Валмет ПИК-23 Буксир

ПИК-23 Буксир
Общая информация
Тип	Планерная башня/основной тренажер
Производитель	Обучение
Количество построенных	2
История
Изготовлено	1982-83
Дата введения	1982
Первый полет	22 марта 1982 г.
Разработано на основе	ПИК-19 Хум

Valmet PIK-23 Towmaster или Suhinu — финский двухместный планерно-буксировочный/учебно-тренировочный самолет, построенный полностью из композитных материалов в начале 1980-х годов.

Проектирование и разработка

Финский авиационный клуб студентов-технологов (PIK) в 1970-х годах предложил разработать новый самолет для буксировки планеров. Работа была сосредоточена на усовершенствовании предыдущей конструкции ПИК-19 «Мухину» . Позже Хельсинкский технологический университет и компания Valmet к проекту присоединились Oy, и процесс проектирования начался с нуля. Целью было разработать мишень/планерную башню, которую также можно было бы использовать для базовой подготовки. Ему было присвоено наименование «ПИК-23 Буксир».

Всего было изготовлено два самолета: один на заводе Valmet и один в Хельсинкском технологическом университете. Первый самолет, OH-TOW, совершил свой первый полет 22 марта 1982 года под управлением Микко Ярви. Второй самолет, OH-TUG, поднялся в воздух в следующем году.

Valmet интенсивно продвигала самолет на рынке, но заказов не последовало. Также исследовалось, можно ли продать самолет по частям для самостоятельной сборки с целью снижения цены. В своей роли планерной башни ПИК-23 оказался весьма успешным.

Технические характеристики (ПИК-23)

Данные Jane's All The World's Aircraft, 1982-83 гг.

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,19 м (23 фута 7 дюймов)
• Размах крыльев: 10,00 м (32 фута 10 дюймов)
• Высота: 2,90 м (9 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 14,00 м ² (150,7 кв. футов)
• Соотношение сторон : 7,14:1
• Профиль крыла : NACA 63 ₂ 415 (модифицированный).
• Пустой вес: 590 кг (1301 фунт)
• Максимальный взлетный вес: 870 кг (1918 фунтов)
• Запас топлива: 200 л (44 имп галлона; 53 галлона США)
• Силовая установка: 1 × Avco Lycoming O-360-A4M с воздушным охлаждением , четырехпоршневой двигатель мощностью 130 кВт (180 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастные Hoffmann фиксированного шага.

Производительность

• Максимальная скорость: 250 км/ч (160 миль в час, 130 узлов) на уровне моря.
• Крейсерская скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов) на высоте 3660 м (12 010 футов) (мощность 65%)
• Скорость сваливания: 78 км/ч (48 миль в час, 42 узла) (закрылки опущены)
• Никогда не превышайте скорость : 281 км/ч (175 миль в час, 152 узла).
• Дальность: 1250 км (780 миль, 670 миль) на высоте 3660 м (12 010 футов) (мощность 65%)
• Выносливость: 6 часов 30 минут (55% мощности)
• Скорость набора высоты: 5,80 м/с (1142 фута/мин)
• Разбег до 15 м (50 футов): 320 м (1050 футов)

См. также

Связанные списки

• Список гражданских самолетов

Ссылки

Примечания

Библиография

• Тейлор, Джон В.Р. «Все самолеты мира Джейн», 1982–83 гг . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN   0-7106-0748-2 .