Уллим Спирра

Уллим Спирра
Уллим Спирра
	Спирра EX
Обзор
Производитель	Уллим Моторс Инк.
Производство	2008–2017
Сборка	Провинция Кёнгидо, Южная Корея
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Схема РМР
Силовой агрегат
Двигатель	2,7 л Дельта V6 Турбо ; 3,8 л RS3800 V6 Турбо
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2660 мм (104,7 дюйма)
Длина	4357 мм (171,5 дюйма)
Ширина	1924 мм (75,7 дюйма)
Высота	1216 мм (47,9 дюйма)
Снаряженная масса	1320–1400 кг (2910–3086 фунтов)

Oullim Spirra — спортивный автомобиль , выпускаемый компанией Oullim Motors , дочерней компанией Oullim Networks . ^{[ 1 ]} Штаб-квартира компании расположена в Яндже-доне в Каннамге Сеула , а производственные мощности расположены в провинции Кёнгидо, к югу от Сеула. Oullim Motors была основана в 2007 году бывшим дизайнером Ssangyong Motors Хан Чулем Кимом и Дон Хёком Паком, основателем и генеральным директором Oullim Networks.

Spirra производилась с 2008 по 2017 год и была доступна в различных странах, включая Китай , Объединенные Арабские Эмираты , Малайзию и Нидерланды.

Введение

Первоначальная концепция корейского экзотического спортивного автомобиля была задумана Хан-Чулем Кимом в середине 1990-х годов, тогдашним дизайнером в SsangYong Motors . После появления осязаемой идеи Ким покинул Ssangyong Motors, чтобы продолжить реализацию мечты о создании спортивного автомобиля , основал компанию Proto Motors , и вместе со своей женой, исследователем из Asia Motors . ^{[ 2 ]}

Первоначальная среднемоторная заднеприводная конструкция от Ford оснащалась двигателем V8 мощностью 320 л.с. (239 кВт). ^{[ 3 ]} Этот двигатель был от Ford Mustang SVT Cobra 1999/2001 года выпуска . С этим двигателем Spirra имеет заявленное время разгона от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) менее 4,0 секунды при ожидаемой максимальной скорости 180 миль в час (290 км/ч). Прототип, разработанный для конкуренции в качестве спортивного автомобиля, получил кодовое название PS-II и впервые был представлен публике на Сеульском автосалоне 2000 года . PS-II был переименован в Spirra перед дебютом на Пекинском автосалоне 2004 года. Первоначальные попытки производства провалились из-за недостаточности средств, и проект был отложен на неопределенный срок.

Производство Spirra стало возможным, когда Ким случайно встретил Пака Дон Хёка, страстного автолюбителя и успешного предпринимателя в сфере информационных технологий. Пак основал Oullim Networks Inc, фирму, специализирующуюся на интернет-ценных бумагах. Он также основал Oullim Motors, дочернюю компанию конгломерата Oullim, занимающуюся разработкой, дизайном и инновациями автомобилей. В 2007 году Proto Motors была приобретена Oullim Motors под руководством Кима в качестве руководителя отдела развития, и под новым руководством проект Spirra был возрожден после пяти лет застоя. ^{[ 4 ]}

Серийные модели

Модельный ряд Spirra состоял из четырех различных комплектаций под названиями Spirra N, Spirra S, Spirra Turbo и Spirra EX. Все двигатели до CregiT основаны на двигателе DOHC V6 Delta объемом 2656 куб.см. Эти двигатели подвергаются обширной калибровке и модификациям для повышения производительности, мощности и отзывчивости, подходящих для применений, требующих таких характеристик.

Все модели Spirra CregiT использовали двигатель DOHC объемом 3778 куб.см V6 Lambda RS .

Технические характеристики Spirra (модели Iconic, N, S, T, EX)

Спирра EX

0–100 км/ч (62 мили в час) – 3,5 с.
Максимальная скорость — 315 км/ч (196 миль в час)
Снаряженная масса (сухая) - 1320 кг (2910 фунтов)
Макс. мощность (сеть SAE) - 500 л.с. (507 л.с., 373 кВт)
Макс. крутящий момент — 55 кг⋅м (539 Нм; 398 фунт-фут)

Спирра Т

0–100 км/ч (62 мили в час) — 3,8 с.
Максимальная скорость – 305 км/ч (190 миль/ч).
Снаряженная масса (сухая) - 1320 кг (2910 фунтов)
Макс. мощность (сеть SAE) - 420 л.с. (426 л.с., 313 кВт)
Макс. крутящий момент - 50 кг⋅м (490 Нм; 362 фунт-фут)

Спирра С

0–100 км/ч (62 мили в час) — 4,6 с.
Максимальная скорость – 290 км/ч (180 миль/ч).
Снаряженная масса (сухая) - 1320 кг (2910 фунтов)
Макс. мощность (нетто SAE) - 380 л.с. (385 л.с., 283 кВт)
Макс. крутящий момент - 48 кгм (471 Нм; 347 фунт-фут)

Спирра Н

0–100 км/ч (62 мили в час) — 6,8 с.
Максимальная скорость — 220 км/ч (137 миль в час)
Снаряженная масса (сухая) - 1320 кг (2910 фунтов)
Макс. мощность (нетто SAE) - 175 л.с. (177 л.с., 130 кВт)
Макс. крутящий момент - 25 кгм (245 Нм; 181 фунт-фут)

Спирра культовая

0–100 км/ч (62 мили в час) — 4,6 с.
Максимальная скорость – 290 км/ч (180 миль/ч).
Снаряженная масса (сухая) - 1320 кг (2910 фунтов)
Макс. мощность (нетто SAE) - 380 л.с. (385 л.с., 283 кВт)
Макс. крутящий момент - 48 кгм (471 Нм; 347 фунт-фут)

Спирра КрегиТ Н

0–100 км/ч (62 мили в час) — 4,4 с.
Максимальная скорость — 240 км/ч (149 миль в час)
Снаряженная масса (сухая) – нет данных
Макс. мощность (нетто SAE) - 305 л.с. (309 л.с., 227 кВт)
Макс. крутящий момент - 41 кг⋅м (402 Нм; 297 фунт-фут)

Спирра КрегиТ Турбо

0–100 км/ч (62 мили в час) – 4,0 с.
Максимальная скорость – 305 км/ч (190 миль/ч).
Снаряженная масса (сухая) – нет данных
Макс. мощность (сеть SAE) - 470 л.с. (477 л.с., 350 кВт)
Макс. крутящий момент — 60 кг⋅м (588 Нм; 434 фунт-фут)

Спирра CregiT EX

0–100 км/ч (62 мили в час) – 3,5 с.
Максимальная скорость — 320 км/ч (199 миль в час)
Снаряженная масса (сухая) – нет данных
Макс. мощность (сеть SAE) - 600 л.с. (608 л.с., 447 кВт)
Макс. крутящий момент - 81 кг⋅м (794 Нм; 586 фунт-фут)

Цена: (переменная, в зависимости от местоположения рынка)

74 000–175 000 долларов США (доллары США)

Электрическая Спирра

В разработке находился полностью электрический вариант Spirra, похожий на Tesla Roadster. Транспортное средство, работающее в основном на электричестве, было разработано совместно с голландской компанией, известной как Electric Power Holland; они также были единственным дилером Spirras в Европейском Союзе и впоследствии обладали эксклюзивными правами на разработку автомобиля.

Спецификации Spirra E не были доступны, но непроверенные источники утверждали, что максимальная скорость составляет 125 миль в час [201 км/ч], время разгона от 0 до 62 миль в час — 5,3 секунды, а максимальная дальность полета — 120 миль [200 км].

Гонки

Гоночная версия Spirra была разработана для участия в туре KGTM. Двигатель V6 2,7 24V Twin Turbo был дополнительно усовершенствован и теперь развивает мощность 600 л.с. (450 кВт) и скорость 338 км/ч (211 миль в час). Команда выиграла свою дебютную гонку на Yongin Speedway в гонке на дополнительное время 2008 года и заняла 1-е место в серии 2008 года. ^{[ 5 ]} такие компетентные гоночные автомобили, как BMW M3 GTR , Porsche GT3 RSR и Nismo 350Z В туре KGTM приняли участие .

См. также

Ссылки

^ http://www.spirra.co.kr/index.php/company/oullimmotors/. Архивировано 18 июня 2010 г. в Wayback Machine .
^ "SPIRRA > Новости 1 페이지" . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. Проверено 12 апреля 2014 г.
^ «ПротоМоторс» .
^ «Уллим Моторс» . Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Проверено 29 марта 2011 г.
^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 26 июля 2010 г. Проверено 1 февраля 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[1] ttp://www.spirra.co.kr/index.php/company/oullimmotors/. Архивировано 18 июня 2010 г. в Wayback Machine .

[2] "SPIRRA > Новости 1 페이지" . Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 г. Проверено 12 апреля 2014 г.

[3] «ПротоМоторс» .

[4] «Уллим Моторс» . Архивировано из оригинала 15 июля 2011 г. Проверено 29 марта 2011 г.

[5] «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 26 июля 2010 г. Проверено 1 февраля 2010 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]