Старый мост Ди

Старый мост Ди
Старый мост Ди
	Старый мост Ди
Координаты	53 ° 11'08 "N 2 ° 53'19" W / 53,185506 ° N 2,888718 ° W
несет	Бридж-стрит ; (транспортные средства и пешеходы)
Кресты	Ривер Ди
Местный	Честер , Чешир , Англия
Статус наследия	I степень
Характеристики
Дизайн	Арочный мост
Материал	Песчаник
Количество пролетов	7
Статистика
Потери	Никто
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Мост Олд Ди в Честере , графство Чешир , Англия, является старейшим мостом в городе. Он пересекает реку Ди , неся дорогу, ведущую от нижней части Лоуэр-Бридж-стрит и Бриджгейта к Хэндбриду . Мост на этом месте был впервые построен в римскую эпоху, а нынешний мост во многом является результатом капитальной перестройки в 1387 году. Он внесен в Список национального наследия Англии как здание, внесенное в список памятников архитектуры I степени . ^{[ 1 ]} и является запланированным памятником . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

Первоначальный мост был построен для римлян и, вероятно, имел каменные опоры , по которым шла деревянная проезжая часть. что к 10 веку это исчезло, поскольку во время правления королевы Этельфледы Мерсии Похоже , (911–918 гг. Н. Э.) существовал только паром. ^{[ 4 ]}

Мост был построен к 1086 году, когда в Книге судного дня записано, что ректор Честерского замка мог вызвать человека со всех уголков Чешира, чтобы восстановить стены и мост Честера. ^{[ 5 ]} К мосту ведет дамба , которая, согласно рукописи из коллекции Харлея, была построена для Хью д'Авранша, 1-го графа Честера (умер в 1101 году) вместе с водяными мельницами на реке Ди в тот момент. ^{[ 5 ]}

В последующие два столетия мост ремонтировали, но в 1279–1280 годах деревянную надстройку снесли. ^{[ нужна ссылка ]} Дальнейший ремонт был произведен сэром Томасом де Феррерсом, судьей Честера примерно в 1347–1349 гг. ^{[ 6 ]} и Стивен де Мертон в 1350-х годах. ^{[ 7 ]}

В 1357 году Эдвард, Черный принц, приказал мэру и гражданам Честера сделать:

... со всей скоростью свою часть моста Ди... в той же манере и стиле, что и остальная часть моста, которая была недавно построена. ^{[ 8 ]}

Вполне вероятно, что в результате этой перестройки появился мост, который существует сегодня. ^{[ 9 ]} В 1367 году гражданам Честера была предоставлена плата за ремонт городских стен, но вся прибыль пошла «на производство и ремонт моста» . ^{[ 8 ]} В декабре 1388 года понтаж сроком на три года. «мэру, судебным приставам и добрым людям Честера» был предоставлен ^{[ 8 ]}

Мост построен из местного красного песчаника . Он имеет семь арок, каждая из которых разного размера. ^{[ 1 ]} Две самые северные арки раньше перекрывали дорогу , ведущую к мельницам. Самая южная арка заменила средневековый разводной мост .

Башня была построена на мосту между 1399 и 1407 годами как часть защиты города. ^{[ 10 ]} В 1407 г. части ( то есть половине) муражей было разрешено достроить башню -сторожку на мосту. ^{[ 8 ]}

Сторожка была снесена в 1781 году. ^{[ 11 ]} расширил мост, В 1825–1826 годах Томас Харрисон чтобы обеспечить пешеходную дорожку вверх по течению. ^{[ 12 ]} Примерно в это же время было решено, что он становится неадекватным для ожидаемого движения транспорта, и было решено построить дополнительный мост, который свяжет город с Северным Уэльсом. Результатом стал мост Гросвенор , спроектированный Томасом Харрисоном и официально открытый в 1832 году, хотя он не был готов для движения транспорта по нему до 1 января 1834 года. ^{[ 13 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Историческая Англия , «Старый мост Ди, Честер (1375850)» , Список национального наследия Англии , получено 15 июля 2012 г.
^ Историческая Англия, «Ди-Бридж, Честер (1006771)» , Список национального наследия Англии , получено 15 июля 2012 г.
^ "Pastscape: Dee Bridge" , Историческая Англия , получено 4 апреля 2009 г.
^ Джервуаз 1936 , с. 25.
^ Jump up to: ^а ^б Жервуаз 1936 , с. 26.
^ Джервуаз 1936 , с. 27.
^ Джервуаз 1936 , стр. 27–28.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Жервуаз 1936 , с. 28.
^ Уорд 2009 , с. 56.
^ Водитель 1971 , с. 54.
^ Лэнгтри и Коминс 2001 , стр. 84–85.
^ Хартвелл и др. 2011 , стр. 249–250.
^ Джервуаз 1936 , с. 32.

Библиография

Водитель, Джей Ти (1971). Чешир в позднем средневековье . История Чешира. Том. 6. Редактор серии: Джей Джей Бэгли. Общественный совет Чешира.
Хартвелл, Клэр; Хайд, Мэтью; Хаббард, Эдвард ; Певснер, Николаус (2011) [1971]. Чешир . Здания Англии (переработанная ред.). Нью-Хейвен и Лондон: Издательство Йельского университета . ISBN 978-0-300-17043-6 .
Джервуаз, Эдвин (1936). Древние мосты Уэльса и Западной Англии . Том. IV. Вестминстер: Архитектурная пресса для SPAB . стр. 25–31.
Лэнгтри, Стивен; Коминс, Алан, ред. (2001). 2000 лет строительства: архитектурное наследие Честера . Честер: Честерский гражданский фонд. ISBN 0-9540152-0-7 .
Уорд, Саймон (2009). Честер: История . Чичестер: Phillimore & Co. ISBN 978-1-86077-499-7 .

Внешние ссылки

Источники карт для моста Олд Ди
Изображения в географическом

53 ° 11'08 "N 2 ° 53'19" W / 53,185506 ° N 2,888718 ° W / 53,185506; -2,888718

[Images-1] Jump up to: ^а ^б Историческая Англия , «Старый мост Ди, Честер (1375850)» , Список национального наследия Англии , получено 15 июля 2012 г.

[2] Историческая Англия, «Ди-Бридж, Честер (1006771)» , Список национального наследия Англии , получено 15 июля 2012 г.

[Ref_-3] "Pastscape: Dee Bridge" , Историческая Англия , получено 4 апреля 2009 г.

[FOOTNOTEJervoise193625-4] Джервуаз 1936 , с. 25.

[FOOTNOTEJervoise193626-5] Jump up to: ^а ^б Жервуаз 1936 , с. 26.

[FOOTNOTEJervoise193627-6] Джервуаз 1936 , с. 27.

[FOOTNOTEJervoise193627–28-7] Джервуаз 1936 , стр. 27–28.

[Jervoise28-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Жервуаз 1936 , с. 28.

[FOOTNOTEWard200956-9] Уорд 2009 , с. 56.

[FOOTNOTEDriver197154-10] Водитель 1971 , с. 54.

[FOOTNOTELangtreeComyns200184–85-11] Лэнгтри и Коминс 2001 , стр. 84–85.

[FOOTNOTEHartwellHydeHubbardPevsner2011249–250-12] Хартвелл и др. 2011 , стр. 249–250.

[FOOTNOTEJervoise193632-13] Джервуаз 1936 , с. 32.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]