Внесение свинцового моста

Внесение свинцового моста
Внесение свинцового моста
	Ведущий мост Wreach в 2009 году.
Координаты	40 ° 35′44,0 ″ с.ш. 73 ° 39′41,4 ″ со / 40,595556 ° С. 73,661500 ° С
Переноски	Лирр Лонг -Бич
Кресты	Рейнольдс канал
Местный	Округ Нассау, Нью -Йорк
Владелец	Столичный транспортный орган
Поддерживается	Железнодорожная дорога Лонг -Айленда
Характеристики
Дизайн	Мостовой переключатель
Материал	Сталь и бетон
Общая длина	1310 футов (400 м)
Очистка ниже	17 футов (5,2 м)
Характеристики железной дороги
Количество треков	1
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм ) стандартный датчик
Электрифицированный	Третий рельс , 750 В ДК
История
Стоимость строительства	25,4 млн. Долл. США (текущий мост, 1988 долл. США )
Открыл	1880 (оригинальный мост) ; 1988 (текущий мост)
Восстановлен	1987–1988
Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Ведущий мост Wreach - это железнодорожный промежуток , несущий филиал Лонг -Бич на железнодорожной дороге Лонг -Айленд над каналом Рейнольдса , между городом Лонг -Бич и деревней островной парк , в округе Нассау , штат Нью -Йорк , США.

Дизайн

Ведущий мост Wreck - это стальный и бетонный мост . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Он несет одну трассу через канал, с станцией Лонг -Бич на юге и станцией острова -парка на севере. ^{[ 4 ]} В закрытом положении базовый пролет моста, расположенный в середине течения, имеет зазор ниже 17 футов (5,2 м) над отметкой с высокой точки зрения. ^{[ 1 ]}

История

Оригинальный свинцовый мост Wreach был деревянным свинг-мостом , который был построен в 1880 году, после строительства современного филиала Лонг-Бич до Лонг-Бич. ^{[ 5 ]} К 1980 -м годам он нуждался в замене, и ее палуба часто застряла и впоследствии задерживала поезда и/или категористые движения; Мост также был уязвим к наводнениям из -за его низких пролетов, из -за чего механизмы качающихся мостов регулярно были погружены в соленую воду. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Современный промежуток замены вскоре был предложен официальными лицами, и планы были завершены последней половиной десятилетия после LIRR, город Хемпстед , деревня остров -парк, город Лонг -Бич и береговая охрана Соединенных Штатов, все согласились с планы ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Строительство нынешнего моста началось в 1987 году и было завершено весной 1988 года. ^{[ 6 ]} Открытие моста в размере 25,4 млн. Долл. США произошло 9 мая того же года. ^{[ 6 ]} У него есть колода, которая расположена на 10 футов (3,0 м) выше, чем у своего предшественника, что позволяет большему количеству лодок проходить под ним без моста, необходимого открыть; Сокращение необходимых простоя пробежи также улучшило поездку поезда и мощность. ^{[ 1 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В рамках проекта замены, местоположение как морского навигационного канала, так и секции Bridge Bascule были сдвинуты на юг, с их предыдущего места вдоль берега острова Парк до их нынешнего места в середине течения. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Базовый пролет нынешнего моста был первоначально построен и использовался в качестве одного из Seaboard Coast Line бывших грунтовых мобриджеров в Плазиде, штат Флорида ; Служба на этой линии прекратилась по решению железной дороги прекратить свой Placida -Boca Grande . грузовой маршрут ^{[ 8 ]}^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} При планировании моста MTA приобрела тогдашний 16-летний Span за 475 000 долларов (1986 долл. США ) и отправил его в Нью-Йорк Баржа; Повторное использование Bascule Span сэкономила LIRR примерно 1 миллион долларов США (1986 доллара США) в рамках проектных затрат. ^{[ 8 ]}^{[ 11 ]}

В 2010 -х годах, после Superstorm Sandy , MTA объявила, что мост, наряду с остальной частью филиала Лонг -Бич (который был серьезно поврежден во время Сэнди), будет проходить крупный проект по реабилитации и модернизации моста, который мог бы укрепить его против будущих наводнений. ^{[ 2 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В рамках проекта мост получил аварийный генератор и улучшенные электрические системы, чтобы сделать его более устойчивым в случае сильных штормов. ^{[ 2 ]}^{[ 14 ]}^{[ 16 ]} Многие из стареющих подводных силовых кабелей моста также были заменены. ^{[ 15 ]}^{[ 17 ]}

Смотрите также

Виадук Манхассета - еще один крупный мост Лирр.
Внесение ведущей станции - бывшая станция LIRR возле моста.

Ссылки

^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Блейер, Билл (9 августа 1992 г.). «Его работа - жонглирование лодками, поездами». Newsday . п. 21 - через ProQuest .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Кастильо, Альфонсо А. (28 октября 2019 г.). «Связанное с LIRR Ремонт песчаных, усилия по устойчивости до сих пор после завершения» . Newsday . Получено 16 мая 2024 года .
^ «Мосты - ГИС штата Нью -Йорк» . data.gis.ny.gov . Получено 16 мая 2024 года .
^ Эвербета (14 мая 2020 г.). «Замена LIRR 3 мостов» . Hayduk Engineering: консалтинговые инженеры, Лонг -Айленд, Нью -Йорк . Получено 16 мая 2024 года .
^ "Лонг -пляжный филиал" . www.trainsarefun.com . Получено 16 мая 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Блейер, Билл (15 апреля 1988 г.). «Рейнольдс канал открывается 9 мая». Newsday . п. 27 - через ProQuest .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Блейер, Билл (15 августа 1986 г.). «Компромисс достиг при перемещении старого моста Лирр». Newsday . п. 35 - через ProQuest .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Блейер, Билл (21 января 1986 г.). «Мост Флорида, чтобы заменить реликвию LIRR». Newsday . п. 21 - через ProQuest .
^ Блейер, Билл (28 марта 1987 г.). «Lirr Trestle стоит 3,3 миллиона долларов». Newsday . п. 7 - через ProQuest .
^ «Разрушительская реабилитация моста» . Amodernli . Получено 16 мая 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Северо -восточный журнал; новый мост для Лонг -Айленда» . New York Times . 26 января 1986 года. ISSN 0362-4331 . Получено 17 мая 2024 года .
^ «Порталы рая - временная шкала Boca Grande» . Бока -Гранде Историческое общество . Получено 17 мая 2024 года .
^ Бельфиоре, Питер (3 мая 2017 г.). «Проекты Long Beach Branch LIRR, направленные на защиту от наводнения» . Вестники сообщества газеты . Получено 16 мая 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Кастильо, Альфонсо А. (26 октября 2015 г.). «Ремонт, поврежденные песчаными железными туннелями Ист-Ривер, еще много лет» . Newsday . Получено 16 мая 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Мян, Распромитый (25 января 2014 г.). «145 миллионов долларов в федеральной помощи, присуждаемой LIRR за ремонт Sandy» . www.longislandpress.com . Получено 16 мая 2024 года .
^ Insider-MTA, LIRR начинает проекты по восстановлению филиала Лонг-Бич. « Rail Прогрессивная железная дорога . 15 апреля 2014 года . Получено 16 мая 2024 года .
^ JCACLEL (18 августа 2015 г.). «Расположение подводного кабеля» . WJ Castle, PE & Associates, ПК . Получено 16 мая 2024 года .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Wreck Lead Bridge в Wikimedia Commons

[:0-1] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Блейер, Билл (9 августа 1992 г.). «Его работа - жонглирование лодками, поездами». Newsday . п. 21 - через ProQuest .

[:1-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Кастильо, Альфонсо А. (28 октября 2019 г.). «Связанное с LIRR Ремонт песчаных, усилия по устойчивости до сих пор после завершения» . Newsday . Получено 16 мая 2024 года .

[3] «Мосты - ГИС штата Нью -Йорк» . data.gis.ny.gov . Получено 16 мая 2024 года .

[4] Эвербета (14 мая 2020 г.). «Замена LIRR 3 мостов» . Hayduk Engineering: консалтинговые инженеры, Лонг -Айленд, Нью -Йорк . Получено 16 мая 2024 года .

[5] "Лонг -пляжный филиал" . www.trainsarefun.com . Получено 16 мая 2024 года .

[:2-6] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Блейер, Билл (15 апреля 1988 г.). «Рейнольдс канал открывается 9 мая». Newsday . п. 27 - через ProQuest .

[:3-7] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Блейер, Билл (15 августа 1986 г.). «Компромисс достиг при перемещении старого моста Лирр». Newsday . п. 35 - через ProQuest .

[:4-8] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Блейер, Билл (21 января 1986 г.). «Мост Флорида, чтобы заменить реликвию LIRR». Newsday . п. 21 - через ProQuest .

[9] Блейер, Билл (28 марта 1987 г.). «Lirr Trestle стоит 3,3 миллиона долларов». Newsday . п. 7 - через ProQuest .

[10] «Разрушительская реабилитация моста» . Amodernli . Получено 16 мая 2024 года .

[:7-11] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Северо -восточный журнал; новый мост для Лонг -Айленда» . New York Times . 26 января 1986 года. ISSN 0362-4331 . Получено 17 мая 2024 года .

[12] «Порталы рая - временная шкала Boca Grande» . Бока -Гранде Историческое общество . Получено 17 мая 2024 года .

[13] Бельфиоре, Питер (3 мая 2017 г.). «Проекты Long Beach Branch LIRR, направленные на защиту от наводнения» . Вестники сообщества газеты . Получено 16 мая 2024 года .

[:5-14] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Кастильо, Альфонсо А. (26 октября 2015 г.). «Ремонт, поврежденные песчаными железными туннелями Ист-Ривер, еще много лет» . Newsday . Получено 16 мая 2024 года .

[:6-15] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Мян, Распромитый (25 января 2014 г.). «145 миллионов долларов в федеральной помощи, присуждаемой LIRR за ремонт Sandy» . www.longislandpress.com . Получено 16 мая 2024 года .

[16] Insider-MTA, LIRR начинает проекты по восстановлению филиала Лонг-Бич. « Rail Прогрессивная железная дорога . 15 апреля 2014 года . Получено 16 мая 2024 года .

[17] JCACLEL (18 августа 2015 г.). «Расположение подводного кабеля» . WJ Castle, PE & Associates, ПК . Получено 16 мая 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]