Боевые системы будущего

Пилотируемая наземная техника ФТС
Пилотируемая наземная техника ФТС
	Все варианты программы «Пилотируемые наземные машины» и общее шасси MGV.
Тип	Гусеничные боевые бронированные машины
Место происхождения	Соединенные Штаты Америки
История производства
Дизайнер	Системы BAE и общая динамика
Разработанный	2002–2009
Варианты	Машина разведки и наблюдения, Установленная боевая система, Пушка вне прямой видимости, Миномет вне прямой видимости, Машина полевого восстановления и обслуживания, Транспортно-пехотная машина, Медицинская машина, Машина управления и контроля
Технические характеристики
Экипаж	Варьируется от 2–4 в зависимости от автомобиля.
вторичный ; вооружение	Большинство машин вооружено пулеметом
Двигатель	Детройт Дизель 5L890

Manned Ground Vehicles ( MGV ) — семейство более лёгких и мобильных наземных транспортных средств, разработанных Boeing и субподрядчиками BAE Systems и General Dynamics в рамках США (FCS) армии программы Future Combat Systems . Программа MGV задумывалась как преемница программы Stryker по временной бронетехнике .

Программа MGV была запущена в 1999 году начальником штаба армии Эриком Шинсеки .

MGV базировались на обычном шасси гусеничной машины . ^{[ 1 ]} Головной машиной и единственной, выпущенной в качестве прототипа, была пушка вне прямой видимости . За этим должны были последовать еще семь вариантов машины.

Машины MGV задумывались как исключительно легкие (первоначально их базовая масса составляла 18 тонн), чтобы удовлетворить армейские требования к воздушной мобильности на театре военных действий. Машины, которые армия стремилась заменить MGV, варьировались от 30 до 70 тонн. Чтобы уменьшить вес, армия заменила броню системами пассивной и активной защиты .

Программа FCS была прекращена в 2009 году из-за опасений по поводу доступности программы и технологической готовности. На смену программе MGV пришла программа Ground Combat Vehicle , которая была отменена в 2014 году.

История

Первоначальная машина-демонстратор технологий компании United Defense представляла собой как гусеничные, так и колесные прототипы. ^{[ 2 ]} Дальше преследовался только гусеничный вариант.

FCS-Wheeled (FCS-W) был ранней концепцией, разработанной для демонстрации гибридно-электрической системы привода и рабочих станций в кабине для двух человек. Автомобиль-демонстратор технологий был построен компанией United Defense и представлен в 2002 году.

FCS-W был разработан для обеспечения максимальной скорости по шоссе 75 миль в час и максимальной скорости по пересеченной местности 40 миль в час. В броне машины использовалась броня, аналогичная гусеничному варианту, но более легкая. Транспортное средство также должно было иметь некую систему активной защиты . Расположение турбины и приводного двигателя предусматривало двухместную, расположенную рядом друг с другом кабину и просторный грузовой отсек.

В мае 2000 года DARPA заключило четыре контракта с четырьмя отраслевыми командами на разработку проектов будущих боевых систем, а в марте 2002 года армия выбрала Boeing и международную корпорацию Science Applications International Corporation (SAIC) в качестве «ведущих системных интеграторов» для наблюдения за разработкой и последующими разработками. производство 18 систем ФТС. ^{[ 3 ]} В октябре 2002 года United Defense (UD) и Boeing/SAIC подписали меморандум о взаимопонимании по передаче пушки Objective Force Non-Line-of-Sight Cannon под эгидой FCS. ^{[ 4 ]}

В январе 2003 года Boeing и SAIC достигли соглашения с General Dynamics Land Systems (GDLS) и United Defense LP (UDLP) о разработке MGV. UDLP отвечал за разработку пяти машин (включая NLOS-C), а GDLS взяла на себя ответственность за разработку остальных трех. ^{[ 5 ]}

В мае 2003 года Совет по оборонным закупкам (DAB) одобрил следующий этап приобретения FCS, а в августе 2004 года Boeing и SAIC заключили контракты с 21 компанией на проектирование и производство различных платформ, аппаратного и программного обеспечения. ^{[ 3 ]}

В декабре 2003 года GDLS получила от Boeing контракт на проектирование MGV на сумму 2 миллиарда долларов. Согласно контракту, GDLS изготовит 8 боевых систем, 6 машин управления и 4 прототипа машин разведки и наблюдения. ^{[ 6 ]}

В марте 2005 года руководитель закупок армии Клод Болтон сообщил подкомитету Палаты представителей по вооруженным силам, что довести вес MGV до уровня менее 19 тонн оказалось сложно. ^{[ 7 ]} В 2005 году армия смягчила требования к транспортабельности С-130 с выкатным механизмом . Ослабление требования к C-130, позволяющее перевозить автомобили в урезанной конфигурации, позволило увеличить предельную массу с 18 тонн на машину до 24 тонн. ^{[ 8 ]}

В августе 2005 года GDLS выбрала двигатель 5L890 компании Detroit Diesel для установки на восемь вариантов. ^{[ 9 ]}

Министерство обороны объявило о сокращении бюджета в апреле 2009 года. ^{[ 10 ]} что привело к отмене семейства пилотируемых наземных транспортных средств FCS. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} В июне армия издала приказ о прекращении работ MGV и NLOS-C. В июле армия прекратила выпуск MGV, но не NLOS-C. В пресс-релизе армия заявила, что отмена «негативно повлияет» на разработку NLOS-C, но заявила, что ищет «жизнеспособный путь вперед» для NLOS-C. ^{[ 13 ]}

Министерство обороны решило, что предлагаемые конструкции транспортных средств FCS не обеспечат достаточную защиту от СВУ . ^{[ 14 ]}

Армия планировала начать с самого начала на пилотируемой наземной технике. ^{[ 15 ]} Более тяжелый преемник программы, Ground Combat Vehicle , был отменен в 2014 году.

Дизайн

Чтобы уменьшить вес, армия заменила броню системами пассивной и активной защиты . Предполагалось, что это обеспечит уровень защиты, аналогичный заменяемым устаревшим бронемашинам. ^{[ 16 ]}

Quick Kill Система активной защиты уничтожает РПГ на испытаниях в октябре 2007 г.

Большинство машин было защищено системами активной защиты, способными противостоять большинству угроз. ^{[ 17 ]} Броня представляла собой уникальную секретную матрицу, которая может быть использована промышленностью в программе наземной боевой машины .

Общее шасси MGV должно было обеспечивать полную защиту от огня 30-мм и 45-мм пушек при дуговом раскрытии под углом 60 градусов в передней части машины. Планировалась 360-градусная защита от огня стрелкового оружия, вплоть до разрывов крупнокалиберных пулеметов калибра 14,5 мм и снарядов калибра 155 мм. Защита от снарядов более высокого калибра, а также от противотанковых управляемых ракет будет обеспечиваться системой активной защиты производства Raytheon, известной как Quick Kill .

Использование общего шасси должно было снизить потребность в специализированной подготовке персонала и обеспечить более быстрое проведение ремонта. На платформе MGV использовалась гибридная дизель-электрическая силовая установка. В MGV также использовались многочисленные функции снижения веса, в том числе композитная броня, композитные и титановые конструктивные элементы, а также непрерывные ленточные гусеницы.

30-мм цепная пушка Mk44 Bushmaster II на разведывательно-разведывательной машине и БМП обеспечивала большую огневую мощь, но при этом весила на 25% меньше, чем M242 Bushmaster, которую она заменила. ^{[ 16 ]}

Рост веса

Масса полной боеспособности (FCC) была увеличена до 24 тонн в июне 2006 года, затем до 27,4 тонны в январе. По словам бывшего представителя программы, вес шасси MGV вступил в «спираль смерти», поскольку любой рост веса подсистем каскадно распространялся на всю систему (например, более тяжелая броня требовала более прочной подвески, чтобы ее выдержать). Вес FCC в конечном итоге был увеличен до 30 тонн. ^{[ 18 ]}

TRADOC не спешил обновлять свои ожидания в отношении MGV. TRADOC рекомендовал отменить требования к транспортабельности C-130 в 2007 году и повысить предел веса до 27,4 тонны в требованиях, составленных в 2007 году. Однако вес MGV основной боевой конфигурации TRADOC оставался ограниченным на уровне 38 000 фунтов (19 тонн) до отмены программы. ^{[ 18 ]}

Броня и средства противодействия

МГВ в основной боевой конфигурации должны были иметь круговую защиту от боеприпасов калибра 14,5 мм и 30 мм спереди. Позднее в том же году это требование было изменено на защиту толщиной 14,5 мм с дополнительной броней . ^{[ 18 ]}

В 2008 году армия добавила требование к дополнительному комплекту V-образного корпуса . ^{[ 18 ]}

Транспортные средства

Сравнение вариантов
Имя	Разработчик ^{[ 19 ]}	Автомобиль заменен ^{[ 20 ]}	Количество на бригаду ^{[ 20 ]}
Машина разведки и наблюдения XM1201 (RSV)	Генеральная динамика (GD)	М3 Брэдли	30
XM1202 Навесная боевая система (MCS)	ГД	М1 Абрамс	60
Пушка XM1203 вне прямой видимости (NLOS-C)	БАЕ Системс (БАЕ)	Гаубица М109	18
XM1204 Миномет вне прямой видимости (NLOS-M)	БАЭ	Миномет M1064	24
XM1205 Машина для полевого восстановления и технического обслуживания (FRMV)	БАЭ	Эвакуационная машина M88	10
XM1206 Транспортно-пехотная машина (ICV)	БАЭ	М2 Брэдли и М113	102
XM1207 и Медицинский автомобиль XM1208 (MV)	БАЭ	Н/Д	29
XM1209 Машина командования и управления (C2V)	ГД	Командный вариант М113	49

Машина разведки и наблюдения

Машина разведки и наблюдения XM1201 (RSV) оснащена набором современных датчиков для обнаружения, определения местоположения, отслеживания, классификации и автоматической идентификации целей в любых климатических условиях , днем и ночью.

датчик дальнего действия В состав комплекса входили установленный на мачте оптоэлектронный инфракрасный , датчик картографирования излучателей радиочастотного перехвата и пеленгации , химический датчик и многофункциональный радиочастотный датчик.

RSV также имеет встроенную возможность автоматического обнаружения целей первого уровня , автоматического распознавания целей и объединения датчиков . Для дальнейшего повышения разведывательных возможностей RSV также должна была быть оснащена автоматическими наземными датчиками , малым беспилотным наземным транспортным средством с различной полезной нагрузкой и двумя беспилотными летательными аппаратами . Он должен был быть вооружен 30-мм автоматической пушкой МК44 и спаренным 7,62-мм пулеметом М240 .

Установленная боевая система

Установленная боевая система XM1202 (MCS) планировалась как преемник M1 Abrams основного боевого танка . ^{[ 16 ]}

MCS должна была обеспечивать огневую мощь как в прямой, так и за пределами прямой видимости («непрямой»), а также позволяла глубоко уничтожать точечные цели на расстоянии до 8 км (5,0 миль). ^{[ 16 ]}

По состоянию на 2009 год MCS должен был иметь экипаж из двух человек и быть вооруженным 120-мм самозарядной основной пушкой, пулеметом калибра 12,7 мм (.50) и 40-мм автоматическим гранатометом . ^{[ 21 ]}

MCS предназначалась для ведения точного огня с высокой скоростью, чтобы быстро уничтожить несколько целей на дистанциях противостояния, и дополняла другие системы в боевом подразделении. Он будет способен оказывать прямую поддержку спешенной пехоте при штурме, разрушать бункеры и пробивать стены во время тактических атак. Он также должен был быть очень мобильным, чтобы маневрировать вне контакта и занимать выгодные позиции; учитывая небольшой вес автомобиля, это было особенно важно.

В мае 2003 года представители армии представили компьютерную модель MCS, позволяющую репортерам видеть внутреннюю часть машины через автоматическую виртуальную среду Cave . В этой концепции использовался экипаж из трех человек. ^{[ 22 ]}

Танковая пушка Picatinny Arsenal XM360 была выбрана к сентябрю 2006 года. ^{[ 23 ]} Танковая пушка прошла испытания на Абердинском полигоне в марте 2008 года. ^{[ 24 ]} В 2007 году компания General Dynamics Armament and Technical Products получила контракт на сумму 14 миллионов долларов на разработку системы обращения с боеприпасами. ^{[ 25 ]} В январе 2008 года компания Raytheon получила контракт на сумму 232 миллиона долларов на разработку боеприпаса среднего радиуса действия XM1111 . Боеприпас был испытан из M1 Abrams еще в марте 2007 года. ^{[ 26 ]} К июлю 2008 года армия испытала систему обращения с боеприпасами из магазина на 27 патронов на Абердинском полигоне . ^{[ 27 ]}

Это считалось самой сложной из трех машин, на строительство которых заключила контракт GDLS. ^{[ 28 ]}

Пушка вне прямой видимости

XM1203 Non-Line-of-Sight Cannon (NLOS-C) — 155-мм самоходная гаубица, пришедшая на смену гаубице M109 . Это была головная разработка по созданию транспортного средства, и она продвинулась дальше всего на момент закрытия программы в 2009 году. В NLOS-C использовалась технология отмененного проекта XM2001 Crusader .

В NLOS-C был использован автомат заряжания из проекта Crusader. ^{[ 29 ]} NLOS-C отличался повышенной скорострельностью по сравнению с M109. Он был способен одновременно поражать несколько выстрелов (MRSI), когда пушка стреляет последовательно из нескольких выстрелов по разным траекториям, так что все снаряды поражают одну и ту же цель одновременно. В системе была возможность быстро переключать типы оболочек один за другим.

Усовершенствования в организации дозаправки и автоматизации перезарядки боекомплекта сократили время, затрачиваемое на пополнение запасов и в течение которого орудие было недоступно для боевой поддержки. Это также позволило системе использовать экипаж из двух человек вместо пяти.

NLOS-C имела большое сходство с машиной NLOS-Mortar. ^{[ 30 ]}

Первый прототип NLOS-C был выпущен в мае 2008 года. К 2009 году восемь прототипов были доставлены на полигон армии США Юма в Аризоне. ^{[ 31 ]}

Хотя министр обороны Роберт Гейтс завершил программу MGV в апреле 2009 года, Конгресс распорядился, чтобы армия продолжила работу над NLOS-C в качестве отдельной инициативы. В декабре Пентагон приказал армии отменить NLOS-C. ^{[ 32 ]}

Миномет вне прямой видимости

Миномет XM1204 Non-Line-of-Sight (NLOS-M) представлял собой башенный миномет с расчетом из четырех человек. ^{[ 16 ]}

НЛОС-М имел казнозарядный миномет, стрелявший 120-мм боеприпасами, включая высокоточный управляемый миномет (ПГММ). Он имел полностью автоматизированную систему управления огнем и полуавтоматическую систему заряжания боеприпасов с ручным управлением.

НЛОС-М будет нести 81-мм миномет для спешенных действий вдали от авианосца. ^{[ 16 ]}

НЛОС-М обеспечивает огонь по требованию для поражения сложных и одновременных групп целей. В составе батареи НЛОС-М отдельные машины НЛОС-М должны были обеспечивать высокоточные выстрелы для поражения особо важных целей, заградительный огонь для подавления и затемнения противника, а также осветительные огни.

Сеть управления, контроля, связи, компьютеров, разведки, наблюдения и рекогносцировки FCS ( C4ISR ) позволила бы системе управления огнем NLOS-M проводить полуавтономный расчет технического направления огня, автоматическую наводку орудия, подготовку боеприпасов к стрельбе. стрельба и минометная стрельба.

В январе 2003 года компания United Defense, теперь являющаяся частью BAE Systems , была выбрана армией и ведущими системными интеграторами FCS ( Boeing и SAIC ) для разработки и создания NLOS-M.

NLOS-M имела большое сходство с NLOS-Cannon . ^{[ 30 ]}

Автомобиль для эвакуации и технического обслуживания

Полевая машина восстановления и технического обслуживания XM1205 (FRMV) представляла собой бронированную эвакуационную машину и систему технического обслуживания, предназначенную как для боевого подразделения (UA), так и для боевого подразделения (UE).

Эвакуационная машина была спроектирована для размещения экипажа из трех человек с дополнительным местом для трех дополнительных спасаемых членов экипажа. ^{[ 16 ]}

Каждый UA будет иметь небольшое количество бригад боевого ремонта из 2–3 солдат в составе штатного передового батальона поддержки для выполнения требований полевого технического обслуживания, выходящих за рамки возможностей командира экипажа / экипажа, более глубокого ремонта по оценке боевых повреждений и ограниченных операций по восстановлению.

ФРММВ имел на вооружении оружие ближнего боя (CCSW) и 40-мм гранатомет Mk 19 .

Проведение FMRV было отложено в 2003 году, а затем восстановлено в июле 2004 года. ^{[ 33 ]}

Транспортная машина пехоты

XM1206 Infantry Carrier Vehicle (ICV) представляла собой набор аналогичных боевых машин пехоты для перевозки и поддержки наземных войск. ICV имел экипаж из двух человек и место для девяти пассажиров.

Он был вооружен 30-мм или 40-мм пушкой. ^{[ 16 ]} и пулемет калибра 7,62 мм.

Семейство ICV состоит из четырех версий, предназначенных для выполнения определенных функций: командира роты ; командир взвода ; стрелковый отряд; и оружейный отряд. Все они были визуально похожи, чтобы предотвратить нацеливание на определенные версии ICV. ^{[ 16 ]}

Взвод будет состоять из машины командира взвода, трех машин стрелкового отделения и машины оружейного отделения. ^{[ 34 ]}

Стрелковый отряд ICV ^{[ 16 ]} и Оружейное отделение ICV каждый несет пехотное отделение из 9 человек в ближний бой и поддерживает отделение, обеспечивая наступательный и оборонительный огонь, неся при этом большую часть солдатского снаряжения. ICV может двигаться, стрелять, общаться, обнаруживать угрозы и защищать экипаж и критически важные компоненты при любых погодных условиях, днем и ночью.

Отряд будет иметь доступ к армейским и совместным системам ведения огня из внешних источников (например, NLOS-пушки) для увеличения дальности, точности или количества огня отряда. Объединение FCS в сеть с другими компонентами подразделения действий позволяет быстро идентифицировать цели и повышает осведомленность о ситуации .

Медицинский автомобиль

Медицинские машины XM1207 и XM1208 представляли собой бронированную машину скорой помощи, предназначенную для оказания расширенной при травмах поддержки жизни в течение одного часа тяжелораненым солдатам . Медицинский автомобиль служит основной медицинской системой в боевом подразделении (БД) с двумя модулями задач: «Эвакуация» и «Лечение». ^{[ 16 ]}

Медицинский автомобиль-эвакуационный автомобиль (MV-E) XM1207 позволяет специалистам-травматологам, маневрируя с боевыми силами, быть ближе к месту ранения и должен был использоваться для эвакуации раненых. ^{[ 16 ]}

Медицинский автомобиль для лечения травм (MV-T) XM1208 расширяет возможности обеспечения лечения и процедур Advanced Trauma Management (ATM)/Advanced Trauma Life Support (ATLS) для более быстрого оказания помощи раненым и очистки поля боя. ^{[ 16 ]}

Оба будут иметь экипаж из четырех человек и смогут перевозить четырех пациентов. Оба модуля миссии «Медицинский автомобиль» были предназначены для проведения медицинских процедур и лечения с использованием установленных сетевых телемедицинских интерфейсов: ^{[ 16 ]} Медицинские коммуникации для оказания помощи раненым в боях и Программа театральной медицинской информации (TMIP).

Машина командования и управления

Машина управления и контроля XM1209 (C2V) должна была обеспечивать управление информацией интегрированной сети связи и сенсорных возможностей внутри боевого подразделения, а также предоставлять командирам инструменты для синхронизации своих знаний с руководством.

C2V должен был иметь экипаж из двух человек и четыре штабных офицера. ^{[ 16 ]}

Он должен был быть расположен в отделениях штабов на каждом эшелоне боевого подразделения вплоть до уровня роты, а его интегрированный комплекс средств управления, контроля и связи должен был обеспечить возможность управления и контроля в движении.

C2V должны были содержать все интерфейсы, необходимые для того, чтобы командир мог использовать сеть C4ISR . Кроме того, C2V должны были сделать возможным создание, поддержание и распространение общей оперативной картины с учетом дружественной, вражеской, гражданской, погодных и ландшафтных ситуаций во время движения. Экипаж должен был использовать интегрированный комплекс C4ISR (связь, компьютеры и сенсорные системы) для получения, анализа и передачи тактической информации посредством голоса, видео и данных внутри и за пределами боевого подразделения.

В C2V также планировалось использовать беспилотные системы, такие как беспилотные летательные аппараты (БПЛА). ^{[ 16 ]}

См. также

Interim Armored Vehicle — программа армии США, результатом которой стало приобретение Stryker.
Модернизация бронетанковых систем , широкомасштабная программа приобретения боевых машин армии США, отмененная после окончания холодной войны.
XM2001 Crusader — снятая с вооружения самоходная гаубица армии США.
Боевая машина-разведчик (гусеничная) , аналогичный британский аналог
Универсальная боевая платформа «Армата» Аналогичная российская программа

Ссылки

^ Обзор пилотируемого наземного транспорта. Архивировано 30 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Боинг, 7 августа 2008 г.
^ «Прототипы боевых систем будущего» . GlobalSecurity.org. 30 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2009 г. Проверено 6 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фейкерт, Эндрю (5 мая 2006 г.). «Будущая боевая система армии (FCS): предыстория и проблемы для Конгресса» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 марта 2021 г. Проверено 12 мая 2017 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «Армия работает над объединением усилий FCS и NLOS Cannon» . Оборонная газета . 22 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2018 г. Проверено 14 мая 2017 г.
^ Сюй, Эмили (27 января 2003 г.). «Команда спроектирует восемь пилотируемых наземных транспортных средств для FCS: GD, United Defense Team для будущих боевых систем армии» . Внутри армии . Том. 15, нет. 4. Внутри издательства Вашингтон. стр. 2–3. JSTOR 24819825 . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
^ Гамильтон, Роберт А. (16 декабря 2003 г.). «GD выигрывает контракт на проектирование армейских «танков» на сумму 2 миллиарда долларов » . День . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ Джен ДиМашио, Джен (21 марта 2005 г.). «Оба сталкиваются с техническими препятствиями: JTRS и пилотируемые наземные транспортные средства имеют решающее значение для успеха FCS, говорит GAO» . Внутри армии . Том. 17, нет. 11. Внутри издательства Вашингтон. стр. 12–13. JSTOR 24823654 . Архивировано из оригинала 21 февраля 2022 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
^ Эрвин, Сандра (1 ноября 2005 г.). «Для будущих боевых машин армии полеты на C-130 больше не требуются» . Национальная оборона . Проверено 14 мая 2017 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Роке, Эшли (29 августа 2005 г.). «Присужден контракт на 47 миллионов долларов: армия выбирает дизельный двигатель для питания пилотируемых наземных транспортных средств FCS» . Внутри армии . Том. 17, нет. 34. Внутри издательства Вашингтон. стр. 1, 9–10. JSTOR 24824724 . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.
^ «Военный бюджет отражает сдвиг в стратегии США». Архивировано 28 июня 2017 г. в Wayback Machine . New York Times , 7 апреля 2009 г. Проверено в апреле 2009 г.
^ Кавалларо, Джина (11 июня 2009 г.). «Группа по обсуждению новой наземной боевой машины» . Армейские времена . Проверено 14 июня 2009 г.
^ Маклири, Пол. «Наземная техника армии США вверх и вниз» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}. Неделя авиации , 8 мая 2009 г.
^ Джагирдар, Сарабджит (20 июля 2009 г.). «АРМИЯ ЧАСТИЧНО ПРЕКРАЩАЕТ БУДУЩИЕ БОЕВЫЕ СИСТЕМЫ ПИЛОТИМОЙ НАЗЕМНОЙ МАШИНЫ» . Служба новостей ФРС США . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 года . Проверено 12 мая 2017 г.
^ «Подрядчики соперничают за прибыльные работы по производству автомобилей» . The Hill , 5 августа 2010 г. Проверено 21 августа 2010 г.
↑ Военный заместитель по бюджетному управлению помощника министра армии (финансовый управляющий и контролер) генерал-лейтенант Эдгар Стэнтон и исполняющий обязанности директора Бюджетного управления армии Уильям Кэмпбелл, 7 мая 2009 г., стенограмма новостей , заархивированная 30 мая 2009 г. в Wayback Машина , Министерство обороны США, Канцелярия помощника министра обороны (по связям с общественностью).
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Эндрю Фейкерт (29 мая 2009 г.). «Программа боевых систем будущего армии» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2011 года . Проверено 7 марта 2011 г.
^ «GCV, День промышленности №1» . Контракт.tacom.army.mil. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 31 марта 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пернин и др., Ch. 5, с. 95-118.
^ Пернин и др., с. 197.
^ Jump up to: ^а ^б ЦБО, гл. 2, с. 17-27.
^ «Будущая боевая система армии (FCS): предыстория и проблемы для Конгресса» . DTIC.мил. 28 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. . Проверено 31 марта 2011 г.
^ Сюй, Эмили (26 мая 2003 г.). «Виртуальный инструмент для помощи в проектировании транспортных средств FCS: АРМИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ ДЛЯ НАВЕСНОЙ БОЕВОЙ СИСТЕМЫ FCS» . Внутри армии . Том. 15, нет. 21 . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Пятнадцать сотрудников Пикатинни получают высшую армейскую награду за исследования» . AIM Джефферсон . 1 сентября 2006 г. с. А8 . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ Рузвельт, Энн (26 марта 2008 г.). «Усовершенствованная 120-мм пушка для навесной боевой системы FCS проходит испытания на безопасность» . Оборонная газета . Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 года . Проверено 12 мая 2017 г.
^ «Компания General Dynamics в Линкольне разрабатывает магазины для танковых боеприпасов» . Звезда журнала Линкольн . 22 апреля 2007 года . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Raytheon выигрывает контракт на 232,2 миллиона долларов» . Аризона Дейли Стар . 3 января 2008 года . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ Вассерби, Дэниел (28 июля 2008 г.). «Оценка боевой стрельбы намечена на февраль: АРМИЯ НАЧИНАЕТ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТА БАШНИ НАВЕСНОЙ БОЕВОЙ СИСТЕМЫ СУО» . Внутри армии . Том. 20, нет. 30 . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ Беннетт, Джефф (16 декабря 2003 г.). «Дженерал Дайнемикс получает армейский контракт» . Детройт Фри Пресс . Проверено 10 февраля 2024 г.
^ «Замена М-109 запущена в производство» . Strategypage.com. 24 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 18 января 2012 г. Проверено 31 марта 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вассербли, Дэниел (21 апреля 2008 г.). «Система минометов FCS движется вперед вслед за пушкой «старшего брата»» . Внутри армии . Том. 20, нет. 16. Внутри издательства Вашингтон. п. Минометная система FCS движется вперед вслед за своим «большим братом»-пушкой. JSTOR 24826636 . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 года . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ К. Тодд Лопес (30 мая 2008 г.). «Первый пилотируемый аппарат FCS, дебютировавший публично» . Армия.мил. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 г. Проверено 31 марта 2011 г.
^ Курильница, Марджори (14 декабря 2009 г.). «Многообещающий тщательный обзор машины…: Начальник отдела закупок Министерства обороны официально прекращает использование армейской пушки NLOS» . Внутри армии . Том. 21, нет. 49. Внутри издательства Вашингтон. JSTOR 24831487 . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 года . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Пернин и др., Гл. 8, с. 191-246.
^ Транспортная пехотная машина (ICV) Army.mil

Источники

Пернин, Кристофер; Аксельбанд, Эллиот; Дрезнер, Джеффри; Дилле, Брайан; Гордон IV, Джон; Держись, Брюс; МакМахон, Скотт; Перри, Уолтер; Рицци, Кристофер; Шах, Ахил; Уилсон, Питер; Соллинджер, Соллинджер (2012). Уроки армейской программы боевых систем будущего (PDF) (Отчет). Корпорация РЭНД. Архивировано (PDF) из оригинала 25 марта 2020 г. - через Центр технической информации Министерства обороны.
Программа и альтернативы будущих боевых систем армии (PDF) (Отчет). Бюджетное управление Конгресса. Август 2006 года . Проверено 21 февраля 2022 г.
«Информационный документ FCS». Архивировано 14 марта 2007 г. в Wayback Machine . Армия США, 11 апреля 2006 г.
Миномет вне прямой видимости (НЛОС-М) . Globalsecurity.org

Эта статья включает общедоступные материалы с веб-сайтов или документов армии США .

Внешние ссылки

[1] Обзор пилотируемого наземного транспорта. Архивировано 30 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Боинг, 7 августа 2008 г.

[Wheeled-2] «Прототипы боевых систем будущего» . GlobalSecurity.org. 30 сентября 2006 г. Архивировано из оригинала 2 сентября 2009 г. Проверено 6 мая 2010 г.

[2006_CRS-3] Jump up to: ^а ^б Фейкерт, Эндрю (5 мая 2006 г.). «Будущая боевая система армии (FCS): предыстория и проблемы для Конгресса» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 12 марта 2021 г. Проверено 12 мая 2017 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[NLOS-C_merger-4] «Армия работает над объединением усилий FCS и NLOS Cannon» . Оборонная газета . 22 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 21 ноября 2018 г. Проверено 14 мая 2017 г.

[UDLP_GD-5] Сюй, Эмили (27 января 2003 г.). «Команда спроектирует восемь пилотируемых наземных транспортных средств для FCS: GD, United Defense Team для будущих боевых систем армии» . Внутри армии . Том. 15, нет. 4. Внутри издательства Вашингтон. стр. 2–3. JSTOR 24819825 . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.

[6] Гамильтон, Роберт А. (16 декабря 2003 г.). «GD выигрывает контракт на проектирование армейских «танков» на сумму 2 миллиарда долларов » . День . Проверено 10 февраля 2024 г.

[Bolton-7] Джен ДиМашио, Джен (21 марта 2005 г.). «Оба сталкиваются с техническими препятствиями: JTRS и пилотируемые наземные транспортные средства имеют решающее значение для успеха FCS, говорит GAO» . Внутри армии . Том. 17, нет. 11. Внутри издательства Вашингтон. стр. 12–13. JSTOR 24823654 . Архивировано из оригинала 21 февраля 2022 года . Проверено 21 февраля 2022 г.

[8] Эрвин, Сандра (1 ноября 2005 г.). «Для будущих боевых машин армии полеты на C-130 больше не требуются» . Национальная оборона . Проверено 14 мая 2017 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[Engine_selected-9] Роке, Эшли (29 августа 2005 г.). «Присужден контракт на 47 миллионов долларов: армия выбирает дизельный двигатель для питания пилотируемых наземных транспортных средств FCS» . Внутри армии . Том. 17, нет. 34. Внутри издательства Вашингтон. стр. 1, 9–10. JSTOR 24824724 . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 17 февраля 2022 г.

[10] «Военный бюджет отражает сдвиг в стратегии США». Архивировано 28 июня 2017 г. в Wayback Machine . New York Times , 7 апреля 2009 г. Проверено в апреле 2009 г.

[11] Кавалларо, Джина (11 июня 2009 г.). «Группа по обсуждению новой наземной боевой машины» . Армейские времена . Проверено 14 июня 2009 г.

[12] Маклири, Пол. «Наземная техника армии США вверх и вниз» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}. Неделя авиации , 8 мая 2009 г.

[13] Джагирдар, Сарабджит (20 июля 2009 г.). «АРМИЯ ЧАСТИЧНО ПРЕКРАЩАЕТ БУДУЩИЕ БОЕВЫЕ СИСТЕМЫ ПИЛОТИМОЙ НАЗЕМНОЙ МАШИНЫ» . Служба новостей ФРС США . Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 года . Проверено 12 мая 2017 г.

[14] «Подрядчики соперничают за прибыльные работы по производству автомобилей» . The Hill , 5 августа 2010 г. Проверено 21 августа 2010 г.

[15] Военный заместитель по бюджетному управлению помощника министра армии (финансовый управляющий и контролер) генерал-лейтенант Эдгар Стэнтон и исполняющий обязанности директора Бюджетного управления армии Уильям Кэмпбелл, 7 мая 2009 г., стенограмма новостей , заархивированная 30 мая 2009 г. в Wayback Машина , Министерство обороны США, Канцелярия помощника министра обороны (по связям с общественностью).

[Andrew_Feickert-16] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Эндрю Фейкерт (29 мая 2009 г.). «Программа боевых систем будущего армии» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 29 июня 2011 года . Проверено 7 марта 2011 г.

[17] «GCV, День промышленности №1» . Контракт.tacom.army.mil. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 31 марта 2011 г.

[Pernin95-18] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пернин и др., Ch. 5, с. 95-118.

[Pernin197-19] Пернин и др., с. 197.

[CBO_alternatives-20] Jump up to: ^а ^б ЦБО, гл. 2, с. 17-27.

[21] «Будущая боевая система армии (FCS): предыстория и проблемы для Конгресса» . DTIC.мил. 28 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 г. . Проверено 31 марта 2011 г.

[22] Сюй, Эмили (26 мая 2003 г.). «Виртуальный инструмент для помощи в проектировании транспортных средств FCS: АРМИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОЕКТ ДЛЯ НАВЕСНОЙ БОЕВОЙ СИСТЕМЫ FCS» . Внутри армии . Том. 15, нет. 21 . Проверено 10 февраля 2024 г.

[23] «Пятнадцать сотрудников Пикатинни получают высшую армейскую награду за исследования» . AIM Джефферсон . 1 сентября 2006 г. с. А8 . Проверено 10 февраля 2024 г.

[24] Рузвельт, Энн (26 марта 2008 г.). «Усовершенствованная 120-мм пушка для навесной боевой системы FCS проходит испытания на безопасность» . Оборонная газета . Архивировано из оригинала 15 ноября 2018 года . Проверено 12 мая 2017 г.

[25] «Компания General Dynamics в Линкольне разрабатывает магазины для танковых боеприпасов» . Звезда журнала Линкольн . 22 апреля 2007 года . Проверено 10 февраля 2024 г.

[MRM-26] «Raytheon выигрывает контракт на 232,2 миллиона долларов» . Аризона Дейли Стар . 3 января 2008 года . Проверено 10 февраля 2024 г.

[turret_component-27] Вассерби, Дэниел (28 июля 2008 г.). «Оценка боевой стрельбы намечена на февраль: АРМИЯ НАЧИНАЕТ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕМЕНТА БАШНИ НАВЕСНОЙ БОЕВОЙ СИСТЕМЫ СУО» . Внутри армии . Том. 20, нет. 30 . Проверено 10 февраля 2024 г.

[28] Беннетт, Джефф (16 декабря 2003 г.). «Дженерал Дайнемикс получает армейский контракт» . Детройт Фри Пресс . Проверено 10 февраля 2024 г.

[29] «Замена М-109 запущена в производство» . Strategypage.com. 24 июля 2007 г. Архивировано из оригинала 18 января 2012 г. Проверено 31 марта 2011 г.

[Mortar_commonality-30] Jump up to: ^а ^б Вассербли, Дэниел (21 апреля 2008 г.). «Система минометов FCS движется вперед вслед за пушкой «старшего брата»» . Внутри армии . Том. 20, нет. 16. Внутри издательства Вашингтон. п. Минометная система FCS движется вперед вслед за своим «большим братом»-пушкой. JSTOR 24826636 . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 года . Проверено 18 февраля 2022 г.

[autogenerated1-31] К. Тодд Лопес (30 мая 2008 г.). «Первый пилотируемый аппарат FCS, дебютировавший публично» . Армия.мил. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 г. Проверено 31 марта 2011 г.

[terminated-32] Курильница, Марджори (14 декабря 2009 г.). «Многообещающий тщательный обзор машины…: Начальник отдела закупок Министерства обороны официально прекращает использование армейской пушки NLOS» . Внутри армии . Том. 21, нет. 49. Внутри издательства Вашингтон. JSTOR 24831487 . Архивировано из оригинала 18 февраля 2022 года . Проверено 18 февраля 2022 г.

[Pernin191-33] Пернин и др., Гл. 8, с. 191-246.

[34] Транспортная пехотная машина (ICV) Army.mil

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

будущих боевых систем Подсистемы
Будущего Воин Силы Сеть
Пилотируемые наземные транспортные средства	XM1201 Машина разведки и наблюдения Навесная боевая система XM1202 XM1203 Пушка вне прямой видимости XM1204 Миномет вне прямой видимости XM1205 Автомобиль для эвакуации и технического обслуживания Транспортно-пехотная машина XM1206 XM1207 Медицинский автомобиль-эвакуатор XM1208 Лечение медицинских автомобилей XM1209 Машина командования и управления
Беспилотные наземные транспортные средства	XM1216 СУГВ МУЛ
Беспилотные летательные аппараты	БПЛА XM156 класса I БПЛА класса II БПЛА III класса БПЛА XM157 класса IV
Устройства	Система запуска вне прямой видимости Необслуживаемые датчики грунта Интеллектуальная система боеприпасов