Оуэн Финли Макларен

Оуэн Финли Макларен , MBE (26 мая 1906 — 13 апреля 1978) был изобретателем лёгкой детской коляски со складным узлом поддержки и основателем компании Maclaren .

Ранний период жизни

Он родился в Саффрон-Уолдене в Эссексе в семье Эндрю Макларена и Евы (урожденной Френд). Его отец умер в 1914 году. Его семья происходила из клана Макларен в Аргайле . Он учился в колледже Мальборо и академии Блэр Лодж в Полмонте , Фолкерк . Он учился в колледже Иисуса в Кембридже , где учился летать в авиационной эскадрилье Кембриджского университета , получив квалификацию пилота в 1928 году.

Инженер-конструктор

Это

Сначала он работал в Эссо . Затем он переехал.

Ходовая часть Спитфайра

Он разработал Spitfire опоры ходовой части , когда работал в Maclaren Undercarriage Company Ltd и жил в Вест-Дрейтоне , Миддлсекс . В 1944 году он ушел из авиационного проектирования, основав компанию Эндрюс Макларен, которая производила компоненты самолетов.

Ходовая часть Maclaren Drift

В 1937 году он разработал систему ходовой части, способную противостоять боковому ветру, в которой основные колеса можно было установить под углом поворота от прямо вперед, чтобы самолет можно было безопасно приземлить в «крабовом» положении. Испытания нескольких типов самолетов проводились во время и после Второй мировой войны. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В 1943 году он разработал «Радиатор Макларена». Он удвоил вероятность возвращения самолета в случае попадания пули.

Данлоп

После войны он участвовал в разработке противоскользящих (АБС) тормозов ( Maxaret ) для авиационного подразделения Dunlop в Ковентри . Вместе с Биллом Эндрюсом он основал Эндрюс Макларен Лтд.

Складная детская коляска

Бывший летчик-испытатель и конструктор ходовой части Supermarine Spitfire вдохновился приездом из Москвы дочери с первой внучкой (Энн Хэмблдон, 1962 года рождения). ^{[ 5 ]} Его дочь вышла замуж за Джорджа Хэмблдона из Pan Am , совершая много рейсов в Лондон. Наблюдая за тем, как родители борются с неуклюжей обычной коляской, он использовал свои знания о легких складных конструкциях, чтобы создать новое поколение детского транспорта и вдохновить на разработку будущих складных объектов, таких как велосипед Strida . ^{[ 6 ]}

Он спроектировал свой первый багги в 1964 году, который был построен в его средневековых конюшнях на ферме в Барби, Нортгемптоншир в Англии, к югу от Регби . 20 июля 1965 года он подал заявку на патент на свой прототип B01 весом 6 фунтов с легкими алюминиевыми трубками, получив патент № 1 154 362. 18 июля 1966 года он подал заявку на американский патент, получив патент № 3390893А. ^{[ 7 ]}

Затем в 1965 году он основал свою компанию Maclaren Company. ^{[ 8 ]}

Только после этой конструкции алюминиевые трубки можно будет использовать в другой бытовой технике. Багги поступили в продажу в 1967 году, и в том же году их было изготовлено около тысячи. В 1976 году это число выросло до 600 000 багги, производимых в год. ^{[ 9 ]}

Он также разработал «складной стул Gadabout», который производился с 1961 года, и Министерство здравоохранения поручило ему разработать более крупную складную коляску для более крупных детей с ограниченными возможностями под названием «Buggy Major». Эта коляска была спроектирована на квадратных трубах вместо обычные круглые трубы, такие как Baby Buggy, производившиеся примерно в 1970 году.

Сегодня современная версия «Baby Buggy» продается более чем в 50 странах под брендом Maclaren, базирующимся в Лонг-Бакби .

Личная жизнь

Он был женат на Мари Блэклок, и у них были сын (который женился 15 июня 1963 года, затем переехал в Хэтфилд Певерел в Эссексе, родив сына в марте 1965 года и дочь в апреле 1968 года) и дочь (1937–90). Его внучка Энн Хэмблдон, для которой была разработана детская коляска, сейчас живет в Вермонте .

Его старший брат Брюс (который также учился в Кембриджском университете ) женился на внучке Чарльза Джорджа Арбетнота , а также племяннице генерала сэра Александра Коббе VC.

В январе 1978 года королева Елизавета II наградила его орденом MBE в Новогоднем списке наград .

Примечания

^ аэродромов" " Полет через Flightglobal, 1 сентября 1938 г., стр. 178.
^ аэродромов" " Полет через Flightglobal, 1 сентября 1938 г., стр. 179.
^ аэродромов" " Полет через Flightglobal, 1 сентября 1938 г., стр. 180.
^ «Сделаем одну взлетно-посадочную полосу» Полет через Flightglobal, 16 марта 1944 г., стр. 291.
^ «BBC — История мира — Объект: Оригинальная багги Maclaren» . www.bbc.co.uk. Проверено 17 февраля 2020 г.
^ Р. Рой. (2004).
^ [1] , «Конструкции для складных детских колясок, стульев и т.п.», выпущено 18 июля 1966 г.
^ Гаппер, Джон (11 ноября 2009 г.). «Как не беречь бренд» . Файнэншл Таймс .
^ Ханн, Майкл (20 марта 2002 г.). «Майкл Ханн поздравляет багги Maclaren с днем рождения» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 17 февраля 2020 г.

Ссылки

Р. Рой. (2004). Креативность и концептуальный дизайн. (с. 63). Открытый университет Worldwide Ltd. ISBN 0-7492-5908-6 .
Розалинда Шарп. (23 сентября 1995 г.). Мать изобретений . Независимый . Проверено 1 апреля 2008 г.
Аннабель Фрейберг. (2008). Дизайнерский блокнот: Детская коляска. Телеграф .
Пер Моллерап. (2001). Складной: гений компактного дизайна. (с. 114). Книги летописи. ISBN 0-8118-3236-8 .
Джон Гаппер. (19 сентября 2003 г.). Колеса фортуны . FT.com. Проверено 1 апреля 2008 г.

Внешние ссылки

Аудиоклипы

Незаменимые - рассказано Линн Трасс на Radio 4 в июле 2004 г.

Патенты

Патент США 2222850 «Ходовая часть самолета» от 26 ноября 1940 г.
Патент США 2315901 «Бесконечный гусеничный элемент для самолетов и наземных транспортных средств», датированный апрелем 1943 г.
Патент США 3124387 «Конструкции для сидения», датированный мартом 1964 г.
Патент США 3390893 « Конструкции для складных детских колясок, стульев и т.п.», датированный июлем 1968 г.
Патент США 3736021 «Складное инвалидное кресло», датированный маем 1973 г.
Патент США 3968991 «Складные конструкции сидений» от 13 июля 1976 г.
Патент США D246518 «Детская коляска» от 29 ноября 1977 г.
Патент США 4232897 Багги для лежания на спине от 11 ноября 1980 г. (выдан посмертно).

[1] аэродромов" " Полет через Flightglobal, 1 сентября 1938 г., стр. 178.

[2] аэродромов" " Полет через Flightglobal, 1 сентября 1938 г., стр. 179.

[3] аэродромов" " Полет через Flightglobal, 1 сентября 1938 г., стр. 180.

[4] «Сделаем одну взлетно-посадочную полосу» Полет через Flightglobal, 16 марта 1944 г., стр. 291.

[5] «BBC — История мира — Объект: Оригинальная багги Maclaren» . www.bbc.co.uk. Проверено 17 февраля 2020 г.

[6] Р. Рой. (2004).

[7] [1] , «Конструкции для складных детских колясок, стульев и т.п.», выпущено 18 июля 1966 г.

[8] Гаппер, Джон (11 ноября 2009 г.). «Как не беречь бренд» . Файнэншл Таймс .

[9] Ханн, Майкл (20 марта 2002 г.). «Майкл Ханн поздравляет багги Maclaren с днем рождения» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 17 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия
Художники	КультурНав Музей современного искусства