома.

Корпоративные инвестиции

Парки мобильных домов в США стали привлекательными инвестициями для таких финансовых компаний, как Carlyle Group , Apollo Global Management и TPG Capital . ^{[ 14 ]}^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} В начале 2020-х годов отдельные передвижные дома могут быть проданы за десятки миллионов долларов. ^{[ 15 ]} По оценкам, в 2019 году более 100 000 сайтов мобильных домов в США принадлежали крупным фирмам. ^{[ 14 ]} Одна фирма, Stockbridge Capital Group , владеющая около 200 парками передвижных домов по всей территории США, «с конца 2016 года по конец 2017 года получила возврат инвестиций более чем на 30 процентов». ^{[ 14 ]} Экспансии компании на этот рынок способствовало финансирование в размере 1,3 миллиарда долларов от Fannie Mae , которая назвала мобильные дома «по своей сути доступными». ^{[ 14 ]} Прибыльность фирм, владеющих парками, в некоторых случаях была связана с повышением арендной платы и не обязательно приводила к хорошему обслуживанию передвижных домов. ^{[ 14 ]} Прилагаются усилия, чтобы дать жителям трейлерного парка возможность купить собственный трейлерный парк и, таким образом, владеть землей, на которой они живут; например, в Колорадо владельцы трейлерных парков должны уведомить жителей за 90 дней до продажи. ^{[ 16 ]} В Сан-Антонио, штат Техас, жители сообщества передвижных домов Mission Trails провели переговоры с застройщиком White-Conlee, с которым будет заключен контракт на строительство роскошных кондоминиумов . ^{[ 17 ]}

За пределами США

Спорные трейлерные парки

В то время как большинство трейлерных парков используются в качестве постоянного жилья и оплачиваются обычным образом жителями, меньшинство используется кочевниками, которые в некоторых случаях могут занимать их незаконно.

В Великобритании и Ирландии термин « остановочная площадка» иногда используется для обозначения некоторых трейлерных парков. Самым большим отличием в Европе является наличие несанкционированных остановок (или трейлерных парков). Это связано с практикой традиционно странствующих этнических групп, таких как цыгане и ирландские путешественники , периодически в течение года создавать временные общины. С конца 1970-х годов также наблюдался рост культуры путешественников Нью-Эйдж ; эти группы поддерживали альтернативный образ жизни в сочетании с панк-этикой «Сделай сам». Последние были обычным явлением в Германии, ^{[ 18 ]} породив такие выражения, как Вагенбург , Вагендорф и Баувагенплац (« форт фургонов », «деревня трейлеров» и «площадка строительных трейлеров» соответственно).

Группы семей, ведущих кочевой образ жизни, либо отвергнутые, либо отказывающиеся искать доступ к разрешенным муниципалитетом местам остановки, вторгались на территорию и разбивали лагерь на землях, принадлежащих местным общинам. Местное население часто возмущается этими незаконными лагерями из-за отсутствия у них возможностей для канализации и удаления отходов, а также из-за того, что такие лагеря часто трудно удалить в соответствии с законодательством о правах человека. ^{[ 19 ]}. Использование земли без разрешения также является незаконным, что приводит к тому, что такие группы вытесняются полицией или советами. ^{[ 20 ]}

Авторизованные стоянки для караванов

В Германии, Нидерландах и некоторых других европейских странах местное законодательство разрешает обычные кемпинги в стоянках для автодомов на короткий срок и сезонные стоянки отдыхающих, а также длительные стоянки (годами) с труднопередвижными туристическими прицепами. Иногда эти жители также возделывают сад . В некоторых городах место для кемпинга, которое уже давно существует, может быть постоянным адресом, зарегистрированным властями; другие этого не делают. Многие участки для передвижных домов предлагаются стоянками для автодомов , которые позволяют оборудовать все виды кемпинга и предлагают дополнительные участки для передвижных домов (стационарных фургонов). Стоимость такого участка обычно составляет от 400 до 1500 евро в год, в зависимости от расположение и удобства.

Во Франции проживание в трейлере или передвижном доме более трех месяцев запрещено законом, даже если житель владеет землей; однако требования к строительству и разрешения на самостоятельное строительство прочных (статичных) загородных коттеджей для отдыха во Франции более мягкие, если площадь дома не превышает определенного количества квадратных метров. ^{[ нужна ссылка ]}

В Соединенном Королевстве «трейлеры» широко известны как статические фургоны и обычно используются для одной из двух целей: во-первых, как дома для отдыха, предназначенные для краткосрочного проживания; а во-вторых, как дома престарелых, рассчитанные на длительное проживание. Оба типа трейлеров обычно имеют хорошие удобства и окружены ухоженными садами. ^{[ нужна ссылка ]}

В Австралии , как правило, нет различия между парком трейлеров и парком автофургонов . Термин «караван-парк» используется для обозначения обоих.

См. также

Фавела
Гетто
Остановка сайта
Государственное жилье
Трущобы
Парк для автофургонов
Трущобный городок
Трущобы
Мальчики из трейлер-парка
Трейлерный мусор — уничижительный термин для белых людей, живущих в трейлерных парках.
Жилые помещения в рефрижераторных контейнерах

Ссылки

^ Грей, Нолан (12 августа 2016 г.). «Возвращение «жлобского» урбанизма: чему градостроители могут научиться на трейлерных парках» . Сильные города . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Нит, Руперт (3 мая 2015 г.). «Американские трейлерные парки: жители могут быть бедными, но владельцы богатеют» . Хранитель . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фороохар, Рана (7 февраля 2020 г.). «Почему крупные инвесторы скупают американские трейлерные парки» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г. Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Кирк, Мими (25 октября 2017 г.). «Как мобильные дома мешают американской мечте» . Новости Блумберга . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Коэн, Адам (20 января 1997 г.). «ОНА ПРОЙДЕТ СВОЙ ДЕНЬ В СУДЕ?» . Время . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Мадан, Моник О. (10 сентября 2017 г.). «Ураган Ирма срывает крыши с передвижных домов» . Майами Геральд . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Пакетт, Даниэль (12 сентября 2017 г.). «Во Флориде 828 000 мобильных домов. Менее трети были построены, чтобы пережить ураган» . Вашингтон Пост . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Тристер, Джозеф Б.; Фонтан Генри (14 сентября 2017 г.). «Передвижные дома считаются уязвимыми, они потрепаны, но в основном целы» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Деван, Шейла (12 июля 2007 г.). «Дорога к новой жизни после того, как Катрина для многих закрыта» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ Класс и новости . Роуман и Литтлфилд . 2004. стр. 213–214. ISBN 978-0-7425-2713-3 . Проверено 4 января 2020 г.
^ Аарон, Нина Рената (13 марта 2018 г.). «Мобильность вниз: как жизнь в трейлере стала неизбежным показателем класса» . Хронология . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ «Протокол зала заседаний муниципального здания» (PDF) . Выберите Доска . Город Дувр-Фокскрофт. 11 апреля 2012 г.
^ «Частица или волна: о «искусственной незащищенности» Эстер Салливан » . Кливлендский обзор книг . Проверено 23 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Вориски, Питер (14 февраля 2019 г.). «Империя мобильных домов стоимостью в миллиард долларов» . Вашингтон Пост . Проверено 14 февраля 2019 г.
^ Ригер, Кэтрин (2 июня 2020 г.). «Крупный инвестор Карлайл заплатил 230 миллионов долларов за четыре старых парка передвижных домов в Месе» . Республика Аризона .
^ Уодделл, Бенджамин (21 марта 2022 г.). «Жители трейлерного парка надеются купить землю под ними» . Четыре точки прессы . Проверено 28 июля 2022 г.
^ Герлах, Джереми Т. (4 февраля 2015 г.). «Последние семьи покидают трейлерный парк Mission Reach» . Сан-Антонио Экспресс-Новости .
^ Классные места: география молодежных культур . Тейлор и Фрэнсис . 1997. с. 289. ИСБН 978-0-4151-4920-4 . Проверено 18 февраля 2021 г.
^ «Закон о цыганах, кочевниках и самовольных стоянках» . Местные адвокаты . Проверено 7 июля 2024 г.
^ О'Фаолен, Аодхан (3 октября 2019 г.). «Парам путешественников дано 24 часа на то, чтобы покинуть территорию незаконной остановки» . Ирландский эксперт . Проверено 18 февраля 2021 г.

Дальнейшее чтение

Салливан, Эстер (2017). «Переезд: картирование закрытия парков передвижных домов для анализа пространственных закономерностей перемещения населения с низкими доходами». Город и сообщество . 16 (3). Уайли: 304–329. дои : 10.1111/cico.12252 . ISSN 1535-6841 . S2CID 149041225 .
Почему так много американцев живут в передвижных домах? по версии журнала BBC News

Внешние ссылки

Предрассудки относительно парков от Альянса всех парков за перемены

[strongtowns-1] Грей, Нолан (12 августа 2016 г.). «Возвращение «жлобского» урбанизма: чему градостроители могут научиться на трейлерных парках» . Сильные города . Проверено 18 февраля 2021 г.

[theguardian-2] Jump up to: ^а ^б Нит, Руперт (3 мая 2015 г.). «Американские трейлерные парки: жители могут быть бедными, но владельцы богатеют» . Хранитель . Проверено 18 февраля 2021 г.

[ft-3] Jump up to: ^а ^б ^с Фороохар, Рана (7 февраля 2020 г.). «Почему крупные инвесторы скупают американские трейлерные парки» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 г. Проверено 18 февраля 2021 г.

[bloomberg-4] Кирк, Мими (25 октября 2017 г.). «Как мобильные дома мешают американской мечте» . Новости Блумберга . Проверено 18 февраля 2021 г.

[5] Коэн, Адам (20 января 1997 г.). «ОНА ПРОЙДЕТ СВОЙ ДЕНЬ В СУДЕ?» . Время . Проверено 18 февраля 2021 г.

[6] Мадан, Моник О. (10 сентября 2017 г.). «Ураган Ирма срывает крыши с передвижных домов» . Майами Геральд . Проверено 18 февраля 2021 г.

[7] Пакетт, Даниэль (12 сентября 2017 г.). «Во Флориде 828 000 мобильных домов. Менее трети были построены, чтобы пережить ураган» . Вашингтон Пост . Проверено 18 февраля 2021 г.

[8] Тристер, Джозеф Б.; Фонтан Генри (14 сентября 2017 г.). «Передвижные дома считаются уязвимыми, они потрепаны, но в основном целы» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 февраля 2021 г.

[9] Деван, Шейла (12 июля 2007 г.). «Дорога к новой жизни после того, как Катрина для многих закрыта» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 февраля 2021 г.

[10] Класс и новости . Роуман и Литтлфилд . 2004. стр. 213–214. ISBN 978-0-7425-2713-3 . Проверено 4 января 2020 г.

[11] Аарон, Нина Рената (13 марта 2018 г.). «Мобильность вниз: как жизнь в трейлере стала неизбежным показателем класса» . Хронология . Проверено 18 февраля 2021 г.

[12] «Протокол зала заседаний муниципального здания» (PDF) . Выберите Доска . Город Дувр-Фокскрофт. 11 апреля 2012 г.

[13] «Частица или волна: о «искусственной незащищенности» Эстер Салливан » . Кливлендский обзор книг . Проверено 23 ноября 2021 г.

[:0-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Вориски, Питер (14 февраля 2019 г.). «Империя мобильных домов стоимостью в миллиард долларов» . Вашингтон Пост . Проверено 14 февраля 2019 г.

[15] Ригер, Кэтрин (2 июня 2020 г.). «Крупный инвестор Карлайл заплатил 230 миллионов долларов за четыре старых парка передвижных домов в Месе» . Республика Аризона .

[16] Уодделл, Бенджамин (21 марта 2022 г.). «Жители трейлерного парка надеются купить землю под ними» . Четыре точки прессы . Проверено 28 июля 2022 г.

[17] Герлах, Джереми Т. (4 февраля 2015 г.). «Последние семьи покидают трейлерный парк Mission Reach» . Сан-Антонио Экспресс-Новости .

[18] Классные места: география молодежных культур . Тейлор и Фрэнсис . 1997. с. 289. ИСБН 978-0-4151-4920-4 . Проверено 18 февраля 2021 г.

[19] «Закон о цыганах, кочевниках и самовольных стоянках» . Местные адвокаты . Проверено 7 июля 2024 г.

[20] О'Фаолен, Аодхан (3 октября 2019 г.). «Парам путешественников дано 24 часа на то, чтобы покинуть территорию незаконной остановки» . Ирландский эксперт . Проверено 18 февраля 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]