Ян Зумбах

Ян Зумбах
Ян Цумбах, ок. Октябрь 1940 г.
Рожденный	( 1915-04-14 ) 14 апреля 1915 г. Урсынув , Конгресс Польши , Российская империя
Умер	3 января 1986 г. ) ( 1986-01-03 ) ( 70 лет Франция
Верность	Польша Франция Великобритания Катанга Биафра
Услуга/ ветвь	Польские ВВС Французские ВВС Королевские ВВС Катангские ВВС Биафранские ВВС
Лет службы	1934–1967
Классифицировать	Командир звена
Сервисный номер	1382
Команды удержаны	303-я эскадрилья (1942–1943)
Битвы/войны	Западный фронт ( Вторая мировая война ) Битва за Францию Битва за Британию Конго Кризис Гражданская война в Нигерии
Награды	Военные достоинства Польский крест доблести (4 награды) Заслуженный летный крест и планка

Ян Евгениуш Людвиг Зумбах (14 апреля 1915, Урсынув , Конгресс Польши , Российская империя — 3 января 1986, Франция ) был поляком и швейцарцем. летчик-истребитель, ставший асом и командиром эскадрильи во время Второй мировой войны . Во время Холодной войны он стал наемником в Африке и сыграл ключевую роль в формировании военно-воздушных сил отколовшихся государств Катанга и Биафра .

Ранние годы

Сын Евгениуша Зумбаха и Галины, урожденной Гожеховской, из семьи помещиков. области родом из Плоцкой . Цумбах был зарегистрирован как гражданин Швейцарии (его дед по отцовской линии швейцарского происхождения поселился в Польше в конце XIX века). Он родился в Урсынове и вырос в Боброво . В 1935 году окончил среднюю школу маршала Станислава Малаховского в Плоцке . Он вступил в Войско Польское в 1935 году и служил пехотинцем до 1936 года, когда его перевели в ВВС Польши . После окончания в 1938 году Центра подготовки офицеров польских ВВС № 1 в Демблине его направили в 111-ю эскадру Мысливска .

Вторая мировая война

Зумбах не летал во время немецкого вторжения в Польшу из-за сломанной ноги в результате авиакатастрофы летом 1939 года. Он вернулся в свою часть только для того, чтобы быть эвакуированным во Францию ​​через Румынию . Находясь во Франции, Зумбах летал на Morane 406 и Curtiss Hawk 75 с GCII/55. 10 июня он был одним из нескольких пилотов, сбитых Bf 109, но остался невредимым. 18 июня 1940 года он отправился в Англию на лодке и 2 августа был назначен одним из основателей недавно сформированной 303-й польской истребительной эскадрильи .

Ян Цумбах (в центре) с четырьмя товарищами из 303-й эскадрильи рядом с одним из своих Hurricane Mark I.

В ходе Битвы за Британию Цумбах одержал восемь побед и одну вероятную, в основном над истребителями Мессершмитт Bf 109 . Зумбах был сбит JG 3 Bf 109 над Дувром 9 мая 1941 года, когда возвращался с задания, но ему снова удалось спастись невредимым.

Цумбах стал одним из первых пилотов союзников, вступивших в бой с немецким Focke-Wulf Fw 190 , который он повредил; в свою очередь, его самолет был поврежден «одиночным истребителем с радиальным двигателем» 13 октября 1941 года. В декабре 1941 года Зумбах был направлен в 58-й ОТУ, а в марте 1942 года вернулся в 303-ю эскадрилью в качестве командира звена. В мае он был назначен командиром эскадрильи и принял командование эскадрильей, и этот пост Зумбах занимал с 19 мая 1942 года по 30 ноября 1943 года.

Мемориальный рейс Битвы за Британию Spitfire с маркировкой Зумбаха

За этот период Зумбах летал на трех Supermarine Spitfire VB с серийными номерами BM144, EP594 и EN951. Все эти самолеты имели один и тот же код RF-D, где «RF» - код эскадрильи 303-й эскадрильи, а «D» - индивидуальный код самолета. Все три самолета имели изображение Дональда Дака на левом борту фюзеляжа, немного впереди кабины. Победный счет Цумбаха был отмечен немецкими крестами под кабиной по левому борту; подтвержденные убийства были обведены белым, вероятные убийства - красным, а поврежденные самолеты - без контура.

Передав командование 303-й эскадрильей командиру эскадрильи Беньковскому , Зумбах провел год на кадровых назначениях, в том числе в штабном колледже ВВС Польши. Он вернулся к летной службе в качестве командира 2-го польского авиаполка № 133. 25 сентября 1944 года он одержал свою последнюю победу в войне, вероятно, сбив JG 26 Fw 190 над Арнемом .

30 января 1945 года Цумбах был переведен в штаб группы № 84. Во время полета на « Остере» , который использовался для посещения частей под командованием группы, он допустил навигационную ошибку, и у него закончилось топливо. Он совершил вынужденную посадку на вражеской территории и провел последний месяц войны в качестве военнопленного .

Итоговая победа Зумбаха составила 12 (и два общих) подтвержденных убийства, пять вероятных и одно повреждение.

После Второй мировой войны

Раундель из ВВС Биафры, организованный и которым командовал Ян Зумбах под псевдонимом « Джон Браун ».

Цумбах был демобилизован в октябре 1946 года, но продолжал зарабатывать на жизнь полетами. По швейцарскому паспорту он перевозил контрабанду по Южной Европе и Ближнему Востоку .

Он открыл ночной клуб в Париже под названием Club de l'Etoile .

В январе 1962 года Зумбах получил контракт на организацию и командование Авикатом, военно-воздушными силами отколовшегося от конголезского государства Катанга , и командовал ими до декабря 1962 года. Он продолжал торговать подержанными самолетами, прежде чем снова стал наемником в 1967 году, организовав и командовал военно-воздушными силами Биафры на самолете B-26 Invader под псевдонимом Джон Браун . Обосновавшись в Энугу , он стал известен среди местных жителей. За это время он также участвовал в рейдах ВВС Биафры, в том числе убил начальника штаба нигерийской армии во время атаки на аэродром Маркуди, которым он руководил.

В 1975 году Зумбах опубликовал свою автобиографию , первоначально доступную на французском языке под названием « Мистер Браун: Приключения dans le ciel» , впоследствии она была опубликована на немецком, английском языках под названием « На крыльях войны: Моя жизнь как пилот-авантюрист». На крыльях войны: Моя жизнь как пилот-авантюрист » и на польском языке под названием « название Ostatnia walka: Moje zycie jako lotnika, przemytnika i poszukiwacza przygód. ( Финальная битва: Моя жизнь пилота, контрабандиста и авантюриста ).

Мемориальная доска Яну Зумбаху в деревне его детства Боброво.

Зумбах умер при невыясненных обстоятельствах 3 января 1986 года во Франции и был похоронен на Военном кладбище Повонзки в Варшаве , Польша. Расследование его смерти было закрыто по распоряжению французских властей без публичного объяснения.

Украшения

Кресты Virtuti Militari — самые престижные военные награды Польши.

Виртути Милитари , Серебряный Крест
Крест Доблести (Польша) — четыре раза.
Заслуженный летный крест (Великобритания) и адвокатура

В популярной культуре

Ян Зумбах сыграл Ивана Реона в фильме 2018 года « Ураган: 303-я эскадрилья» .

Ссылки

Библиография

• Матусяк, Войтек. Дональдс Зумбаха . Россограф. ISBN   83-916229-5-9 .
• Олсон, Линн и Стэнли Клауд. Вопрос чести: эскадрилья Костюшко во Второй мировой войне . Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 2003. ISBN   978-0-375-41197-7 .
• Шорс, Кристофер и Клайв Уильямс. Эйс Хай. Лондон: Груб-стрит, 1994. ISBN   978-1-898697-00-8 .
• Зумбах, Ян. Финальная битва . Варшава: Эхо, 2000. ISBN   978-83-87162-00-9 .
• Зумбах, Жан (так в оригинале). На крыльях войны: Моя жизнь пилота-авантюриста . Лондон: Корги, 1977. ISBN   978-0-552-10521-7 .

Дальнейшее чтение

• Тадеуш Ежи Кшистек, Анна Кшистек: Польские ВВС в Великобритании в 1940-1947 годах, включая Женскую вспомогательную авиационную службу (PLSK-WAAF) . Сандомир: Стратус, 2012, стр. 644. ISBN   9788361421597
• Ежи Павляк: Выпускники школы «Орленок»: 1925-1939 гг . Варшава: Ретро-Арт, 2009, с. ISBN   8387992224
• Петр Сикора: Асы польской авиации . Варшава: Издательство «Алма-Пресс». 2014, стр. 182-187. ISBN   9788370205607
• Юзеф Зелинский: Асы польской авиации . Варшава: Авиаагентство «АЛЬТАИР», 1994, стр. 16-17. ISBN 83862172.
• Юзеф Зелинский: Польские летчики в битве за Британию . Варшава: Oficyna Wydawnicza MH, 2005, стр. 230–231. ISBN   8390662043

Внешние ссылки

• Официальная программа Мемориального рейса Битвы за Британию 2007. См. официальную страницу BBMF .