Божон Маха .07

0,07 Маха
Роль	Сверхлегкий самолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Божон Самолет
Дизайнер	Герберт Божон
Статус	Доступные планы

Beaujon Mach .07 — одноместный американский с высокорасположенным крылом тягачей сверхлёгкий самолёт . Самолет доступен по чертежам компании Beaujon Aircraft из Ардмора, Оклахома . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Разработка

Модель Mach .07, разработанная Гербертом Божоном, названа в честь своей максимальной скорости 48 миль в час (77 км/ч). Beaujon Aircraft публикует планы вместе с шестью другими проектами в виде книги под названием How to Build Ultralights . ^{[ 1 ]}

Mach .07 был специально разработан в соответствии с категорией сверхлегких автомобилей США и правилами FAR 103 для сверхлегких транспортных средств , включая максимальную массу пустого автомобиля в 254 фунта (115 кг). ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

С указанной силовой установкой Zenoah G-25 объемом 50 фунтов (23 кг) объемом 250 куб.см и мощностью 22 л.с. (16 кВт) самолет имеет пустую массу 160 фунтов (73 кг). ^{[ 1 ]}

Рецензент Андре Клише говорит:

Mach .07 – это красивый и простой сверхлегкий самолет, напоминающий ранние конструкции, породившие феномен сверхлегких самолетов в конце 70-х годов. ^{[ 1 ]}

Дизайн

Крыло и хвостовое оперение самолета изготовлены из алюминия и покрыты авиационной тканью. Крыло подкосное . В конструкции Mach .07 не используются структурные тросы. Обычное шасси имеет управляемое хвостовое колесо, прикрепленное к рулю направления . ^{[ 1 ]}

Органы управления двухосные, с боковой рукояткой, которая в боковом направлении активирует руль направления для создания крена и в продольном направлении активирует руль высоты для управления тангажем. Педали руля направления не установлены, а конструкция крыла значительно упрощена за счет исключения элеронов . ^{[ 1 ]}

Фюзеляж с открытой рамой состоит из алюминиевых труб 6061T6 и одного открытого сиденья пилота. Силовая установка установлена в передней части трубы хвостовой балки самолета, над пилотом. Стандартный запас топлива составляет 2,5 галлона США (9 л). ^{[ 1 ]}

Технические характеристики (0,07 Маха)

Данные из клише ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: полезная нагрузка 240 фунтов (109 кг).
Пустой вес: 160 фунтов (73 кг)
Максимальный взлетный вес: 400 фунтов (181 кг)
Силовая установка: 1 × Zenoah G-25, двухтактный двигатель фиксированного шага объемом 250 куб.см, мощностью 22 л.с. (16 кВт).

Производительность

Максимальная скорость: 48 миль в час (78 км/ч, 42 узла)
Крейсерская скорость: 38 миль в час (62 км/ч, 33 узла)
Скорость сваливания: 20 миль в час (32 км/ч, 17 узлов)
Скорость набора высоты: 350 футов/мин (1,7 м/с)
Мощность/масса : 18,2 фунта/л.с. (0,09 кВт/кг)

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страница B-8. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
^ Jump up to: ^а ^б Божон, Герберт (nd). «Божон Ультралайтс» . Проверено 2 августа 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )

Внешние ссылки

Официальный сайт

[Cliche-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Клише, Андре: Руководство для покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, страница B-8. Издательство Cybair Limited, 2001. ISBN 0-9680628-1-4

[BeaujonHome-2] Jump up to: ^а ^б Божон, Герберт (nd). «Божон Ультралайтс» . Проверено 2 августа 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]