Список бывших автомагистралей штата Индиана (400–999)

Государственная дорога 420
Государственная дорога 420
Расположение	Линия штата Иллинойс - Гэри
Существовал	1952–1960
История	Была 1-я межштатная автомагистраль в Индиане. ; Маршрут был переименован в I-94.

Государственная дорога 407
Государственная дорога 407
Расположение	Квинсвилл
Существовал	1932–1937

Государственная дорога 403
Государственная дорога 403
Расположение	Селлерсбург - Чарлстаун
Существовал	1932–2012

Это список бывших автомагистралей штата Индиана с номерами маршрутов от 400 до 999. Полный список бывших автомагистралей штата Индиана см. В Списке бывших автомагистралей штата Индиана .

Государственная дорога 403

State Road 403 представляла собой маршрут длиной шесть миль (10 км) с северо-востока на юго-запад, который полностью находился в пределах округа Кларк . В 2012 году она была выведена из эксплуатации как государственная автомагистраль и передана в ведение округа. ^{[ 1 ]}

Государственная дорога 407

Государственная дорога 407 проходила от государственной дороги 7 до государственной дороги 3 . Теперь маршрут — Jennings County Road 350 West и CR 500 North.

Государственная дорога 420

Государственная дорога 420 пролегала от линии штата Иллинойс до Гэри . SR 420 был первоначальным номером скоростной автомагистрали трех штатов; позже название было изменено на Borman Expressway.

Государственная дорога 431

Государственная дорога 431

Расположение	Индианаполис
Существовал	1933–2007

Бывшая государственная дорога 431 , теперь просто Keystone Parkway , остается оживленным маршрутом, соединяющим шоссе 31 США с межштатной автомагистралью 465 на выезде 33. Она проходит через Индианаполиса пригород Кармель , что позволяет движению по шоссе US 31 к северу от Кармела сократить маршрут до I-465. и восточная часть Индианаполиса. До 1990-х годов обозначение государственной дороги 431 простиралось к югу от I-465 до 86-й улицы. До этого он также продолжал двигаться на юг по Н. Кистоун-авеню до SR 37 на Фолл-Крик-Паркуэй, Норт-Драйв в Индианаполисе.

Государственная дорога 431 была официально выведена из эксплуатации 19 октября 2007 года. ^{[ нужна ссылка ]} части к северу от 96-й улицы будут переданы городу Кармель. ^{[ 2 ]} Мэр Кармеля Джеймс Брейнард немедленно предложил запретить тяжелым грузовикам движение по маршруту, часть которого в округе Гамильтон находится в пределах корпоративных границ его города. Он также настаивал на плане строительства шести кольцевых развязок на Кистоуне, построенных в 2009–2010 годах, вместо расширения его как минимум до шести полос движения. ^{[ 3 ]}

Дальше на юг в округе Мэрион бывшая южная часть SR 431 простиралась на юг вдоль Мэдисон-авеню от южной стороны Индианаполиса через Гринвуд. Однако Мэдисон-авеню, которая была первоначальным маршрутом шоссе US 31 на южной стороне Инди, не имеет развязки с I-465. Северная конечная остановка этого участка находилась на пересечении Мэдисона с Ист-стрит, по которой раньше проходила автомагистраль US 31 на юг. Южная конечная остановка находилась там, где Мэдисон сливается с существующей трассой US 31 в округе Джонсон, к югу от Смит-Вэлли-роуд, к югу от старой средней школы Гринвуд.

Государственная дорога 434

Государственная дорога 434

Расположение	Индианаполис
Существовал	начало 1940-х – 1962 гг.

Государственная дорога 434 проходила от шоссе 421 США до шоссе 31 США на 73-й улице в Индианаполисе.

Государственная дорога 435

Государственная дорога 435

Расположение	Логанспорт
Существовал	сентябрь 1984 г. ^{[ 4 ]}–1999

State Road 435 — автомагистраль штата с северо-запада на юго-восток в округе Касс, штат Индиана . Он был задуман как соединитель между бывшей государственной дорогой 329 и объездной дорогой США 24 / США 35 к югу от города Логанспорт .

Его маршрут начинался на объездной дороге на юго-востоке и следовал по Ист-Мейн-стрит на протяжении всего маршрута на северо-запад, заканчиваясь на бывшей государственной дороге 329 на Берлингтон-авеню.

Государственная дорога 443

Государственная дорога 443

Расположение	Вест-Лафайет
Существовал	конец 1950-х – 2013 гг.

State Road 443 — короткая автомагистраль штата в Уэст-Лафайете, штат Индиана , длиной менее 1,5 миль. На всем протяжении он шел вдоль Хэппи-Холлоу-роуд.

Государственная дорога 469

Государственная дорога 469

Расположение	Форт Уэйн

Государственная дорога 469 была временным номером маршрута межштатной автомагистрали 469 вокруг Форт-Уэйна. Когда I-469 было завершено, SR 469 был выведен из эксплуатации.

Государственная дорога 513

Государственная дорога 513

Расположение	Конверсы
Существовал	начало 1940-х – 1974 гг.

Государственная дорога 513 проходила от US 35 / SR 22 до остановки с четырехсторонним движением в Конверсе, штат Индиана .

Государственная дорога 526

Государственная дорога 526

Расположение	Вест-Лафайет
Существовал	начало 1940-х – 2013 гг.

State Road 526 — короткая автомагистраль с севера на юг, соединяющая аэропорт Университета Пердью с State Road 126 в Западном Лафайете .

Государственная дорога 527

Государственная дорога 527

Расположение	Огайо Линия штата - Декейтер
Существовал	1932–1937

State Road 527 пролегал от OH 54 к юго-востоку от Pleasant Mill до US 27 в Декейтере . SR 527 следовал по маршруту, по которому сейчас идет US 33. SR 527 был выведен из эксплуатации, когда US 33 был введен в эксплуатацию в Индиане.

Государственная дорога 532

Государственная дорога 532

Расположение	Прогресс - Ливан
Существовал	начало 1940-х – 1968 гг.

Государственная дорога 532 пролегала от SR 75 к западу от Advance до SR 39 к югу от Ливана .

Государственная дорога 534

Государственная дорога 534

Расположение	Индианаполис
Существовал	1942–1949

Государственная дорога 534 пролегала от US 40 в Индианполисе до SR 421 в Индианполисе . SR 534 был первоначальным номером маршрута SR 100.

Государственная дорога 535

Государственная дорога 535

Расположение	Трафальгар
Существовал	1942–до 1945 г.

State Road 535 - это номер, который использовался для участка старой SR 135, вдоль того места, где сейчас находится Johnson County Road 300W, соединяющего SR 135 в Трафальгаре со старой SR 252 (ныне Johnson County Road 625S). SR 535 существовал с 1942 года, пока SR 252 не был изменен из-за строительства лагеря Аттербери .

Государственная дорога 552

Государственная дорога 552

Расположение	Лафайет
Существовал	1940–1952 гг.

State Road 552 проходила по Teal Road, соединяя US 52 и US 231/SR 25/SR 43. Она была выведена из эксплуатации, когда SR 25 была перенесена на Sagamore Parkway. В результате SR 25 взял под свой контроль Тил-Роуд.

Государственная дорога 555

Государственная дорога 555

Расположение	Брук
Существовал	начало 1940-х – 1966 гг.

Государственная дорога 555 пролегала от SR 16 к западу от Брука до SR 114 к востоку от Марокко .

Государственная дорога 562

Государственная дорога 562

Расположение	Кларксвилл
Существовал	1956

State Road 562 пролегала от SR 62 в Кларксвилле до US 31 в Кларксвилле .

Государственная дорога 627

Государственная дорога 627

Расположение	Ричмонд
Существовал	1932 ^{[ 5 ]}–1964

State Road 627 — короткая дорога, соединяющая IN 38 с US 27 недалеко от Ричмонда на юго-востоке Индианы . Государственная дорога 627 с тех пор была удалена.

Государственная дорога 762

Государственная дорога 762

Расположение	Линия штата Иллинойс – гора Вернон
Существовал	1947–1956

Государственная дорога 762 вела от Маунт-Вернон на запад до парома в Нью-Хейвен, штат Иллинойс . В 1956 году паром закрыли. ^{[ 6 ]} а государственная дорога 762 была выведена из эксплуатации после открытия неподалеку Мемориального моста Вабаш .

Государственная дорога 829

Государственная дорога 829

Расположение	Кингсбери
Существовал	1940–1952 гг.

Государственная дорога 829 пролегала от США 6 к югу от Кингсбери до США 35 к северу от Кингсбери .

Ссылки

^ «Округ Кларк захватывает пять бывших автомагистралей штата - wave3.com-Louisville News, Weather & Sports» . 08.11.2012. Архивировано из оригинала 08.11.2012 . Проверено 1 июля 2022 г.
^ Дэниелс объявляет о соглашении о передаче права собственности на Кистоун-авеню (пресс-релиз), Министерство транспорта Индианы , 6 сентября 2007 г.
^ Проект КармельЛинк . Город Кармель, Индиана .
^ «Департамент шоссейных дорог меняет нумерацию двух дорог в Логанспорте» . Логанспорт Фарос-Трибьюн . 4 ноября 1985 г. с. 3 . Проверено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Государство начинает заботиться о новых дорогах» . Ежедневный репортер . Гринфилд . 23 марта 1932 г. с. 4 . Проверено 4 октября 2016 г. - через Newspapers.com .
^ «Мост выводит паром из бизнеса». Эвансвилльский курьер . 7 июля 1956 года.

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/List of former state highways in Indiana (400–999)

KML is not from Wikidata

[1] «Округ Кларк захватывает пять бывших автомагистралей штата - wave3.com-Louisville News, Weather & Sports» . 08.11.2012. Архивировано из оригинала 08.11.2012 . Проверено 1 июля 2022 г.

[2] Дэниелс объявляет о соглашении о передаче права собственности на Кистоун-авеню (пресс-релиз), Министерство транспорта Индианы , 6 сентября 2007 г.

[3] Проект КармельЛинк . Город Кармель, Индиана .

[1984changes-4] «Департамент шоссейных дорог меняет нумерацию двух дорог в Логанспорте» . Логанспорт Фарос-Трибьюн . 4 ноября 1985 г. с. 3 . Проверено 18 декабря 2019 г. - через Newspapers.com.

[newroads1932-5] «Государство начинает заботиться о новых дорогах» . Ежедневный репортер . Гринфилд . 23 марта 1932 г. с. 4 . Проверено 4 октября 2016 г. - через Newspapers.com .

[6] «Мост выводит паром из бизнеса». Эвансвилльский курьер . 7 июля 1956 года.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]