Кеннет Камминс

Капитан Кеннет Альфред Хьюго Камминс (6 марта 1900 г. - 10 декабря 2006 г.) в возрасте 106 лет был одним из последних выживших британских ветеранов Первой мировой войны . Он служил в Королевском военно-морском резерве во время Первой мировой войны в качестве (временного) гардемарина (15 июля 1918 г. - 18 января 1919 г.), а затем в торговом флоте во время Второй мировой войны .

Кеннет Камминс родился в Ричмонде, Лондон . Его отец был офицером торгового флота. Он получил образование в школе Торговца Тейлорса в Кросби и был членом школьного корпуса подготовки офицеров, когда разразилась Великая война. Он присоединился к P&O в качестве военно-морского кадета в возрасте 15 лет. Он обучался на HMS Worcester в течение двух лет, затем присоединился к HMS Morea , вооруженному торговому крейсеру, выполнявшему конвойную службу из Англии в Сьерра-Леоне , в качестве мичмана . Во время своего первого плавания его корабль столкнулся с обломками канадского госпитального корабля HMHS Llandovery Castle к юго-западу от скалы Фастнет . Вопреки постоянному приказу корабль был торпедирован и потоплен U-86 у берегов Ирландии, после чего субмарина протаранила и обстреляла выживших в спасательных шлюпках, в результате чего выжили только 24 из 258 находившихся на борту. Трупы многих медсестер все еще плавали в воде, когда Камминс проходил мимо. Командир подводной лодки лейтенант Гельмут Пациг и двое других немецких офицеров позже предстали перед судом в Германии за свои действия.

После войны Камминс стал офицером P&O. Он отплыл в Австралию, доставив войска домой, где корабль был помещен на карантин в гавани Сиднея после того, как испанский грипп на борту вспыхнул . Позже он служил на пароходе SS «Македония» , который доставил лорда Карнарвона тело домой из Египта в 1923 году.

Во время Второй мировой войны он служил старшим офицером на борту RMS Viceroy of India , роскошного лайнера водоизмещением 20 000 тонн, реквизированного в качестве военного корабля и использовавшегося для высадки 2 000 человек в Северной Африке во время операции «Факел» . Корабль был торпедирован U-407 в 4:30 утра 11 ноября 1942 года, примерно в 40 милях от побережья Алжира , на обратном пути в Великобританию. Корабль тонул так медленно, что Камминс смог переодеться в парадную форму до того, как в 7 утра был отдан приказ покинуть корабль. В результате первого взрыва погибли четыре члена экипажа, остальным удалось спастись. Несколько часов спустя Камминс был спасен из спасательной шлюпки эсминцем HMS Boadicea . Затем он служил старшим офицером на захваченном французском лайнере SS Ile de France , который был переоборудован в военный корабль; его высокая скорость позволяла ему неоднократно переправлять американские войска через Атлантику за пределами системы конвоев.

Камминс вернулся в P&O после Второй мировой войны, приняв командование лайнером RMS Maloja , который доставил итальянские войска домой в Италию, а солдат Королевских африканских стрелков обратно в Африку. Затем он командовал кораблем SS Samettrick и SS Devanha на маршрутах в Австралию, SS Somali на Дальний Восток, а также SS Singapore и SS Socotra в Северную Европу. После командования SS Stratheden он вышел в отставку в 1960 году.

Он стал младшим братом Тринити -Хауса в 1947 году и был старшим младшим братом после его смерти. Выйдя на пенсию, он работал морским экспертом в Комиссии по затонувшим кораблям Министерства внутренних дел . Он также был председателем комитета по планированию Совета сельского округа Мальборо с 1962 по 1974 год.

До своей смерти в воскресенье 10 декабря 2006 года в возрасте 106 лет он жил в Грейт-Бедвине , Уилтшир.

У него осталась жена Розмари Камминс (урожденная Байерс), на которой он женился в Сиднее в 1955 году после встречи с ней во время предыдущего путешествия оттуда; и их два сына и две дочери.

Внешние ссылки

• Некролог , The Daily Telegraph , 12 декабря 2006 г.
• Некролог , The Times , 13 декабря 2006 г.
• Некролог , The Guardian , 18 декабря 2006 г.
• Некролог , The Independent , 18 декабря 2006 г.