Мервин Мидлкот

Крыло командир

Мервин Мидлкот

Sita-e-Burse [ А ]
SJ & Bar [ А ]
Крыло командир ; Мервин Мидлкот ; ; Sita-e-Burse [ А ] ; SJ & Bar [ А ]
Имя рода	Мервин Лесли Мидлкот
Прозвище (ы)	Командир Лесли
Рожденный	6 июля 1940 г. ; Лудхияна , Британский Радж
Умер	12 декабря 1971 г. (31 год) ; Только Индия
Похороненный	Остается не найдено
Верность	Пакистан
Услуга/ ветвь	Пакистанские ВВС
Годы службы	1954–1971
Классифицировать	Крыло командир
Номер обслуживания	Тогда/3550
Единица	Эскадрилья № 9 Гриффины
Команды	Эскадрилья № 9 Гриффины
Сражения/войны	Индо-пакистанская война 1965 года Операция Amritsar Radar ; ; Война истощения ; Индо-пакистанская война 1971 года † ;
Награды	Sita-e-Burse [ А ]

Командующий крылом Мервин Лесли Мидлкот SJ & Bar ^{[ А ]} (6 июля 1940 г.-12 декабря 1971 года) был пакистанским истребителем в Пакистанских ВВС (PAF), который участвовал в ряде воздушных сражений во время индо-пакистанских войн 1965 и 1971 годов , а затем был сбит 12 декабря 1971 года. ^{[ 1 ]} Он был одним из ряда выдающихся пакистанских пилотов и истребителей того периода. Перед своей смертью он был размещен в Маурипуре, Карачи, Пакистан , где он летал на Звездном Файтере F-104 .

Ранний период жизни

Middlecoat родился в англо-индийской семье в Лудхиане в июле 1940 года на поезде, путешествующем из Лахора в Дели . У него также было немного французского и португальского происхождения. Его родителями были Перси и Дейзи Мидлкоат (урожденная Рено). Он получил раннее образование в Колледже Лоуренса Мурри , средней школе Святого Антония (Лахор) и Берн -Холл Колледж Эбботтабада . Middlecoat присоединился к PAF, вышел из 16 -го курса общего служебного пилота (ВВП) в 1954 году и выиграл лучший трофей в наземных предметах. ^{[ 2 ]}

Считалось, что тихий и мягкий манеров, который был воплощением офицера и джентльмена, помимо того, что он также является выдающимся пилотом. Несмотря на то, что во время своей сервисной карьеры он летал на несколько различных самолетов, он освоил и F-86 Sabre, так и F-104 Starfighter . ^{[ 3 ]}

27 сентября 1957 года он женился на Жанне Вигас, дочери христианской семьи, живущей в Лахоре. 21 октября 1959 года дочь по имени Лесли Энн родилась в середине рода, когда он был размещен в Маурипуре, Карачи. ^{[ 2 ]}

Война 1965 года

Средство среднего звена в качестве пилота и лидера было признано в начале его карьеры, и когда Пакистан стал бенефициаром американской военной помощи в 1950 -х годах, он был выбран вместе со своим близким другом Аллаудином «Бутч» Ахмед, чтобы стать первыми двумя офицерами ПАФ. Чтобы пойти в США, чтобы тренироваться на сабле F-86. Несколько лет спустя те же два офицера были снова выбраны в качестве пионеров PAF, чтобы отправиться в США, чтобы тренироваться на более продвинутом звездном фанате F-104. F-104 был включен в эскадрилью № 9 PAF (Griffins).

Как лидер эскадрильи, Мидлкот командовал эскадрилья № 9 во время войны 1965 года. Ведясь с фронта, он держал духи своих мальчиков высоко и руководил своими пилотами очень профессионально. Помимо проведения опасных фото-рекоконносписных миссий над территорией Индии, в том числе ключевой радарный объект, расположенный на территории сикхского храма в Амритсаре, Индийский Пенджаб, он либо сбил, либо сильно повреждал высокопоставленный бомба ночь.

Во время трехнедельной войны Middlecoat пролетел 17 вылетов ПВО и три разведывателя фотографий над форвардными индийскими авиабазами. ^{[ 4 ]} За его руководство и преданность дежурству он был награжден Ситара-и-Юратом , третьей высшей наградой в пакистанских военных, в 1965 году. ^{[ 5 ]}

Война 1971 года

Повышенная до командира Wing, на начале войны 3 декабря 1971 года Middlecoat был на тренировочном назначении с Королевскими Иорданскими ВВС. На следующий день после того, как он вернулся в Карачи, он вызвался на миссию, чтобы напасть на сильно защищенную индийскую авиабазу в Джамнагаре 12 декабря. ^{[ 4 ]}

После того, как самолеты остановились на взлетно-посадочной полосе, Мидлкот и его вингман были вынуждены прервать свою миссию, когда их отскочили два IAF MIG-21 самолета из эскадрильи № 47 IAF . ^{[ 4 ]}^{[ 6 ]} Middlecoat, как лидер вылета, имел право сначала на выход, но вместо этого сказал своему младшему Уингмену уйти впереди. Поддержав высокую скорость, он уменьшил высоту и сумел отклонить первую ракету, выстрелимую в его звездном житере. Однако, с линейным диапазоном закрытия Mig21, он был сбит над Ранном (Заливом) Кутча. Индийский пилот, который снял его, полет лейтенанта Бхарата Бхушан Сони, увидел, как Middlecoat вырвался и его парашют развернут. Когда он попал в Аравийское море, Сони попросил пройти через место крушения, чтобы увидеть, где он приземлился, но ему было отказано в разрешении сделать это, так как его командование уже имело координаты места, чтобы отправить спасательную команду из индийского флота ; Однако к тому времени, когда появились потенциальные спасатели, Middlecoat нигде не было найдено. По словам Сони, в районе, где произошел инцидент, радиус 5 миль в районе, где произошел инцидент, и Мервин приземлился прямо в середине. Считалось маловероятным, что он выжил. ^{[ 7 ]} Объявленный пропавшего без вести, он был посмертно награжден баром в Ситара-и-Юрат. Его останки никогда не были найдены.

Такой был известный в Мидлекоте как пилот -истребитель, лидер и учитель, что король Хуссейн из Джордана, увлеченный пилот, написал вдове Мидлкота Джинне, заявив, что его смерть была личной потерей. Король попросил, чтобы Middlecoat был похоронен с иорданским флагом под его головой, если он должен был быть заверен в пакистанский флаг. Middlecoat боролся за короля ранее во время шестидневной войны с Израилем в июне 1967 года. ^{[ 4 ]}

Его цитата читается:

В начале войны 3 декабря 71 года, командир крыла Мервина Л Мидлкоата отправился на тренировочный визит за границу. Он немедленно вернулся в Пакистан и с таким острым интересом присоединился к операциям, что вдохновил всех пилотов эскадрильи. На следующий день после его прибытия он был подробно описан на забастовкой миссии к сильно защищенному аэродромам Джамнагар . Вернувшись после успешной миссии, он был помолвлен двумя вражескими МиГ-21. В встрече его самолет был поражен вражеской ракетой. Он был услышал, что он выбрасывает на территории Индии и был официально объявлен пропавшим без вести в бою. За его преданность дежурству, решимости и смелости он был награжден баром Sitara-I-Jurat и Sitara-I-Basalat. (См. История PAF 1989) ^{[ 8 ]}

Наследие

Дорога в Маурипуре была названа Мидлкот -роуд в его честь. ^{[ 9 ]} Его сестра, Норма, опубликовала настоящих детей Радж под именем Хелен Рено в 2011 году, вспомнив их детство.

Награды и украшения

Sita-e-Burse ^{[ А ]} (Звезда мужества) 1. 1965 война 2. 1971 война ( посмертная)	Тамха-и-Диффа (Медаль общего обслуживания) 1965 война застежка		Ситара-и-Харб 1965 Война (Военная звезда 1965)
Ситара-и-Харб 1971 война (War Star 1971) Посмертный	Главная --- Война 1965 года (Военная медаль 1965)	Stage-e-все из войны 1971 года (Военная медаль 1971) Посмертный	Тамха-и-Джамхурия ( Медаль памяти Республики) 1956

Смотрите также

Примечания

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Бар» относится ко второй награде той же чести.

Ссылки

^ Хали, С.М. (2000). «Звезды F-104 в ВВС Пакистана» . Защитный журнал . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Получено 12 февраля 2011 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Защитник Пакистана» . Express Tribune . 11 ноября 2012 года.
^ Хали, С.М. (1998). «Галантные христианские герои Пафа несут послание Куида» . Защитный журнал . Архивировано из оригинала 7 марта 2011 года . Получено 14 февраля 2011 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Суперзвуковая воздушная борьба: Освободительная война 1971 года» . Vayu Aerospace & Defense Review . 23 (1). 1997. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 12 февраля 2011 года .
^ Джаган Мохан и Чопра, 2005, с. 336.
^ Ракшак, Бхарат. «IAF MIG-21S на войне» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 14 февраля 2011 года .
^ Хасан, Шазия (12 декабря 2021 г.). «Дань: Реквием для героя войны» . Рассвет . Получено 12 декабря 2021 года .
^ «Цитата Пэфа Шахидса - 2» . DefenceJournal.com .
^ "Middlecoat Road, Синд, Пакистан" . pk.geoview.info .

Дальнейшее чтение

Яган Мохан, PVS; Чопра, Самир (2005). Авиационная война в Индии Пакистана 1965 года . Нью -Дели: Манохарские книги. ISBN 81-7304-641-7 .
Боуман, Мартин В.; Vogelsang, Matthias (2001). Lockheed F-104 Starfighter . Мальборо: Prowood Press. ISBN 1-86126-314-7 .
Renaux, Helen (2011). Настоящие дети Раджа . Траффорд издательство. ISBN 978-1-46690-177-3 .

[bar-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Бар» относится ко второй награде той же чести.

[2] Хали, С.М. (2000). «Звезды F-104 в ВВС Пакистана» . Защитный журнал . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Получено 12 февраля 2011 года .

[cv-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Защитник Пакистана» . Express Tribune . 11 ноября 2012 года.

[4] Хали, С.М. (1998). «Галантные христианские герои Пафа несут послание Куида» . Защитный журнал . Архивировано из оригинала 7 марта 2011 года . Получено 14 февраля 2011 года .

[Vayu-5] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Суперзвуковая воздушная борьба: Освободительная война 1971 года» . Vayu Aerospace & Defense Review . 23 (1). 1997. Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 12 февраля 2011 года .

[Jagan336-6] Джаган Мохан и Чопра, 2005, с. 336.

[7] Ракшак, Бхарат. «IAF MIG-21S на войне» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Получено 14 февраля 2011 года .

[8] Хасан, Шазия (12 декабря 2021 г.). «Дань: Реквием для героя войны» . Рассвет . Получено 12 декабря 2021 года .

[9] «Цитата Пэфа Шахидса - 2» . DefenceJournal.com .

[10] "Middlecoat Road, Синд, Пакистан" . pk.geoview.info .

[ А ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]