Энергоэффективность подключаемого гибридного автомобиля

В следующей таблице сравниваются расчетные расходы на топливо, установленные Агентством по охране окружающей среды, и рейтинги экономии топлива серийных гибридных электромобилей с подключаемым модулем, оцененные Агентством по охране окружающей среды по состоянию на январь 2017 года. ^[update] выражается в милях на галлон бензинового эквивалента (mpg-e), ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} по сравнению с самым экономичным бензиново-электрическим гибридным автомобилем 2016 года Toyota Prius Eco (четвертое поколение) с расходом топлива 56 миль _{на галлон} (4,2 л/100 км; 67 миль _{на галлон} ) и средним новым автомобилем 2016 года по данным EPA, у которого есть топливо экономичность 25 миль на галлон _{в США} (9,4 л/100 км; 30 миль на _{галлон в США} ). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} В таблице также показана топливная эффективность подключаемых гибридов в полностью электрическом режиме , выраженная в кВтч/100 миль — показатель, который Агентство по охране окружающей среды использовало для оценки электромобилей до ноября 2010 года. ^{[ 5 ]}

Сравнение личных затрат на топливо и экономии топлива для гибридных электромобилей с возможностью подзарядки от сети рейтинг EPA по состоянию на январь 2017 г. ^[update] с MPGe и обычным MPG ⁽¹⁾ (как указано на этикетке Monroney и на Министерства энергетики США веб-сайте Fueleconomy.gov )
Транспортное средство	Год модель	Операционная режим ( диапазон EV )	рейтинг EPA Комбинированный экономия топлива	рейтинг EPA город/шоссе экономия топлива	Стоимость топлива водить 25 миль	Ежегодный стоимость топлива ⁽¹⁾ (15 000 миль)	Примечания
Тойота Приус Прайм ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}	2017	Электричество (25 миль)	133 миль на галлон (25 кВтч/100 миль)	-	$0.82	$550	Prius Prime — самый энергоэффективный автомобиль с бензиновым двигателем в режиме EV . ^{[ 7 ]} В течение первых 25 миль возможно использование бензина. ^{[ 6 ]} Prime 2017 года имеет комбинированный расход бензина/электричества 78 миль на галлон (город 83 миль на галлон/шоссе 73 миль на галлон). ^{[ 8 ]}
Тойота Приус Прайм ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}	2017	Только бензин	54 миль на галлон	55 миль на галлон/ 53 мили на галлон	$1.08	$550
BMW i3 REx (60 А·ч ) ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}	2014 2015 2016	Только электричество (72 миль)	117 миль на галлон (29 кВтч/100 миль)	97 миль на галлон (35 кВт⋅ч/100 миль)/ 79 миль на галлон (43 кВт⋅ч/100 миль)	$0.94	$650	Агентство по охране окружающей среды классифицирует i3 REx как серии подключаемый гибрид , а CARB как Электромобиль с увеличенным запасом хода (BEVx). i3 REx 2014/16 года — самый экономичный Сертифицированный EPA автомобиль текущего года с бензиновый двигатель с комбинированным расход бензина/электричества 88 миль на галлон (город 97 миль на галлон / шоссе 79 миль на галлон). ^{[ 11 ]}^{[ 8 ]}
BMW i3 REx (60 А·ч ) ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}	2014 2015 2016	Только бензин (78 миль)	39 миль на галлон	41 миль на галлон/ 37 миль на галлон	$1.79	$650
Подключаемый гибрид Honda Accord ^{[ 12 ]}	2014	Электричество и бензин (13 миль)	115 миль на галлон (29 кВтч/100 миль)	-	$1.03	$650	Accord 2014 года — самый топливный эффективный подключаемый гибрид в смешанном режиме электромобиля с рейтингом 115 миль на галлон. Соглашение имеет рейтинг по комбинированным Расход электромобиля/гибрида: 57 миль на галлон. ^{[ 13 ]}
Подключаемый гибрид Honda Accord ^{[ 12 ]}	2014	Только бензин	46 миль на галлон	47 миль на галлон/ 46 миль на галлон	$1.11	$650
BMW i3 REx (94 А·ч ) ^{[ 1 ]}^{[ 14 ]}	2017	Только электричество (97 миль)	111 миль на галлон (30 кВтч/100 миль)	-	$0.98	$650	Агентство по охране окружающей среды классифицирует i3 REx как серии подключаемый гибрид , а CARB как Электромобиль с увеличенным запасом хода (BEVx). i3 REx 2017 года (94 А·ч) имеет комбинированный расход бензина/электричества 88 миль на галлон (город 95 миль на галлон/шоссе 81 миль на галлон), самый высокий рейтинг среди подключаемых гибридов 2017 МГ. ^{[ 8 ]}
BMW i3 REx (94 А·ч ) ^{[ 1 ]}^{[ 14 ]}	2017	Только бензин (83 миль)	35 миль на галлон	36 миль на галлон/ 33 мили на галлон	$1.99	$650
Шевроле Вольт (2-го поколения) ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}	2016 2017	Только электричество (53 миль)	106 миль на галлон (31 кВтч/100 миль)	113 миль на галлон (29 кВтч/100 миль)/ 99 миль на галлон (34 кВтч/100 миль)	$1.01	$650	Вольт 2016/17 года имеет комбинированный расход бензина/электричества 77 миль на галлон (город 82 миль на галлон/шоссе 72 миль на галлон). ^{[ 8 ]} Обычный бензин.
Шевроле Вольт (2-го поколения) ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}	2016 2017	Только бензин	42 мили на галлон	43 миль на галлон/ 42 мили на галлон	$1.39	$650
Хендай Соната PHEV ^{[ 17 ]}	2016	Электричество и бензин (27 миль)	99 миль на галлон (34 кВтч/100 миль)	-	$1.19	$700	В течение первых 27 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического двигателя составляет от 0 до 47 миль. ^{[ 17 ]}
Хендай Соната PHEV ^{[ 17 ]}	2016	Только бензин	40 миль на галлон	-	$1.28	$700
Шевроле Вольт (1-го поколения) ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}	2013 2014 2015	Только электричество (38 миль)	98 миль на галлон (35 кВтч/100 миль)	-	$1.01	$650	Вольт 2013/15 года имеет комбинированный расход бензина/электричества 62 миль на галлон (город 63 миль на галлон/шоссе 61 миль на галлон). ^{[ 11 ]} Премиальный бензин.
Шевроле Вольт (1-го поколения) ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}	2013 2014 2015	Только бензин	37 миль на галлон	35 миль на галлон/ 40 миль на галлон	$1.21	$650
Форд Фьюжн Энерджи ^{[ 20 ]}	2017	Электричество и бензин (22 миль)	97 миль на галлон (35 кВт-ч/100 миль)	-	$1.14	$700	Фактический запас хода на полностью электрическом двигателе составляет от 0 до 21 мили. ^{[ 20 ]}
Форд Фьюжн Энерджи ^{[ 20 ]}	2017	Только бензин	42 мили на галлон	-	$1.21	$700
Toyota Prius PHV ^{[ 21 ]}	2012 2013 2014 2015	Электричество и бензин (11 миль)	95 миль на галлон (29 кВтч/100 миль плюс 0,2 галлона/100 миль)	-	$1.03	$600	После первых 11 миль машина функционирует как обычный гибрид Prius Prius 2012/15 года имеет комбинированный расход бензина/электричества 58 миль на галлон (город 59 миль на галлон/шоссе 56 миль на галлон). ^{[ 11 ]}
Toyota Prius PHV ^{[ 21 ]}	2012 2013 2014 2015	Только бензин	50 миль на галлон	51 миль на галлон/ 49 миль на галлон	$1.02	$600
Шевроле Вольт ^{[ 22 ]}	2011 2012	Только электричество	94 миль на галлон (36 кВтч/100 миль)	95 миль на галлон (36 кВтч/100 миль)/ 93 миль на галлон (37 кВтч/100 миль)	$1.17	$800	Премиальный бензин.
Шевроле Вольт ^{[ 22 ]}	2011 2012	Только бензин	37 миль на галлон	35 миль на галлон/ 40 миль на галлон	$1.70	$800	Премиальный бензин.
Форд Си-Макс Энерджи ^{[ 23 ]} Форд Фьюжн Энерджи ^{[ 23 ]}	2013 2014 2015 2016	Электричество и бензин (20 миль)	88 миль на галлон (37 кВтч/100 миль)	95 миль на галлон (35 кВт⋅ч/100 миль)/ 81 миль на галлон (42 кВт⋅ч/100 миль)	$1.25	$750	Energi не использовал бензин. за первые 20 миль в тестах EPA, но в зависимости от стиля вождения автомобиль может использовать как бензин и электричество в режиме EV. Модели Energi имеют комбинированный Эксплуатационный расход электромобиля/гибрида 51 миль на галлон (город 55 миль на галлон/шоссе 46 миль на галлон). ^{[ 11 ]}
	2013 2014 2015 2016	Только бензин	38 миль на галлон	40 миль на галлон/ 36 миль на галлон	$1.34	$750
Ауди А3 е-трон ультра ^{[ 24 ]}	2016	Только электричество (17 миль)	86 миль на галлон (38 кВтч/100 миль)	-	$1.37	$900	В течение первых 17 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода на полностью электрическом двигателе составляет от 0 до 17 миль. ^{[ 24 ]}
Ауди А3 е-трон ультра ^{[ 24 ]}	2016	Только бензин	39 миль на галлон	-	$1.61	$900
Кадиллак ЭЛР ^{[ 25 ]}	2014 2015	Только электричество (37 миль)	82 миль на галлон (41 кВтч/100 миль)	-	$1.33	$900	ELR 2014/15 имеет комбинированный расход бензина/электричества 54 миль на галлон (город 54 миль на галлон/трасса 55 миль на галлон). ^{[ 11 ]}
Кадиллак ЭЛР ^{[ 25 ]}	2014 2015	Только бензин	33 мили на галлон	31 миль на галлон/ 35 миль на галлон	$1.90	$900
Крайслер Пасифика Гибрид ^{[ 26 ]}	2017	Только электричество (33 миль)	84 миль на галлон (40 кВтч/100 миль)	-	$1.73	$900	В течение первых 33 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического двигателя составляет от 0 до 33 миль. ^{[ 26 ]}
Крайслер Пасифика Гибрид ^{[ 26 ]}	2017	Только бензин	32 мили на галлон	-	$1.83	$900
Ауди А3 е-трон ^{[ 24 ]}	2016	Только электричество (16 миль)	83 миль на галлон (40 кВтч/100 миль)	-	$1.49	$950	В течение первых 16 миль расходует немного бензина. Фактический полностью электрический запас хода составляет от 0 до 16 миль. ^{[ 24 ]}
Ауди А3 е-трон ^{[ 24 ]}	2016	Только бензин	35 миль на галлон	-	$1.79	$950
БМВ и8 ^{[ 9 ]}^{[ 27 ]}	2014 2015 2016	Электричество и бензин (15 миль)	76 миль на галлон (43 кВтч/100 миль)	-	$1.77	$1,150	i8 не работает на 100% электричестве так как он потребляет 0,1 галлона на 100 миль в режиме EV ( полностью электрический запас хода = 0 миль) i8 имеет рейтинг для комбинированного электромобиля и гибрида. расход 37 миль на галлон. ^{[ 13 ]}
БМВ и8 ^{[ 9 ]}^{[ 27 ]}	2014 2015 2016	Только бензин	28 миль на галлон	28 миль на галлон/ 29 миль на галлон	$2.24	$1,150
БМВ 330е ^{[ 28 ]}	2016	Электричество и бензин (14 миль)	72 миль на галлон (47 кВтч/100 миль)	-	$1.74	$1,050	В течение первых 14 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического автомобиля составляет от 0 до 14 миль. ^{[ 28 ]} Премиальный бензин.
БМВ 330е ^{[ 28 ]}	2016	Только бензин	31 миля на галлон	-	$2.02	$1,050
Порше 918 Спайдер ^{[ 9 ]}^{[ 29 ]}	2015	Только электричество (12 миль)	67 миль на галлон (50 кВтч/100 миль)	-	$1.62	$1,500	Премиальный бензин.
Порше 918 Спайдер ^{[ 9 ]}^{[ 29 ]}	2015	Только бензин	22 мили на галлон	20 миль на галлон/ 24 мили на галлон	$2.85	$1,500	Премиальный бензин.
BMW 740e iPerformance ^{[ 30 ]}	2017	Только электричество (14 миль)	64 миль на галлон (52 кВтч/100 миль)	-	$2.03	$1,350	В течение первых 14 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического автомобиля составляет от 0 до 14 миль. ^{[ 30 ]}
BMW 740e iPerformance ^{[ 30 ]}	2017	Только бензин	27 миль на галлон	-	$2.48	$1,350
БМВ Х5 xDrive40e ^{[ 31 ]}	2016	Только электричество (14 миль)	56 миль на галлон (59 кВтч/100 миль)	-	$2.23	$1,450	В течение первых 14 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического автомобиля составляет от 0 до 14 миль. ^{[ 31 ]}
БМВ Х5 xDrive40e ^{[ 31 ]}	2016	Только бензин	24 мили на галлон	-	$2.61	$1,450
Мерседес-Бенц С 500 е ^{[ 32 ]}	2015	Электричество и бензин (14 миль)	58 миль на галлон (59 кВтч/100 миль)	-	$2.13	$1,350	В течение первых 14 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического автомобиля составляет от 0 до 12 миль. ^{[ 32 ]} Премиальный бензин.
Мерседес-Бенц С 500 е ^{[ 32 ]}	2015	Только бензин	26 миль на галлон	-	$2.41	$1,350
Рыбак Карма ^{[ 33 ]}	2012	Только электричество (33 миль)	54 миль на галлон (62 кВтч/100 миль)	-	$2.02	$1,450	Премиальный бензин.
Рыбак Карма ^{[ 33 ]}	2012	Только бензин	20 миль на галлон	20 миль на галлон/ 21 миля на галлон	$3.14	$1,450	Премиальный бензин.
Вольво ХС90 Т8 ^{[ 34 ]}	2016	Электричество и бензин (14 миль)	53 миль на галлон (58 кВтч/100 миль)	-	$2.19	$1,400	В течение первых 14 миль расходует немного бензина. Фактический запас хода полностью электрического автомобиля составляет от 0 до 13 миль. ^{[ 34 ]} Премиальный бензин.
Вольво ХС90 Т8 ^{[ 34 ]}	2016	Только бензин	25 миль на галлон	-	$2.51	$1,400
Порше Панамера S E-гибрид ^{[ 35 ]}	2016	Электричество и бензин (16 миль)	51 миль на галлон (51 кВтч/100 миль)	-	$2.15	$1,350	составляет Полностью электрический запас хода от 0 до 15 миль. Премиальный бензин.
Порше Панамера S E-гибрид ^{[ 35 ]}	2016	Только бензин	25 миль на галлон	23 миль на галлон/ 29 миль на галлон	$2.51	$1,350
Порше Панамера S E-гибрид ^{[ 35 ]}	2014 2015	Электричество и бензин (16 миль)	50 миль на галлон (52 кВтч/100 миль)	-	$2.18	$1,400	составляет Полностью электрический запас хода от 0 до 15 миль. S E-Hybrid имеет рейтинг для комбинированного Расход электромобиля/гибрида: 31 милю на галлон. ^{[ 13 ]}
Порше Панамера S E-гибрид ^{[ 35 ]}	2014 2015	Только бензин	25 миль на галлон	23 миль на галлон/ 29 миль на галлон	$2.51	$1,400
Порше Кайен С Е-Гибрид ^{[ 9 ]}^{[ 36 ]}	2015 2016	Электричество и бензин (14 миль)	47 миль на галлон (69 кВтч/100 миль)	-	$2.24	$1,550	Премиальный бензин.
Порше Кайен С Е-Гибрид ^{[ 9 ]}^{[ 36 ]}	2015 2016	Только бензин	22 мили на галлон	21 миль на галлон/ 24 мили на галлон	$2.85	$1,550	Премиальный бензин.
Макларен П1 ^{[ 9 ]}^{[ 37 ]}	2014 2015	Электричество и бензин (19 миль)	18 миль на галлон (25 кВтч/100 миль)	-	$3.79	$2,200	P1 не работает на 100% электричестве. поскольку он потребляет 4,8 галлона на 100 миль. в режиме EV (полностью электрический запас хода = 0 миль) ^{[ 37 ]} P1 имеет рейтинг для комбинированного электромобиля/гибрида. расход 17 миль на галлон. ^{[ 13 ]}
Макларен П1 ^{[ 9 ]}^{[ 37 ]}	2014 2015	Только бензин	17 миль на галлон	16 миль на галлон/ 20 миль на галлон	$3.69	$2,200

Тойота Приус Эко 2016 (4-е поколение) ^{[ 4 ]}	2016	Бензин-электрический гибридный	56 миль на галлон	58 миль на галлон/ 53 мили на галлон	$0.91	$550	Самый экономичный гибридный электромобиль. ^{[ 2 ]}
Форд Фьюжн полный привод 2.0л ^{[ 2 ]}^{[ 38 ]} (Средний новый автомобиль)	2016	Только бензин	25 миль на галлон	22 миль на галлон/ 31 миля на галлон	$2.04	$1,200	Другие автомобили 2016 г.в. расходуют 25 миль на галлон в совокупности город/шоссе включает Honda Accord 3.5L , Тойота Камри 3,5л и Тойота РАВ4 2,5л . ^{[ 2 ]}^{[ 38 ]}
Примечания: (1) На основе 45 % движения по шоссе и 55 % по городу. Стоимость электроэнергии составляет 0,13 доллара США за кВтч, цена бензина премиум-класса 2,51 доллара США за галлон (используется в Volt, i3 REx, ELR, i8, Mercedes S500e, Karma и всех моделях Porsche 2015 года выпуска) и обычная цена бензина 2,04 доллара США за галлон ( по состоянию на 18 декабря 2015 г. ^[update]). Преобразование 1 галлона бензина = 33,7 кВтч.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 января 2017 г.). «Руководство по экономии топлива на 2017 модельный год — электромобили и гибридные электромобили с подключаемым модулем» (PDF) . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г. См. стр. 34–38 для полностью электрических транспортных средств и гибридных электромобилей с возможностью подзарядки от сети.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Руководство по экономии топлива на 2016 модельный год — электромобили и гибридные электромобили с возможностью подзарядки от сети» (PDF) . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г. См. стр. 27–28 для полностью электрических транспортных средств и стр. 30–31 для гибридных электромобилей с подключаемым модулем. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Лучшие и худшие автомобили с экономией топлива в 2015 году (кроме электромобилей)» . Fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 г. См. вкладку «Автомобили, кроме электромобилей». Prius c является наиболее экономичным в компактном классе, а обычный Prius является наиболее экономичным в классе среднего размера, и оба они опережают самые экономичные в любом другом классе.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Toyota Prius 2015 года, Toyota Prius 2016 года и Toyota Prius Eco 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.
^ «Почему электромобили VOLT и LEAF измеряются в милях на галлон» . Новости электромобилей. 15 августа 2009 г. Проверено 21 февраля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 января 2017 г.). «Сравнить бок о бок - Prius Prime 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 января 2017 г.). «Сравнить бок о бок - Toyota Prius Prime 2017 года - BMW i3 REX 2016 года - BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А/ч) - Chevrolet Volt 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г. Prius Prime — самый энергоэффективный автомобиль с бензиновым двигателем в режиме EV (133 миль на галлон).
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 января 2017 г.). «Лучшие потребители топлива (рейтинги EPA, 2017 модельный год), за исключением электромобилей» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г. Текущий модельный год не включает полностью электрические автомобили. BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А/ч) имеет комбинированный показатель экономии топлива на газе и электроэнергии 88 миль на галлон (95/81 по городу/шоссе), Prius Prime 2017 года имеет комбинированный показатель экономии топлива на газе и электричестве 78 миль на галлон. e (83/73 город/шоссе), а Chevrolet Volt 2017 года имеет общий расход бензина и электроэнергии 77 миль на галлон. (82/72 город/трасса).
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (12 августа 2015 г.). «Руководство по экономии топлива на 2015 модельный год — электромобили и гибридные электромобили с возможностью подзарядки от сети» (PDF) . Fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 г. стр. 31-34
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 сентября 2016 г.). «Сравнить бок о бок - BMW i3 REx 2014/2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Лучшие потребители топлива по версии Fueleconomy.gov (рейтинги EPA, за все годы)» . Fueleconomy.gov . Проверено 5 декабря 2015 г. Исключая полностью электрические транспортные средства. Нажмите на вкладку «Лучшие потребители топлива (рейтинги EPA, все годы)» — общий расход топлива Chevrolet Volt 2013–2014 годов составляет 62 мили на галлон, а у Volt 2016 года — 77 миль на галлон. BMW i3 REx имеет комбинированную экономию топлива 88 миль на галлон.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый модуль Honda Accord 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США (октябрь 2014 г.). «Технологии легковых автомобилей, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива: с 1975 по 2014 год» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды . Проверено 12 октября 2014 г. См. таблицу 7.3 – Общий расход топлива (миль на галлон), стр. 100.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (29 сентября 2016 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REX 2015 года, BMW i3 REX 2016 года, BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А-час) и BMW i3 BEV 2017 года (аккумулятор на 94 А-час)» . Fueleconomy.gov . Проверено 30 сентября 2016 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2017/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 марта 2016 г.
^ Эрик Лавдей (01 сентября 2015 г.). «Подробный обзор рейтингов Chevrolet Volt EPA 2016» . InsideEVs.com . Проверено 2 сентября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый модуль Hyundai Sonata 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2013/2014/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (27 мая 2016 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый гибрид Ford Fusion Energi 2016/2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 27 мая 2016 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - подключаемый модуль Toyota Prius Hybrid 2012/2013/2014/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2011/2012» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый гибрид Ford C-Max 2013/2015 года и подключаемый гибрид Ford Fusion 2013/2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 августа 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (27 ноября 2015 г.). «Сравните бок о бок: Audi A3 e-tron ultra 2016 года и Audi A3 e-tron 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 30 ноября 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Сравнить бок о бок — Cadillac ELR 2014/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 августа 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (06 декабря 2016 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый модуль Chrysler Pacifica 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 7 декабря 2016 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «Сравнить бок о бок - BMW i8 2014/2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 марта 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «БМВ 330е 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 марта 2016 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок — Porsche 918 Spyder 2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США и (19 сентября 2016 г.). «Сравнить Side-by-Syde — BMW 740e xDrive 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 сентября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «БМВ Х5 xDrive40e 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Мерседес-Бенц S550e 2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Fisker Karma 2012» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «Вольво XC90 AWD PHEV 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 марта 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Porsche Panamera S E-Hybrid 2016/2015/2014» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок — Porsche Cayenne S E-Hybrid 2016/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок — McLaren Automotive P1 2015/2014» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: Ford Fusion AWD 2016 года, Honda Accord 2016 года, Toyota Camry 2016 года и Toyota RAV4 AWD 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[EPAFEG2017MY-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 января 2017 г.). «Руководство по экономии топлива на 2017 модельный год — электромобили и гибридные электромобили с подключаемым модулем» (PDF) . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г. См. стр. 34–38 для полностью электрических транспортных средств и гибридных электромобилей с возможностью подзарядки от сети.

[EPAFEG2016MY-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Руководство по экономии топлива на 2016 модельный год — электромобили и гибридные электромобили с возможностью подзарядки от сети» (PDF) . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г. См. стр. 27–28 для полностью электрических транспортных средств и стр. 30–31 для гибридных электромобилей с подключаемым модулем. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.

[EPA2015Best-3] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Лучшие и худшие автомобили с экономией топлива в 2015 году (кроме электромобилей)» . Fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 г. См. вкладку «Автомобили, кроме электромобилей». Prius c является наиболее экономичным в компактном классе, а обычный Prius является наиболее экономичным в классе среднего размера, и оба они опережают самые экономичные в любом другом классе.

[EPA2015_16Prius-4] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Toyota Prius 2015 года, Toyota Prius 2016 года и Toyota Prius Eco 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.

[EVN2009-5] «Почему электромобили VOLT и LEAF измеряются в милях на галлон» . Новости электромобилей. 15 августа 2009 г. Проверено 21 февраля 2011 г.

[2017Prime-6] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 января 2017 г.). «Сравнить бок о бок - Prius Prime 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г.

[TopMPGe2017-7] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 января 2017 г.). «Сравнить бок о бок - Toyota Prius Prime 2017 года - BMW i3 REX 2016 года - BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А/ч) - Chevrolet Volt 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г. Prius Prime — самый энергоэффективный автомобиль с бензиновым двигателем в режиме EV (133 миль на галлон).

[EPAMost2017-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 января 2017 г.). «Лучшие потребители топлива (рейтинги EPA, 2017 модельный год), за исключением электромобилей» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 января 2017 г. Текущий модельный год не включает полностью электрические автомобили. BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А/ч) имеет комбинированный показатель экономии топлива на газе и электроэнергии 88 миль на галлон (95/81 по городу/шоссе), Prius Prime 2017 года имеет комбинированный показатель экономии топлива на газе и электричестве 78 миль на галлон. e (83/73 город/шоссе), а Chevrolet Volt 2017 года имеет общий расход бензина и электроэнергии 77 миль на галлон. (82/72 город/трасса).

[EPA2015-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (12 августа 2015 г.). «Руководство по экономии топлива на 2015 модельный год — электромобили и гибридные электромобили с возможностью подзарядки от сети» (PDF) . Fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 г. стр. 31-34

[EPAi3REx-10] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (16 сентября 2016 г.). «Сравнить бок о бок - BMW i3 REx 2014/2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 сентября 2016 г.

[EPAtop10-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Лучшие потребители топлива по версии Fueleconomy.gov (рейтинги EPA, за все годы)» . Fueleconomy.gov . Проверено 5 декабря 2015 г. Исключая полностью электрические транспортные средства. Нажмите на вкладку «Лучшие потребители топлива (рейтинги EPA, все годы)» — общий расход топлива Chevrolet Volt 2013–2014 годов составляет 62 мили на галлон, а у Volt 2016 года — 77 миль на галлон. BMW i3 REx имеет комбинированную экономию топлива 88 миль на галлон.

[12] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый модуль Honda Accord 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.

[EPA1975_2014-13] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США (октябрь 2014 г.). «Технологии легковых автомобилей, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива: с 1975 по 2014 год» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды . Проверено 12 октября 2014 г. См. таблицу 7.3 – Общий расход топлива (миль на галлон), стр. 100.

[EPAi3A94-14] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (29 сентября 2016 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REX 2015 года, BMW i3 REX 2016 года, BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А-час) и BMW i3 BEV 2017 года (аккумулятор на 94 А-час)» . Fueleconomy.gov . Проверено 30 сентября 2016 г.

[Volt2016_2017-15] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2017/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 марта 2016 г.

[16] Эрик Лавдей (01 сентября 2015 г.). «Подробный обзор рейтингов Chevrolet Volt EPA 2016» . InsideEVs.com . Проверено 2 сентября 2015 г.

[Sonata-17] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый модуль Hyundai Sonata 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.

[Volt2015_2016-18] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.

[19] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2013/2014/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.

[Energi2017-20] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (27 мая 2016 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый гибрид Ford Fusion Energi 2016/2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 27 мая 2016 г.

[PiP-21] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - подключаемый модуль Toyota Prius Hybrid 2012/2013/2014/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г.

[PHEV-22] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2011/2012» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2014 г.

[Energi2013_2015-23] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый гибрид Ford C-Max 2013/2015 года и подключаемый гибрид Ford Fusion 2013/2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 августа 2015 г.

[AudiA3-24] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (27 ноября 2015 г.). «Сравните бок о бок: Audi A3 e-tron ultra 2016 года и Audi A3 e-tron 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 30 ноября 2015 г.

[25] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Сравнить бок о бок — Cadillac ELR 2014/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 16 августа 2015 г.

[Pacifica-26] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (06 декабря 2016 г.). «Сравните бок о бок — подключаемый модуль Chrysler Pacifica 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 7 декабря 2016 г.

[27] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «Сравнить бок о бок - BMW i8 2014/2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 марта 2016 г.

[BMW330e-28] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «БМВ 330е 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 марта 2016 г.

[29] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок — Porsche 918 Spyder 2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[BMW740e-30] Перейти обратно: ^а ^б Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США и (19 сентября 2016 г.). «Сравнить Side-by-Syde — BMW 740e xDrive 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 сентября 2016 г.

[X5xDrive40e-31] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «БМВ Х5 xDrive40e 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[S500e-32] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Мерседес-Бенц S550e 2015 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[33] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Fisker Karma 2012» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[VolvoXC90T8-34] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 марта 2016 г.). «Вольво XC90 AWD PHEV 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 марта 2016 г.

[PanameraSE-35] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Porsche Panamera S E-Hybrid 2016/2015/2014» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[36] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок — Porsche Cayenne S E-Hybrid 2016/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[P1-37] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок — McLaren Automotive P1 2015/2014» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 декабря 2015 г.

[Avg2016-38] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: Ford Fusion AWD 2016 года, Honda Accord 2016 года, Toyota Camry 2016 года и Toyota RAV4 AWD 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]