Айдхаб

Айдхаб

Айдхаб
Айдхаб Айдхаб
	Айдхаб Расположение в треугольнике Халаиб
	Координаты: 22 ° 19'51 ″ с.ш. 36 ° 29'25 ″ в.д. / 22,33083 ° с.ш. 36,49028 ° в.д.
Страна	Де-юре ; Спорная территория между: ; Египет ; Судан ; ; Фактически ; Под управлением: ; Египет
провинция	Провинция Красное море ( Египет )
Состояние	Государство Красного моря ( Судан )

Айдхаб ( араб . عَيذاب , также Айдаб) был важным средневековым портом на западном побережье Красного моря . Заброшенный город расположен в треугольнике Халаиб , территории, которая является спорной между Египтом и Суданом .

История

Айдхаб был оккупирован беджами до его завоевания Фатимидским Египтом в 10 веке. ^{[ 1 ]} Он располагался примерно в 20 км к северу от современного порта Халаиб . ^{[ 2 ]} Абульфеда указала свои координаты: 21° с.ш., 58° в.д.: ^{[ 3 ]} на самом деле он расположен на 22 ° 19' северной широты и 36 ° 28' восточной долготы. Это место было обнаружено в январе 1896 года английским исследователем Теодором Бентом . ^{[ 4 ]}

Айдхаб стал важным портом для восточной торговли (особенно с Йеменом ) и для мусульманских паломников из Африки, направлявшихся в Мекку в X и XI веках по ряду причин. Во-первых, повторное открытие египетских рудников Вади Аллаки привело к золотой лихорадке между 10 и 14 веками. Во-вторых, создание халифата Фатимидов увеличило относительную важность Египта в торговле на Ближнем Востоке, в то время как пиратство и нестабильность в Персидском заливе переместили большую часть международной торговли в Красное море. Он должен был быть расположен далеко от побережья, потому что устойчивые южные ветры затрудняли путь больших кораблей к Суэцу до эпохи пара . ^{[ 5 ]}

Айдхаб находился недалеко от Джидды и связан регулярным паромом; караваны связали его с Асуаном и другими городами на Ниле . Путешественники ибн Джубайр и ибн Баттута прошли через город. Брат Маймонида Давид утонул по пути из Айдаба в Индию. ^{[ 6 ]} Насир Хосров считал, что в этом регионе обитают лучшие верблюды в мире. ^{[ 1 ]}

Обычаи города были разделены между купцами-баньянами и кочевниками беджа , которые, в свою очередь, защищали город и торговцев. ^{[ 7 ]}

Город был разграблен крестоносцем Рейнальдом Шатийонским в 1182 году и Давудом королем Нубии около 1270 года . Ответный набег на Донголу султана Бейбарса привел эту страну под вассальную зависимость от Египта.

Город пришел в упадок, поскольку окончание крестовых походов и развитие Суакина усилили конкуренцию с другими портами. В 1326 году известный путешественник Ибн Баттута намеревался пройти из Египта в Мекку через Айдхаб, который в то время считался наименее посещаемым из трех возможных маршрутов. Однако при приближении к Айдабу он был вынужден повернуть назад из-за местного восстания, вернуться в Каир и отправиться в Мекку другим маршрутом. ^{[ 2 ]}

После прихода к власти мамлюков получила Джидда льготы для индийской торговли.

Наконец, в 1426 году мамлюкский султан Барсбай разрушил город в отместку за грабеж товаров, направлявшихся в Мекку. Жители города бежали в Донголу и Суакин, ^{[ 8 ]} но были убиты в последнем. ^{[ 1 ]} Это было частью кампании Барсбая по обеспечению Египту исключительных прав на торговлю по Красному морю между Йеменом и Европой. ^{[ 9 ]}

Бывшего порта города больше не существует, и это место заброшено.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Даль, Гудрун; Хьорт-аф-Орнас, Андерс (2006). «Доколониальная Бежа: Периферия на распутье» (PDF) . Северный журнал африканских исследований . 15 (4): 473–498.
^ Jump up to: ^а ^б Пикок, Дэвид ; Пикок, Эндрю (2008). «Загадка Айдхаба: средневекового исламского порта на побережье Красного моря». Международный журнал морской археологии . 37 (1): 32–48. дои : 10.1111/j.1095-9270.2007.00172.x .
^ Керр, Роберт (1811). Общая история и собрание путешествий и путешествий, расположенных в систематическом порядке: формирование полной истории происхождения и развития мореплавания, открытий и торговли на море и на суше с древнейших времен до настоящего времени . Том. IV. Эдинбург: В. Блэквуд.
^ Теодор и Мэйбл Бент (1900). Южная Аравия , Лондон, стр.300-1.
^ Фейси, Уильям (2005). «Королева торговли Индии» . Саудовская Арамко Мир . 56 (6): 10–16.
^ Сискин, Кеннет (2005). Кембриджский компаньон Маймонида . Издательство Кембриджского университета. п. 27.
^ Павлин, САУ (2012). «Суакин: порт на северо-востоке Африки в Османской империи». Исследования Северо-Восточной Африки . 12 (1): 29–50. JSTOR 41960557 .
^ Панкхерст, Ричард (1974). «Баньян», или индийское присутствие в Массауа, на островах Дахлак и на Африканском Роге». Журнал эфиопских исследований . 12 (1): 185–212. JSTOR 44324706 .
^ Гарсин, 293-294.

[njas.helsinki.fi-1] Jump up to: ^а ^б ^с Даль, Гудрун; Хьорт-аф-Орнас, Андерс (2006). «Доколониальная Бежа: Периферия на распутье» (PDF) . Северный журнал африканских исследований . 15 (4): 473–498.

[peacock-2] Jump up to: ^а ^б Пикок, Дэвид ; Пикок, Эндрю (2008). «Загадка Айдхаба: средневекового исламского порта на побережье Красного моря». Международный журнал морской археологии . 37 (1): 32–48. дои : 10.1111/j.1095-9270.2007.00172.x .

[KerrRobert-3] Керр, Роберт (1811). Общая история и собрание путешествий и путешествий, расположенных в систематическом порядке: формирование полной истории происхождения и развития мореплавания, открытий и торговли на море и на суше с древнейших времен до настоящего времени . Том. IV. Эдинбург: В. Блэквуд.

[4] Теодор и Мэйбл Бент (1900). Южная Аравия , Лондон, стр.300-1.

[5] Фейси, Уильям (2005). «Королева торговли Индии» . Саудовская Арамко Мир . 56 (6): 10–16.

[6] Сискин, Кеннет (2005). Кембриджский компаньон Маймонида . Издательство Кембриджского университета. п. 27.

[7] Павлин, САУ (2012). «Суакин: порт на северо-востоке Африки в Османской империи». Исследования Северо-Восточной Африки . 12 (1): 29–50. JSTOR 41960557 .

[8] Панкхерст, Ричард (1974). «Баньян», или индийское присутствие в Массауа, на островах Дахлак и на Африканском Роге». Журнал эфиопских исследований . 12 (1): 185–212. JSTOR 44324706 .

[9] Гарсин, 293-294.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]