AD военно-морской самолет

AD военно-морской самолет
Роль	Самолет-разведчик
Производитель	Авиационный департамент / Супермарин
Дизайнер	Гарольд Болас
Первый полет	август 1916 г.
Введение	н/д
Ушедший на пенсию	1917-09-27
Статус	Отменено
Основной пользователь	Королевская военно-морская авиационная служба
Произведено	Январь 1916 г.
Количество построенных	1

AD Navyplane был разработан Управлением Британского Адмиралтейства как авиации самолет -разведчик для использования во время Первой мировой войны . Характеристики прототипа оказались настолько разочаровывающими, что планы по его производству были практически сразу отменены.

из Адмиралтейства Самолет Navyplane был разработан Гарольдом Боласом при содействии Р. Дж. Митчелла из Supermarine . Это был толкающий гидроплан- биплан, в котором пилот и наблюдатель размещались перед крыльями в облегченной гондоле обтекаемой формы , установленной в зазоре между верхним и нижним комплектами крыльев. Smith Static радиальный двигатель и толкающий винт . За ними устанавливались ^{[ 1 ]}

Два экземпляра были заказаны в 1916 году для Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). ^{[ 2 ]} Серийные номера были присвоены семи самолетам ВМФ (9095-96, N.1070-74), но был построен только один прототип (9095). ^{[ 3 ]} Испытания этого прототипа, построенного Supermarine, начались в августе 1916 года (пилотировал капитан-лейтенант Джон Седдон ), но они оказались недостаточно мощными и неудовлетворительными. Двигатель был заменен роторным двигателем AR.1 (который позже был переименован в BR.1 для Bentley Rotary 1) и прошел повторные испытания в мае 1917 года. Однако даже без военной нагрузки и наблюдателя характеристики военно-морского самолета все равно оказались плохими. ^{[ 4 ]} и от проекта отказались 27 августа 1917 года. ^{[ нужна ссылка ]} второй прототип не производился.

Supermarine попыталась разработать улучшенную версию для замены Short 184 , получившую название Supermarine Patrol Hydroplane, оснащенную двигателем Sunbeam мощностью 200 л.с. (149 кВт). Хотя были заключены контракты на шесть самолетов, работы были прекращены до того, как был построен прототип, и Short 184 оказался пригодным для выполнения патрульных функций. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Технические характеристики (AD Navyplane)

Данные британских самолетов 1914-18 гг. ^{[ 5 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2

Производительность

Выносливость: 6 часов
Время набора высоты: от 30 минут до 2000 футов (610 м)

Вооружение

Орудия: калибра 0,303 дюйма (0,770 мм) 1 пулемет Льюиса на гибком креплении для наблюдателя.
Бомбы: резерв для бомб. ^{[ 4 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Эндрюс и Морган 1987, стр.25.
^ Jump up to: ^а ^б Эндрюс и Морган 1987, стр.26.
^ Брюс 1957, стр.9.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Мейсон 1994, стр.65.
^ Брюс 1957, стр. 8-9.

Библиография

Эндрюс, К.Ф. и Морган, Э.Б. Supermarine Aircraft с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1987 г., ISBN 0-85177-800-3 .
Брюс, Дж.М. Британские самолеты 1914-18 гг . Лондон: Патнэм, 1957.
Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .

[Andrews_super_p25-1] Эндрюс и Морган 1987, стр.25.

[Andrews_super_p26-2] Jump up to: ^а ^б Эндрюс и Морган 1987, стр.26.

[Bruce_p9-3] Брюс 1957, стр.9.

[Mason_bomber_p65-4] Jump up to: ^а ^б ^с Мейсон 1994, стр.65.

[Bruce_p8-9-5] Брюс 1957, стр. 8-9.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]