Американский маршрут 50 в Индиане

Государственная дорога 750
Государственная дорога 750
Расположение	Норт Вернон
Существовал	2013–2018

Маршрут США 50
Маршрут США 50
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 50 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается INDOT
Длина	171,38 миль (275,81 км)
Существовал	1926 – настоящее время
Основные узлы
Вест-Энд	США 50 в сторону Лоуренсвилля, Иллинойс
	США 41 в Винсенне ; 150 долларов США от Винсеннеса до Шолса. ; I-69 в Вашингтоне ; США 231 в Логоте ; I-65 в Сеймуре ; США 31 в Сеймуре ; США 421 в Версале
Ист-Энд	США 50 в сторону Цинциннати, Огайо
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Индиана
Округа	Нокс , Дэвис , Мартин , Лоуренс , Джексон , Дженнингс , Рипли , Дирборн
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система автомагистралей штата Индиана ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

Маршрут 50 США ( US 50 ) — часть системы пронумерованных автомагистралей США , которая проходит от Западного Сакраменто, штат Калифорния , до Оушен-Сити, штат Мэриленд . В американском штате Индиана она является частью дорожной системы штата . США 50 въезжают в штат Винсеннес . 171,38 миль (275,81 км) 50-й дороги США, лежащей в пределах Индианы, служат основным трубопроводом. Все шоссе внесены в Национальную систему автомагистралей . Различными участками являются сельская двухполосная автомагистраль, городская четырехполосная неразделенная автомагистраль и улицы с односторонним движением . Самый восточный поселок вдоль шоссе - Лоуренсберг на границе штата Огайо . US 50 проходит через городские районы, сельскохозяйственные угодья и леса.

Описание маршрута

US 50 въезжает в Индиану через реку Вабаш и железнодорожные пути CSX в виде четырехполосного разделенного шоссе, проходящего через сельские сельскохозяйственные угодья к северу от Винсеннеса . Шоссе направляется на восток, поворачивает на юго-восток и имеет в виде клеверного листа развязку с шоссе US 41 и US 150 . Три маршрута ведут на юго-восток; параллелизм заканчивается, когда США 41 продолжает двигаться на юг, а США 50 и США 150 поворачивают на восток. Оба маршрута ведут на восток в сторону Вашингтона и представляют собой четырехполосное шоссе, проходящее через сельские сельскохозяйственные угодья. В Уитленде шоссе пересекается с SR 550 и SR 241 . Дорога обходит Вашингтон вокруг южной части города, пересекая SR 57 и SR 257 . На восточной стороне Вашингтона шоссе пересекается с межштатной автомагистралью 69 (I–69). После развязки с I–69 шоссе сужается до двухполосного шоссе и направляется на восток в сторону Лугути . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В Лугути шоссе начинает совпадать с шоссе US 231 . Движение ведет на север через центр города Лугути по двухполосному шоссе, минуя коммерческие и жилые объекты. Параллелизм заканчивается, когда США 50 и США 150 поворачивают на восток, а США 231 направляются на север. Шоссе ведет на восток от Лугути в сторону Шолса ; в Шолсе США 150 направляются на юго-восток в сторону Паоли и Луисвилля, Кентукки , а США 50 направляются на северо-восток в сторону Бедфорда . Шоссе проходит через национальный лес Хузье и пересечение с SR 650 . К юго-западу от Бедфорда US 50 начинает совмещение с SR 37 . Оба маршрута ведут на север, поворачивая на северо-восток и пересекая восточный берег Белой реки . После реки параллелизм поворачивает на северо-запад и заканчивается на пересечении с SR 450 . SR 37 направляется на север, а US 50 направляется на восток, одновременно с SR 450, в сторону центра Бедфорда. Совместное движение направляется к центру города Бедфорд, проходя через коммерческие и жилые объекты, как четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота. В центре города шоссе разделяется на улицы с односторонним движением на пересечении с М-стрит: на восток по Шестнадцатой улице и на запад по Пятнадцатой улице. Этот перекресток также является восточной конечной станцией SR 450. Улицы ведут через центр города и имеют округа Лоуренс Между ними находится здание суда . Через квартал после здания суда улицы с односторонним движением заканчиваются на пересечении с улицей Х. Шоссе выходит из центра города как двухполосное шоссе, проходящее в основном через жилые дома. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

US 50 направляется с востока на северо-восток от Бедфорда в сторону Браунстауна , проходя через сельскохозяйственные угодья и леса как двухполосное шоссе. Маршрут пересекается с SR 446 и SR 235 . После SR 235 дорога проходит преимущественно через сельскохозяйственные угодья с несколькими домами. Шоссе проходит одновременно с SR 135 перед въездом в Браунстаун. В Браунстауне маршруты пересекаются с SR 250 . Из Браунстауна маршрут направляется на северо-восток в сторону Сеймура , проходя через сельские фермы с несколькими домами. US 50 въезжает в Сеймур и становится четырехполосным неделимым шоссе, проходящим через коммерческую и жилую недвижимость, параллельно железнодорожному пути CSX. В центре Сеймура шоссе становится четырехполосным шоссе с центральной полосой поворота и имеет короткое совпадение с SR 11 . Маршрут выходит из центра города Сеймур и направляется на восток, проходя через коммерческие объекты и развязку с шоссе I–65 (по совпадению также имеющее номер выхода 50). К востоку от развязки дорога пересекается с шоссе US 31. и проезжая часть сужается до двухполосного шоссе. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Шоссе покидает Сеймур и направляется на северо-восток в сторону Норт-Вернона , как двухполосное шоссе, проходящее через сельскохозяйственные угодья. Маршрут обходит Северный Вернон на севере по дороге, построенной на двух участках в 2010-х годах. Дорога покидает район Северного Вернона и направляется на северо-восток в сторону Версаля , проходя через сельскохозяйственные угодья. Маршрут проходит к северу от полигона Джефферсона . К западу от Версаля шоссе начинается одновременно с US 421 . Партия въезжает в Версаль, направляясь на юго-восток, минуя жилые дома. US 421 поворачивает на юг, заканчивая параллелизм, и начинается параллелизм с SR 129 . Оба маршрута направляются на восток, покидая Версаль и въезжая в Государственный парк Версаля . К востоку от государственного парка параллелизм с SR 129 заканчивается, когда SR 129 направляется на север, а US 50 направляется на юго-восток. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Маршрут направляется на юго-восток в сторону Диллсборо , проходя через пересечение с государственной дорогой 101 . На пересечении с SR 101 US 50 становится четырехполосным шоссе, проходящим через леса и сельхозугодья. В Диллсборо дорога проходит к северу от города и пересекается с SR 262 , с выходом на SR 62 в десятой миле к югу от перекрестка. После Диллсборо шоссе направляется на северо-восток в сторону Авроры , проходя через лесные массивы. По пути к Авроре шоссе становится четырехполосным и неделимым, а затем снова становится разделенным. В Авроре дорога пересекается с SR 56 и SR 350 . Шоссе ведет на северо-восток в сторону Лоуренсбурга и представляет собой четырехполосное шоссе с центральной полосой поворота, проходящее через коммерческие объекты. В Лоуренсбурге маршрут пересекается с SR 48 , за которым следует пересечение с SR 1 , SR 1 обеспечивает доступ к I-275 . Маршрут покидает Лоуренсберг и направляется на северо-восток по четырехполосному неразделенному шоссе, проходящему через лес. US 50 въезжает в Огайо как четырехполосное неделимое шоссе к западу от подземного перехода I-275. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Вся длина US 50 в Индиане включена в состав Национальной системы автомагистралей (NHS). ^{[ 5 ]} Национальная служба здравоохранения (NHS) представляет собой сеть автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и обороны нации. ^{[ 6 ]} Шоссе обслуживается Министерством транспорта Индианы (INDOT), как и все другие автомагистрали США в штате. Департамент отслеживает объемы движения на всех государственных автомагистралях в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя показатель, называемый среднегодовым дневным трафиком (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня дорожного движения на участке дороги в любой средний день года. В 2010 году INDOT подсчитал, что наименьший уровень трафика составил 2690 автомобилей и 480 коммерческих автомобилей ежедневно проезжали по шоссе между SR 446 и линией округа Лоуренс-Джексон. Пиковая интенсивность движения составила 31 720 автомобилей и 1 920 коммерческих автомобилей AADT на участке US 50 между SR 148 и SR 48. ^{[ 7 ]}

История

US 50 был впервые подписан в 1917 году как шоссе номер пять от главной дороги до рынка, от границы штата Иллинойс до Митчелла . К востоку от Митчелла, до границы штата Огайо, это было шоссе №4 Мэйн-Маркет. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Номер US 50 был присвоен этому маршруту, когда в 1926 году была создана система нумерованных автомагистралей США. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

INDOT построил объездную дорогу US 50 вокруг Норт-Вернона в 2010-х годах, разделив ее на два проекта: North Vernon West. ^{[ 13 ]} и Норт-Вернон-Ист. ^{[ 14 ]} Норт-Вернон-Вест открылся 10 декабря 2013 года и имел временное обозначение State Road 750, которое должно было существовать до тех пор, пока Северный Вернон-Ист не будет завершен и US 50 не сможет быть проложена по всей объездной дороге; ^{[ 15 ]} на самом деле, хотя Mount Vernon East открылась 20 декабря 2017 г., ^{[ 16 ]} Обозначение SR 750 сохранялось до 2018 года, когда истек срок контракта на проект. ^{[ 17 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Нокс	Венсенн	0.00	0.00	США 50 запад - Лоуренсвилл	Граница штата Иллинойс
		1.84	2.96	США 41 на север / США 150 на запад до SR 67 на север - Терре-Хот	Западный конец параллелизма US 41/US 150
		3.04	4.89	США 41 юг - Эвансвилл	Восточный конец параллелизма US 41
	Уитленд	13.16	21.18	SR 550 запад - Эмисон	Восточная конечная остановка SR 550
	Уитленд	13.67	22.00	SR 241 юг - Декер	Северная конечная остановка SR 241
Дэвис	Вашингтон	20.53	33.04	SR 57 – Эвансвилл , Петербург , Вашингтон , Уортингтон
		22.72	36.56	SR 257 - Отвелл
				I-69 – Эвансвилл , Индианаполис
Мартин	Лооготи	36.02	57.97	США 231 юг - Джаспер	Южный конец параллелизма US 231
		36.49	58.72	США 231 север - Блумфилд	Северный конец параллелизма US 231
		36.78	59.19	SR 550 восток	Западная конечная остановка SR 550
	Центр Тауншип	42.65	68.64	SR 450 восток - Бедфорд	Западная конечная остановка SR 450
	Мелководья	44.18	71.10	США 150 восток – Паоли , Луисвилл	Восточная часть параллелизма US 150
	Халберт Тауншип	48.19	77.55	SR 650 восток	Западная конечная остановка SR 650
Лоуренс	Городок Спайс-Вэлли	54.33	87.44	SR 60 восток - Митчелл	Западная конечная остановка SR 60
	Бедфорд	64.09	103.14	SR 37 юг - Митчелл	Южный конец параллелизма SR 37
		68.16	109.69	SR 37 на север / SR 450 на запад до SR 158 на запад - Блумингтон	Северный конец параллелизма SR 37; западный конец параллелизма SR 450
		69.88	112.46	450 СР.	Восточная конечная остановка SR 450
	Шосвик Тауншип	78.24	125.92	SR 446 север - Блумингтон , Хелтонвилл	Южная конечная остановка SR 446
Джексон	Оуэн Тауншип	88.63	142.64	SR 235 юг - Медора	Северная конечная остановка SR 235
	Оуэн Тауншип	91.27	146.88	SR 135 север - Медора	Западный конец параллелизма SR 135
	Браунстаун	94.33	151.81	SR 135 юг - Фритаун	Восточный конец параллелизма SR 135
	Браунстаун	95.12	153.08	SR 250 восток - Юнионтаун	Западная конечная остановка SR 250
	Сеймур	105.26	169.40	SR 11 юг	Западный конец параллелизма SR 11
		105.57	169.90	SR 11 север - Колумбус	Восточный конец параллелизма SR 11
		107.83	173.54	I-65 – Индианаполис , Луисвилл
		108.30	174.29	США 31 – Скоттсбург , Колумбус
Дженнингс	Норт Вернон	120.54	193.99	SR 3 / SR 7 – Вернон , Колумбус , Гринсбург
Рипли	Версаль	141.07	227.03	США 421 север - Гринсбург	Западный конец параллелизма US 421
	Версаль	141.99	228.51	США 421 юг / SR 129 юг - Мэдисон , Вевей	Восточная часть параллелизма US 421; западный конец параллелизма SR 129
	Джонсон – Вашингтон линия поселка	145.91	234.82	SR 129 север - Бейтсвилл	Восточный конец параллелизма SR 129
	Вашингтон Тауншип	149.04	239.86	SR 101 север - Милан	Южная конечная остановка SR 101
Дирборн	Диллсборо	154.28	248.29	SR 262 на восток до SR 62 – Rising Sun , Мэдисон	Западная конечная остановка SR 262, восточная конечная остановка SR 62 расположена в 1/10 мили. к югу от перекрестка
	Аврора			Лоуэр-Диллсборо-роуд	Выход и вход в западном направлении; выход на запад через Форест-авеню
		163.14	262.55	SR 56 запад / SR 350 запад – Восходящее солнце , Осгуд	Восточная конечная остановка SR 56; восточная конечная остановка SR 350
		163.63	263.34	SR 148 запад	Восточная конечная остановка SR 148
	Лоуренсберг Тауншип	166.59	268.10	SR 48 запад - Наполеон	Восточная конечная остановка SR 48
	Лоуренсберг Тауншип			Билби Роуд	Выход и вход в западном направлении; вход с главной улицы
	Лоуренсберг	169.07	272.09	I-275 / SR 1 север – Огайо , Кентукки	Южная конечная остановка SR 1
	Лоуренсберг Тауншип	171.38	275.81	США 50 восток - Цинциннати	Граница штата Огайо
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Портал дорог США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Индианы (2004 г.). Справочная почтовая книга (PDF) . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. Ю-50. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 5 декабря 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Индианы (23 августа 2011 г.). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). 1:633600. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 7 декабря 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Индианы (2012 г.). Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). 1:550 000. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. OCLC 765461296 . Проверено 7 декабря 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Google (8 декабря 2012 г.). «Обзор США 50 в Индиане» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 декабря 2012 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог: Индиана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 5 декабря 2012 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 5 декабря 2012 г.
^ Министерство транспорта Индианы (2010 г.). «Учет трафика в Индиане» . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 5 декабря 2012 г.
^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана (1917 г.). Основные рыночные дороги (Карта). Индианаполис: Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана . Проверено 7 декабря 2012 г. - из библиотек Блумингтона Университета Индианы.
^ Департамент транспорта Индианы. «Главные рыночные дороги Индианы» (PDF) . Департамент транспорта Индианы . Проверено 7 декабря 2012 г.
^ Вайнгрофф, Ричард Ф. (9 января 2009 г.). «От имен к номерам: истоки системы нумерованных автомагистралей в США» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 декабря 2012 г.
^ Рэнд МакНелли (1926). Дорожная карта Индианы (Карта). Чикаго: Рэнд МакНелли . Проверено 7 декабря 2012 г. - из библиотеки карт Броера.
^ Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана (1927 г.). Система автомобильных дорог штата Индиана (PDF) (Карта). Индианаполис: Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана . Проверено 7 декабря 2012 г. - из библиотек Блумингтона Университета Индианы.
^ США 50 Норт Вернон Вест . Департамент транспорта Индианы. Проверено 15 декабря 2013 г.
^ США 50 Норт-Вернон-Ист . Департамент транспорта Индианы. Проверено 15 декабря 2013 г.
^ «Лейтенант-губернатор перерезает ленточку на объездной дороге Норт-Вернон» (пресс-релиз). Департамент транспорта Индианы. 10 декабря 2013 года . Проверено 13 декабря 2018 г.
^ «Обход открывается как раз вовремя» . Обычный дилер и солнце . Норт-Вернон, Индиана. 22 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2018 г.
^ «Предстоящие изменения с обходом» . Обычный дилер и солнце . Норт-Вернон, Индиана. 27 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2018 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 50 in Indiana

KML is from Wikidata

Маршрут США 50
Предыдущее состояние: Иллинойс	Индиана	Следующее состояние: Огайо

[indot-1] Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Индианы (2004 г.). Справочная почтовая книга (PDF) . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. Ю-50. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2014 г. Проверено 5 декабря 2012 г.

[rr_map-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Индианы (23 августа 2011 г.). Карта железных дорог Индианы (PDF) (Карта). 1:633600. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 7 декабря 2012 г.

[2012_map-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Министерство транспорта Индианы (2012 г.). Карта транспорта Индианы (PDF) (Карта) (изд. 2011–2012 гг.). 1:550 000. Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. OCLC 765461296 . Проверено 7 декабря 2012 г.

[google_maps-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Google (8 декабря 2012 г.). «Обзор США 50 в Индиане» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 декабря 2012 г.

[NHS_map_of_Indiana-5] Федеральное управление автомобильных дорог (декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог: Индиана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 5 декабря 2012 г.

[NHS-6] Нацке, Стефан; Низери, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 5 декабря 2012 г.

[AADT-7] Министерство транспорта Индианы (2010 г.). «Учет трафика в Индиане» . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы . Проверено 5 декабря 2012 г.

[maps_of_1917-8] Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана (1917 г.). Основные рыночные дороги (Карта). Индианаполис: Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана . Проверено 7 декабря 2012 г. - из библиотек Блумингтона Университета Индианы.

[main_market-9] Департамент транспорта Индианы. «Главные рыночные дороги Индианы» (PDF) . Департамент транспорта Индианы . Проверено 7 декабря 2012 г.

[USH-10] Вайнгрофф, Ричард Ф. (9 января 2009 г.). «От имен к номерам: истоки системы нумерованных автомагистралей в США» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 7 декабря 2012 г.

[maps_of_1926s-11] Рэнд МакНелли (1926). Дорожная карта Индианы (Карта). Чикаго: Рэнд МакНелли . Проверено 7 декабря 2012 г. - из библиотеки карт Броера.

[maps_of_1927-12] Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана (1927 г.). Система автомобильных дорог штата Индиана (PDF) (Карта). Индианаполис: Комиссия по шоссейным дорогам штата Индиана . Проверено 7 декабря 2012 г. - из библиотек Блумингтона Университета Индианы.

[13] США 50 Норт Вернон Вест . Департамент транспорта Индианы. Проверено 15 декабря 2013 г.

[14] США 50 Норт-Вернон-Ист . Департамент транспорта Индианы. Проверено 15 декабря 2013 г.

[15] «Лейтенант-губернатор перерезает ленточку на объездной дороге Норт-Вернон» (пресс-релиз). Департамент транспорта Индианы. 10 декабря 2013 года . Проверено 13 декабря 2018 г.

[16] «Обход открывается как раз вовремя» . Обычный дилер и солнце . Норт-Вернон, Индиана. 22 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2018 г.

[17] «Предстоящие изменения с обходом» . Обычный дилер и солнце . Норт-Вернон, Индиана. 27 декабря 2017 года . Проверено 13 декабря 2018 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]