Колин Кэмпбелл (Шведская Ост-Индская компания)

Колин Кэмпбелл (1 ноября 1686 – 9 мая 1757) был шотландским купцом и предпринимателем, соучредителем Шведской Ост-Индской компании и шведского короля Фредрика I первым посланником к императору Китая .

Ранний период жизни

Он родился в ноябре 1686 года в семье Джона Кэмпбелла. ^{[ 1 ]} юрист и известный гражданин Эдинбурга и его жена Элизабет Кэмпбелл из Мой , Инвернессшир. Они были родственниками благородной семьи клана Кэмпбелл из Кавдора , позже известного в звании пэров . Колин был младшим из трех братьев (после Арчибальда и Хью ), и все они последовали за своим отцом и стали нотариусами , торговцами и видными гражданами. Колин стал бюргером Эдинбурга в 1720 году, когда в цитате он был описан как « из Лондона ».

Остенде

В 1723 году он потерял много денег и остался обремененным долгами после впечатляющих инвестиций и последующего финансового краха, известного как « пузырь Южных морей» . Он поклялся вернуть все свои долги и сделал это перед смертью, но тем временем ему пришлось бежать от своих должников в Остенде в Священной Римской империи . Эта территория была тогда частью Австрийских Нидерландов , где Кэмпбелл помогал австрийцам в их попытках создать австрийского конкурента Британской Ост-Индской компании . Он оставался там до 1730 года, в основном в качестве супергрузчика , сопровождая корабли и управляя продажами. Австрийский план не увенчался успехом, в основном из-за противодействия Великобритании, поэтому он переехал в Стокгольм , в Швецию . В следующем году он переехал в Гетеборг , главный порт Швеции, где уже давно обосновались другие шотландские купцы.

Гетеборг

В Гетеборге он вступил в партнерство с богатыми шведами, имеющими хорошие связи. ^{[ 1 ]} Хенрик Кёниг (1686–1736) был брокером по импорту/экспорту из Стокгольма из семьи немецких ганзейских купцов, хотя сейчас проживал в Швеции. ^{[ 2 ]} Его брат Кристиан (1678–1762) был секретарем канцелярского кабинета, и через него Генрих имел контакты с королем Фредриком I. Кёнинг разрабатывал торговую схему с Ост-Индией вместе с Никласом Сальгреном , купцом, который работал с Голландской Ост-Индской компанией и который уже участвовал в возможном проекте Шведской Вест-Индии. ^{[ 3 ]} Кэмпбелл обратился к Салгрену, который пригласил его в Швецию. ^{[ 1 ]}

Шведская Ост-Индская компания

В апреле 1731 года риксдаг (шведский парламент) утвердил Королевскую хартию, предоставляющую Шведской Ост-Индской компании монополию всей шведской торговли с «Ост-Индией» (имеется в виду любой порт к востоку от мыса Доброй Надежды ). ^{[ 4 ]} Компании было категорически запрещено торговать на любых территориях, находящихся под контролем других стран (например, Великобритании и Нидерландов) без их разрешения, а «привилегии», которые им давала Хартия, сводились не более чем к «общим правам природы и народов» (как сказал один комментатор), но ожидаемое богатство было отмечено тем, что компания согласилась платить королю около 25 000 серебряных долларов за рейс. ^{[ 5 ]} И действительно, компания добилась успеха, сделав директоров (одним из которых был Кэмпбелл) очень богатыми. Поскольку директорами компании могли быть только шведы, Кэмпбелл подал заявление о натурализации в качестве шведа (14 июня 1731 г.) и был возведен в дворянство. ^{[ 6 ]} с гербом, напоминающим о его происхождении из Кэмпбеллов, и девизом « Memento Deus dabit vela » (Помните, что именно Бог наполняет паруса). ^{[ 7 ]}

Первое путешествие в Кантон

Корабль и команда

Первым рейсом компании стал корабль Fredericus Rex Sueciae, отплывший из Гетебурга 9 февраля 1732 года. ^{[ 1 ]} Колин Кэмпбелл был супергрузом, обладающим всей властью Компании, которому Первому капитану Георгу Герману Тролле пришлось подчиняться . На борту корабля находились иностранцы. ^{[ 8 ]} включая второго капитана Джорджа Китчина, мистера Барона, старшего помощника капитана и Хиндрика Бремера, второго помощника капитана, главного плотника, мистера Брауна, Джека, судового мальчика, а также Дэниела Кэмпбелла, Джеймса Мойра и Густава Росс, всех помощников Кэмпбелла, который был Первый Супергруз. Вторым, третьим и четвертым супергрузами были мистер Грэм (также известный как Браун), Чарльз Морфорд и Джон Пайк. ^{[ 9 ]}

Посол в Китае

Кэмпбелл также имел при себе морские пропуска и паспорт, подтверждающий его должность полномочного министра при императоре Китая , Великом Моголе и других азиатских принцах – все выданные на голландском языке на случай, если их остановит флот, что на самом деле и было. ^{[ 10 ]} Он никогда не вступал в контакт с китайским императором или Великим Моголом . Тем не менее, он установил прочную и выгодную связь между Швецией и Кантоном. ^{[ 6 ]}

Путешествие

Путешествие длилось 550 дней, с пребыванием в Кантоне 120 дней . ^{[ 11 ]} Фактически, подавляющая часть последующих рейсов Компании направлялась в Кантон и лишь один или два раза приближалась к современной Ост-Индии. Она прошла через Норвегию , Кадис и мыс Доброй Надежды . ^{[ 12 ]} Оттуда он отправился в Сент-Пол , Зондский пролив и далее в Кантон, став на якорь 19 сентября 1732 года, через шесть с половиной месяцев после отъезда из Швеции. ^{[ 13 ]}

Датч, останови их

На пути домой 3 февраля 1732 года они были остановлены в Зондском проливе семью голландскими кораблями, офицеры которых отказались признать проходы, эвакуировали корабль, посадили на борт отряд голландских солдат и приказали ему плыть в Батавию , штаб-квартира голландцев. На борту остался только Колин Кэмпбелл. В Батавии генерал-губернатор Дирк ван Клун проверил пропуска Кэмпбелла, извинился и разрешил ему продолжить путешествие под конвоем 9 февраля. ^{[ 14 ]} Кэмпбелл вел дневник/отчет о путешествии, но уничтожил его при приближении голландцев на случай, если они подумают, что он шпионил, и на случай, если они узнают какую-либо коммерческую информацию. Кэмпбелл старательно отказался предоставить какую-либо информацию о своем грузе. Годы спустя он мысленно реконструировал дневник, и его рукопись была опубликована в 1996 году. ^{[ 15 ]}

Путешествие домой

Они проследовали в Европу, остановившись на острове Фернанду-ди-Норонья у побережья Бразилии , чтобы пополнить запасы и немного выздороветь от цинги . 7 сентября 1733 года «Фредерикус РС» снова находился в Гетебурге, через восемнадцать месяцев после отбытия. ^{[ 16 ]} Кэмпбелл немедленно изложил список жалоб на голландцев. ^{[ 6 ]} Для акционеров рейса был объявлен первый дивиденд в размере 25%, за которым последовал второй дивиденд в размере 50%. Очень удачное путешествие, несмотря на голландцев. ^{[ 17 ]}

Успех, богатство и смерть

В течение следующих 15 лет состоялось более 20 последующих путешествий, и Кэмпбелл разбогател, прежде чем выплатить все свои долги и умереть в 1757 году.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Френгсмир 1990 , с. 20.
^ Линдквист 2002 , с. 30.
^ Кьельберг 1975 , с. 311.
^ Френгсмир 1990 , с. 21.
^ Кьельберг 1975 , с. 39–41.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Боэций, Б (1927). «Колин Кэмпбелл» . Шведский биографический лексикон (на шведском языке). Том. 7. Стокгольм: Национальный архив Швеции . стр. 264 . Проверено 22 октября 2014 г.
^ Нильссон, Ян-Эрик. «Китай и Швеция: заветные воспоминания» . www.gotheborg.com . gotheborg.com . Проверено 16 июля 2015 г.
^ Линдквист 2002 , стр. 34–35.
^ Кьельберг 1975 , стр. 202–207.
^ Линдквист 2002 , с. 35.
^ Кьельберг 1975 , с. 44.
^ Кьельберг 1975 , с. 59.
^ Чельберг 1975 , стр. 177.
^ Линдквист 2002 , стр. 40.
^ Кэмпбелл, Колин; Халлберг, Пол; Конинкс, Кристиан (1996). Путешествие в Китай: дневник Колина Кэмпбелла о первой экспедиции шведской Ост-Индской компании в Кантон, 1732–1733 гг . Труды Regiae Societatis Scientiarum e Literature Gothoburgensis. Гуманитарный, 0072-4823; 37. Гетеборг: Королевское общество искусств и наук. ISBN 91-85252-55-7 .
^ Френгсмир 1990 , с. 25.
^ Френгсмир 1990 , стр. 26–27.

Библиография

Кормак, Александр, А. Колин Кэмпбелл 1686–1757. Купец, Гетеборг, Швеция. Его завещание – с аннотациями. Шотландско-шведское исследование . Абердин, 1960 год.
Френгсмир, Торе (1990). Шведская Ост-Индская компания: люди, приключения и экономическая мечта [ Шведская Ост-Индская компания: люди, приключения и экономическая мечта ] (на шведском языке) (2-е изд.). Хёганес: Викен. ISBN 91-7024-653-Х . Проверено 19 июля 2014 г.

Чельберг, Свен Т. (1975). Шведская Ост-Индская компания 1731–1813: специи, чай, фарфор, шелк [ Шведская Ост-Индская компания 1731–1813: специи, чай, фарфор, шелк ] (на шведском языке) (2-е изд.). Мальмё: Алхем. ISBN 91-7004-058-3 . Проверено 19 июля 2014 г.

Линдквист, Герман (2002). История ( жителей Ост-Индии на шведском языке). Гетеборг: Ханссон и Лундвалль. ISBN 91-85023-02-7 . Проверено 19 июля 2014 г.

Внешние ссылки

(на шведском языке) Устав Шведской Ост-Индской компании

[FOOTNOTEFrängsmyr199020-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Френгсмир 1990 , с. 20.

[FOOTNOTELindqvist200230-2] Линдквист 2002 , с. 30.

[FOOTNOTEKjellberg1975311-3] Кьельберг 1975 , с. 311.

[FOOTNOTEFrängsmyr199021-4] Френгсмир 1990 , с. 21.

[FOOTNOTEKjellberg197539–41-5] Кьельберг 1975 , с. 39–41.

[Colin-6] Jump up to: ^а ^б ^с Боэций, Б (1927). «Колин Кэмпбелл» . Шведский биографический лексикон (на шведском языке). Том. 7. Стокгольм: Национальный архив Швеции . стр. 264 . Проверено 22 октября 2014 г.

[porcelain-7] Нильссон, Ян-Эрик. «Китай и Швеция: заветные воспоминания» . www.gotheborg.com . gotheborg.com . Проверено 16 июля 2015 г.

[FOOTNOTELindqvist200234–35-8] Линдквист 2002 , стр. 34–35.

[FOOTNOTEKjellberg1975202–207-9] Кьельберг 1975 , стр. 202–207.

[FOOTNOTELindqvist200235-10] Линдквист 2002 , с. 35.

[FOOTNOTEKjellberg197544-11] Кьельберг 1975 , с. 44.

[FOOTNOTEKjellberg197559-12] Кьельберг 1975 , с. 59.

[FOOTNOTEKjellberg1975177-13] Чельберг 1975 , стр. 177.

[FOOTNOTELindqvist200240-14] Линдквист 2002 , стр. 40.

[15] Кэмпбелл, Колин; Халлберг, Пол; Конинкс, Кристиан (1996). Путешествие в Китай: дневник Колина Кэмпбелла о первой экспедиции шведской Ост-Индской компании в Кантон, 1732–1733 гг . Труды Regiae Societatis Scientiarum e Literature Gothoburgensis. Гуманитарный, 0072-4823; 37. Гетеборг: Королевское общество искусств и наук. ISBN 91-85252-55-7 .

[FOOTNOTEFrängsmyr199025-16] Френгсмир 1990 , с. 25.

[FOOTNOTEFrängsmyr199026–27-17] Френгсмир 1990 , стр. 26–27.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Франция Данные БНФ Германия Израиль Соединенные Штаты Чешская Республика Нидерланды
Другой	ИдРеф