Австрал Отис

Austral Otis — мельбурнский машиностроительный завод, основанный в 1887 году на месте бывшего литейного завода Ленглендс на Грант-стрит, Южный Мельбурн . Это был один из крупнейших производителей лифтов в Австралии, продолжавший свою деятельность как Otis Elevator Company .

Источник

Первоначально компания была основана в 1878 году как горнодобывающий завод Hughes, Pye & Rigby, производивший паровые двигатели, лифты, шерстяные и другие гидравлические прессы. Она была зарегистрирована как публичная компания в 1887 году как The Austral Otis Engineering and Elevator Company Limited. ^{[ 1 ]} а в октябре 1893 года сменила название на The Austral Otis Engineering Co Ltd. Компания олицетворяла эпоху бума. Компания была основана с капиталом всего в 600 фунтов стерлингов, но к концу 1880-х годов в ней работало 300 рабочих, производивших насосные двигатели, горное оборудование, гидравлические подъемники и огромные паровые машины для городских канатных трамваев и первых электростанций. ^{[ 2 ]}

Компания Austral Otis предложила правительству Виктории произвести два паровых тяговых двигателя после того, как в 1880 году она открыла предприятие общего машиностроения, а в конце 1880-х годов открыла хорошо оборудованный завод тяжелого машиностроения, занимавший площадь около четырех акров. У него были важные агентства по производству машин, включая насосы Worthington и лифты Otis Bros & Co. Компания заключила множество крупных контрактов на поставку горнодобывающего и другого машиностроительного оборудования и получила награды за свои паровые двигатели и подъемное оборудование на столетней выставке в Мельбурне в 1888 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Здесь также строили паровые катки , но в мире известно только два таких экземпляра. ^{[ 5 ]}

Герберт Брукс приехал в Мельбурн, чтобы улучшить управление Austral Otis. Он добился большого успеха и к 1912 году стал директором фирмы. ^{[ 6 ]}

Лифты и паровые машины

С развитием многоэтажных зданий с железным и стальным каркасом во время бума небоскребов в 1880-х годах возник спрос на быстрые и надежные пассажирские лифты, такие как лифты компании Otis Elevator Company в США и Richard Waygood & Co из Великобритании. Вместе с этим в 1889 году была создана сетчатая гидравлическая энергосистема, одна из очень немногих в мире того времени. ^{[ 7 ]} Austral Otis занимала значительную часть этого рынка. Компания также производила паровые двигатели для системы канатного трамвая в Мельбурне , для золотых приисков и шлюзовых заводов, а также для шерстяных фабрик в Балларате. Мельбурнское городское здание изначально обслуживалось одним из первых гидравлических лифтов Отиса. ^{[ 8 ]} 1932 года в то время как в здании Manchester Unity Building находится редкий сохранившийся оригинальный эскалатор между вестибюлем первого этажа и мезонином Otis-Waygood. Это было первое здание в Виктории, в котором установлены эскалаторы. ^{[ 9 ]}

Насосная станция Спотсвуд

Примерно в 1896 году Melbourne & Metropolitan Board канализационная насосная станция (MMWB) в Спотсвуде строилась и оснащалась большими паровыми двигателями тройного расширения, построенными Хаторном Дэйви из Лидса , Англия, и двигателями тройного расширения типа Thompson & Co Worthington, установленными в Спотсвуде. между 1895 и 1897 годами. В 1901 году компания Austral Otis также построила двигатель для насосной скважины № 6.

Когда в 1909 году MMBW потребовались дополнительные насосные двигатели, Austral Otis попросили подготовить планы для четырех новых двигателей. Хотя они были в основном основаны на успешной конструкции Хаторна Дэйви, компания Austral Otis смогла продемонстрировать свой значительный опыт в паровой технике. Первые два новых двигателя Austral Otis были введены в эксплуатацию в июне и июле 1911 года, а оставшиеся два - в середине 1914 года. ^{[ 10 ]}

Другие продукты

Когда засуха поставила под угрозу водоснабжение садов Мельбурна, в 1890 году была построена насосная станция Dight's Falls, расположенная чуть ниже хвостового канала мельницы в Dight's Falls, с двигателями мощностью 150 лошадиных сил от Austral Otis. ^{[ 11 ]}

В рамках своего павильона на выставке Новой Зеландии и Южных морей компания Austral Otis возвела деревянную башню высотой 40 метров с лифтом, который перемещался примерно на 30 метров. По оценкам, она стоила около 1200 фунтов стерлингов и была известна как новозеландская Эйфелева башня . ^{[ 12 ]}

Навес для спасательных шлюпок в Квинсклиффе включал стапель с роликами, швеллерами, килевым каналом и люлькой, поставленный компанией Austral Otis Engineering Co. ^{[ 13 ]}

Необычной крупной техникой, построенной компанией Austral Otis, была Big Lizzie , построенная для медного рудника Маунт-Гансон примерно в 1912 году, когда им понадобился сверхтяжелый грузовик для работы на болотах и для перехода вброд небольших рек. Он был оснащен Фрэнка Боттрила , огромными колесами которые он запатентовал в 1906 году. Некоторые тракторы McDonald's также имели такие колеса. Грузовик не выезжал из Мельбурна в сторону горы Гансон, Южная Австралия, до 1916 года. ^{[ 14 ]}

Уникальный контракт был на рельсошлифовальную машину № 1, построенную в 1929 году для Управления трамвая Мельбурна и Метрополитен , которая использовалась для выравнивания трамвайных путей. ^{[ 15 ]}

Другой крупный контракт заключался на поставку экскаватора-драглайна для использования на недавно открытых месторождениях бурого угля Государственной комиссии по электроэнергетике в долине Латроб . ^{[ 16 ]} который последовал за заводом по производству брикетов в 1893–94 годах для угольной горнодобывающей компании Грейт-Морвелл недалеко от того, что сейчас называется Яллорн-Норт . ^{[ 17 ]}

Кончина

30 июля 1948 года Food Machinery & Chemical Corporation of USA приобрела контрольный пакет акций в бизнесе, и Austral Otis стала дочерней компанией американской компании. ^{[ 18 ]} В сентябре 1952 года ее название было изменено на Food Machinery (Australia) Ltd. ^{[ 19 ]} После этого имя и компания Austral Otis прекратили свое существование. ^{[ 20 ]}

Двухэтажное кирпичное здание, первоначально построенное в 1888 году в качестве штаб-квартиры Austral Otis Elevator and Engineering Company Limited, сохранилось на углу Кавана-стрит и Кингсуэй, Саутбэнк , Мельбурн . Несмотря на то, что здание было адаптировано для других целей и детально изменено как внутри, так и снаружи, оно сохранило свой первоначальный общий вид. ^{[ 21 ]}

Инженеры

Ряд выдающихся инженеров и производителей начали свою карьеру в отрасли в компании Austral Otis. К ним относятся:

Чарльз Эрнест Рувольт (1873–1946) инженер и промышленник, работавший на нескольких литейных заводах, прежде чем открыть свой собственный Vickers Ruwolt. ^{[ 22 ]}
Эллис Харви Дэвис (1882–1942) инженер и государственный служащий военного времени проходил стажировку в компании Austral Otis Engineering Co. Ltd. ^{[ 23 ]}
Маршалл Томас Уилтон Иди (1882–1947) был инженером в Austral Otis, прежде чем присоединиться к фирме своего дяди. ^{[ 24 ]}
Артур Уильям Мерфи (1891–1963) инженер и летчик работал в нескольких инженерных учреждениях. ^{[ 25 ]}
Герберт Брукс (1867–1963) бизнесмен, скотовод, государственный чиновник и филантроп стал директором компании Austral Otis Engineering Co. Ltd. ^{[ 6 ]}
Сэр Гарольд Уинтроп Клэпп (1875–1952), администратор железной дороги, проходил стажировку в 1893–95 годах в компании Austral Otis. ^{[ 26 ]}

Ссылки

^ "Реклама" . Аргус . Мельбурн. 12 ноября 1887 г. с. 7 . Проверено 24 сентября 2012 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
^ eМельбурнская школа исторических исследований , исторический факультет Мельбурнского университета, июль 2008 г.
^ Австралазийский торговец скобяными изделиями, строитель, инженер и слесарь : строго межколониальный журнал, май 1889 г.
^ История почты Австралии
^ Коллекционер Chrysler , вып. 150, январь/февраль 2004 г.
^ Jump up to: ^а ^б Патрик, Элисон. «Брукс, Герберт Робинсон (1867–1963)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ eМельбурнская школа исторических исследований, исторический факультет Мельбурнского университета, июль 2008 г.
^ VHR 112–118 Элизабет-стрит Мельбурн, Мельбурн-Сити H0437
^ Регистрационный номер викторианского наследия H0411.
^ Паровой насосный двигатель - Austral Otis, насосный двигатель № 8, канализационная насосная станция MMBW Spotswood, 1911 г.
↑ Насосная станция Dight's Falls. Архивировано 9 апреля 2013 г. в Wayback Machine.
^ «Эйфелева башня Новой Зеландии» . Министерство культуры и наследия. 16 декабря 2009 года . Проверено 12 ноября 2011 г.
^ «На пороге моей двери» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ История почты Австралии
^ Трамвайное музейное общество Виктории, Мельбурна и столичного трамвайного совета. Трамваи. Архивировано 15 марта 2012 года в Wayback Machine.
^ Драглайн и сопутствующее оборудование в Austral Otis Engineering Company, Южный Мельбурн, 1920-1935 гг. Государственная библиотека Виктории rw008195. Архивировано 16 апреля 2014 г. в Wayback Machine.
^ Энергия из бурого угля , Информационный центр для посетителей Латроба
↑ США Кой добивается контроля над Austral Otis Sydney Morning Herald - 10 августа 1948 г.
^ Austral Otis Engineering Co Ltd , Архив Мельбурнского университета, 60/10
↑ Austral Otis Engineering Company Limited, 09.01.1952
^ Национальный фонд b6088 Здание Австрал Отис
^ Хейс, Г. «Рувольт, Чарльз Эрнест (1873–1946)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ Браун, Николас. «Дэвис, Эллис Харви (1882–1942)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ Хамер, Барбара. «Иди, Маршалл Томас Уилтон (1882–1947)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ Фрейзер, Алан. «Мерфи, Артур Уильям (1891–1963)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.
^ Адам-Смит, Пэтси. «Клэпп, сэр Гарольд Уинтроп (1875–1952)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[1] "Реклама" . Аргус . Мельбурн. 12 ноября 1887 г. с. 7 . Проверено 24 сентября 2012 г. - из Национальной библиотеки Австралии.

[2] Мельбурнская школа исторических исследований , исторический факультет Мельбурнского университета, июль 2008 г.

[3] Австралазийский торговец скобяными изделиями, строитель, инженер и слесарь : строго межколониальный журнал, май 1889 г.

[4] История почты Австралии

[5] Коллекционер Chrysler , вып. 150, январь/февраль 2004 г.

[:0-6] Jump up to: ^а ^б Патрик, Элисон. «Брукс, Герберт Робинсон (1867–1963)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[7] Мельбурнская школа исторических исследований, исторический факультет Мельбурнского университета, июль 2008 г.

[8] VHR 112–118 Элизабет-стрит Мельбурн, Мельбурн-Сити H0437

[9] Регистрационный номер викторианского наследия H0411.

[10] Паровой насосный двигатель - Austral Otis, насосный двигатель № 8, канализационная насосная станция MMBW Spotswood, 1911 г.

[11] Насосная станция Dight's Falls. Архивировано 9 апреля 2013 г. в Wayback Machine.

[12] «Эйфелева башня Новой Зеландии» . Министерство культуры и наследия. 16 декабря 2009 года . Проверено 12 ноября 2011 г.

[13] «На пороге моей двери» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 18 сентября 2012 г.

[14] История почты Австралии

[15] Трамвайное музейное общество Виктории, Мельбурна и столичного трамвайного совета. Трамваи. Архивировано 15 марта 2012 года в Wayback Machine.

[16] Драглайн и сопутствующее оборудование в Austral Otis Engineering Company, Южный Мельбурн, 1920-1935 гг. Государственная библиотека Виктории rw008195. Архивировано 16 апреля 2014 г. в Wayback Machine.

[17] Энергия из бурого угля , Информационный центр для посетителей Латроба

[18] США Кой добивается контроля над Austral Otis Sydney Morning Herald - 10 августа 1948 г.

[19] Austral Otis Engineering Co Ltd , Архив Мельбурнского университета, 60/10

[20] Austral Otis Engineering Company Limited, 09.01.1952

[21] Национальный фонд b6088 Здание Австрал Отис

[22] Хейс, Г. «Рувольт, Чарльз Эрнест (1873–1946)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[23] Браун, Николас. «Дэвис, Эллис Харви (1882–1942)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[24] Хамер, Барбара. «Иди, Маршалл Томас Уилтон (1882–1947)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[25] Фрейзер, Алан. «Мерфи, Артур Уильям (1891–1963)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[26] Адам-Смит, Пэтси. «Клэпп, сэр Гарольд Уинтроп (1875–1952)» . Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный центр биографии Австралийского национального университета . ISBN 978-0-522-84459-7 . ISSN 1833-7538 . OCLC 70677943 . Проверено 18 сентября 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]