Роял Эйрлайнз

Роял Эйрлайнз
Начало деятельности	1968
Прекращенная деятельность	1989
Операционные базы	Региональный аэропорт Шривпорта
Хабы	Межконтинентальный аэропорт Хьюстона и международный аэропорт Луи Армстронга в Новом Орлеане
Альянс	Континентальные авиалинии
Размер флота	См. Флот ниже
Направления	См . пункты назначения ниже.
Штаб-квартира	Шривпорт, Луизиана , США

Royale Airlines была региональной авиакомпанией со штаб-квартирой на территории регионального аэропорта Шривпорт (SHV) в Шривпорте, штат Луизиана . ^{[ 1 ]}

Операции

Royale выполняла регулярные пассажирские рейсы в Луизиану, Техас, Миссисипи, Теннесси и Флориду с 1962 по 1989 год. ^{[ 2 ]} В основном он эксплуатировал турбовинтовые самолеты, такие как Embraer EMB-110 Bandeirante , Beechcraft Model 99 , Short 330 и Grumman Gulfstream GI, причем последний представляет собой региональную версию успешного винтового бизнес-самолета Grumman. Royale также управляла двумя реактивными лайнерами Douglas DC-9-14 из межконтинентального аэропорта Хьюстона (IAH), главным образом в Браунсвилл, штат Техас (BRO) от имени Continental Airlines . В течение короткого периода между 1985 и 1986 годами компания Royale эксплуатировала de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, самолет приобретенный у Metro Airlines , которая перенесла свои операции в метроплекс Даллас-Форт-Уэрт в Техасе, а также в Атланту , штат Джорджия. Эти турбовинтовые самолеты Twin Otter STOL (короткий взлет и посадка) в основном использовались для перевозки пассажиров между портом STOL в Клир-Лейк-Сити , который находился недалеко от Космического центра НАСА имени Джонсона , и межконтинентальным аэропортом Хьюстона (ныне Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша ).

Royale также работала в качестве Continental Express авиаперевозчика по соглашению о код-шеринге с Continental Airlines и обеспечивала питание пассажиров в хабе Continental в Хьюстоне (IAH) в последние годы работы до подачи заявления о банкротстве по Главе 11 9 сентября 1987 года. ^{[ 3 ]}

Направления

Royale Airlines в разное время своего существования обслуживала следующие направления: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Александрия, Луизиана
Остин, Техас
Батон-Руж, Луизиана
Бомонт/Порт-Артур, Техас
Браунсвилл, Техас
Клир-Лейк-Сити, Техас
Колледж-Стейшн, Техас
Даллас, Техас ( Поле любви )
Гринвуд, Миссисипи
Форт Полк, Луизиана
Хоума, Луизиана
Хьюстон, Техас ( Межконтинентальный аэропорт ) – узловой аэропорт
Джексон, Миссисипи
Лафайет, Луизиана
Лейк-Чарльз, Луизиана
Озеро Джексон, Техас
Ларедо, Техас
Лорел/Хаттисбург, Миссисипи
Мемфис, Теннесси
Морган-Сити/Паттерсон, Луизиана
Монро, Луизиана
Натчез, Миссисипи
Новый Орлеан, Луизиана – хаб
Оксфорд/Университет, Миссисипи
Пенсакола, Флорида
Сан-Антонио, Техас
Шривпорт, Луизиана - База
Виктория, Техас

Флот

Бичкрафт 99
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Дуглас DC-9-10 ^{[ 6 ]} - только тип реактивного самолета, эксплуатируемый Royale
Embraer EMB-110 Бандейранте
Грумман Гольфстрим I (модель G-159)
Короткие 330

Прекращение деятельности

Авиакомпания столкнулась с финансовыми трудностями, а затем прекратила свою деятельность в конце 1980-х годов, когда ее заявление о банкротстве по главе 11 в 1987 году было изменено на банкротство по главе 7 . в феврале 1989 года ^{[ 7 ]}^{[ 3 ]}