Для вашего SM8
| Для вашего SM8 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Для себя |
| Производство | 1967–1975 |
| Сборка | Бленвиль-сюр-Орн , Франция |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Средний грузовик |
| Тип кузова | ЦОЕ |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 5,3/5,49 л Рядный шестицилиндровый двигатель объемом |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая |
| Хронология | |
| Предшественник | Для себя С |
| Преемник | Себе Дж. |
Saviem SM8 (8- тонная грузоподъемность) — линейка среднетоннажных грузовиков, выпускавшихся французским производителем Saviem в период с 1967 по 1975 год. Грузовик входил в линейку Saviem SM .
Характеристики
[ редактировать ]Размеры
[ редактировать ]Кабина представляла собой самосвал (Тип 812). Модельный ряд имел жесткую форму и два тягача (SM8 T, SM8 Y). Колесная база составляла от 3 до 5,3 метра.
Двигатели
[ редактировать ]двигатель 597/797 Для SM8 (а также для SM7) использовался атмосферный с выходной мощностью 112 кВт (150 л.с.) при 2900 об/мин (на более поздних версиях) и крутящим моментом 402 Нм (296 л.с.). фунт-фут) при 1700 об/мин. [ 1 ]
Передача инфекции
[ редактировать ]В стандартной комплектации устанавливалась 5-ступенчатая (4-х синхронизированная) механическая коробка передач 301-12.
Приостановка
[ редактировать ]SM8 имел подвеску на листовых рессорах с амортизаторами спереди и сзади.
СМ8 4x4
[ редактировать ]SM8 4x4 был полноприводной версией SM8. Его использовали как внедорожник и военный автомобиль .
Это был постоянный привод 4х4 с блокировкой межосевого дифференциала в раздаточной коробке . SM8 4x4 также имел блокировку дифференциала на задней оси. Грузовик имел подвеску изменяемой жесткости с амортизаторами «Эвидгом». Он имел одинарные или сдвоенные задние колеса и две кабины (штампованная сталь и торпеда). [ 2 ]
Автомобиль производился в период с 1977 по 1989 год компаниями Saviem и RVI . Он принял название Renault SM8 4x4 в 1980 году и Renault TRM4000 в 1986 году.
Ссылки и источники
[ редактировать ]- ^ Монтгомери, Грэм (10 января 1975 г.). «Первая трещина в клубе». Коммерческий мотор . 141 (35). Лондон: IPC Transport Press: 26–28. ISSN 0010-3063 .
- ^ «ТП3 4х4. СМ8 4х4» (PDF) . РВИ . Проверено 2 июля 2014 г.
