Бергепанцер 2
| Бергепанцер 2 | |
|---|---|
 Бергепанцер 2 немецкой армии | |
| Тип | АРВ |
| Место происхождения | Западная Германия |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1966 – настоящее время |
| Используется | См . Операторы |
| История производства | |
| Дизайнер |  Порше Молодой Юнгеталь Атлас-МаК машиностроение Лютер работает |
| Разработанный | 1960-е годы |
| Производитель | Атлас-МаК машиностроение  ОТО Мелара [ 1 ] |
| Стоимость единицы | 750 000 немецких марок (1966) |
| Произведено | 1966–1978 |
| № построено | 742 |
| Варианты | См . варианты |
| Технические характеристики | |
| Масса | 39,8 тонны (43,9 коротких тонны) 2А2: 40,6 тонны (44,8 коротких тонны) |
| Длина | 7,68 метра (25,2 фута) |
| Ширина | 3,25 м (10,7 футов) |
| Высота | 2,69 м (8,8 футов) (стрела крана втянута) |
| Экипаж | 4 |
| Броня | Сталь: 10–40 мм RHAe |
Основной вооружение | 2 × 7,62-мм пулемета MG3 |
вторичный вооружение | Дымоотводчик |
| Двигатель | MTU MB 838 CaM 500, 10-цилиндровый, 37,4 л, многотопливный двигатель 830 л.с. (820 л.с.) (2,86 кНм, 610 кВт) |
| Мощность/вес | 20,9 л.с./т (20,6 л.с./т) 2А2: 20,4 л.с./т (20,1 л.с./т) |
| Передача инфекции | ZF Фридрихсхафен 4 HP-250 |
| Приостановка | Торсионная подвеска |
| Запас топлива | 1550 литров (341 британский галлон; 409 галлонов США) 2A1: 1410 литров (310 британских галлонов; 372 галлона США) |
Оперативный диапазон | 850 км (530 миль) |
| Максимальная скорость | 62 км/ч (39 миль в час) |
Bergepanzer 2 — бронированная эвакуационная машина на базе основного боевого танка Leopard 1 , разработанная в 1960-х годах и производимая компанией Atlas-MaK Maschinenbau для армии Западной Германии . Впервые он поступил на вооружение в 1966 году и заменил более ранний Bergepanzer 1 . Различные версии служили в вооруженных силах Германии и других стран. Позже на смену ему пришел Bergepanzer 3 «Büffel» .
История
[ редактировать ]
Перевооружение Западной Германии в середине 1950-х годов привело к первоначальному оснащению Бундесвера американской бронетехникой. Помимо M47 и M48 Patton основных боевых танков , были представлены бронированные эвакуационные машины M74 , которые с 1962 года были заменены M88 Recovery Vehicle , получившим обозначение «Bergepanzer 1». [ 2 ] : 2
Разработка
[ редактировать ]Leopard 1 с самого начала проектировался как семейство автомобилей. Это было призвано существенно снизить затраты на эксплуатацию, обслуживание и ремонт гусеничных машин, поскольку персонал по многим направлениям требовал лишь разового обучения, а агрегаты можно было легко заменить.
Сразу за «Леопардом» была захвачена БЭМ-2. «Его основная задача — восстанавливать или, по возможности, ремонтировать на месте танки, вышедшие из строя на поле боя в результате действий противника или технических повреждений». [ 3 ]
9 сентября 1966 года с конвейера завода MaK Kiel сошел первый Bergepanzer Standard. [ 3 ]
Варианты
[ редактировать ]ВИСЕНТ 1
[ редактировать ]FFG предлагает WiSENT в трех различных вариантах: WiSENT 1 ARV, WiSENT 1 AEV и WiSENT 1 Mine Clearing. [ 4 ]
Технические данные
[ редактировать ]| Описание | Бергепанцер 2 [ 2 ] | Бергепанцер 2А1/Пионерпанцер 1 | Бергепанцер 2А2 [ 2 ] | Бергепанцер «Визент» | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип: | Бронированная эвакуационная машина с самонесущим корпусом, безбашенной надстройкой и крановой стрелой | |||||||||
| Экипаж: | 4 | |||||||||
| Двигатель: | MTU MB 838 CaM 500, 10-цилиндровый, 37,4 л, многотопливный двигатель | |||||||||
| Водоизмещение: | 37.400 см³ | |||||||||
| Выходная мощность: | 610 кВт (830 л.с.) | 706 кВт (960 л.с.) 3300 Нм при 1600 мин. −1 | ||||||||
| Охлаждение: | Осевой вентилятор с термостатическим управлением | |||||||||
| Передача инфекции: | ZF 4 HP-250 Планетарный редуктор с четырьмя передачами переднего и двумя передачами заднего хода. | |||||||||
| Система подвески: | Торсионный подпружиненный привод опорных роликов | Торсионный подрессоренный привод опорных роликов с гидравлическими демпферами | ||||||||
| Общая длина: (Очищающий нож в положении движения) |
7570 мм | 7980 мм | 7680 мм | 8210 мм | ||||||
| Общая ширина: | 3250 мм | |||||||||
| Общая высота: | 2695 мм | 2970 мм (с топкейсом) | ||||||||
| Дорожный просвет: | 440 мм | |||||||||
| Глубина преодоления без подготовки: | 1200 мм | |||||||||
| Глубина преодоления брода с трубкой: | 2250 мм | |||||||||
| Глубина подводного погружения w. подводная трубка: | 4000 мм | |||||||||
| Проходимость траншеи: | 2500 мм | |||||||||
| Способность к восхождению: | 1150 мм | 880 мм | 1000 мм | 880 мм | ||||||
| Градиентность: | 60 % | |||||||||
| Возможность поперечного уклона: | 30 % | |||||||||
| Пустой вес: | 39.200 кг | 40.200 кг | 39,980 кг | 47.000 кг | ||||||
| Боевая масса: | 39.800 кг | 40.800 кг | 40.600 кг | 54 000 кг (макс. 56 000 кг) | ||||||
| Максимальная скорость: | 62 км/ч | |||||||||
| Запас топлива: | 1550 л | 1410 л | 1550 л | – | ||||||
| Расход топлива и запас хода (дорога): | 840 км при 165 л/100 км | 650 км при 165 л/100 км | 840 км при 165 л/100 км | – | ||||||
| Расход топлива и запас хода (бездорожье): | 400 км (2А1) до 500 км при расходе 300 л/100 км (расход более 400 л/100 км не является редкостью при буксировке) | – | ||||||||
| Радиус поворота: | 496 см | |||||||||
| Ширина очищающего лезвия: | 3250 мм | 3250 мм (3750 мм с отвалом увеличенной ширины) | 3250 мм | 3250 мм (3750 мм с отвалом увеличенной ширины) | ||||||
| Высота очищающего лезвия: | 591 мм | 995 мм | 591 мм | 995 мм | ||||||
| Вооружение: | 2 × 7,62 × 51 мм NATO MG3 или C6 GPMG в качестве зенитной пушки и передней пушки, дымоотвод | дымоотводчик, вооружение варьируется в зависимости от пользователя | ||||||||
| Боеприпасы: | 4250 патронов всего для обоих MG3 | – | ||||||||
Операторы
[ редактировать ]
Текущие операторы
[ редактировать ]
Бразилия . По состоянию на 2021 год в Бразилии эксплуатируется как минимум 1 BPz-2. [ 5 ] : 398 
Чили - по состоянию на 2021 год в Чили эксплуатируется 35 БПз-2. [ 5 ] : 402 
Дания - по состоянию на 2021 год Дания эксплуатирует 10 BPz-2 и 6 WiSENT 1. [ 5 ] : 97 
Эстония - по состоянию на 2021 год в Эстонии эксплуатируются 2 БПз-2. [ 5 ] : 98 
Финляндия - по состоянию на 2021 год в Финляндии эксплуатируется 9 БПz-2. [ 5 ] : 100 
Германия . По состоянию на 2021 год в Германии эксплуатируется 82 BPz-2.
- Армия – 59 [ 5 ] : 107
- Объединенная служба поддержки – 23 [ 5 ] : 108
Греция - по состоянию на 2021 год в Греции эксплуатируется 43 БПз-2. [ 5 ] : 110 
Италия - По состоянию на 2021 год в Италии эксплуатируется 137 БПз-2. [ 5 ] : 117 Первоначально МаК поставил 69 BPz-2 и 12 Pionierpanzer. Итальянская компания OTO Melara произвела по лицензии еще 68 Bergepanzer 2. [ 1 ] 
Литва - по состоянию на 2021 год в Литве эксплуатируется 8 БПз-2. [ 5 ] : 122 
Нидерланды . По состоянию на 2021 год в Нидерландах эксплуатируется более 4 BPz-2.
- Армия - Неизвестный номер [ 5 ] : 128
- Корпус морской пехоты – 4 [ 5 ] : 129
Норвегия - Норвегия эксплуатирует 6 BPz-2, получивших название NM217 Bergepanservogn по состоянию на 2021 год. [ 5 ] : 130 
Польша . По состоянию на 2021 год в Польше эксплуатируется 28 БПз-2. [ 5 ] : 133 
Турция . По состоянию на 2022 год в Турции эксплуатируется 12 БПз-2. [ 6 ] 
Украина – ~39 заложено или поставлено (31 из Германии, [ 7 ] ~2 из Норвегии [ 8 ] и 5 в сотрудничестве с Германией и Данией [ 9 ] ), а 1 был поврежден. [ 10 ]
Бывшие операторы
[ редактировать ]
Австралия - Австралия получила 8 Bergepanzer 2 в 1977 году с появлением Leopard 1. Машины были развернуты в австралийской армии под обозначением «Бронированная эвакуационная машина - средняя» (ARVM). [ 2 ] С появлением M1 Abrams в 2007 году Bergepanzer 2 был снят с вооружения. [ нужна ссылка ] 
Бельгия . бельгийской армии Первоначально на вооружении было 36 BPz-2. В 2002 году 20 оставшихся машин были модернизированы до Bergepanzer 2000. Одна машина была продана в Бразилию. После преобразования армии, в результате которого были исключены гусеничные машины, Bergepanzer 2 был снят с вооружения. [ 2 ] 
Канада - Канада содержала 9 Bergepanzer 2A2. Машины, получившие обозначение «Таурус», использовались в танковых ротах канадской армии . В качестве вооружения использовался С6 GPMG . пулемет [ 2 ] Продажа Taurus ожидалась после окончательной поставки Bergepanzer 3 , получившего обозначение «Mammoth». [ 11 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Фосс, Кристофер Ф., изд. (2005). Доспехи и артиллерия Джейн: 2005–2006 гг . Информационная группа Джейн. п. 43. ИСБН 978-0-71-062686-8 . OCLC 452263052 .
- ^ Jump up to: а б с д и ж Маркс, Стефан (2004). Бронированные эвакуационные машины Бундесвера и немецкая эвакуационная техника . Танкоградская военная техника специальная (на немецком языке). Том 5004. Танкоградское издательство.
- ^ Jump up to: а б Хаслингер, Томас (июль 2015 г.). «IV.2: Изменения в процессе закупок Бундесвера и использование генеральных подрядчиков для новых проектов вооружений». Бундесвер и техника: Закупка семейств машин основного боевого танка LEOPARD 1 и боевой машины пехоты MARDER в 1960-е годы в зоне напряженности между политикой, Бундесвером и промышленностью вооружений (PDF) (Др.) ( на немецком языке). Мюнхенский университет Людвига-Максимилиана. п. 175. дои : 10.5282/edoc.19709 .
- ^ «WiSENT 1 – ОБНОВЛЕНИЕ СТАНДАРТА ARV 2» . ФФГ Фленсбургер Фарцойгбау ГмбХ . Проверено 11 ноября 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н Международный институт стратегических исследований (2021). Военный баланс 2021 . Рутледж. дои : 10.4324/9781003177777 . ISBN 978-1-03-201227-8 . ISSN 0459-7222 . S2CID 241415678 .
- ^ Международный институт стратегических исследований (2022 г.). Военный баланс 2022 . Рутледж. п. 155. ИСБН 978-1-032-27900-8 . ISSN 0459-7222 .
- ^ «Военная поддержка Украины | Федеральное правительство» . Веб-сайт федерального правительства | Bundesregierung . 26 февраля 2024 г. Проверено 26 февраля 2024 г.
- ^ «Норвегия поставляет Украине 8 танков Leopard 2» . Евромайдан Пресс. 21 марта 2023 г.
- ^ «Лист учета тяжелого вооружения» . Гугл Документы . Проверено 26 февраля 2024 г.
- ^ Орикс. «Атака на Европу: документирование потерь украинской техники во время российского вторжения в Украину» . Орикс . Проверено 26 февраля 2024 г.
- ^ Моллисон, майор Ю.М. (2016). «Варианты восстановления автомобиля на период с 2016 по 2025 год» (PDF) . Канадский военный колледж . Проверено 11 ноября 2022 г.