Станция «42-я улица» (линия IRT Третья авеню)

Чтобы узнать о других значениях, см. 42nd Street .

42-я ул.
Бывшая Манхэттенской железной дороги надземная станция
Боковая платформа 1880-х или 1890-х годов, обращенная на запад, в сторону Центрального вокзала.
Общая информация
Расположение	Восточная 42-я улица и 3-я авеню Нью-Йорк, штат Нью-Йорк Мидтаун Манхэттен , Манхэттен
Координаты	40 ° 45'3 ″ с.ш. 73 ° 58'27,8 ″ з.д.
Управляется	Компания скоростного транспорта Interborough Город Нью-Йорк (1940–1953) Управление транзита города Нью-Йорка
Линия(и)	Линия Третьей авеню
Платформы	2 боковые платформы (экспресс верхнего уровня) 2 боковые платформы (местный нижний уровень) 1 боковая платформа (челнок)
Треки	3 (нижний уровень) 1 (верхний уровень)
Строительство
Тип структуры	Повышенный
История
Открыто	26 августа 1878 г ( 26 августа 1878 г. ) (челнок) 16 сентября 1878 г ( 16 сентября 1878 г. ) (67-я улица, доб.)
Закрыто	23 декабря 1923 г ( 23 декабря 1923 г. ) (шаттл) 12 мая 1955 г ( 12 мая 1955 г. )
Предыдущие имена	Третья авеню
Бывшие услуги
Предыдущая станция Скоростной транзит между районами Следующая станция 106-я улица в сторону 241-й улицы Третья авеню Через-Экспресс 23-я улица в сторону мэрии 106-я улица в сторону Бронкс-парка Третья авеню Локал-Экспресс 47-я улица в сторону 129-й улицы Третья авеню Местный 34-я улица в сторону Южного парома

Станция 42nd Street была надземной экспресс-станцией на разрушенной линии IRT Third Avenue в Манхэттене , Нью-Йорк . Он имел два уровня, причем нижний уровень (построенный первым) имел три пути. Основные пути обслуживались двумя боковыми платформами . Боковая платформа, соединенная с платформой южного направления, использовалась для трансфера до Центрального вокзала . Верхний уровень был построен в рамках Двойных контрактов и имел один путь и две боковые платформы над двумя местными путями.

История

Станция 42-я улица была построена 26 августа 1878 года компанией New York Elevated Railway Company и была предпоследней станцией на Третьей авеню Эль, пока она не была расширена до 67-й улицы почти месяц спустя . К западу от этой станции первоначальная линия стала шаттлом Гранд Сентрал, обслуживающим депо Гранд Сентрал до 1899 года, когда она была заменена станцией Гранд Сентрал , которая сама была заменена терминалом Гранд Сентрал в 1913 году. С этого момента следующая остановка на севере находилась 47-я улица для пригородных поездов и 106-я улица для экспрессов. Следующей остановкой на юге была 34-я улица для пригородных поездов и 23-я улица для экспрессов. Экспресс от этой остановки до 106-й улицы был самым длинным участком экспресса из всех надземных линий Нью-Йорка, минуя восемь местных станций.

В 1904 году компания Interborough Rapid Transit открыла станцию ​​метро Grand Central , которая получила платформы для линии IRT Flushing Line в 1915 году, а также новые платформы для расширенной линии IRT Lexington Avenue в 1918 году, в том же году первоначальные платформы на станции были переоборудованы для Шаттл на 42-й улице . К этому времени шаттл устарел, и после закрытия станции Grand Central El 6 декабря 1923 года платформа шаттла на 42-й улице была закрыта 23 декабря 1923 года. Когда линия IRT Второй авеню. 13 июня 1942 года была закрыта , для пассажиров линии Третьей авеню был предоставлен бесплатный трансфер от/до метро на Гранд-Сентрал – 42-я улица, чтобы заменить потерянное прямое сообщение с нижним Манхэттеном. Станция полностью закрылась 12 мая 1955 года, когда прекратилось движение на Третьей авеню Эль к югу от 149-й улицы.

Ссылки

• «3-я авеню Эль» . nycsubway.org . Архивировано из оригинала 27 января 2009 года . Проверено 25 января 2009 г.
• «Местная Третья Авеню» . Репортер станции . Архивировано из оригинала 9 июня 2010 года . Проверено 25 января 2009 г.

Внешние ссылки

• Станция 42nd Street на Третьей авеню Эль (NYCSubway.org)