Фишер Бумеранг

Фишер Бумеранг
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Продукция Fisher Flying
Дизайнер	Майкл Э. Фишер
Введение	середина 1982 года
Статус	Производство завершено

Fisher Boomerang — одноместный с обычным шасси , высокоплан, моноплан сверхлегкий разработанный Майклом Фишером и представленный в середине 1982 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Разработка

Бумеранг был предназначен для удовлетворения требований США FAR 103 категории сверхлегких транспортных средств , включая максимальную массу пустого автомобиля этой категории в 254 фунта (115 кг). Стандартная масса пустого самолета составляет 190 фунтов (86 кг). ^{[ 2 ]}

Самолет представляет собой одноместный сверхлегкий самолет с высокорасположенным крылом обычного трехосного типа с элеронами , рулями высоты и рулями направления . Конструкция планера состоит из труб 6061T6 и 2024T3 алюминиевых , покрытых авиационной тканью Stits Polyfibre . Шасси имеет фиксированную хвостовую тягу без подвески на основных колесах диаметром 20 дюймов (51 см). Крылья были доступны в нескольких размахах: от 28 до 32 футов (от 8,5 до 9,8 м), причем более длинный размах использовался для двухместного варианта. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Boomerang оснащен двигателем Kawasaki 340 мощностью 30 л.с. (22 кВт) в стандартной комплектации или опционально двигателем Kawasaki 440A мощностью 40 л.с. (30 кВт) , оба с понижающей системой привода. Самолет имеет пустую массу 190 фунтов (86 кг) и полную массу 470 фунтов (213 кг), что дает полезную нагрузку 280 фунтов (127 кг). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самолет был снят с производства из-за плохих продаж. ^{[ 2 ]}

Технические характеристики (Бумеранг)

Данные Janes All the Worlds Aircraft, 1983–84 гг. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: нет пассажиров
Размах крыльев: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
Площадь крыла: 156 кв. футов (14,5 м ²)
Соотношение сторон : 5,03:1
Пустой вес: 190 фунтов (86 кг)
Полная масса: 470 фунтов (213 кг)
Запас топлива: 2,5 галлона США (9,5 л) в стандартной комплектации, 5 галлонов США (19 л) в качестве опции.
Силовая установка: 1 Kawasaki 440A двухтактный двигатель мощностью 40 л.с. (30 кВт)
Гребные винты: 2-лопастные, диаметром 4,5 фута (1,4 м).

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон В.Р.: Самолеты Janes All the Worlds Aircraft 1983–84 , Janes Publishing Company, 1983, стр.660.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-7. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[Janes8384-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тейлор, Джон В.Р.: Самолеты Janes All the Worlds Aircraft 1983–84 , Janes Publishing Company, 1983, стр.660.

[Cliche-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. E-7. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[ 1 ]

[ 2 ]