Camelion Шлюп класса

HMS Ринальдо
Обзор класса
Имя	Камелион Класс
Операторы	Королевский флот Португальский флот
Построен	1860–1866
Планируется	16
Завершенный	8
Отменено	8
Общие характеристики
Смещение	1365 тонн
Длина	185 футов (56 м)
Луч	33 фута (10 м)
Черновик	14 футов 8 дюймов (4,47 м)
Установленная мощность	200 л.с. (150 кВт)
Движение	2-цилиндровая горизонтальная паровая машина одинарного расширения. Одиночный винт
План паруса	Барк с парусным вооружением
Скорость	9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час)
Дополнить	180
Вооружение	5 × 40-фунтовых казнозарядных орудий 12 × 32-фунтовых дульнозарядных орудия

Класс Камелион» « — класс деревянных шлюпов с винтовым приводом , спроектированных Исааком Уоттсом и эксплуатируемых Королевским флотом . Восемь кораблей этого класса были построены с 1858 по 1866 год, еще восемь списаны. Первоначально они оценивались как шлюпы второго класса, но позже были переклассифицированы в корветы .

Дизайн

Этот класс был спроектирован Исааком Уоттсом как шлюпы второго класса с 17 орудиями и представляли собой удлиненную версию Cruizer класса .

Строительство

Построенные из традиционной деревянной конструкции, они имели длину 185 футов (56 м) на орудийной палубе, ширину 33 фута (10 м) и водоизмещение 1365 тонн. Было установлено барочное вооружение , позволяющее легко управлять парусами относительно небольшому экипажу из 180 человек.

Движение

Они были оснащены двухцилиндровой горизонтальной паровой машиной одинарного расширения (хотя «Персей» и «Северный олень» получили одноствольные паровые машины), приводившей в движение один винт. Эти двигатели вырабатывали номинальную мощность 200 лошадиных сил , обеспечивая скорость примерно 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час).

Вооружение

Они имели на вооружении пять 40-фунтовых казнозарядных орудий и двенадцать 32-фунтовых дульнозарядных гладкоствольных орудий, хотя «Рейндир» комплектовался одним 110-фунтовым и пятью 64-фунтовыми пушками.

Корабли

Первые два судна были заказаны 3 апреля 1854 года, но ни одно из них не было заложено в течение нескольких лет. Еще три корабля были заказаны 1 апреля 1857 года и еще три - 27 марта 1858 года. Последние восемь кораблей были заказаны двумя партиями 5 марта 1860 года и 25 марта 1861 года, но были либо отменены, либо, в случае с «Черкесом» и «Трентом» , достроены. как броненосные шлюпы под новыми именами.

Имя	Судостроитель	Заложен	Запущен	Завершенный	Судьба
Камелион	Дептфордская верфь	8 ноября 1858 г.	23 февраля 1860 г.	30 июля 1861 г.	Продан за расставание 1883 г.
Пеликан	Верфь Пембрук	16 июня 1859 г.	19 июля 1860 г.	25 сентября 1861 г.	Продан в феврале 1867 года как торговый Hawk , затем перепродан португальскому флоту и переименован в Infanta Dom Henrique.
Ринальдо	Портсмутская верфь	1 марта 1858 г.	26 марта 1860 г.	8 июня 1861 г.	Продан за расставание, апрель 1884 г.
Зебра	Дептфордская верфь	4 июля 1859 г.	13 ноября 1860 г.	23 мая 1861 г.	Продан на Дальнем Востоке за разборку 20 августа 1873 г.
Персей	Верфь Пембрук	20 июля 1860 г.	21 августа 1861 г.	Сентябрь 1862 г.	В 1886 г. стал учебным кораблем, в марте 1904 г. переименован в Defiance II , продан на разборку 26 июня 1931 г.
Шантеклер	Портсмутская верфь	2 февраля 1860 г.	9 февраля 1861 г.	Декабрь 1861 г.	02.10.1862 гребное судно «Иона» компании David Hutcheson & Co потерпело крушение у Гурока после столкновения с только что спущенным на воду «Чантиклеером». Апрель 1866 года сопровождал лорда Джона Херви и Генри Стратта, 2-го барона Белпера в поездке в Астакос, чтобы заплатить выкуп за своего захваченного друга мистера Кура. 23 января 1875 г.: продан за расставание.
Северный олень	Верфь Чатема	1 мая 1860 г.	29 марта 1866 г.	Октябрь 1866 г.	Продан на расставание 28 августа 1873 г.
Рэттлер	Дептфордская верфь	28 августа 1860 г.	18 марта 1862 г.	июль 1862 г.	Затонул у берегов Японии 24 сентября 1868 г.
Арлекин	Портсмутская верфь	13 февраля 1861 г.			Отменено 16 декабря 1864 г.
футболки	Верфь Чатема	февраль 1861 г.			Отменено 12 декабря 1863 г.
Сафо	Дептфордская верфь	1 мая 1861 г.			Отменено 12 декабря 1863 г.
Трент	Верфь Пембрук	3 сентября 1861 г.			Завершен как броненосный шлюп HMS Research.
черкесский	Дептфордская верфь	5 мая 1862 г.			Выполнен как броненосный шлюп HMS Enterprise.
Трудолюбие	Верфь Чатема	1862			Отменено 12 декабря 1863 г.
Имоджин	Портсмутская верфь				Отменено 12 декабря 1863 г.
Успех	Верфь Пембрук				Отменено 12 декабря 1863 г.

Ссылки

Библиография

• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-032-6 . OCLC   52620555 .

Внешние ссылки

• Крейсеры Королевского флота на сайте www.battleships-cruisers.co.uk