Перезагрузка Кен-Ройс

Перезагрузка Кен-Ройс
	Перезагрузка Ken-Royce в Aero Digest, апрель 1929 г.
Роль	Авиация общего пользования
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Перебросы самолеты
Дизайнер	Фред Ландграф
Первый полет	Январь 1929 года
Производится	1929-1937
Номер построен	7

Перезагрузка Ken-Royce была американским трехместным спортивным/туристическим бипланом, построенным сначала перетасовки в Салинах, Канзас, затем в Канзас-Сити . Это был первый самолет, построенный компанией.

Дизайн и разработка

Rae Retwin совершил поездку по производителям самолетов Wichita летом 1927 года и решил начать производство самолетов. После того, как он не нанял Herb Rawdon вдали от Travel Air Corporation , он нанял молодого инженера, который предложил Роудон. Работа над первым самолетом компании началась в старом гараже в Салина, штат Канзас. Самолет, Ken-Royce, был завершен в январе 1929 года. Название было как дань уважения двум сыновьям Рей, так и игрой на название Rolls-Royce , подразумевая качественный продукт. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Первый самолет был закончен до того, как была установлена фабрика или финансовая поддержка. После того, как оба были обнаружены, в Канзас-Сити были построены дальнейшие кен-ройсы . ^{[ 2 ]}

Кен-Ройс был трехместным спортом/гастролирующим бипланом с пилотами и пассажирами, сидящими в тандеме. Двойное управление было необязательным, как и выбор хвостового заноса или хвостового колеса для шасси. Ранние Кен-Ройсе были построены с двигателями Curtiss Challenger 180 л.с. (130 кВт) , в то время как первый двигатель Continental Motors , 170 л.с. (130 кВт) A-70 был заменен после 1930 года. Производство продолжалось до 1937 года. ^{[ 2 ]}

Оперативная история

Прототип Кен-Ройс принял участие в All-Kansas Air Tour в 1929 году, событие с забитыми событиями и расами. Председатель тура охарактеризовал выступление Кен-Ройсе как «непревзойденное». ^{[ 2 ]}^: 69 Самолет был немедленно введен в дальнейших гонках в Мемфисе и Талсе.

Затем Рут Николс использовала прототип в женском воздушном дерби в 1929 году. Она была вынуждена вниз за пределами Вичиты, потому что она была незнакомы с самолетом и опустошила топливный бак крыла: но не осознавала, что был и бак -фюзеляж. Она снова была вынуждена вниз к западу от Феникса, когда двигатель схватил. Ей пришлось пройти на несколько миль, прежде чем в конечном итоге встретилась с машиной, которая отнесла ее на железнодорожную станцию. Она поехала в Лос -Анджелес, где наняла команду, чтобы вылететь еще один двигатель Curtiss Challenger в пустыню на Ford Trimotor , чтобы заменить разрушенный двигатель. Ремонт был завершен, и Николс пролетел по Кен-Ройсе до стартовой линии за 30 минут до начала гонки. Николс и Кен-Ройс вышли на второе место к тому времени, когда гонка достигла Колумбуса . Однако на испытательном полете после регулировки шага пропеллера Кен-Ройс разбился. Он был отправлен обратно, чтобы переоценить по железной дороге. ^{[ 2 ]}^: 74–80

Кен-Ройс был введен в национальные авиационные гонки в 1929 и 1930 годах, в Miami Air Races, Air Show в Детройте и встречи Pikes Peak Air. Один Кен-Ройс принял участие в Национальном воздушном туре Ford National Helpocyal Air , но занял 11-е место в поле 18 лет. ^{[ 2 ]}

Третий Кен-Ройс Биплан был продан в Авиационную школу Далласа и был доставлен авиатором, работающим в Eagle американской компании по имени Жан Ларен . Летной инструктор и рейтинг транспортного пилота, она летала на Кен-Ройсе в женском воздушном дерби в 1931 и 1932 годах. В 1940 году она приобрела самолет от частного владельца. Сегодня это единственный Кен-Ройс, чтобы выжить. ^{[ 2 ]}^: 88–90^{[ 3 ]}

Варианты

Данные от rearwinairplanes.com ^{[ 1 ]}

Перезагрузка 2000/Перезагрузка 2000-C: Первоначальная версия Ken-Royce, представленная в 1929 году. Использовал двигатель Curtiss Challenger 180 л.с. (130 кВт). Один прототип и три производства построены.
Перезагрузка 2000-Co: Версия Ken-Royce с использованием двигателя Continental A-70 170 л.с. (130 кВт). Один прототип и два производственных самолета построены.

Операторы

Гондурас

Гондуранские ВВС - Заказали один Кен -Ройс в 1937 году. ^{[ 2 ]}

Выживший самолет

1 Ken-Royce 2000-C, как известно, выживает. Он принадлежит Пейонерскому музею полета, Кингсбери, штат Техас , и находится в восстановлении. ^{[ 3 ]}
1 реплика, 4/5 шкала, была построена Клео Робинсоном в Филлипсбурге, штат Канзас , и зарегистрирован N400 кр. ^{[ 2 ]}^: 97

Технические характеристики (REUTWIN 2000-C)

Данные от ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Емкость: два
Длина: 25 футов (7,6 м)
Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Высота: 9 футов 11 дюймов (3,02 м)
Область крыла: 300 кв. Футов (28 м ²)
Аэродинамическая профиль : Rhode-St. Генез
Пустой вес: 1415 фунтов (642 кг)
Вес валового веса: 2300 фунтов (1043 кг)
Топливная емкость: 50
Силовая установка: 1 × Curtiss Challenger 6-цилиндровый радиальный двигатель , 180 л.с. (130 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 130–135 миль в час (209–217 км/ч, 113–117 кН)
Скорость круиза: 107 миль в час (172 км/ч, 93 кН)
Минимальная скорость управления : 45 миль в час (72 км/ч, 39 кН)
Диапазон: 550 миль (890 км, 480 нми)
Потолок обслуживания: 24 000 футов (7300 м)
Скорость подъема: 1000 футов/мин (5,1 м/с)

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Перезагрузка, Эрик. «Перезагрузка Кен-Ройс» . Перебросы самолеты . Архивировано с оригинала 20 ноября 2008 года . Получено 24 декабря 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Райт, Билл (1997). Перезагрузка: история о мужчинах, самолетах и производстве самолетов во время Великой депрессии . Манхэттен, Канзас: издательство подсолнечника. ISBN 0-89745-207-0 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Перезагрузка 2000c Кен-Ройс Биплан» . Пионерский музей полета . Получено 24 декабря 2018 года .

[erearwin-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Перезагрузка, Эрик. «Перезагрузка Кен-Ройс» . Перебросы самолеты . Архивировано с оригинала 20 ноября 2008 года . Получено 24 декабря 2018 года .

[Wright-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Райт, Билл (1997). Перезагрузка: история о мужчинах, самолетах и производстве самолетов во время Великой депрессии . Манхэттен, Канзас: издательство подсолнечника. ISBN 0-89745-207-0 .

[pioneer-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Перезагрузка 2000c Кен-Ройс Биплан» . Пионерский музей полета . Получено 24 декабря 2018 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]