15-дюймовая гаубица БЛ
| 15-дюймовая гаубица БЛ Mk I | |
|---|---|
 В бою в Энглбельмер-Вуд, Сомма, 7 августа 1916 г. | |
| Тип | Тяжелая осадная гаубица |
| Место происхождения | Великобритания |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1915–1918 |
| Используется | Британская империя |
| Войны | Первая мировая война |
| История производства | |
| Дизайнер | Ковентриский артиллерийский завод [ 1 ] |
| Разработанный | 1914 |
| Производитель | Ковентриский артиллерийский завод |
| № построено | 12 |
| Варианты | Mk I |
| Технические характеристики | |
| Масса | 94 тонны |
| Оболочка | HE 1450 фунтов (657,7 кг) [ 2 ] |
| Калибр | 15 дюймов (381,0 мм) |
| казенная часть | Welin прервал винт |
| Отдача | Гидропружина 31 дюйм (790 мм), постоянная [ 3 ] |
| Перевозка | осадная карета |
| Начальная скорость | 1117 футов/с (340 м/с) [ 3 ] |
| Максимальная дальность стрельбы | 10800 ярдов (9900 м) [ 3 ] |
была 15-дюймовая гаубица Ordnance BL разработана компанией Coventry Ordnance Works в конце 1914 года в ответ на успех ее конструкции 9,2-дюймовой осадной гаубицы .
Гаубица была громоздкой в развертывании, поскольку ее перевозили в нескольких секциях гигантскими тягачами Foster-Daimler .
История обслуживания
[ редактировать ]Орудие эксплуатировалось артиллерийскими подразделениями Королевской морской пехоты , Военно-морской бригады по одному орудию на батарею. Одно орудие было отправлено в Галлиполи, но там не использовалось. Позже они были переданы британской армии . Он использовался в битве на Сомме в сентябре 1916 года и в битве при Пашендейле , также известной как Третья битва при Ипре, в октябре 1917 года.
Она успешно действовала там, где требовалось уничтожить глубокие укрепления на Западном фронте, но была ограничена относительно небольшой дальностью действия по сравнению с другими современными осадными гаубицами. Размер и вес затрудняли перемещение и установку. После первой партии из двенадцати гаубиц дальнейшего развития не произошло, и вместо этого Великобритания продолжила разработку и производство 12-дюймовых гаубиц и 12-дюймовых железнодорожных гаубиц .
Галерея изображений
[ редактировать ]-
Катящийся снаряд по рельсам, Энглбельмерский лес, битва на Сомме, сентябрь 1916 года. -
Немецкий солдат позирует с неразорвавшимся снарядом -
Ракушка в Королевском артиллерийском музее, Вулидж, Лондон -
«Бабушка» в бою во время Третьей битвы при Ипре, 4 октября 1917 г. -
Гаубица осмотрена британской делегацией в 1916 году. -
Установка 15-дюймовой гаубицы
См. также
[ редактировать ]Оружие сопоставимой роли, характеристик и эпохи
[ редактировать ]- 380-мм гаубица Škoda образца 1916 года, австро-венгерский аналог
Примечания и ссылки
[ редактировать ]- ^ Хогг и Терстон 1972, с. 198
- ^ Кларк цитирует снаряд весом 1450 фунтов, Хогг и Терстон цитируют снаряд весом 1400 фунтов.
- ^ Jump up to: а б с Хогг и Терстон 1972, с. 199
Библиография
[ редактировать ]
- Дейл Кларк, британская артиллерия, 1914–1919 гг. Тяжелая артиллерия. Издательство Osprey, Оксфорд, Великобритания, 2005 г.
- И.В. Хогг и Л.Ф. Терстон, Британское артиллерийское вооружение и боеприпасы 1914–1918 гг. Лондон: Ян Аллан, 1972. ISBN 978-0-7110-0381-1
- Уинстон С. Черчилль . Мировой кризис, часть 2, 1915 год . (Нью-Йорк: Rosetta Books, 2013), Kindle.
- Видеоклип, показывающий артиллерийский расчет Королевской морской пехоты, заряжающий и стреляющий из гаубицы во время битвы на Сомме.
- 15-дюймовая осадная гаубица BL на сухопутных кораблях