Генри Уилсон Ходж

Генри Уилсон Ходж
Генри Уилсон Ходж
	Ходж c. 1915 год
Рожденный	14 апреля 1865 г. ; Вашингтон, округ Колумбия , США
Умер	21 декабря 1919 г. (54 года) ; Нью-Йорк, Нью-Йорк , США
Похороненный	Кладбище Лорел Хилл , Филадельфия, Пенсильвания , США
Верность	Соединенные Штаты
Услуга/ ветвь	Армия
Лет службы	1917–1919
Классифицировать	Полковник
Команды	Менеджер дорог ; Помощник главного инженера ; Директор железных дорог ;
Битвы/войны	Первая мировая война
Комиссия по государственной службе Нью-Йорка

Полковник Генри Уилсон Ходж (14 апреля 1865 – 21 декабря 1919) был американским инженером-строителем и проектировщиком мостов. он стал соучредителем инжиниринговой фирмы Boller & Hodges Вместе с Альфредом П. Боллером , спроектировал множество мостов во многих странах и построил стальные здания, в том числе Вулворт-билдинг , Зингер-билдинг и Кунард-билдинг в Нью-Йорке. Он служил в Комиссии государственной службы Нью-Йорка с 1916 по 1917 год и был полковником армии США во время Первой мировой войны , где он отвечал за все железнодорожные структуры Американских экспедиционных сил во Франции.

Ранняя жизнь и образование

Он родился 14 апреля 1865 года в Вашингтоне, округ Колумбия , в семье Джона Ледьярда Ходжа и Сьюзен Сэвидж Уилсон. ^{[ 1 ]} Он получил образование в частной школе Янга в Вашингтоне, округ Колумбия, и в возрасте 15 лет присоединился к геодезической группе железной дороги Чесапик и Огайо в горах Западной Вирджинии. он окончил Политехнический институт Ренсселера . В 1885 году ^{[ 2 ]} В 1918 году он получил степень доктора инженеров от Ренсселера. ^{[ 3 ]}

Инженерная карьера

Ходж начал свою карьеру в компании Phoenix Bridge Company и проработал там шесть лет. В 1891 году он работал главным инженером Union Iron Works в Нью-Йорке; два года спустя он покинул Union Iron Works и работал независимым техническим консультантом. В 1895 году он начал работать на Альфреда П. Боллера , а в 1899 году вместе со своим бывшим начальником стал соучредителем инжиниринговой фирмы Boller & Hodge. Фирма расширилась с появлением Говарда К. Бэрда и стала Boller, Hodge & Baird. ^{[ 4 ]} После смерти Боллера в 1912 году фирма была переименована в «Ходж и Бэрд». ^{[ 2 ]}

Он спроектировал мосты для многочисленных расширений железных дорог в Соединенных Штатах, включая железную дорогу Чокто, Оклахому и Персидский залив и Великую Северную железную дорогу , а также все мосты для национальных железных дорог Мексики, Бразилии и Филиппин. ^{[ 2 ]} Он спроектировал консольные мосты через реку Мононгахела в Питтсбурге и через реку Огайо в Стьюбенвилле для железной дороги Вабаш . Он спроектировал три моста через реку Коннектикут, в том числе в Хартфорде, Олд-Сейбруке и разводной мост Ист-Хаддам . Он был нанят канадским правительством в качестве инженера-консультанта для помощи в проектировании Квебекского моста . ^{[ 4 ]}

Некоторое время он работал президентом строительной компании Портерфилд. ^{[ 5 ]} Он был инженером при строительстве Вулворт-билдинг, Зингер-билдинг, Кунард-билдинг и других зданий в Нью-Йорке. ^{[ 6 ]} Он консультировал и консультировал по нескольким проектам; в январе 1916 года он принял должность в Комиссии по коммунальным услугам Нью-Йорка, чтобы контролировать строительство расширений системы метро. ^{[ 2 ]} После возвращения со службы во время Первой мировой войны он был членом Совета инженеров-консультантов автомобильного туннеля Нью-Йорка и Нью-Джерси. ^{[ 7 ]}

Военная карьера

Примерно в 1891 году Ходж вступил в 7-й полк Национальной гвардии Нью-Йорка и впоследствии получил назначение в инженерно-офицерский резервный корпус. Когда США вступили в Первую мировую войну , Ходжес ушел из Комиссии государственной службы и в июле 1917 года отплыл во Францию в звании майора. Служил в штабе генерала Першинга директором военных железных дорог. ^{[ 8 ]} для американского экспедиционного корпуса ^{[ 9 ]} и был назначен ответственным за железнодорожные сооружения армии США во Франции. Он также работал начальником дорог и помощником главного инженера по военным мостам. ^{[ 2 ]}

Ему было присвоено звание подполковника 16 октября 1917 года и полковника 13 августа 1918 года. Он вернулся в Соединенные Штаты и был с честью демобилизован 22 января 1919 года. ^{[ 2 ]}

Посмертно награжден медалью «За выдающиеся заслуги» . ^{[ 10 ]}

Профессиональное членство

Он входил в состав управляющих советов Политехнического института Ренсселера, Нью-Йоркского университета и Принстонской духовной семинарии . ^{[ 11 ]} Он занимал должность директора больницы Никербокер . ^{[ 12 ]} В 1914 году он стал членом Пресвитерианского совета иностранных миссий. ^{[ 11 ]}

Ходж был членом Американского общества инженеров-строителей , Американского института инженеров-консультантов и Канадского общества инженеров-строителей . ^{[ 13 ]}

Личная жизнь и последние годы

Он женился на Саре Каннингем Миллс, также известной как Сара Миллс Ходж . ^{[ 14 ]} 14 декабря 1897 года в Саванне, штат Джорджия. ^{[ 3 ]}

После возвращения из Франции здоровье Ходжа начало ухудшаться. Он умер в Нью-Йорке 21 декабря 1919 года от эмболии . ^{[ 9 ]} и был похоронен на кладбище Лорел Хилл в Филадельфии . ^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Джеймс Терри Уайт (1927). «Генри Уилсон Ходж» . Национальная циклопедия американской биографии . Проверено 23 ноября 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Труды Американского общества инженеров-строителей, том 46, часть 1 . Американское общество гражданского строительства. 1920. С. 701–705 . Проверено 4 апреля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г. с. 9 . Проверено 5 апреля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уличный железнодорожный журнал . Нью-Йорк: McGraw Publishing Company, Inc., 1916. с. 107 . Проверено 7 апреля 2022 г.
^ «Полковник Ходж, умер инженер» . Таймс-Юнион . 22 декабря 1919 г. с. 12 . Получено 10 апреля 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г. с. 8 . Проверено 5 апреля 2022 г.
^ Бюллетень Ассоциации генеральных подрядчиков, Том 11 . Ассоциация генеральных подрядчиков. Январь 1920 г. с. 50 . Проверено 6 апреля 2022 г.
^ Колби, Фрэнк Мур (1920). Новый международный ежегодник . Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. п. 329 . Проверено 7 апреля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Полковник Х. У. Ходж мертв. Известный инженер мостов скончался от эмболии в Нью-Йорке. Родственники слышат новости. Он был директором железных дорог AEF, когда было подписано перемирие» . Нью-Йорк Таймс . 23 декабря 1919 года . Проверено 23 ноября 2013 г.
^ Журнал Вооруженных Сил . Журнал армии и флота, Incorporated. 1924. с. 83 . Проверено 7 апреля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г., стр. 17–18 . Проверено 5 апреля 2022 г.
^ Отчеты, Устав, Устав и список членов Ассоциации «Век» за 1920 год . Нью-Йорк: Никербокер Пресс. 1920. с. 38 . Проверено 5 апреля 2022 г.
^ Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г., стр. 8–9 . Проверено 5 апреля 2022 г.
^ «Если мы забудем, кто вспомнит?» . Savannahherald.net . Проверено 10 апреля 2022 г.

[bio-1] Джеймс Терри Уайт (1927). «Генри Уилсон Ходж» . Национальная циклопедия американской биографии . Проверено 23 ноября 2013 г.

[ASCE-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Труды Американского общества инженеров-строителей, том 46, часть 1 . Американское общество гражданского строительства. 1920. С. 701–705 . Проверено 4 апреля 2022 г.

[PSBpage9-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г. с. 9 . Проверено 5 апреля 2022 г.

[SWJ-4] Перейти обратно: ^а ^б Уличный железнодорожный журнал . Нью-Йорк: McGraw Publishing Company, Inc., 1916. с. 107 . Проверено 7 апреля 2022 г.

[5] «Полковник Ходж, умер инженер» . Таймс-Юнион . 22 декабря 1919 г. с. 12 . Получено 10 апреля 2022 г. - через Newspapers.com.

[6] Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г. с. 8 . Проверено 5 апреля 2022 г.

[7] Бюллетень Ассоциации генеральных подрядчиков, Том 11 . Ассоциация генеральных подрядчиков. Январь 1920 г. с. 50 . Проверено 6 апреля 2022 г.

[8] Колби, Фрэнк Мур (1920). Новый международный ежегодник . Нью-Йорк: Додд, Мид и компания. п. 329 . Проверено 7 апреля 2022 г.

[obit-9] Перейти обратно: ^а ^б «Полковник Х. У. Ходж мертв. Известный инженер мостов скончался от эмболии в Нью-Йорке. Родственники слышат новости. Он был директором железных дорог AEF, когда было подписано перемирие» . Нью-Йорк Таймс . 23 декабря 1919 года . Проверено 23 ноября 2013 г.

[10] Журнал Вооруженных Сил . Журнал армии и флота, Incorporated. 1924. с. 83 . Проверено 7 апреля 2022 г.

[PSBpage17to18-11] Перейти обратно: ^а ^б Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г., стр. 17–18 . Проверено 5 апреля 2022 г.

[12] Отчеты, Устав, Устав и список членов Ассоциации «Век» за 1920 год . Нью-Йорк: Никербокер Пресс. 1920. с. 38 . Проверено 5 апреля 2022 г.

[13] Бюллетень Принстонской семинарии, тома 14–17 . Принстон, Нью-Джерси: Принстонская духовная семинария. Май 1920 г., стр. 8–9 . Проверено 5 апреля 2022 г.

[14] «Если мы забудем, кто вспомнит?» . Savannahherald.net . Проверено 10 апреля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]